Forum Triumphall
Mécanique => Technique modèles Bi-Cylindres => Thruxton , Bonneville, Bobber & Speed Twin 1200 => Discussion démarrée par: Yodaproto le 05 août 2017 à 18:03:59
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Hello les gars.
J'ouvre ce sujet pour connaitre vos conso moyenne et combien vous faites de kilometres entre chaque pleins.
Et pour quel type de trajet.
Perso pour un trajet boulot maison de 11 kms en mode normal je tourne à 6L pas plus.
Par contre en mode tres cool je tombe à 5 L sans prendre l'autoroute.
Et en mode pas bien... je tourne facile à 6,5-7 L.
En moyenne je fais le pleins tous les 170 180 kms et il me reste 30 kms d'autonomie.
Je suis en vance homologués et X-pipe.
La moto à actuellement 2500 kms.
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Moto Full stock, Je suis à 4,7 l/100 en mode balade en rythme... (mode sport)
Petite montagne où on a du mal à passer le 100...
grey & moto économique... :(
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En général je tourne autour de 5l/100 , avec un max à 6l et un mini à 4,2
Xpipe+silencieux origine+filtre à air dna et bracelets bas
J'ai fait le plein ce matin, il le restait 7kms d'autonomie à l'odb, j'ai remis 12,7L et j'avais fait 260 kms :wink: (4,9 de moyenne)
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Bah je me.demande si ma moto surconsomme pas un peu.
A lire les topics vous depassez rarement les 6 L et tournez generalement à 5 L. La on revient de ballade avec un copains qui roulait sur ma moto. En mode hyper tranquille car ma.femme suivait derriere avec bébé en voiture. Et le copain a passé 60 ans...
Il a fait 5,3 de moyenne en accelerant a peine et en etant souvent sous la vitesse autorisée poir attendre la voiture.
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En effet, ça parait beaucoup.
Souvent en mode sport et ayant une conduite assez "engagée", je suis à 4.9 litres de moyenne.
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Je tourne autour de 5,3 / 5,5.
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Une même voiture consomme plus avec une caravane :siffle:
Paramètre à prendre en compte :mrgreen:
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Entre 260 et 280 km d'autonomie. Quand je vais jusqu'à 280, je rajoute 12 litres quasi pile à chaque fois.
Je conduis toujours en mode sport, jamais en ville, et exclusivement sur le couple (je tire pas les rapports).
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240 bornes d'autonomie sur route. Nettement moins en ville. Et quand ma réserve s'allume, je peux remettre à peine 10 litres dans le réservoir. Ce qui suggère une grosse réserve quand même... Conduite toujours en mode sport également.
Ca doit me faire un peu plus 5 litres aux 100 en parcours routier quand même...
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Quand je pense que mes XJR1300 consommait quasi le double... :siffle:
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au fait il fait bien 15 litres le réservoir de la thrux ?
moi mon odb merdouille pas mal en terme de km restant, l'autonomie annoncée est inférieure à la réalité.
conso environ 5.5 l avec de la ville, ça descend en dessous de 5 si usage routier, ça reste très sobre pour un 1200 cc.
config , décata ( collecteur maison ) et V&H hom
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14l :wink:
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Ou alors il faut que je fasse plus confiance a l'ordi de bord. Au max j'ai remi 10,5 L...
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En général je fais le plein à 200 bornes (et remets environ 10l) ,mais j'ai voulu pousser le bouchon un peu plus loin :lol:et il me restait plus qu'1l dans le bidon :lol:
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je viens de faire 200km sur l'autoroute a vitesse soutenue et je tourne à 4.7L/100 avec de grosses relances
Je suis équipé d'une bulle et le reste d'origine .
Par contre bien content d'arriver car au bout d'un moment les vibrations sont pénibles
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Bon bah je dois avoir un probleme...
Sur autoroute à 130 sur 100 kms sans accelerations brutales je suis à 5,4 L.
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Il y a peut-être une relation avec tes soucis de sondes lambda
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Mon cons m'a contacté à ce sujet.
Triumph vont lui faire tester pompe à essence et rampe injection. J'attend.
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Yodaproto, je roule avec une Thruxton 1200 normal ...pas une R donc peut être qu'avec une démultiplication légèrement différente ça change. Par contre de la à passer à 5.4L/100 c'est comme si je restais en 5eme
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Je suis à 5.4 en roulant beaucoup sur de petits trajets et en ville... Ça fait beaucoup non?
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Pareil, j'ai observé que la conso augmente pas mal en ville.
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Pour info j'ai testé " l'autonomie " affichée par l'ordi.
J'ai dépassé de 10 kms apres zero autonomie et j'ai remis
13,2 L.
Donc apres autonomie zero il reste un petit litre.
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Il y a un risque pour la pompe à essence ou autre chose en cas de panne sèche ?
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Je ne pense pas, du moins pas plus que sur n'importe quel véhicule injecté.
La pannes sèche fait partie du cahier des charge des ingénieurs et l'amorçage de la pompe est automatique.
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C'est un Vrai chameau cette becane !!
