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Mécanique => Technique modèles Bi-Cylindres => Thruxton , Bonneville, Bobber & Speed Twin 1200 => Discussion démarrée par: Igeul Hoffzerod le 28 septembre 2016 à 16:27:24
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J aime bien cette version realisee par Triumph Strasbourg.
(http://img4.hostingpics.net/pics/524985thruxton.jpg)
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/14241614_770500229720436_7474948718451636758_o.jpg)
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C est peut etre un effet d'optique, mais ils ont bouge un peu le bocal de fluide non ?
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on dirait bien oui.
Je n'en vois pas l’intérêt.
J'ai le même support de plaque, sans le vilain catadioptre.
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Ils ne se sont pas trop foulés toute de même! :blink:
Et puis cette fichue bande thermique à toutes les sauces, ça me gonfle.. :x
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Et ce sabot de protection, il me gonfle on le vois partout .... :siffle:
:mrgreen: :mrgreen:
Meuuuhhh nan il est tout mignon ce sabot mon Léo !!!
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La jalousie... :mrgreen:
Il est pas mignon, il est d'une esthétique sans faille mon sabot! :roll:
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Celle du faucheur est bien plus belle et je ne dis pas ça parce qu'elle est noire lol
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En voyant les dernières photos je me pose la question suivante, la selle monoplace fournis d'origine en France ne.est pas la selle confort ?
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Non sur la selle confort il y a un motif croisillons sur tout le dessus, et le T de Triumph, il faut reconnaître qu elle est magnifique mais c est une selle en gel , confort mais l été ca chauffe les fesses...lol
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Le sabot , c'est le Triumph pour le coup et c'est pas que décoratif vu l'épaisseur du métal, c'est censé être une protection...
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Pareil je préfère celle de Lefaucheur.
Celle ci mis à part une peinture et les bandes atroces, elle n'a rien d'une prépa. :?:
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Je n'ai pas réussi à retrouver mais j en ai vu une blanche avec tête de fourche et ligne bleue et rouge magnifique... Et le casque assorti . Si quelqu'un la retrouve
Je trouve pas terrible les noires avec tête de fourche, la rouge ça fait ducat, mais la grise elle est chouette
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(http://www.radmagazine.fr/wp-content/grand-media/image/thruxton_LM_by_RPM77-6.jpg)
(http://www.radmagazine.fr/wp-content/grand-media/image/thruxton_LM_by_RPM77-5.jpg)
C'est la thruxton r de rpm77
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Question de goût mais je la trouve réussie
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Là il y a des trucs sympa (moto et accessoires dont la ligne complète V&H noire ....
https://m.facebook.com/ThruxtonR/photos
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http://img11.hostingpics.net/pics/478032Cameliasmall.jpg
J ai enfin receptionne ma Thruxton ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Finalement ils ne se sont pas fait chier, et ont installes les bracelets bas !
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Bon rodage !!
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Félicitations !
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:applause: :super: :o :champ: :trinque: :hola: éclate toi bien et déguste ton rodage !
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ya plus qu'à roder :mrgreen:
un peu long et chiant au depart, mais après c'est le top :(
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Perso j'ai un souvenir fabuleux des 200 premiers kms (c'est ma 1ere moto neuve aussi), à travers le Pays Basque, la truffe à l'air, à découvrir ma machine le temps d'un viron jusqu’à San sébastian.
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le probléme c'est que les 4000trs arrivent vites :lol: faut avoir un oeil sur le compte tour
au début je roulais avec la map rain , mais je suis vite passé en road et maintenant je ne roule qu'en sport :wink:
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Idem j' ai beaucoup apprécié ce rodage et découvrir ce petit jouet tranquillement
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http://img11.hostingpics.net/pics/478032Cameliasmall.jpg
J ai enfin receptionne ma Thruxton ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Finalement ils ne se sont pas fait chier, et ont installes les bracelets bas !
On voit même ta trogne sur la page FB de Triumph Agen. :super:
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Parfaitement ! :P
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On voit bien que t'es super content :mrgreen:
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jaloux je suis :oops:
félicitations pour cette superbe moto :applause:
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https://www.instagram.com/p/BLQ8BTyBJzu/
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(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14910447_1200120736701076_7011189122089348992_n.jpg?oh=eb70902c60f0abb331830e938bb6bb79&oe=589AA70E)
Vous avez vu finalement ils ont mis les bracelets racing !
:P
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C est une super idee, la bande metal sur le capot arriere.
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Pour ceux qui ont le kit track racer, nous disposons de la bande d'origine, à voir pour l'adapter....
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https://www.facebook.com/ThruxtonR/posts/1212305228792083
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Trop flashy je trouve, par contre les éléments de suspensions AV/AR en noir, c'est superbe !
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comme le Meve, j'adore le carter peint de la couleur de la carrosserie
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ya du boulot :wink:
http://www.triumphrat.net/water-cooled-twins-talk/776842-thruxton-r-modified-scrambler.html
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https://www.facebook.com/ThruxtonR/?hc_ref=NEWSFEED
je met le lien de la page FB c'est plus simple :lol: :wink:
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Ca personnalise à mort dans ce groupe, ces enflures nous donnent pleins d'idées ... hors de prix !!!
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C'est clair !! Ils viennent de poster une R avec bulle et surtout une magnifique couleur, ces enflures ! :D
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Les modifications du jour apportées au Thrux:
(http://img15.hostingpics.net/pics/839802Nov163.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=839802Nov163.jpg)
Un peu de boulot d'adaptation à partir de la bande d'origine.
(http://img15.hostingpics.net/pics/798266Logo.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=798266Logo.jpg)
Un coup de peinture noire pour donner du relief !
(http://img15.hostingpics.net/pics/871235Dessus.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=871235Dessus.jpg)
Une fois le capot de selle en place. :(
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:super:
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c'est zouliiiiii !!!! :)
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:super:
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Beauté fatale. :super:
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Beau travail
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Elle est sublime franchement ! :super:
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Les modifications du jour apportées au Thrux:
:super:
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c'est zouliiiiii !!!! :)
Range ta langue, je te vois baver d'ici :lol:
Joli boulot Léo :(
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c'est zouliiiiii !!!! :)
Range ta langue, je te vois baver d'ici :lol:
Joli boulot Léo :(
T'a raison j'adore la bande sur la coque arrière :)
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Merci à tous ! :(
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Comment tu as fait pour la bande arriere ? :siffle:
C'est vraiment beau ainsi !
Felicitations.
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Si tu as le kit Track racing, tu dois avoir la bande d'origine, puisqu'elle est remplacée par la bande à trous sur "cuir" qui est livrée avec le kit.
Après, tu tords, tu coupes, tu perces, et voilà! :lol:
Sans rire, c'est un peu de boulot, il faut être méticuleux, un peu outillé, mais ce n'est pas difficile.
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Belle réalisation
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1221428251213114&id=1097722400250367&set=pcb.1221428301213109&source=48
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Effectivement, c'est très beau !
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Franchement pas mal je trouve : https://www.facebook.com/OfficialTriumphFrance/photos/pcb.10157768749455422/10157768744375422/?type=3&theater
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Belle réalisation
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1221428251213114&id=1097722400250367&set=pcb.1221428301213109&source=48
La préparation Walzwerk est superbe… Mais le plus surprenant c’est cette photo sur Facebook qui à quelques petits détails près correspond à peu près complètement à la version pour laquelle je m’apprête à signer le bon de commande ! Il va falloir mettre en œuvre des trésors de patience pour attendre sa livraison.
Merci donc pour le lien qui me permet de me déshydrater à force baver avant l’heure. :P :wink:
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C est bo :(
Et c'est bon de voir un Kfir :super:
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C est bo :(
Et c'est bon de voir un Kfir :super:
Salut vous ! 8)
Hé oui... Je ne suis jamais bien loin. :wink: Et tripatteux je demeure (euh... même si je me prépare à perdre un cylindre 8))
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Il ne faudra pas oublier de nous la présenter :wink:
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Promis... Mais il vous faudra être presque aussi patients que moi. Livraison prévue début février uniquement. De toute manière, je ne peux pas la payer complètement avant. Le violent trépas de feu - ma - très - chère - Daytona ne m'a pas permis de toucher grand' chose en regard du tarif Tiffanesque de la Thruxton ainsi "préparée". :roll:
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:blink:
Un KfiR! :super:
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Salut Guillaume. Toujours là toi aussi ? :blink: Vous devez tous avoir le poil lustré et grisonnant après toutes ces années... :mrgreen:
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:lol:
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Franchement pas mal je trouve : https://www.facebook.com/OfficialTriumphFrance/photos/pcb.10157768749455422/10157768744375422/?type=3&theater
La realisation est soignee, mais je n'aime pas trop, peut etre la couleur que je n'aime pas.
Je trouve qu'ainsi elle fait plus annee 80 que 60-70. Va savoir pourquoi....
Surement le fait que les pots ne soient pas en inox joue aussi, ainsi que les rayons des jantes sont noirs...
Kfir tu va prendre egalement les jantes kineo
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Non. Il ne s'agit pas non plus de reproduire à 100% le modèle ici exposé mais simplement d'avoir des jantes noires. Et je ne vois pas l'intérêt de me retrouver avec une paire de jantes chromées en rab' et dont je n'aurais que faire. Une bonne peinture coûte beaucoup moins cher. C'est la solution que j'avais retenue pour la Daytona et j'en étais très satisfait.
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Ça fait plaisir de voir Kfir, et encore plus de savoir qu'il va rouler sur une super brêle!! :super:
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Salut Léo et merci. Je vois d'ailleurs avec intérêt que je ne suis pas le seul ici à avoir succombé au charme vénéneux de ce nouveau modèle qui me semble avoir fait craquer plus d'un tripatteux. Dur de résister à sa ligne et à ses finitions ainsi qu'à l'envie de faire plus longuement connaissance une fois qu'on est passé par la case "essai chez le cons'" (c'est que c'est rigolo tout plein à conduire, ce machin).
Et moi qui m'apprêtais à signer chez les italiens pour changer un peu des anglaises... :)
A dire vrai, depuis quelques années déjà et l'âge s'avançant, j'envisageais en future bécane de prendre une Thruxie (la 900, quoi...), mais complètement revue et modifiée genre Mécatwin, pour cause de puissance un peu limitée et de tenue de route plus adaptée au longues ballades touristiques qu'aux moments d'arsouille sur le modèle "stock".
Et voilà que Triumph a ouï mes rêves et me sort pile la réponse qui balaye tous mes arguments, juste au moment où la Daytona décide de terminer sa glorieuse épopée à la casse (accident il y a deux mois). Me voilà coincé, pris au piège, et pour ainsi dire quasi forcé d'acquérir (bon, enfin ça c'est le discours que je tiens à Madame KfiR pour justifier le tarif quelque peu excessif de mon projet... :siffle: :P)
En attendant, je m'instruis et suis donc depuis quelque temps cette nouvelle section avec curiosité et intérêt. 8)
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A ton service si tu as besoin d'infos complémentaires! :(
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depuis quelques années déjà et l'âge s'avançant, j'envisageais en future bécane de prendre une Thruxie (la 900, quoi...), mais complètement revue et modifiée genre Mécatwin, pour cause de puissance un peu limitée et de tenue de route plus adaptée au longues ballades touristiques qu'aux moments d'arsouille sur le modèle "stock".
Et voilà que Triumph a ouï mes rêves et me sort pile la réponse qui balaye tous mes arguments
Exactement la même démarche me concernant :D :wink:
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Kfir, excellent choix et tu ne le regrettera pas.
