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Circuits & Rallye => Circuit / Stunt : 1 catégorie pour 2 sujets. => Discussion démarrée par: LeoAnderson le 20 juin 2012 à 19:24:36
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(http://photos.stage-pilotage.net/circuit-automobile/circuit-de-nogaro-paul-armagnac-2-km--32-3.jpg)
Hébergement :
Nous, on a fait gite : http://www.gites-de-france.com/location-vacances-ramouzens-gite--GRG154,gites32_b2012.1.154.G.html
très bien, très agréable. Juste pas de garage pour la moto
A 20 min du circuit
La piste :
Très bon état (juste très humide quand j'y étais... :lol: )
Du coup, pas d'avis très pertinent à donner si ce n'est que la courbe de l'aviation doit être bandante à prendre à fond sur l'angle sur le sec ! 8)
Le circuit :
j'ai pas eu de mal à le mémoriser.
La double courbe de Caupenne se passe très lentement, difficile pour moi d'y trouver la bonne trajectoire. Le reste, assez facile.
Petit dégagement en bout de ligne droite de l'aérofrome.
Sur les roulages FFM, il y avait des comissaires de pistes partout ! :(
Paddock :
Bien, sauf le revêtement de sol très glissant quand il pleut... :siffle:
Plusieurs WC dans le paddock + à côté de la buvette (car il y a une buvette avec plats chauds, cafés, sandwich, boisson, ...)
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Douches et Vestiaires à disposition dans la même baraque que la buvette.
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La double courbe de Caupenne a l'air coton !! :blink:
Je comprends, Léo, ton embarras pour trouver la bonne traj' !
Un peu comme le 180° de Magny Cours... :cry:
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Le truc, c'est que depuis la ligne droite des stand (sortie du S du lac), tu prends un bon gauche (où j'ai eu du mal à trouver le bon rythme, je trouve que le gauche est un faux-rapide....), ensuite, tu enchaines sur 4 droites dont aucun n'a le même rayon de courbure, le point de corde n'existe pas puisque tu replonge dans le virage suivant même pas sorti de l'autre !
t'es toujours sur l'angle, sous la flotte, j'ai jamais pu foutre plein gaz, mais en même temps, y'avait moyen de rentrer plus fort dans les courbes je suis persuadé !
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http://www.youtube.com/watch?v=k0iMn1WbRdo
La vidéo commence au S du lac.
Mon repère de freinage en ligne droite était le panneau 200 (ou un chouia après mais pas beaucoup... :siffle:)
de mémoire, on avait estimé mon temps à 1'47 - 1'50.
http://www.youtube.com/watch?v=3y8OWnHOUeM
à 4'29, au 2nd tour, ça doit être moi qui me fait doublé sur la ligne droite !
(la vidéo commence au paddock, on entre dans le virage de la ferme)
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Et mon pote jeanphi qui s'est bourré le WE dernier au bout de la ligne droite, il a embarqué le panneau "50 m". Il n'a rien, la meule non plus, de la boue partout...
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l epingle de l'ecole est vachement sympa en temps que spectateur
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La double courbe de Caupenne a l'air coton !! :blink:
Je comprends, Léo, ton embarras pour trouver la bonne traj' !
Un peu comme le 180° de Magny Cours... :cry:
Les pilotes l'appellent "l'escargot"
C'est dans ce virage que j'ai posé pour la première fois le genou par terre, lors d'un stage avec D. SARRON, c'est un savant mélange de points de corde et d'élargissements successifs. Il ne faut pas trop s'écarter dans le dernier droit sous peine d'être enfermé dans le gauche qui conditionne la ligne droite.
(http://img51.imageshack.us/img51/1299/dsc0367xjx.jpg)
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http://trackandroad.net/circuit_nogaro.html
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Premier CB 500 en 10ème place devant des avions :blink: :(