Certes, la facture est élevée, mais il faut contextualiser les gars et comparer ce qui est comparable.
On parle d'un moteur 3 cylindres de 2500 cm3, pas d'un 1200 cm3 qui court les rues et aux contraintes bien moins importantes...
Et ne surtout pas oublier que Triumph veut
imiter concurrencer BMW... ce qui à mon sens n'a pas été leur meilleure idée...