L'agrément moteur est d'un régal inégalable.
Et aussi curieux que cela puisse paraître, le confort à bord est très bon.
étant grand et sortant du confort du Tiger j'étais super inquiet ce printemps avant de réceptionner la mienne.
11000 borne après je ne sais toujours pas pourquoi j'ai jamais eu de meule comme ca avant tellement j'y suis bien dessus.
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Merci Chewi. A dire vrai, venant de la Dayto', je craignais - compte tenu de la tendance actuelle à vouloir fuir les guidons trop bas - que la position ne soit justement trop haute et typée "roadster". Mais à l'essai du modèle R "de base", c'était déjà satisfaisant même si j'aurais souhaité les guidons un poil plus bas et une position plus en attaque. Ca tombe bien, ces guidons bas sont prévus sur le modèle à tête de fourche donc je pense que de ce point de vue ce sera parfait. Quant au confort de la selle, j'ai été habitué au strapontin de la sportive, donc ça ne risque pas d'être pire. Et la selle pour fessiers fragiles est prévue au budget 8)
La seule chose qui m'a un peu dérouté à dire vrai, est la forme du réservoir et les genoux qui viennent heurter les arrêtes de celui-ci si on a tendance à s'asseoir trop en avant (sans parler du caractère à proprement parler "bouillant" des cylindres). C'est probablement un peu plus gênant en ville et sur parcours routier ce sera un coup à prendre.
Pas eu l'occasion d'essayer les enchaînements de virolos à rythme enjoué ni donc pu déterminer si il faut la "mener" avec son corps comme la Daytona ou si elle s'inscrit plus naturellement sur l'angle, mais je l'ai déjà trouvée très sensiblement plus vive d'une façon générale. La roue arrière en 160 doit aussi y être pour quelque chose.
Restera à s'habituer à un moteur travaillé très différemment avec ce couple très appréciable mais évidemment moins d'allonge. J'ai été surpris aussi par les effets de l'anti dribble (inexistant sur les machines d'il y a dix ans) qui m'a donné l'impression d'un freinage moteur quand même sensiblement en dessous de celui de la Dayto'. Je pense qu'il faut tomber beaucoup plus franchement les rapports (expérience qu'il était déconseillé de tenter sur l'ancienne au risque de tout bloquer, évidemment...)
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Haaa ouais quant même !!!!
Le Thrux, qu'on pourrait pensé bien évolué par rapport au Dayto ne l'est pas tant que ca.
Concernant la maniere pour l'emener j'ai été très perturbé au début par rapport au comportement du Tiger.
Ce dernier est très rigide et s'inscrit trés facilement dans la courbe (amorto EMC II et ressort fourche öhlins) alors que le Thux demande a être emené avec le corps.
Sur ce point tu ne devrais pas être trop perturbé je pense.
Concernant le frein moteur, tu devrai trouver ton bonheur en mode "sport" ou elle est bien plus "explosive" et ou le frein moteur est plus présent.
Reste l'allonge ou la, bé y a pas grand chose à faire ... sauf attendre le fameux kit perf censé donner quelques ch de plus et environ 1000 t/min de plus en fond de compte tour.
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Merci Chewi. Bon… Je pense que ça devrait le faire : sortir le popotin, j’ai un peu l’habitude, en effet, même si mon genou gauche abîmé par ma récente voltige devrait limiter un peu l’agilité du gorille en pareil cas. :roll:
Pour le reste… J’imagine qu’il y aura un petit temps d’adaptation à ce type de moteur. Si j’avais été décidé à rester en pure sportive, j’aurais signé pour une Panigale comme j’avais prévu de le faire avant de tomber sur ce modèle dont je ne connaissais pas l’existence il y a 3 mois et qui est venu mettre la zone dans mes jolis plans.
En tous cas… Bon de commande signé aujourd’hui !!! 8)
Avec à la clé un modèle hautement inspiré de celui figurant sur le lien mis par Lolo il y a quelques jours… Je savais bien que je gagnerais à retraîner un peu sur le fofo… :P
Deux interminables mois de patience m’attendent désormais… :| :|
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Bravo pour ce choix, tu ne va pas le regretter.
Dommage pour le délais d'attente, ca aurait été bien qu'elle arrive pour Noël!
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2 mois d'attente, ça va , il y en a qui ont attend plus que ça :lol:
et puis c'est pas la période pour rouler :wink:
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:mrgreen: moi par exemple. Du 10 janvier au 24 Avril, 3 mois 1/2 à dormir sur la béquille ... :mrgreen:
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Ben... Déjà deux mois que je roule en métropolitain, c'est looooong...
Et je vais la récupérer début février par moins 32 degrés... Je vois ça d'ici... :roll: :mrgreen:
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Oui, mais tu vas voir, la thruxt est un vrai radiateur :mrgreen:
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D ailleurs en cette période c est sympa d avoir une moto qui surchauffe son pilote l été...
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Si vous voulez voir une superbe thruxton Classic preparer aux petits oignons
Je vous invite à aller voir le site de Triumph La Rochelle , c est le mécano qui a fait cette prépa et elle est juste magnifique...
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Tu peux pas poster une photo ?
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Originale avec les chromes
https://www.instagram.com/p/BNk5Ug0luWM/
Ça contraste avec le full black
https://www.facebook.com/OfficialTriumphFrance/photos/a.10150107374725422.389021.449653440421/10158011047930422/?type=3&theater
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Tu peux pas poster une photo ?
Je suis en déplacement et avec mon tel c est compliqué
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Bon ben tu as du rentrer a la maison la.... :siffle:
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Sinon c'est le Thruxton couleur crème à courroie que j'avais publié sur le groupe FB il y a environs 3 semaines...
Et pour les impatients, une recherche Google vous la montrera rapidement... :roll:
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Exact c est celui la
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Sinon c'est le Thruxton couleur crème à courroie que j'avais publié sur le groupe FB il y a environs 3 semaines...
Et pour les impatients, une recherche Google vous la montrera rapidement... :roll:
Chouette moto et belle peinture. J'aime bien l'échappement 8)
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Salut le faucheur , en effet l échappement est très chouette et il a un aspect granuleux en vrai très sympa, c est une peinture faite sur un akra je crois, si tu as besoin je demande au mec qui l a fait puisque c est lui qui s occupe de la mienne
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toujours pas de photos....
Vous etes vraiment doues les gars... :siffle: On dirai un film X taliban
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celle là ? : https://www.facebook.com/TriumphLaRochelle/photos/br.Abp228iWsezMTn2nPuwrpHASyR2qOgiy0v1XCvYadDOwImPUYX7cVdf8VJoCWEoVsfjcyQLw3N-rEQnYt_LtFstp3a7YygYXupRxAchZB3cYAE-C86q66RLE7LSfFc6fPowHEZ_6i9ve-tixD8kmzDyjpERVENnTYc4yyK3Wkr6sVSTkdzND7c5Iz6TiYQcEdqA/1115060985277481/?type=3&theater
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Salut le faucheur , en effet l échappement est très chouette et il a un aspect granuleux en vrai très sympa, c est une peinture faite sur un akra je crois, si tu as besoin je demande au mec qui l a fait puisque c est lui qui s occupe de la mienne
Hello !
Poir moi c'est juste le sc project en version black, pas de préparation fait par le garage mais je peux me tromper, à confirmer :D ps: si quelqu'un a l'information d'une ligne racing black je suis preneur (arrow n'a pas de version en noir).
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Alors pour le coup je suis sûr qu il a été repeins, pour la marque je t avoue que je ne me souviens plus
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Voici la belle pour tout le monde:
(http://img15.hostingpics.net/pics/9710441535677111150609519441516920471896396367704n.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9710441535677111150609519441516920471896396367704n.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/1888501533766011809269253241275656221005801914803n.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1888501533766011809269253241275656221005801914803n.jpg)
et pour l'échappement, le SC project en black dans la version un peu plus long.
(http://img15.hostingpics.net/pics/38296514632873101542189486372939109096985008152737n.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=38296514632873101542189486372939109096985008152737n.jpg)
le pot est surement repeint alors mais il existe une version black d'origine.
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Heureusement que tu es la !
Car sur face de bouc j avais une blanche cremasse avec des especes de tags a la place des plastoques lateraux protege reservoir....
Bref, vous l'avez compris, cette meule m'avait emballe....
La creme est sympa.... mais je trouve que de toute, pour le moment ma preferee c est la thruxton de RPM77 !
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:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Elle est bien cool celle de RPM77 et j'aimais bien la peinture, le patron la revendu (surement jaloux de ma black que je préparais en même temps que la sienne) et il part sur une prépa noir pailleté avec le kit aac :siffle: :siffle: :siffle: (j'attend avec impatience)
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Idem celle de RPM est vraiment chouette mais celle du faucheur est pas mal non plus LOL, c est un autre style.. mais dans le détail tu as fais fort et ça j aime
Pour les sc project plus long je suis pas très fan.
Concernant l anodisation de ma fourche, vu le prix je laisse tomber et je pense plutôt acheter la tête de fourche pour une utilisation ultérieure car meme si je trouve qu en noir c est pas terrible dans une autre couleur pourquoi pas.
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Idem celle de RPM est vraiment chouette mais celle du faucheur est pas mal non plus LOL, c est un autre style.. mais dans le détail tu as fais fort et ça j aime
Pour les sc project plus long je suis pas très fan.
Concernant l anodisation de ma fourche, vu le prix je laisse tomber et je pense plutôt acheter la tête de fourche pour une utilisation ultérieure car meme si je trouve qu en noir c est pas terrible dans une autre couleur pourquoi pas.
Et c'est pas fini, je m'occupe encore des détails :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: 8)
Comme toi je préfère le court et je pense prendre celui-là (ou le SC1 s'il sort un jour ... ).
Pour ta fourche pourquoi ne pas poser un film noir par dessus ?
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Franchement je pense qu un film ça va faire moche les tubes n étant pas lisses et en plus je pense qu au premier freinage ça pourrait dégager
Bon c est quoi tes nouvelles modifs ?? :siffle:
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:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Elle est bien cool celle de RPM77 et j'aimais bien la peinture, le patron la revendu (surement jaloux de ma black que je préparais en même temps que la sienne) et il part sur une prépa noir pailleté avec le kit aac :siffle: :siffle: :siffle: (j'attend avec impatience)
Bon vivement qu elle tourne cette meule avec les AAC !
Je suis decu, cote piece moteur, je vois toujours rien de trancendant pour nos thruxtons !
Et concernant la modif avec BAA, Cornet, Decata avec les VH, notre venerable chewi n'a pas aucune envie d'aller acheter des pruneaux a Agen, je pense qu il a peur d'etre tenter ! :siffle:
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Il a surtout pas envie d'aller se peler les Glaouies pour tester une modif qu'il a pas l'intention d'installer sur sa brêle.
Aux beaux jours si vous voulez mais la, question roulage, j'hiberne
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On a pas un petit jeune en thruxton sur toulouse en mal de sensation ? :siffle:
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On a pas un petit jeune en thruxton sur toulouse en mal de sensation ? :siffle:
"jeune" et "Thruxton" dans la même phrase... Il n'y a rien qui vous choque? :blink:
:mrgreen:
:arrow: :arrow: :arrow:
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:mrgreen: bin quoi, moi chui jeune. Si on compare avec tous les vieux du site T3 !!!
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Il a surtout pas envie d'aller se peler les Glaouies pour tester une modif qu'il a pas l'intention d'installer sur sa brêle.
