L'ECU est tellement fort qu'il adapte même la vitesse des clignotants!!
Je m'explique: Quand j'ai monté les bandes LED sur les bonbonnes d’amortisseurs, au premier essai, le clignotement était plus rapide qu'avant.
Après avoir démarré la machine et fait tourner le moteur, la vitesse a été ralentie et est maintenant stable, comme avant.
Sur cette brêle, pas de centrale de clignotants séparée, toute est dans l'ECU. (Dixit le mécano de la concession)