Forum Triumphall
Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => Discussion démarrée par: Okydoky le 16 décembre 2022 à 19:05:49
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Je ne sais pas si je vous en avais parlé mais je n'aime pas le noir mat ... en tout cas sur mes motos.
Selon moi, le Street RS porte bien mieux cette teinte que son grand frère le Speed RS.
Il fallait donc remédier à cette faute de gout de la part des Ingés d'Hinkley :mrgreen:
Je sais, j'entends déjà vos remarques concernant le liseré rouge sur les jantes, le logo manquant sur le réservoir etc. mais j'ai évidement des arguments :mrgreen:
J'ai donc laissé le liseré rouge sur les jantes (pour l'instant) car je voyais une cohérence avec le logo RS et les surpiqures de la selle.
Et c'est un RS bordel, je lui dois bien ça :mrgreen:
En ce qui concerne le logo de la marque sur le réservoir, celui en place d'origine ne me plaisait pas pour plusieurs raisons et j'ai donc demandé au peintre de ne rien poser.
Je vais me pencher sur la version de l'emblème et voir ce qui lui va le mieux, j'hésite même à ne mettre que le nouveau logo triangulaire comme sur le nouveau Speed 1200 RR...
Si vous avez des suggestions, je suis preneur !
En attendant , je suis extrêmement satisfait du résultat. :-)
L'atelier Authentique, l'établissement que j'ai sélectionné pour entreprendre ces travaux de peinture situé au Puy Ste Reparade à 2 pas de chez moi, a fait un travail remarquable et très soigné.
Le peintre est même allé jusqu'à utiliser différentes duretés de vernis en fonction des pièces et de leur emplacements sur la moto... aux petits oignons vous dis-je !
Encore quelques bricoles comme la pose du carter de chaine en carbone notamment avec l'aide d'Azorg prochainement et JRS sera à mon gout :mrgreen: 8)
Un sujet à placer dans le futur calendrier Tall 2023 :siffle:
Et un futur débat au meeting ... car forcement je viendrai avec JRS, Speedou roulant plus localement maintenant.
Vivement que je vous le montre en real life 8) :mrgreen:
(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_4916.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/391) (https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_4914.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/389)
(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_4915.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/390) (https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_4913.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/388)
(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_4910.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/385) (https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_4911.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/386)
(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_4912.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/387)
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beau boulot :super:
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Un sujet à placer dans le futur calendrier Tall 2023 :siffle:
Avec un vrai arrière plan... :siffle: :siffle: :siffle:
:mrgreen:
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Belle réalisation, elle claque avec cette nouvelle livrée ! :super:
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Un sujet à placer dans le futur calendrier Tall 2023 :siffle:
Avec un vrai arrière plan... :siffle: :siffle: :siffle:
:mrgreen:
Pourquoi ? mon camion ne te plait pas ? :mrgreen:
Un peu de pub ne fait jamais de mal :siffle:
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Pourquoi ? mon camion ne te plait pas ? :mrgreen:
Je ne relève même pas cette question qui n'est que pure rhétorique et qui n'attend aucune réponse... :siffle:
Un peu de pub ne fait jamais de mal :siffle:
Cépafô.
Mais je doute fort que tu fasses 800 km pour venir tailler mes framboisiers... 8)
Et de toute façon, ton devis serait inabordable pour moi... 8)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Pourquoi ? mon camion ne te plait pas ? :mrgreen:
Je ne relève même pas cette question qui n'est que pure rhétorique et qui n'attend aucune réponse... :siffle:
Un peu de pub ne fait jamais de mal :siffle:
Cépafô.
Mais je doute fort que tu fasses 800 km pour venir tailler mes framboisiers... 8)
Et de toute façon, ton devis serait inabordable pour moi... 8)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Je peux faire 800km sans pour autant tailler les framboisiers même si c'est le seul outils du parc que je puisse ranger dans mon sac à dos :siffle:
Mais on est en train de pourrir mon topic là ! :mrgreen:
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Moi j'ai un pommier à tailler :mrgreen:
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Mais on est en train de pourrir mon topic là ! :mrgreen:
On ?
Non, TU !!!
8)
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un rappel du logo des ouies sera pas mal sur le réservoir qui fait massif avec rien dessus.
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Elle pète comme ça. Le noir brillant lui va bien mieux que le mat. Avec encore un peu de rouge, une paire de PVM et du carbone et elle sera "presque" aussi aguichante que ma belle.
Perso je préfère largement comme ça. Pour le réservoir, à voir IRL mais stock comme ça lui va bien. J'aime bien les machine un peu massive, qui ont du chien.