Aux beaux jours si vous voulez mais la, question roulage, j'hiberne
On comprend ... mais on a tous vraiment envie de savoir si le jeux en vaut la chandelle :siffle: :siffle: :siffle:
Franchement je pense qu un film ça va faire moche les tubes n étant pas lisses et en plus je pense qu au premier freinage ça pourrait dégager
Bon c est quoi tes nouvelles modifs ?? :siffle:
La dernière fois que j'ai vu des fourches fait au covering ba cela rendais vraiment bien et au pire tu ne couvre que les parties visibles ;)
(Celle de RPM77 n'est pas passé par une anodisation pour exemple, c'est de la peinture ou du covering :wink: )
Effectivement je n'ai rien montré ici :siffle:
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On a pas un petit jeune en thruxton sur toulouse en mal de sensation ? :siffle:
"jeune" et "Thruxton" dans la même phrase... Il n'y a rien qui vous choque? :blink:
Ben c est pour cela qu on est fier d'avoir LeFaucheur, c est notre carte jeune....
Cela change de nos cartes vermeilles....
Deja, quand tu vois le peu de personnes interesse pour mettre un peu de gniack a ce 1200 :siffle:
Il y en a meme qui change la monte de la R, il la trouve trop sportive :siffle: :siffle: :siffle:
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On a pas un petit jeune en thruxton sur toulouse en mal de sensation ? :siffle:
"jeune" et "Thruxton" dans la même phrase... Il n'y a rien qui vous choque? :blink:
Ben c est pour cela qu on est fier d'avoir LeFaucheur, c est notre carte jeune....
Cela change de nos cartes vermeilles....
Deja, quand tu vois le peu de personnes interesse pour mettre un peu de gniack a ce 1200 :siffle:
Il y en a meme qui change la monte de la R, il la trouve trop sportive :siffle: :siffle: :siffle:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Je me demande si je n'étais pas le plus jeune des acheteurs de Thruxton à l'époque ... je parle déjà comme une cartes vermeilles 8)
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dernière fois que j'ai vu des fourches fait au covering ba cela rendais vraiment bien et au pire tu ne couvre que les parties visibles ;)
(Celle de RPM77 n'est pas passé par une anodisation pour exemple, c'est de la peinture ou du covering :wink: )
Ca se démonte comment, une fourche qui a été "coveringée" ?
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Pour moi, la R restera dans cet esprit avec le kit race track, et le decata n'est pas loin d'être installé.
Maintenant, même en cette saison, si un "jeune"veut faire un concours de qui pisse le plus loin, je suis toujours dispo... :mrgreen:
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Mais heuuuu c'est que j'ai aussi et accessoirement un employeur!!! 8) :mrgreen:
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Non mais admettons qu un samedi il fasse beau ( genre ciel bleu, 12-13 degres... ).
Tu roules jusqu a Agen, tu testes la Thrux modifiee, et tu reviens heureux qui comme chewi delivres ses confreres de la sous section Thruxton de la question existencielle. Le decata + pot rasinge + BAA cornets, ca libere le caractere de ce 1200 Thruxton ?
Tout simplement... :mrgreen:
Sinon il va falloir attendre que je fasse la modification au printemps.... ( car moi, c est deja acquis moralement !)
Mon associe est en train d'affuter son nine T, deja qu il a un avantage de 15kg, ( sur le pilote ), si en plus son brelon a 20cv de plus....
faut que je gratte un poil de gniack... :mrgreen:
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Meme d origine , si ça tourne chez toi, tu vas le defoncer avec sa nine t rassures toi... par contre si c est de la ligne droite...
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dernière fois que j'ai vu des fourches fait au covering ba cela rendais vraiment bien et au pire tu ne couvre que les parties visibles ;)
(Celle de RPM77 n'est pas passé par une anodisation pour exemple, c'est de la peinture ou du covering :wink: )
Ca se démonte comment, une fourche qui a été "coveringée" ?
C'est à dire ? de sortir les tubes de fourche des T ?
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dernière fois que j'ai vu des fourches fait au covering ba cela rendais vraiment bien et au pire tu ne couvre que les parties visibles ;)
(Celle de RPM77 n'est pas passé par une anodisation pour exemple, c'est de la peinture ou du covering :wink: )
Ca se démonte comment, une fourche qui a été "coveringée" ?
C'est à dire ? de sortir les tubes de fourche des T ?
C est pas franchement sympa de se moquer des non bricoleurs Mr le faucheur !!
Mdr
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dernière fois que j'ai vu des fourches fait au covering ba cela rendais vraiment bien et au pire tu ne couvre que les parties visibles ;)
(Celle de RPM77 n'est pas passé par une anodisation pour exemple, c'est de la peinture ou du covering :wink: )
Ca se démonte comment, une fourche qui a été "coveringée" ?
C'est à dire ? de sortir les tubes de fourche des T ?
C est pas franchement sympa de se moquer des non bricoleurs Mr le faucheur !!
Mdr
Le non bricoleur, ça doit être pour moi ...
Donc oui, la question est comment on les sort les tubes des tés, dans ce cas ?
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Je te rassure c est pour moi aussi, quand je vois comment il a démonté sa bécane...
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:mrgreen: mdr c'est plutot moi qui ne comprenais pas la question :(
Ton covering est fin/solide et cela n'impacte pas le démontage/remontage des tubes (l'écartement laissé par le serrage est suffisant pour glisser quelque chose entre les deux).
Autre solution si tu ne souhaite rien démonter, ne couvrir que les parties visibles que tu retire à souhait.
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Ton covering est fin/solide et cela n'impacte pas le démontage/remontage des tubes (l'écartement laissé par le serrage est suffisant pour glisser quelque chose entre les deux).
Tu es certain de ça ??? Tu l'as fait toi-même ? Parce que quand je vois comment c'est ajusté, et comment ça "frotte" au démontage, j'ai du mal à croire que ça puisse passer ... J'ai 2 fourches inversées que j'aimerai passer en noir, mais j'ai pour l'instant exclus:
- La peinture normale (J'ai peur que ça se raye au démontage/remontage)
- La peinture epoxy, car justement trop épaisse
Pour l'instant, je me tourne vers l'anodisation. Le covering pourrait être intéressant, mais je n'y crois absolument pas. Bref, suis preneur d'une confirmation de ta part !
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Je suis également sceptique concernant le covering :?
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Le covering passe sur les tubes de fourches au remontage :super: ensuite l'autre solution évoqué et de faire uniquement les parties visible comme lui: http://www.mt09.net/t1195-covering-de-protection-de-fourche (http://www.mt09.net/t1195-covering-de-protection-de-fourche) qui est plus simple à mettre en oeuvre.
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Encore plus "exclusif ...qu'exclusif " :blink:
(http://img11.hostingpics.net/pics/674524carenage10.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=674524carenage10.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/717105carenage9.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=717105carenage9.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/821119carenage11.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=821119carenage11.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/665870carenage12.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=665870carenage12.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/878996carenage3.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=878996carenage3.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/833928carenage0.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=833928carenage0.jpg)
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Bonnot a encore frappé :(
tu commercialises ?
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Je reviens sur le covering de la fourche. J'ai mesuré, pour en avoir le cœur net, le diamètre d'une de mes fourche et celui des tés, desserrés. Et c'est bien ce que je pensais: Le diamètre des tés est inférieur de 4 dixièmes à celui des tubes. Alors bien évidemment, les tés vont s'écarter quand on va y rentrer les tubes, mais tout aussi évidemment, on voit que "ça frotte" :wink:
Le covering, ça mesure un dixième d'épaisseur environ, donc fois deux sur le diamètre de la fourche, soit 6 dixièmes d'écart. Là, ça va vraiment frotter fort, au risque d'arracher ou de rayer le revêtement.
Reste la solution (Que j'emploie parfois dans le cas de fourche encore plus serrée) d'enfoncer des coins en bois dans les tés, pour forcer leur écartement, mais bof bof ...
Bref, ce qui peut de prime abord ressembler à une solution sympa (Economique et esthétique) me semble, sauf avis contraire, être du domaine du "tuning" (Pas de jugement de valeur en employant ce terme, mais pour ma part, cela veut dire qu'on privilégie le côté esthétique, en oubliant le coté fonctionnel). Je suis donc preneur d'un témoignage de quelqu'un qui l'a fait, mais qui a déposé/reposé ses tubes (Sans devoir enlever le revêtement :siffle:).
En revanche, j'ai appris quelque-chose avec la technique du fil à découper, que je ne connaissais pas. Merci pour le lien !
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https://www.facebook.com/341267529380954/photos/pcb.687353128105724/687351904772513/?type=3&theater
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une belle black de chez rpm77
https://www.facebook.com/TriumphConcessionnaireRpm77/photos/a.282927701804413.59226.276616762435507/1111783728918802/?type=3&theater
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Ma gni fi que !!!!
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Elle est belle :super: et il travaille bien (même si il copie mes idées :mrgreen: )
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Tu l as vu en vrai ? Parce que j ai l impression que c est de la modif sur pc
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Cela me laisse froid tout ce noir.... noir c est noir, il n y a plus d espoir....
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Idem.
C'est la moto de Dark Vador ? :siffle:
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Tu l as vu en vrai ? Parce que j ai l impression que c est de la modif sur pc
Tu as raison c'est qu'une image, je dis cela car j'ai acheté ma moto chez eux et que plusieurs choses que j'ai demandé et fait ont été repris pour d'autres clients :wink: et quand je regarde la photo avec les modifs sur le bras oscillant, les bas de fourche, le bouchon de réservoir, les grilles noir, et d'autres pièces en noir ce sont des choses que j'ai fait avec eux ;) (d'ailleurs pour une full black il manque les étriers :mrgreen:)
Idem.
C'est la moto de Dark Vador ? :siffle:
C'est vrai que c'est froid trop noir ... même si je suis dans ce cas :siffle:
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En tout cas, pour le moment elle n'est pas visible au magasin :wink:
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Tu es parti faire un petit tour chez Rpm77 ?
Quelqu'un à déjà vu la petite tête de fourche rizoma pour nos belle ? Elle m'intéresse, je la trouve plus profilé et mieux intégré qud la mienne. J'hésite â revendre la mienne pour celle là :mrgreen:
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Non, je leur ai posé la question sur FB :lol:
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Moi j'aime bien en total look noir :P
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J en ai vu une grise tête de fourche inclus et tout le reste noir... pot collecteur etc... c était beau
Je voulais anodiser ma fourche mais vu les tarifs avant je vais me prendre des pneus tubelless donc avec des jantes adéquat
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C'est combien le tarif pour anodiser la fourche en noir ? :siffle:
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Tout inclus démontage etc 800 boules
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Ah ouais quand même !! :blink:
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Et combien juste pour l'anodisation :siffle: (dans la mesure ou l'on démonte seul sa fourche )
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Ayant deux mains gauches , je t avoue que je n ai pas demandè...
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D ailleurs le faucheur , as tu vu passé mon message concernant les jantes tubeless ?
Parce que bricolo comme tu es ça doit te coûter beaucoup moins cher si tu les montes toi meme' que de les acheter complètes
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Ayant deux mains gauches , je t avoue que je n ai pas demandè...
Je vais me renseigner auprès de la boite ou je fais peindre toutes les pièces (en plus si démontage de la fourche autant la faire réviser ou préparer) .
D ailleurs le faucheur , as tu vu passé mon message concernant les jantes tubeless ?