Elle ne consomme rien !!!
C'est impressionnant !!
J'ai remis 8l après avoir fait 185 bornes !!!
En plus d'être fun, Belle et mélodieuse, elle est économique !!
J'adore !!!
A+
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Salut, je profite pour ajouter ma pierre, que je crois intéressante car je roule avec la moto de lolospeed, qui me l'a vendu.
Lui consommait peu (4,9 L/100 en moyenne manifestement), et je consomme donc avec la même moto nettement plus (6.5 voire 7L). Je suis plus souvent en road mais je roule "franchement" dirons nous :siffle: y compris dans mes trajets daily, avec feux rouges et compagnie. La conso chute nettement dès que je suis en balade, à conduite égale (environ 5L ou 5.5L ce WE, me souviens plus).
Du coup @ Yodaproto ta conso ne me choque pas si ton trajet ressemble au mien :wink:
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J'ai oublié de le noter ici mais depuis que les injecteurs ont été changé suite au voyant qui s'allume et tout le temps ma consommation a chuté de plus d'un litre en moyenne maintenant je suis régulièrement étourdi 5 litre 5 litre et demi alors qu'avant c'etait plutôt 7litre et demi
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Salut
De 0 a 1240Km j' ai une moyenne de 5.1 l/100Km
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J'ai oublié de le noter ici mais depuis que les injecteurs ont été changé suite au voyant qui s'allume et tout le temps ma consommation a chuté de plus d'un litre en moyenne maintenant je suis régulièrement étourdi 5 litre 5 litre et demi alors qu'avant c'etait plutôt 7litre et demi
Tu as fait changé tes injecteurs suite à un voyant allumé ? Tu peux en dire plus ?
Après réflexion, je crois plutôt être vers les 7L/100 qu'au 5,5L/100.... Et le voyant moteur s'est allumé... :siffle:
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http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=63712.0
:wink:
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J'ai oublié de le noter ici mais depuis que les injecteurs ont été changé suite au voyant qui s'allume et tout le temps ma consommation a chuté de plus d'un litre en moyenne maintenant je suis régulièrement étourdi 5 litre 5 litre et demi alors qu'avant c'etait plutôt 7litre et demi
:blink:
C'est énorme !
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Alors aujourd'hui j'ai voulu là jouer on tente le tout pour le tout 😁 ce matin la moto affiche reste 39km. Ça tombe bien je fais 32km aller--retour pour le boulot. Ce soir je repars du boulot et le stress monte petit à petit au fur et à mesure que l'autonomie diminue...c'est la première fois de ma vie que j'ai une moto qui affiche l'autonomie, donc je teste 😂 j'arrive finalement à la pompe avec la moto qui me dit qu'il me reste 5km d'autonomie, je me dit bon j'suis pas mal au fond du réservoir...et puis non je rempli full 11.1L !! What the fuck !! J'ai encore 3L et l'odb me dit 5km d'autonomie ??!! En roulant hyper mou, mode rain car je n'étais pas certain d'arriver...En faisant mon calcul j'ai fait du 4.95/100 avec mon plein,. Donc l'odb raconte n'importe quoi car avec une conso pareille si il aurait du m'afficher dans les 60km !
Certe la moto est en rodage 866km mais du coup j'hésite à me fier à l'odb...
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Ceci-dit, mieux vaut que ce soit dans ce sens là.. :siffle:
:lol:
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C'est clair mais bon...suis habitué aux Ducati ou tu as juste un voyant reserve et quand il s'allume tu as un bon 32km d'autonomie et quand tu arrives à la pompe il te reste 200ml dans le bidon 😎 donc c'est assez fiable pour le coup 😁
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Je fais plus de 300 km avec un plein en dépassant allègrement l'autonomie donnée par l'odb...
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Je verrai une fois decatalysée mais si elle consomme un poil moins une fois rodage terminé et decata les 300km ça doit être jouable 😁
[EDIT] tiens ce matin je prend la moto et je vois que la jauge à essence n'est pas au maximum (pas la dernière briquette) alors que j'ai fait le plein avant de rentrer la moto...Rempli vraiment au max (moto droite), j'avais jamais fait gaffe sur les pleins précédant mais il m'indiquait une autonomie généralement de 220km et là juste 199km, c'est pareil chez vous ? J'ai l'impression qu'il perd la boule le truc...
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Salut il faut faire le plein sur la béquille 😉
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En effet l'ODB est pas précis, mais ça gène moins il est inférieur à la vraie valeur.
Je tourne vers 5.3 en ville uniquement..
Quand je fais des ballades, c'est plus du 4.5.
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Pour faire le pleins a 100 % il faut etre sur la béquille. Le bouchon étant sur le coté il faut laisser la moto sur la béquille pour que le bouchon soit en haut du résérvoir et pouvoir faire le pleins a fond. On gagne un bon litre en faisant ca.
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cool je ne savais pas, merci :)
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Pour faire le pleins a 100 % il faut etre sur la béquille. Le bouchon étant sur le coté il faut laisser la moto sur la béquille pour que le bouchon soit en haut du résérvoir et pouvoir faire le pleins a fond. On gagne un bon litre en faisant ca.