Parce que bricolo comme tu es ça doit te coûter beaucoup moins cher si tu les montes toi meme' que de les acheter complètes
Oups non je n'ai pas vu :mrgreen:
C'est ce que je pensais faire, j'ai vu que le kit pour rendre étanche les jantes coute environ 130 euros, je fais démonter les pneus par quelqu'un (d'ahbitude je le fais moi même mais la trop peur d'abimer la jante), je pose le kit et je ramène la jante pour montage des pneus 8)
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130 euros ? J ai pas vu ce prix là moi...
Plutôt dans les 500... j ai peut être mal lu ,t es sur de pas te tromper ?
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130 euros ? J ai pas vu ce prix là moi...
Plutôt dans les 500... j ai peut être mal lu ,t es sur de pas te tromper ?
Il s'agit du prix du kit à faire soit même après avec la main d’œuvre c'est plus chère ...
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Ah ok, merci, moi je changerais plutôt l ensemble soit des nouvelles jantes , sur nos R, les jantes d origine sont en alu ? C est ce que je croyais mais je voudrais en être sur car sur le site ce n est pas indiqué dans les caractéristiques alors que pour la t100 il est bien indiqué acier...
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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=839435289530983&set=a.839434592864386.1073741883.100003935607664&type=3&theater
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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=839435289530983&set=a.839434592864386.1073741883.100003935607664&type=3&theater
trop trop trop classe !!!!
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Une belle realisation.
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Carrément, elle est bien chouette ! Je vais leur demander ou ils ont fait les protections genou :siffle:
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merci d’insérer les photos, pensez a ceux qui n'ont pas FB :(
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et hop!
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/16300391_839435289530983_5642243720091558435_o.jpg?oh=34963ba6087a113c5d5a48ec7c33bd2f&oe=591C408C)
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de la belle oeuvre , p'tin si j'avais des bouzouf à ne plus savoir qu'en faire , je crois qu'il me faudrait un hangar et pas un garage , il y a tellement de belles bécanes :(
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Pareil que toi...
Je m'estime déjà chanceux d'avoir deux motos assez sympas, mais quand je vois certains, je suis impressionné !! :(
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Bon. Chose promise, chose due... Et en attendant quelques clichés moins moches que ces prises de vues sur iPhone prises à l'arrache dans mon parking souterrain au sortir de la concession, voici en première exclusivité mondiale les tous premiers clichés historiques de Rosebud après 12 kilomètres au compteur.
Un peu inspirée de certains modèles vus ci-dessus ;-)
Pétard. C'est pas une moto. C'est un sex toy. Impossible de s'arrêter au feu sans que tout le monde mate la monture ! :)
(http://img15.hostingpics.net/pics/968993170216Rosebud1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=968993170216Rosebud1.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/672226170216Rosebud2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=672226170216Rosebud2.jpg)
Et demain, on attaque le rodage. Purée... 4000 tours seulement... :roll:
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Avec ça tu vas emballé grave , si au feu rouge ça mâte . :D
Pourquoi en blanc les poignées, ça va vite devenir gris et kaka. :siffle:
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C'est marrant. J'ai montré ces photos 2 fois cet AM et tout le monde me commente ces poignées :)
Ces sont les poignées gris clair qui viennent avec le kit track racer. On verra bien leur tenue dans le temps. Elles tranchaient un peu avec les leviers racing noir et or. 8)
Sinon, je ne sais pas si ça va emballer grave, mais c'est un appeau à vieux motards barbus qui viennent tous te raconter leur Laverda ou leur Vincent. Pas exactement le plan drague que j'imaginais mais c'est sympa. :mrgreen:
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Cette moto avec la tete de fourche c'est en gris qu elle est la plus belle...et tu es le premier d entre nous (sauf erreur de ma part) que je vois prendre la selle confort en croisillons et qui est magnifique...
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Oui je voulais essayer le contraste de couleur avec la selle marron. Même si mon rêve reste une selle en cuir rouge bordeaux et sangle assortie (on y pense...).
Egalement des roulettes de protection, les amortos peints, les pare carters Free Spirits, un prolongateur de GB avant, un Scottoiler e-system, les montages de sacoches, les pare talons façon carbone Powerbronze ou les leviers racing... Bref quelques essais de trucs "pratiques" qui permettront de visualiser le résultat pour de futurs intéressés. Je mettrai des photos plus claires si je peux en faire ce WE.
Les Union Jack sur les flancs sont des pièces voiture de Morgan qui ont été adaptées.
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Belle machine, beaucoup de bon goût!! :super:
Tu comptes garder les réflecteurs sur les tubes de fourche?
Le support de plaque va rester dans cette configuration?
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Merchi ! 8)
Euh... Ben alors là je ne me suis pas encore posé la question. :mrgreen: Pour les réflecteurs, s'ils se décollent sans dégât je veux bien mais ils ne me dérangent pas tant (quelqu'un a un mode d'emploi efficace ? Sèche cheveux ? Acide sulfurique concentré ? Burin de tailleur de pierre ?). Pas plus que la queue arrière avec ses petits dioptres qui prolongent un peu la ligne d'ensemble (oui, il y a aussi une double bande blanche qui court sur la tête de fourche et le capot de selle. Mais on ne le voit pas bien sur les photos)
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Ah. Autre petit détail pratique pour ceux que ça intéresserait : la moto a été entièrement filmée (couverte d'un film de protection 3M). L'habitude des peintures Triumph... :siffle:
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Pour les réflecteur, un coup de sèche cheveux ou décapeur thermique pour ramollir la colle et ça se détache bien. 8)
Pour la partie arrière, en conservant les pièces d'origine, il y des trucs simples à faire! :wink:
(http://img15.hostingpics.net/pics/383787Plaque1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=383787Plaque1.jpg)
A ta disposition pour les détails! :(
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Merci Léo. Pour l'arrière, je ne sais pas encore mais je rentre demain en Normandie et vais essayer de trouver un sèche cheveux d'urgence. :wink:
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Y a plus skmple, un peu de fil dentaire que tu glisses derrière et le peu d autocollants qui va rester part avec les doigts en frottant sans eau ou autre matière liquide
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C'est bien la première fois que je vais passer à la pharmacie pour décorer ma brêle, mais merci du tuyau. On va cumuler avec le sèche cheveux pour voir... :P
Sinon merci aussi à PFEN pour ses liens sur les totocollants Ohlins qui vont être modifiés en "black".
Il y a aussi un petit thermomètre d'huile au bouchon qui ajoute une touche adorablement surannée. :P
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Ah, moi j'ai juste tiré dessus (fort :siffle: ) tu peux y aller ça va pas arracher la fourche. :mrgreen:
(http://img15.hostingpics.net/pics/3660081324076416373151899253556320582139333009044n.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/5894581323918116373151632586918318828375765034296n.jpg)
C'est plus joli non ? :super:
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Merci Léo. Pour l'arrière, je ne sais pas encore mais je rentre demain en Normandie et vais essayer de trouver un sèche cheveux d'urgence. :wink:
Ça ?
(http://img15.hostingpics.net/pics/585402scu.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=585402scu.jpg)
:wink:
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Merci Léo. Pour l'arrière, je ne sais pas encore mais je rentre demain en Normandie et vais essayer de trouver un sèche cheveux d'urgence. :wink:
Ça ?
(http://img15.hostingpics.net/pics/585402scu.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=585402scu.jpg)
:wink:
:super:
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Merci Léo. Pour l'arrière, je ne sais pas encore mais je rentre demain en Normandie et vais essayer de trouver un sèche cheveux d'urgence. :wink:
Ça ?
(http://img15.hostingpics.net/pics/585402scu.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=585402scu.jpg)
:wink:
Mppfffff... :mrgreen: :mrgreen: Et :+1: pour fêter ça.
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:mrgreen: mékilékon :+1:
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Belle machine.
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:mrgreen: mékilékon :+1:
Il a mérité son :+1: :mrgreen:
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:lol: Merci Messieurs !
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Très belle moto Kfir :super: .
J'aime beaucoup la ligne d'échappement en noir.
Bien vu aussi le GB avant d'une seule teinte, je trouve cela plus harmonieux que le bi-colore d'origine.
Mon amie récupère la même que la tienne (mais en noir mat) demain matin.
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Merci. En fait le GB avant apparaît d'une seule teinte mais ne l'est pas complètement. J'avais hésité pour les supports carbone mais me suis dit que ce serait aussi bien comme ça. Et puis il y a le prolongateur noir mat qui se confond visuellement avec le pneu mais doit protéger un peu l'avant des projections diverses. Etant un maniaque de la propreté de mes bécanes, j'ai poussé un gros soupir en voyant celle-ci : je me prépare des après-midis de fastidieux nettoyage en pestant contre l'absence de carénage intégral !
Bon. Je vais filer arracher mes réflecteurs latéraux que je n'avais pas vraiment remarqués, mais que tout le monde ici a fini par me rendre soudain insupportables. :mrgreen:
J'attends les toffs de celle de ton amie :wink:
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Merci Léo. Pour l'arrière, je ne sais pas encore mais je rentre demain en Normandie et vais essayer de trouver un sèche cheveux d'urgence. :wink:
Ça ?
(http://img15.hostingpics.net/pics/585402scu.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=585402scu.jpg)
:wink:
idem que les autres :+1: :mrgreen:
Superbe machine Kfir
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Feloch pour ta belle :super: :applause: On attend la suite des modifs :mrgreen:
Ce sont les off roads que tu as pris (échappements) ?
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j'ai crée une galerie ici :
http://www.triumphall.com/forum/index.php?action=gallery;cat=4
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Merci Nini et PFEN. Je suis en train de shooter la belle dans un environnement nettement plus bucolique et mettrai les photos en ligne sur le nouvel espace gallerie.
Surtout que maintenant, elle est débarassée de ses réflecteurs de fourche. :mrgreen:
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Moi qui voulez anodiser La Fourche je viens de claquer 600 boules pour réparer ma connerie du week-end dernier...
Et pour vous faire marrer , vous savez le petit triangle au milieu du carter droit marqué triumph et bien c est une pièce détachée... et si elle est facturée attention ... 50 euros... j en rigole car franchement la note aurait pu être beaucoup plus salée... donc ne faite pas comme moi surtout prudence et rester concentré :blink:
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bizarre, j'arrive a uploader de mon côté ...
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... il faut qu'un modo approuve les images, je vies de le faire :(
vous pouvez en envoyer d'autres les amis :super:
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nouveau sur le forum, je trouve la thrux de KFIR vraiment magnifique :super: ..... homogène et équilibré..... j'adore
La mienne n'est pas une R. J'ai essayé de faire une sport classique (green compet, tête de fourche, sangle et selle bi place marron)
Si j'arrive à mettre une photo je vous la présenterai dés demain. Pour l'instant j'essaye de transformer mes images avec une adresse URL :?
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Allez les modos, il y a de la photo à approuver! :D
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Désolé mais je n'ai pas vu de photos à approuver.
Ou alors je n'ai pas compris le système... :roll:
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Hier j ai essaye de mettre une photo... :siffle:
Elle est toujours en attende de validation je crois...
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et voila ma belle :P
C'est un style beaucoup moins agressif que la R mais pour mes balades cela me suffit suffisamment :lol:
Je cherchais un moto retro/classic/sportive et je crois que j'ai trouvé. En tous cas je ne peut pas m’arrêter qq part sans que l'on vienne la voir :blink:
(http://www.cjoint.com/c/GBsrq0Mo7K4)
http://www.cjoint.com/c/GBsrq0Mo7K4
(http://www.cjoint.com/c/GBsrsrVoC14)
http://www.cjoint.com/c/GBsrsrVoC14
(http://www.cjoint.com/c/GBsrukCILf4)
http://www.cjoint.com/c/GBsrukCILf4
(http://www.cjoint.com/c/GBsrvjjswC4)
http://www.cjoint.com/c/GBsrvjjswC4
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Allez, je t'aide, parce que tes photos n'apparaissent pas... :siffle:
(http://www.cjoint.com/doc/17_02/GBsrq0Mo7K4_20170218-105945-resized.jpg)
(http://www.cjoint.com/doc/17_02/GBsrsrVoC14_20170218-110050-resized.jpg)
(http://www.cjoint.com/doc/17_02/GBsrukCILf4_20170218-110119-resized.jpg)
(http://www.cjoint.com/doc/17_02/GBsrvjjswC4_20170218-110204-resized.jpg)
Très belle moto. :super:
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superbe !!!
ce style rétro sport classique moins agressif est très réussi.
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merci pour les photos :mrgreen:
Il faudra juste m'expliquer car il me semble avoir suivi le tuto en m’étant [img] wwww.....[ ] et ça a pas trop fonctionner :roll:
Il me reste qq modifs à faire comme la selle mono cuir marron de chez luimoto, une plaque sans pub de la concession mais surtout une decata avec des pots Vances même si je trouve que la sonorité est pas moche pour des pots stocks.
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Tres Sympa ton THruxton, je pensais pas qu elle rendrai aussi bien en vert avec le tete de fouche.
Par contre, les catapiodes devant ! :siffle:
Tu roules aussi avec un gilet jaune ?
Pour inserer une photo...
(http://img15.hostingpics.net/pics/930097Inserer.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=930097Inserer.jpg)
ou alors utiliser un site comme hostingpics qui te donne directement les codes avec les balises....
(http://img15.hostingpics.net/pics/784259url.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=784259url.jpg)
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Je n'aurais pas le temps cette semaine, je vais m'y atteler dès que possible!
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Olivier, elle est superbe comme ça aussi ! De toute manière, et c'est un peu le génie du service marketing de Triumph, il n'y a pas vraiment de Thruxton moche. L'idée a été de proposer un modèle tellement adaptable qu'il se prête à toutes les modifications et les interprétations. On peut vouloir en accentuer le côté sportif ou l'aspect oldies ou en faire un petit cruiser cool voire une sculpture de salon. L'idée de proposer une machine plaisir susceptible de plaire autant aux sportifs qu'aux urbains ou aux nostalgiques a été superbement exploitée sur ce modèle.
Bon, j'ai shooté pas mal ce WE tout en profitant du soleil pour travailler mon rodage. Je mettrai quelques photos quand j'aurai récupéré un ordinateur et si j'arrive à utiliser le nouveau lien ;-). Cela dit je rejoins la proposition de PFEN pour avoir vu la même chose sur des fofos anglo saxons où des posts dédiés aux photos des uns et des autres sont mis à disposition. Je pense que c'est en outre fort utile pour ceux qui veulent se faire une idée du "rendu" de telle ou telle couleur ou de telle ou telle pièce.
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Tres Sympa ton THruxton, je pensais pas qu elle rendrai aussi bien en vert avec le tete de fouche.
Par contre, les catapiodes devant ! :siffle:
Tu roules aussi avec un gilet jaune ?
Merci pour les infos :wink:
Et l’hiver je mets même un giro sur la tête :lol:
Plus sérieusement, pour ma culture , j'ai pas vraiment trouvé de texte de loi sur les catadioptres latéraux à placer à l'AV . Par contre j'ai vu des Thruxton américaines avec des catadioptres latéraux sous la plaque d'immatriculation . je trouve ça discret ....Après niveaux sécuritaire.....j'ai des doutes
Qq à des infos à ce sujets?
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Arrrrgh… Impossible de trouver comment poster les photos sur la galerie. Même depuis un site d’hébergement. C’est trop rusé pour moi. Bon, je reprends donc sur ce post. :?
Voilà donc ici quelques clichés au Niphone dans des conditions plus ensoleillées et bucoliques qu’un fond de parking. La monture a déjà profité du beau WE pour retrouver les routes du Pays d’Auge. Au rythme tranquille des 500 premiers kilomètres de rodage toutefois, qui imposent un esprit plus baladeur que sportif (c’est bien la première fois d’ailleurs que je ne trouve pas ce rodage aussi frustrant que d’habitude ! On choisit les petites routes et on s’imagine juste parcourir paisiblement le Sussex au guidon d’une BSA d’époque et ça le fait plutôt bien. Ne manquent que le bol, la paire de Halcyon goggles et bien sûr la conduite à gauche 8)). Et ce son… :P On verra donc les flancs de pneus plus tard. En tous cas, j’ai désormais droit aux 5000 tours / minute.
Sinon, j’ai pu, en moins de trois jours, vérifier qu’elle ne passait pas inaperçue… pour le meilleur et le moins bon ! En effet, elle m’a déjà valu d’être arrêté sur la nationale par la maréchaussée qui n’avait aucun écart de conduite à me reprocher (à ce rythme, évidemment…) mais qui a passé dix minutes à l’inspecter de partout ne voulant pas croire que c’était un modèle neuf, que les pots étaient homologués (ils trouvaient leur son « louche »), m’a signalé que la plaque ne respectait pas le bon angle (30 degrés maximum. Heureusement que je n’avais pas aussi ôté l’éclairage et le catadioptre ou choisi une plaque « à l’ancienne »), etc etc... A la fin, ils ont fini quand même par lâcher « Très belle machine ! Vous comptez faire des modifications dessus ? ». J’ai préféré ne pas insister après avoir soutenu que tout était d’origine (sans entrer dans la nuance options / modifications pour ne pas compliquer les choses… Des fois que la couleur des ressorts ne soit pas aux normes). :siffle:
Je n’ose pas imaginer les rues de Paris dans les prochains mois quand ils vont chasser les vignettes Crit’Air et se persuader en me voyant approcher que je roule sur un improbable machin des années passées, ou bricolé au fond d’un obscur garage ! :roll:
Spécial dédié à PFEN : les autocollants Ohlins sont désormais noirs. :wink:
(http://img15.hostingpics.net/pics/587695170218Rosebud1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=587695170218Rosebud1.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/737968170218Rosebud2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=737968170218Rosebud2.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/142223170218Rosebud3.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=142223170218Rosebud3.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/630667170218Rosebud4.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=630667170218Rosebud4.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/470116170218Rosebud6.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=470116170218Rosebud6.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/461846170218Rosebud7.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=461846170218Rosebud7.jpg)
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Ca marche. Ca maaaaarche !... Enfin... Je crois. On va attendre un généreux modo. Merci pour le "tuto" 8)
Alors pour tordre mon FEK, je... euh... Bon, je vais tacher de trouver quelqu'un qui touche un peu dans ce domaine. D'un autre côté, ça me chagrine. Je trouvais cette courbure fort avenante. :oops:
Pour les pots, ce sont des VH tout ce qu'il y a de plus homologués avec le décat en place et tout. Je pense que la "musique" des pots (indépendament du volume sonore) a du les perturber un peu.
Je tacherai de me renseigner sur le démontage des ressorts : je confesse que j'ai fait faire leur peinture en même temps que le reste par le cons'.
L'arrière de la plaque en noir est envisagé. 8) Mais pas sur celle-ci car j'ai poussé le vice jusqu'à commander une plaque homologuée mais plus "à mon goût". Avec le petit nom de la belle et un identifiant territorial... correspondant à l'île de Clipperton (1,7 km2 de terres émergées, aucune route et encore moins d'habitants. Je ne risque pas de me faire identifier comme sortant d'une région plutôt que d'une autre - déjà que j'ai un pied dans deux régions différentes - et ça me va fort bien comme ça). Je garde donc ce travail pour la plaque définitive :wink:
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J'adore ta selle !!!! C'est la selle Triumph ???? :blink:
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Vi ! Le modèle "confort marron". :wink:
Cela dit, la selle cuir me tent de plus en plus... Si tu regardes la deuxième photo, les jeux de lumière et d'ombre font apparaître un effet "patiné" irrégulier correspondant tout à fait à ce que je recherche avec un matériau noble. Si je pouvais patiner le skaï de la selle Triumph, je m'y risquerais mais autant il m'arrive de faire joujou avec le cuir, autant je crains fort que le simili ne réagisse pas comme il faut.
Naturellement, en pareil cas, je conserverai celle-ci et ferai rhabiller la selle de base en reprenant un peu les mousses.
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Merci pour l'info. C'est celle que j'ai commandé, alors je suis satisfait du rendu grâce à tes photos !! J'avais peur que ce soit trop clair. :super:
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Pas de souci : elle est vraiment foncée. Et en plus, les photos sont prises au soleil qui tend à "éclaircir" un peu l'aspect.
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Impec merci encore à toi.
Pour tes autocollants Ohlins noirs, tu as le lien pour les acheter ? J'ai sans doute loupé le post... :siffle:
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http://ohlins.fr/autocollants.html 8) Y'en a de toutes tailles et de presque toutes couleurs. Avec ressorts noirs et en noir sur or, c'est classieux tout plein.
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Super ! Tu as pris lesquels toi ? :super:
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Les noirs 1,8 X 4,6 cm. Petits mais discrets. 8)
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Commandés ! Merci encore KfiR :( Et à celui qui a posté le lien la première fois :super: :super:
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Très belle machine KfiR :(
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Merci à vous deux et une petite dédi supplémentaire à Lolospeed qui posta sur ce topic mi-novembre un lien vers une photo qui acheva de m’inspirer et de m’aider à me décider dans le choix des couleurs. :wink:
Je phosphore encore et n’arrive pas complètement à me décider pour la selle cuir et sa couleur (indépendamment du fait que je risque des violences conjugales si je dépense encore un euro pour cette bécane). Je ferai donc peut être prochainement appel à vos avis d’esthètes même si « de gustibus et coloribus non est disputandum » comme on disait à Pompéi. 8)
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C'est déjà bien d'avoir des routes de montagne ! :mrgreen:
En sortie du virage qu'on devine derrière c'est une discutable surprise. J'espère qu'il avaient balisé la route de l'autre côté quand même. :roll:
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Ce matin chez rpm77
(http://i2.photobucket.com/albums/y15/lolodudo/Mobile%20Uploads/62A5E988-2A30-4448-8245-93346C66C02C_zpsjm0c0d7n.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/lolodudo/media/Mobile%20Uploads/62A5E988-2A30-4448-8245-93346C66C02C_zpsjm0c0d7n.jpg.html)
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Des tofs du T12R livré la semaine dernière.
(https://i58.servimg.com/u/f58/13/35/33/75/img_2410.jpg)
(https://i58.servimg.com/u/f58/13/35/33/75/img_2415.jpg)
(https://i58.servimg.com/u/f58/13/35/33/75/img_2412.jpg)
Comme vous pouvez le voir, du grand classique hormis les protections de carters Triumph que je n'ai pas vu souvent sur le fofo.
Et pour finir une p'tite photo spécial Europe, manque quand même l'italienne sur la tof, j'ai eu la flemme de le débâcher
(https://i58.servimg.com/u/f58/13/35/33/75/img_2413.jpg)
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<a href="http://s2.photobucket.com/user/lolodudo/media/16831877_10158351234170422_124241814561810786_n_zpso9igi55m.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i2.photobucket.com/albums/y15/lolodudo/16831877_10158351234170422_124241814561810786_n_zpso9igi55m.jpg" border="0" alt=" photo 16831877_10158351234170422_124241814561810786_n_zpso9igi55m.jpg"/></a>
(http://i2.photobucket.com/albums/y15/lolodudo/16938631_10158351234275422_5894823020844577481_n_zpsrl6rdals.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/lolodudo/media/16938631_10158351234275422_5894823020844577481_n_zpsrl6rdals.jpg.html)
(http://i2.photobucket.com/albums/y15/lolodudo/16865228_10158351234190422_8077465091680515882_n_zpsflbi9qgz.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/lolodudo/media/16865228_10158351234190422_8077465091680515882_n_zpsflbi9qgz.jpg.html)
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Nice :(
https://www.instagram.com/p/BSjbTNElPDL/
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Hello tt le monde.