Ah c'est ça ! Merci du tip, car idem que plus haut : en faisant le plein après avoir atteint la réserve, je mets rarement plus de 10L... je trouvais ça étrange :D Pourtant vu la position du bouchon, c'est effectivement du bon sens !
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Je fais 240 km avec le plein sur mon Thrux R
Avant j'en faisais 200 km, jusqu'à ce que je commence à rouler quasi tout le temps en 4ème 5ème
Je tirais trop sur les rapports, du coup je consommais plus
Il y a du couple donc du coup pas besoin de monter dans les tours
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Quel « chameau » ce Thrux !!!
J’ai fait une moyenne de 4 litres / 100 km sur tout ce long we du Wheels and Waves (750 bornes).
C’est bon ça !!!
Agréable à piloter, Beau et économique : que de qualités cette meule !!! :applause:
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Je fais 240 km avec le plein sur mon Thrux R
Avant j'en faisais 200 km, jusqu'à ce queje commence à rouler quasi tout le temps en 4ème 5ème
Je tirais trop sur les rapports, du coup je consommais plus
Il y a du couple donc du coup pas besoin de monter dans les tours
Tu peux même essayer, normalement, c'est une boite six...
Grey & maintenant, je dis ça... :siffle:
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Quel « chameau » ce Thrux !!!
J’ai fait une moyenne de 4 litres / 100 km sur tout ce long we du Wheels and Waves (750 bornes).
C’est bon ça !!!
Agréable à piloter, Beau et économique : que de qualités cette meule !!! :applause:
Faut juste oublier le manque de fiabilité :siffle: :mrgreen:
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Je touche du bois mais pour l’instant , je n’ai pas à me plaindre ...
Pourvu que ça dure !! :siffle:
A+
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Quel « chameau » ce Thrux !!!
J’ai fait une moyenne de 4 litres / 100 km sur tout ce long we du Wheels and Waves (750 bornes).
C’est bon ça !!!
Agréable à piloter, Beau et économique : que de qualités cette meule !!! :applause:
Faut juste oublier le manque de fiabilité :siffle: :mrgreen:
Faut pas abuser non plus. Toutes n'ont pas des problèmes.
Si tu vas sur n'importe quel forum dédié à une moto tu vas te faire peur...
Je pense même que la thruxton 1200 a peu de problème par rapport à la plupart des motos.
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Quel « chameau » ce Thrux !!!
J’ai fait une moyenne de 4 litres / 100 km sur tout ce long we du Wheels and Waves (750 bornes).
C’est bon ça !!!
Agréable à piloter, Beau et économique : que de qualités cette meule !!! :applause:
J'avoue je suis encore mitigé sur ce point :mrgreen: mon dernier plein 6,10/100 et je n'avais pas encore touché au mode sport...Là je viens de découvrir le mode sport :mrgreen: quelque chose me dit que 6,10/100 je vais l'exploser ^^
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La consommation dépend de plusieurs facteurs !
-Si tu fais de la ville ou pas (ma conso de 4L a été réalisée sur du roulage cool en campagne !)
- si tu pousses tous les rapports (moi je pousse pas les rapports et je roule sur le couple sans jouer avec la boîte ! )
-de ta config : pour ma part : décatalyseur X-Pipe + pots V&H NH+db killers
Et puis voilou...
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Oui je sais bien. En l'occurrence moto en fin de rodage, jamais tiré jusqu'à 6000tr bien que j'ai le 'droit' de le faire d'après la preco constructeur,trajet campagne uniquement et config absolument d'origine. Je tire tous mes rapports jusqu'à 5500tr sans que ce soit violent non plus mais avec franchise quand même, je respecte la periode de rodage.
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C’est bien de respecter les préconisations du rodage (surtout sur du bicylindres !!) : tu en seras récompensé en agrément sur la durée !! :mrgreen:
A+
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Après, je suppose qu'en période de rodage, ce n'est pas inhabituel d'avoir une consommation un peu plus haute, non ?
De mon côté, je rejoins un peu la plupart des avis :
- en balade, mode normal / cool : 4 litres/100km.
- en balade, mode "un peu moins cool" :mrgreen: : 5 litres/100km
- en ville (ou en campagne avec de nombreux arrêts, redéramarrages, etc): 8 litres/100km
Du coup, en moyenne, je tourne autour de 4,6 litres/100km. L'ordinateur de bord me donne 4,3 litres/100km, ce qui n'est pas trop déconnant.
Pas testé sur autoroute, mais d'après les quelques tests que j'ai pu faire sur voie rapide, passé 120 km/h la prise au vent fait grimper la conso assez vite. J'ai l'impression d'ailleurs qu'avec les bracelets bas, comme je conduis plus couché, c'est un peu moins le cas. Je suppose que l'ajout d'une bulle change assez sensiblement ce point.
Je n'étais pas au courant par contre, en ce qui concerne le plein sur la béquille, merci à ceux qui ont donné l'astuce :super:.