Un gentil modo pour valider mes photos ?
:(
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Merci les modos
Qd je mets le lien de la photo entre les deux balises, le resultat donne à l'ecran une photo plus grande que sur la gallerie.
Il y a un option pour redimensioner ?
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https://www.facebook.com/triumphaus/photos/pcb.1257071861008816/1257071321008870/?type=3&theater
sympa les pots :D
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Je mets quelques photos de ma belle:
Là, c'est elle, mais ça s'était avant:
(http://lamotodecricri.free.fr/file/ma_thruxton_fichiers/Thruxton_avant05.jpg)
Puis elle s'est faite greffer, pour devenir:
(http://lamotodecricri.free.fr/file/ma_thruxton_fichiers/Thruxton_apres07.jpg)
Et elle est même tatouée TT comme son ancien propriétaire:
(http://lamotodecricri.free.fr/file/ma_thruxton_fichiers/Thruxton_apres02.jpg)
Et aujourd'hui, je n'ai pas de photos, mais les catadioptres sur les fourches ont disparus, et quand je mettrais la plaque d'immatriculation aux normes aviation officielles, je remettrais le catadioptre sous la plaque.
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Elle est carrément mieux maintenant ! :super:
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:super:
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:super:
sympa en blanc :+1:
J'ai longuement hésité avant de la prendre finalement en verte
Bonne route :(
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En effet, superbe moto :super:
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Belle machine! :super:
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très jolie en effet :(
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https://www.youtube.com/watch?v=7SxCdDZ5g0w
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https://www.youtube.com/watch?v=7SxCdDZ5g0w
superbe!
mais bon, sans feu, sans plaque sans clicos elle font toutes toute de suite plus appétissante aussi .
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Effectivement elle est magnifique, l'échappement :smile:
Bon il manque aussi les gardes boues :wink:
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(https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_706363image862.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=706363image862.jpg)
Une photo de mon thrux apres montage de ma plaque noire et des clignos arr
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Très sympa :super:
Tu as fait anodiser les tubes de fourches?
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+1 elle a l'air bien sympa cette Thrux :(
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ça fait bizarre avec le guidon droit quand même
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La fourche c'est un traitement céramique ( préparation FCR faites par l'ancien proprio )
Le guidon droit change fort l'esprit de la moto, mais c'est bien pratique à rouler.
Mais je vais faire un essai avec des bracelets. Je pense prendre des lsl avec des demi guidon noirs.
Mais je souhaite garder le T de fourche taillé ds la masse qui est une piece magnifique. Donc je cherche une solution pour boucher les trous des risers, mais pas définitivement. Je veux garder la possibilité de repasser de l'un à l'autre
Apres je verrai bien une tete de fourche noire mat ( rappel de la fourche et d'autres pièces) avec soit des plaques numéros noir mat sur le capot orange, ou un capot carbone de chez kr technologie
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J'oubliais, carters noirs aussi
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Une jolie réalisation :wink:
https://www.facebook.com/groups/1507529619467095/permalink/1941266906093362/
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oui tres belle comme ca.... meme si je serai plutot partie sur une base de bonneville... :siffle:
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Pas mal ! j'aime bien le côté épuré. Pour le son cela ressemble pas mal à la ligne Mass.
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(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/17240056_1293253220760536_2868038178289985985_o.jpg?oh=16e7d51a04b1b745fa8a29da2856feaf&oe=59B6544C)
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Magnifique!
Bon c'est le fan des modèles d'avions de la seconde guerre qui parle et je trouve que ça s'applique pas trop à la moto mais quand même, faut avouer que ça en jette!
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Elle est sublimissime !
Je regrette juste qu'il ait pas fait aussi les caches latéraux pour faire la complète.
Je l'échange contre un VTT décathlon si jamais ça intéresse :)
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bof bof, pas fan
mais c'est que mon avis :wink:
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Je l'avais déjà vue photographiée sur un parking...
Il faut oser, mais pourquoi pas. En tous cas, elle a le mérite de montrer à quel point cette Triumph peut se décliner absolument à toute les sauces avec une certaine réussite et faire de l'effet. :wink:
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on peut dire ça de quasi toutes les motos :)
mais là, autant je trouve cette moto superbe mais cette déco, beurk :x
mais bon, les égouts et les couleuvres etc... :wink:
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(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20046600_1486985111324092_9131319876235624029_n.jpg?oh=39b896f5a312a2ed34bf253f4ec99e95&oe=59F673F8)
Superbe !
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ça c'est bô :super:
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Perso j'aime pas avec le carénage
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Je l'ai vue. Il faut voir son museau avant avec les doubles optiques et même si je suis un peu réservé sur la peinture des flancs, elle est superbe et dans la logique de style des Thruxton originelles.
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Le carenage bas est trop gros à mon gout mais la prépa est belle :super:.
Par contre à vendre le LBC 22 000 euros...
Un peu abusé je trouve...
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Sans le carénage bas, elle serait parfaite.
Pourquoi cacher ce beau moteur avec un bouclier de gladiateur ? :mrgreen:
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pendant 1 an j'ai jonglé entre la Thruxton S avec un max d'accessoires, les plus importants, silencieux PREDATOR PRO, x-pipe et kit air de FreeSpirit et une SPEED TRIPLE R ... au final je me suis arrêté sur la Speed R :super: mais après ... je retournerai voir du côté de THRUXTON S car elle est vraiment chouette !! à moins que à moins que ... le SCRAMBLER sorte avec le moulin 1200cc :( et là je risque de re-jongler un rude coup :lol: :lol: :lol:
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Une belle Thruxton avec tete de fourche chez Triumph Agen.
(https://scontent.fmad3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20620878_1488791057834041_8363658013406021582_n.jpg?oh=b5c82dc098e1195c43b88d0823c89858&oe=59FFF4A1)
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Très classe avec ce marron, j'aime moins les carters chromés !
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Une belle Thruxton avec tete de fourche chez Triumph Agen.
(https://scontent.fmad3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20620878_1488791057834041_8363658013406021582_n.jpg?oh=b5c82dc098e1195c43b88d0823c89858&oe=59FFF4A1)
Le support de plaque me plait bien ( cas ou la police m'arrête ...) Tu aurais une photo de l'autre côté? ou le modèle :D
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Perso je la trouve magnifique !!! Juste les protections moteurs moches mais le reste est vraiment magnifique.
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sympa le couleur :(
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(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20620872_1488791054500708_4470125092598946936_n.jpg?oh=c2e14c7b7731e27943a47df8b69e5cfc&oe=5A365C12)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20526236_1488791064500707_9024900374684249810_n.jpg?oh=e8748d69918ba6b0f4ad22d035656488&oe=59FA0B11)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20597064_1488791061167374_7278338932258865858_n.jpg?oh=980e7a697269ccd0ccec0b71d23c2fd8&oe=5A35C6AF)
Le faucheur, le support de plaque est fait localement, un pote a eux je crois. Ils peuvent te le vendre.
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je sais plus si je l'ai déjà posté :lol:
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/05/22/dark-arts-triumph-thruxton-r-revue-par-wenley-andrew
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J'aime bien.
Beau travail sur la ligne d'échappement, même si je trouve que les sorties sont très près des bonbonnes d'amortisseur et que je doute fortement de sa discrétion,
Les cornets sont jolis mais doivent fortement limiter l'utilisation par tous les temps.
Je ne comprend pas pourquoi ils virent presque tous le garde-boue avant... :roll:
Il faudrait quand même voir la moto avec une plaque d'immatriculation, un feu et des clignotants arrières... :siffle:
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J'aime beaucoup ! Beau boulot :super:
Pour la plaques et cligno c'est pas un problème, il y a des trucs discret à faire (comme j'ai fait sans dénaturer la ligne :wink:)
Igeul: je vais voir pour prendre contact avec eux en fin d'année, merci :super:
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Pour reprendre le dossier de lolospeed... et ne pas se ballader sur le site chuiche....
(https://img4.hostingpics.net/pics/999312proto1.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=999312proto1.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/635166proto2.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=635166proto2.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/381239proto3.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=381239proto3.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/593250proto4.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=593250proto4.jpg)
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Igeul, tu pourrais redimensionner les photos, ce n'est pas vraiment exploitable pour qui n'a pas un écran de 32 pouces! :wink:
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Show bike ou elle est exploitable ? Vu qu'il n'y a pas de batterie...
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(https://scontent.fmad3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20727984_1463369687077862_305990089197911456_n.jpg?oh=0650dd488d20a0bcee70e876cbac461f&oe=59F21510)
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Igeul, tu pourrais redimensionner les photos, ce n'est pas vraiment exploitable pour qui n'a pas un écran de 32 pouces! :wink:
j'avais juste mis le lien chuiche !
Bon j ai redimensionne etc....
Vous avez pas des telephones avec des ecrans 25 pouces ? :mrgreen:
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Merci, bel effort! :(
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J'aime bien.
Beau travail sur la ligne d'échappement, même si je trouve que les sorties sont très près des bonbonnes d'amortisseur et que je doute fortement de sa discrétion,
Les cornets sont jolis mais doivent fortement limiter l'utilisation par tous les temps.
Je ne comprend pas pourquoi ils virent presque tous le garde-boue avant... :roll:
Il faudrait quand même voir la moto avec une plaque d'immatriculation, un feu et des clignotants arrières... :siffle:
On peut ajouter la disparition du vase d’expansion, de tout le faisceau et les éléments électriques et électroniques de chaque coté de la boite à air et l'absence de batterie. Je ne pense pas que tout ça soit dans le dosseret de selle.
Bref, même si c'est un bel exercice de style, pas sûr que ça roule! :?
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(https://scontent.fmad3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20727984_1463369687077862_305990089197911456_n.jpg?oh=0650dd488d20a0bcee70e876cbac461f&oe=59F21510)
Cette moto était en Juin au Festival Café Racer de Montlhéry ! Le thruxton supporte bien les phares de la speed, et il se peut même que Triumph la sorte ainsi d'ici quelques temps !
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:blink:
Décidément j'aime pas les feux de la speed sur une thruxt
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Une thrux c est bi, c est ancien...
Un speed c est tri, c'est plus moderne...
Qu il nous change le speed... peut etre revenir un peu plus au fondamental de la moto..... plus leger... et plus simple.
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je ne vois pas l’intérêt de coller les phare de la speed à la thrux
justement, je trouve que ça ne colle pas du tout avec l'esprit :?
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Pareil aucun interet. Thruxt style classique et speed moderne. Pourquoi tout mettre dans la meme categorie ?
J'y crois pas une seconde...
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Elle ne serait pas dans mon garage si elle avait eu ces feux.
Aucun risque que ça n'arrive à mon avis, trop anachronique.
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(https://scontent.fmad3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20727984_1463369687077862_305990089197911456_n.jpg?oh=0650dd488d20a0bcee70e876cbac461f&oe=59F21510)
Il m'avait semblé que le post s'appelait les BELLES thruxton.... :siffle:
grey & faut revoir les standards :?
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J'adore sauf l'optique. :super:
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j'ai participé à une séance de brain storming commandité par Triumph, il y a environ 6 mois, ils nous ont proposé ce type de visuel, Thrux équipée des anciens phares de la speed.......
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déjà avec les anciens phares, ça passerait mieux je pense
nez en moins, je ne comprendrais pas trop la démarche tant ce double optique est lié visuellement à la speed (bien que la 1ère avait un seul phare)
une "speedouble ? 8)
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Avec des optiques ronds ça peut être toute une autre histoire, surtout si on développe une tête de fourche adaptée. On se retrouverait avec un avant ressemblant à une Hyde Harrier que j'aime assez personnellement.
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Photos de la mienne.
Elle a tous les accessoires que j'attendais.
Elle est " terminée ".
(https://img15.hostingpics.net/pics/356052Resized20170813173834.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=356052Resized20170813173834.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/206568Resized20170813220607.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=206568Resized20170813220607.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/241080Resized20170813220530.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=241080Resized20170813220530.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/674516Resized20170813174031.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=674516Resized20170813174031.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/113000Resized20170813174404.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=113000Resized20170813174404.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/949294Resized20170813174420.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=949294Resized20170813174420.jpg)
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:super: :+1:
Vraiment sympa d'avoir déporté les clignos AR.
C'est quoi comme sacoche ?
Il faut un écarteur? J'adore surtout que c'est galère de transporter qq chose sur cette moto
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superbe :super:
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Sacoche bandouliere de chez Paul Marius, qui coute pas 350 € ... et qui n'a pas d'ecarteur moche...
Juste enroulé autour du cadre sous la selle.
Voici le liens. La mienne c'est celle ci en petite taille mais y'a plus gros si on veux.
https://www.paulmarius.fr/homme/besace-cuir/lasacoche-s-indus
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Dans celle ci on peut mettre un mini U, bombe anti-crevaison, gilet jaune, et chiffon.
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Pour ceux qui ont la même celle que moi. La confort gelle. Vous saviez que sous cette selle il y a une trappe pour un rangement dans le bombé à l'arriere de la selle ? J'ai decouvert ca plus tard :mrgreen:.
On peut y ranger deux trois petites babiolles.
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Pour ceux qui ont la même celle que moi. La confort gelle. Vous saviez que sous cette selle il y a une trappe pour un rangement dans le bombé à l'arriere de la selle ? J'ai decouvert ca plus tard :mrgreen:.
On peut y ranger deux trois petites babiolles.
Très belle machine !!
Comment as tu procédé pour déporter les cligno arrières ??
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http://firstracer.surinternet.com/epages/box22720.mobile/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box22720/Products/MTPTS002B
Que j'ai repercé pour y visser les clignos à LED :wink:
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Pour ceux qui ont la même celle que moi. La confort gelle. Vous saviez que sous cette selle il y a une trappe pour un rangement dans le bombé à l'arriere de la selle ? J'ai decouvert ca plus tard :mrgreen:.
On peut y ranger deux trois petites babiolles.
J'y range mon gilet jaune, un câble USB pour charger le téléphone ainsi que les clés de réglage de la précontrainte des amortos.
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http://firstracer.surinternet.com/epages/box22720.mobile/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box22720/Products/MTPTS002B
Que j'ai repercé pour y visser les clignos à LED :wink:
Merci pour l'info
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(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/20746172_1564489776905589_8754877642147298380_o.jpg?oh=32537795892d525c0a848afd301dca7a&oe=5A341FB3)
La tronche devvant, c est une belle moto, surtout le moteur avec le kit rotrex....
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(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/20507696_1550790751608825_2449467432699233578_o.jpg?oh=11c093c61673b67f61741c3aefe9e5fb&oe=5A2D5893)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/19942689_1526664207354813_373623658270515098_o.jpg?oh=de0ea732d93e762e17ac9f79a10ff1f4&oe=5A29B4EC)
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Tu nous fait toutes celles de Montlhéry :lol: :)
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Tu nous fait toutes celles de Montlhéry :lol: :)
Je me souvenais bien d’avoir vu cette série quelque part… :P :wink: Il y a aussi celle de mon cons’ ATS même si je ne suis pas trop convaincu par le résultat.
Sinon chouette bécane, Yoda’. J’ai une Paul Marius et connais un peu leurs produits, et l’idée de les utiliser en sacoches est géniale et donne un résultat très sympa.
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ben on etait pas tous a Montlhery :siffle:
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Merci :wink:.
Paul marius c'est effectivement une boutique sympa avec des jolies produits avec un rapport qualité prix excellent.
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Au fait.... Elle est en retard la chewi 2.0 non ?
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non non elle est bien rentrée mais pas encore pu faire de photos digne de ce nom.
Et puis j'ai un code panne qui s'affiche, faut que je la ramène chez Tromph mardi.
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On s'en fout des photos de ton copain de la haute "digne de ce nom", on veux juste des photos de ta brele ! :D
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On s'en fout des photos de ton copain de la haute "digne de ce nom", on veux juste des photos de ta brele ! :D
au fait j'en ai mis la http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=63733.0
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Mon dieu le guidon... :blink: :cry: :cry:
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oui, bien d'accord avec toi il est magnifique :)
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:lol: :lol: :lol:
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:lol: chacun ses goûts hein ! :mrgreen:
Comme je l'ai dis dans ce post je comprend que cela puisse en interpeller certains.
J'assume mon choix, elle perd un peu son côté Thrux pour basculer un peu ( mais pas trop) dans le côté Bonnie.
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Moi je trouve justement que ça lui donne un côté original.
Ca change de toutes ces Thrux qui se ressemblent...
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Ah oui ça c'est original c'est certain :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Et puis, ne perdez pas de vu qu'à l'origine un Thruxton est une moto déjà modifié.
Je me l'appropri un peu plus ainsi.
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Oui elle est plus bonnie que thrux mais c'est pas mal. C'est une bonnie supra bien equipee... Elle doit être nettement plus confortable ainsi mais bon vu qu'on est tous maso ici :mrgreen:
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Salut la compagnie !
Jeune Thriumphiste et plus précisément Thruxtoniste depuis hier soir, je vous présente ma Belle Thruxton 1200 Classic Blanche de mai 2016 affichant 4000 bornes !
Super bien équipée avec les pots V&H US, le decatalyseur, garde boue court et selle marron !
Elle fait un Super Son en accélération mais aussi en décélération avec des bons retours de flamme !!
Bref, je la kiffe grave cette meule !!
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/51/13/68/img_8410.jpg) (https://servimg.com/view/19511368/137)
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/51/13/68/img_8411.jpg) (https://servimg.com/view/19511368/139)
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/51/13/68/img_8412.jpg) (https://servimg.com/view/19511368/140)
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Elle est magnifique (hors guidons hauts :mrgreen: ) félicitations. :super: :(
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Allez, une petite mise à jour de la mienne!
(https://img11.hostingpics.net/pics/13374720170909105120.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=13374720170909105120.jpg)
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Elle est magnifique (hors guidons hauts :mrgreen: ) félicitations. :super: :(
Merci Gazzz
Je serais bien tenté par les bracelets pour le look si je ne l'utilisais que le we pour faire le petit tour !!
mais vu que je vais m'en servir au quotidien pour aller au boulot (40 bornes À/R) , je vais rester en 1/2 guidons moins physiques et plus maniables pour remonter les files de caisseux !!
A+
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Je te comprends. ;)
Entre Arnaud, on se comprend quoi... :(
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Pour remettre de l'eau au moulin des bracelets bas, voici mes 5 derniers jours :
Mercredi 6 : je me lève avec une raideur une légère douleur
dans les lombaires...Elle va s'amplifier jusqu'au soir... je me couche bien coincé avec une bonne couche de gel ...
Jeudi 7, me suis pas encore levé, et je pense déjà à mon week-end bouzillé, je devais partir à Sausset les pins
pour le Royal Cambouis, soit 400 bornes d'ars...de route napoléon, mais...
...mais, je me lève et là, SUPER! tout remarche, mais à petite vitesse, on a peur de se refaire mal. Ma sensation de Vendredi sera déterminante... :?
Vendredi : réveil 6h00 , super! j'ai plus aucune douleur: ROUTE, ME VOILA! 8)
Départ 7h00, il caille, Thruxie ronronne, y'aka!
100 bornes plus loin (Grenoble) j'ai bien une petite sensation d'enkilozé des omoplates, mais bon,
Grey, tu vas pas faire ta chochotte, non? :|
Le tronçon de RN 85 jusque Oraison me fait tout oublier tant c'est du bon...
Après Oraison, direction Vinon/verdon, là, c'est du moto-cross, je dois me lever pour
pouvoir voir les compteurs, mais ça passe toujours...
J'arrive à Sausset, et jobar13 pourra le confirmer : le grey était toujours vivant et même bien vivant... :mrgreen:
Week-end de mort de faim, on a fait que se nourrir, et on passe au retour ce matin :
C'est passé comme une lettre à la poste, et je me suis même paumé permis une
excursion vers Gréoux les Bains... :siffle: Je suis passé "in extremis" à travers la flotte....
Juste une petite gêne vers le bas du cou...Rien de méchant...
Etant atteint d'une discopathie dans la zone lombaire, j'ai pas à me plaindre des bracelets bas...
La position n'est pas aussi fatiguante que celle du Thrux d'essai qui lui, était en bracelets Hauts...
Pour ceux qui connaissent, la RN 85, c'est pas du mou d'veau, ça "joue" bien autant en virages qu'en bosses...
Bref, 900 bornes en 4 jours de temps, on n'en meurt pas et je pense qu'on profite d'un meilleur
controle de la mémère...
A décharge des bracelets bas... :(
Grey & y'a pas à hésiter, mais à essayer! :D
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Ah la Route Napoléon… 8) Une vraie saga avec tous types de revêtements, de trajectoires, de largeurs… Je confirme : ce n’est pas reposant ! :wink:
Depuis des lustres que je suis passé aux positions « sportives », je trouve que contrairement à ce qu’on pourrait imaginer, ce ne sont pas les lombaires qui dégustent. Au contraire, elles auraient tendance à être plutôt soulagées, surtout si l’on porte un sac à dos. La fatigue se fait beaucoup plus ressentir sur les poignets (qui supportent le poids du corps) et les trapèzes (qui supportent l’effort du maintien de la tête).
Pour limiter la « casse » des poignets, j’ai pour habitude de modifier un peu la position des leviers de frein et d’embrayage en les tournant un peu plus vers le bas (il faut que ça passe malgré tout quand on tourne le guidon) afin qu’ils soient mieux alignés avec les bras et que les poignets « cassent » moins. :wink:
Chouette bécane, Arnaud. :wink:
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Pour faire une rapide paranthèse, la route Napoléon (N85) est certes sympa d'autant plus qu'elle est mythique. Il faut la faire, c'est certain.
Mais si vous venez dans le sud-est, il y a des routes bien plus intéressantes voire grandioses à faire. :wink:
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Pour faire une rapide paranthèse, la route Napoléon (N85) est certes sympa d'autant plus qu'elle est mythique. Il faut la faire, c'est certain.
Mais si vous venez dans le sud-est, il y a des routes bien plus intéressantes voire grandioses à faire. :wink:
Faudrait ouvrir un post "Belles routes pour aller vers..."
Tu nous dis par où tu passes pour le Sud-Est? :super:
grey & y'a surement du bon... 8)
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Belle réalisation :(
https://www.facebook.com/582963891861383/photos/pcb.924545814369854/924544654369970/?type=3&theater
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Manque le réservoir carbone :siffle:
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Belle préparation avec quelques accessoires intéressants comme l'embrayage hydraulique. :(
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Un sacré budget à mon avis !!!!!
Belle prépa, j'aime le traitement noir des amortos
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Belle préparation avec quelques accessoires intéressants comme l'embrayage hydraulique. :(
Oui ça c'est intéressant !
Comment est faite la commande a l'autre bout ... ?
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Un petit vérin (Récepteur) hydraulique qui tire une tige accrochée au levier. On le voit un peu sur une des photos.
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oui vu, entre temps j'ai cherché un peu ... pour 37 $ chez les chinchin d'alimachin on trouve des kits universels ... je reste sceptique sur une eventuelle plus value par rapport au système à câble ?
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Noir c'est noir, il n'y a plus .........de boite à air :mrgreen:
http://www.bonnefication.com/bloggers-bikes-march-2018-luis-sosa-thruxton/
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Noir c'est noir, il n'y a plus .........de boite à air :mrgreen:
http://www.bonnefication.com/bloggers-bikes-march-2018-luis-sosa-thruxton/
:blink: whouaaa ca fait de la place !!!
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En effet !! Ça fait du vide !!! Même un peu trop je trouve. !! :?
autant je trouve ça sympa sur les Café racers sur base de « vieilles » bécanes Vintage (comme ce sera le cas sur ma Honda Four Bratstyle !! 8)) , autant je trouve ça pas super esthétique sur la Thruxton !
A+
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Tout pareil que le Palois !
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En effet !! Ça fait du vide !!! Même un peu trop je trouve. !! :?
autant je trouve ça sympa sur les Café racers sur base de « vieilles » bécanes Vintage (comme ce sera le cas sur ma Honda Four Bratstyle !! 8)) , autant je trouve ça pas super esthétique sur la Thruxton !
A+
Oui pour le coup, ça ne fait pas terminé ! il manque quelque chose ! Sinon le reste est TOP !!!
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Tout pareil que le Palois !
:super:
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Du très lourd, j'adore
https://www.facebook.com/OfficialTriumphFrance/posts/10160207803730422
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Superbe prépa !!!!! :super: (seul bémol : le phare pas beau avec le mini saute-vent !).
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Le réservoir à lui seul est une oeuvre d'art. Je n'aime pas le reste.
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Le réservoir à lui seul est une oeuvre d'art. Je n'aime pas le reste.
Tout pareil, le réservoir :smile:
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Superbe prépa !!!!! :super: (seul bémol : le phare pas beau avec le mini saute-vent !).
Je trouve que ça s'harmonise asses bien.
Mais c'est vrai que le style s'éloigne un peu du pure cafra.
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(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28056064_10160207786110422_367534266384419986_n.jpg?oh=42fd534a3ea21f5c5057f00ccf1d9682&oe=5B472B9C)
:wink:
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merci pour avoir remis la photo dans le post Seeli
libre inspiration des norton des grandes années
j'aime beaucoup !
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J'aime pas l'arrière, j'aime pas les collecteurs. :?
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Tout est superbe !
Voila, faut aimer avec un petit saute vent ...
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Comme certains ici, je n'aime pas le feu et le saute-vent.
Un feu au design plus sobre, un poil plus grand, sans saute-vent, cela aurait été parfait, je trouve. :)
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Moi, le trajet des collecteurs me laisse perplexe... Ca doit frotter dans les virages, non ? (pour ceux qui tournent vraiment :mrgreen: )
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Belle réalisation avec un look de Triton, mais le kit plug and play coute le prix de la Thruxton :siffle:
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libre inspiration des norton des grandes années
j'ai d'ailleurs eu du mal à reconnaître la thruxton :wink:
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13.000 euros TTC le kit... Je laisse la main. :mrgreen:
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Gros travail tout de même !!
même le radiateur a été modifié !
Pour la prise d'angle en revanche.....avec les collecteurs, ça doit frotter un peu
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j aime bien le reservoir, mais c est a peu pres tout.
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j aime bien le reservoir, mais c est a peu pres tout.
Complètement d'accord. Et 13 000€ le réservoir, sans vouloir faire mon radin, ça fait un peu tousser... :siffle:
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De jolies pièces en effet mais j'ai surtout repéré à droite de la photo la partie avant d'un rêve que je n'ai pas pu m'offrir à l'époque. Voxan BlackMagic.
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De jolies pièces en effet mais j'ai surtout repéré à droite de la photo la partie avant d'un rêve que je n'ai pas pu m'offrir à l'époque. Voxan BlackMagic.
Rhàààà... introuvable, et alors dans sa version charade, encore plus belle à mon avis ! J'ai bien pensé à vendre ma maison pour me la payer, mais ça n'a pas été accepté par ma hiérarchie :gnagnagna:
Va comprendre...
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krapull est demandé au parloir. :)
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Ah la Voxan Black Magic !!!! :super:
Une œuvre d’Art cette meule !!! :applause:
J’adorais aussi mais les 15000€ a débourser , m’avaient fait renoncer au projet !!! :sad:
J’en ai vu une récemment et j’ai pu discuté avec son proprio qui en est fan ... et souhaite la garder encore de nombreuses années ... et ça se comprend !! :mrgreen:
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Et ben Krapull il s en sert juste en moto de tout les jours pour aller au taf ! :mrgreen:
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Pour les réflecteur, un coup de sèche cheveux ou décapeur thermique pour ramollir la colle et ça se détache bien. 8)
Pour la partie arrière, en conservant les pièces d'origine, il y des trucs simples à faire! :wink:
(http://img15.hostingpics.net/pics/383787Plaque1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=383787Plaque1.jpg)
A ta disposition pour les détails! :(
Mon concess va me faire ce montage là aussi pour le support de plaque, par contre il m'a dit que c'était vraiment limite niveau homologation à cause de l'inclinaison de la plaque qui du coup est un poil plus inclinée que les 30° autorisés...Tu confirmes ?
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Je confirme!
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Belle réalisation :(
https://www.facebook.com/582963891861383/photos/pcb.924545814369854/924544654369970/?type=3&theater
Quelqu'un serait me dire c'est quoi comme jantes ?
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Certainement des Kinéo. Ca vaut un bras...
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Oui, c'est ça, et environ 1000 € la jante! :? :blink:
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Je confirme!
Moi aussi :lol:
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(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26171257_924544691036633_8398767083412249981_o.jpg?_nc_cat=0&oh=57b1500ee8db85f75365a2860ef7155d&oe=5B99E042)
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Je confirme!
Moi aussi :lol:
T'as eu des ennuis ? 😁
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Des ennuis avec un thrux?
grey & tu veux des ennuis? :mrgreen:
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Je me suis fait arrêter il y a un an, pas de remarque de la maréchaussée sur le sujet.
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Je confirme!
Moi aussi :lol:
T'as eu des ennuis ? 😁
Non, mais il est clair que l'angle n'est alors plus le bon :wink:(comme beaucoup )
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Pour les kineos, le prix exact pour nos thrux c est 2500 TTC la paire de jantes.
Et c est une plaie a nettoyer...
Par contre, au moins elles sont tubeless !
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http://jantes-alpina.fr/fr/12-jantes-alpina#
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Je me suis fait arrêter il y a un an, pas de remarque de la maréchaussée sur le sujet.
Je ne l'ai pas sous les yeux le support mais il n'y a pas moyen de le "tordre" juste ce qu'il faut pour être vraiment serein ?
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C'est toujours possible, mais le support est nervuré pour assurer sa robustesse. Le tordre entraîne une déformation pas très esthétique.
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J'ai aussi eu droit à quelques remarques de la gendarmerie 48 heures après mon achat l'an dernier, car en effet l'angle n'est pas orthodoxe... J'en avais parlé avec le concessionnaire et puis c'est tombé dans l'oubli. En effet, tordre le support nervuré risquerait de provoquer une vilaine déformation. Mon idée était donc de jouer sur la fixation entre le support et la plaque en insérant des entretoises pas totalement cylindriques pour redresser un peu la plaque par rapport au support (que les deux ne soient plus parallèles). C'est un peu d'aluminium à usiner...
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Un autre style https://silodrome.com/gq-barbour-untitled-motorcycles-triumph-thruxton-1200-r/
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Un autre style https://silodrome.com/gq-barbour-untitled-motorcycles-triumph-thruxton-1200-r/
J'aime bien la photo du refioulage ...En 1969, on versait l'essence la clope au bec!
Grey & sont fous ces anglais... :blink:
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Un autre style https://silodrome.com/gq-barbour-untitled-motorcycles-triumph-thruxton-1200-r/
Nan mais bien sur !! :roll: Pourquoi que je me casse la tête pour trouver une paire de silencieux pour mon Thruxt' ?? :mrgreen: Nickel comme cela ! 8)
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Salut la compagnie !
Jeune Thriumphiste et plus précisément Thruxtoniste depuis hier soir, je vous présente ma Belle Thruxton 1200 Classic Blanche de mai 2016 affichant 4000 bornes !
Super bien équipée avec les pots V&H US, le decatalyseur, garde boue court et selle marron !
Elle fait un Super Son en accélération mais aussi en décélération avec des bons retours de flamme !!
Bref, je la kiffe grave cette meule !!
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/51/13/68/img_8410.jpg) (https://servimg.com/view/19511368/137)
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/51/13/68/img_8411.jpg) (https://servimg.com/view/19511368/139)
(https://i11.servimg.com/u/f11/19/51/13/68/img_8412.jpg) (https://servimg.com/view/19511368/140)
Salut
Petite actualisation de mon Thrux new look !
Nouvelle selle « artisanale en local » et capot de selle en place, nouveaux bracos bas, pattes de Phare repeintes en noir , cerclage de phare noir et caches de tubes de Fourche en alu noir FreeSpirits !!
Elle est comme je la voulais !!! :wink:
(Pas de modifs à venir excepté le remplacement ou bien la suppression des bandes thermiques qui ont trop blanchi avec la chaleur ... :?)
(https://i86.servimg.com/u/f86/19/51/13/68/60cedf10.jpg) (https://servimg.com/view/19511368/171)
(https://i86.servimg.com/u/f86/19/51/13/68/ef00c710.jpg) (https://servimg.com/view/19511368/170)
(https://i86.servimg.com/u/f86/19/51/13/68/b15a8f10.jpg) (https://servimg.com/view/19511368/172)
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Salut, très sympa tes photos, tu devrais les poster là :
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=64966.45 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=64966.45)
tu aurais une chance de voir ta belle dans le calendrier 2019 de T@ll :(
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Merci BennyBen !!
J’en posterai de nouvelles dans le post indiqué !
J’attends ce we pour en faire de jolies au Wheels and Waves !! 8)
A+
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Avec les bandes thermiques peintes en noir, c’est mieux !!!
(Même si certains n’aiment pas les bandes thermiques , je sais !)
(https://i11.servimg.com/u/f11/17/84/59/25/58a12e10.jpg) (https://servimg.com/view/17845925/94)
(https://i11.servimg.com/u/f11/17/84/59/25/6f79d410.jpg) (https://servimg.com/view/17845925/95)
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Sympa ton Thruxton :super:
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Merci Thrux !!! :mrgreen:
Et le tien , tu nous le montres ? :wink:
A+
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(https://i11.servimg.com/u/f11/17/84/59/25/8ae51f10.jpg) (https://servimg.com/view/17845925/98)
(https://i11.servimg.com/u/f11/17/84/59/25/ac7bc010.jpg) (https://servimg.com/view/17845925/96)
(https://i11.servimg.com/u/f11/17/84/59/25/c05a0310.jpg) (https://servimg.com/view/17845925/99)