Je sens que je vais faire une sortie entre Noël et le jour de l'an et me faire offrir un thé :roll:
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un rappel du logo des ouies sera pas mal sur le réservoir qui fait massif avec rien dessus.
Je confirme :( le logo manque :)
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Je trouve aussi que quelques choses manquent sur le réservoir (protection et logo).
Et puis maintenant c'est une "S" 😅😉
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/11/24//mini_2211240419094274318057001.jpg) (https://www.casimages.com/i/2211240419094274318057001.jpg.html)
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Je sais, j'entends déjà vos remarques concernant le liseré rouge sur les jantes, le logo manquant sur le réservoir etc. mais j'ai évidement des arguments :mrgreen:
J'ai donc laissé le liseré rouge sur les jantes (pour l'instant) car je voyais une cohérence avec le logo RS et les surpiqures de la selle.
Et c'est un RS bordel, je lui dois bien ça :mrgreen:
En ce qui concerne le logo de la marque sur le réservoir, celui en place d'origine ne me plaisait pas pour plusieurs raisons et j'ai donc demandé au peintre de ne rien poser.
Je vais me pencher sur la version de l'emblème et voir ce qui lui va le mieux, j'hésite même à ne mettre que le nouveau logo triangulaire comme sur le nouveau Speed 1200 RR...
Si vous avez des suggestions, je suis preneur !
Je pense que vous n'avez pas bien saisi le vrai sujet de ce post ... :siffle:
Vous me dites tous que le logo manque mais ça je le sais!
Peut être aurais-je dû titrer ce topic " Quel logo sur le réservoir de JRS? " :mrgreen:
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Et il y aura bien un " triumph" dessus mais reste à savoir lequel … et c'est précisément sur ce point que j'attends vos suggestions :mrgreen:
Aussi, si vous pouviez faire quelques propositions avec image du logo cela m'aiderait bien plus :wink:
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Puisque tu veux du noir et du carbone, tu peux essayer ça
(https://i52.servimg.com/u/f52/11/85/90/25/img_2033.jpg)
https://www.mpadeco.com/triumph-1.htm?gclid=CjwKCAiAkfucBhBBEiwAFjbkrxq4qYPkPjDJrdPEcUGaGteYksQWw9V1TmZybR_sW6SuZ30PUFzVexoChQsQAvD_BwE
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https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_4911.jpg (https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_4911.jpg)
Bah je croyais que tu n'aimais pas le noir mat... J'en vois encore ici! 8)
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Tu peux aussi demander au pote qui a peint le logo sur le reservoir de Tintin :mrgreen:
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Puisque tu veux du noir et du carbone, tu peux essayer ça
(https://i52.servimg.com/u/f52/11/85/90/25/img_2033.jpg)
https://www.mpadeco.com/triumph-1.htm?gclid=CjwKCAiAkfucBhBBEiwAFjbkrxq4qYPkPjDJrdPEcUGaGteYksQWw9V1TmZybR_sW6SuZ30PUFzVexoChQsQAvD_BwE
Ah voila une idée :( merci W2k !
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Faisant suite à l'idée de W2k, j'ai fait une petite sélection soit carbone, soit argent :
(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/t2c10.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/395) (https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/t2a10.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/394)
(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/t1a10.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/392) (https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/t1c10.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/393)
(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/t3c10.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/396)
Les stickers ont une longueur de 15 cm, sachant que le logo d'origine est de 14 cm, c'est ce qui s'en approche le plus pour respecter les proportions
Le triangle est de 10 cm ... je le trouve un peu trop grand mais sur ce site, il s'agit là de la taille minimale.
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Et tu ne roulerais pas un peu en laissant le réservoir vierge histoire de confirmer que tu veux bien un logo.
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Le triangle on le trouve en plus petit, le le verrai plus sur le garde boue avant ou en protection de réservoir côté pilote (mais pas en 15cm, c'est trop gros)
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Tu as celui ci qui pourrait être pas mal, en gris et rouge
https://www.premstick.com/stickers-par-marques-moto/triumph/stickers-triumph-speed-triple-1050-ref-26.html?utm_source=amp&utm_medium=google-amp&utm_campaign=wizishop-amp
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JRS est MAGNIFIQUE 🤩🤩
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Tu peux aussi demander au pote qui a peint le logo sur le reservoir de Tintin :mrgreen:
Oui oui, vous vous êtes bien foutus de moi 😬 mais çà en jette !!!!
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(https://www.mpadeco.com/resize/500x500/zc/3/f/0/src/sites/mpadeco/files/products/e14c96dba4fff5e7d038688fd0b03c9a.png)
Ce logo pour faire un petit black / black
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Pense a contacter Raims pour la methodologie sur la pose de stickers :mrgreen:
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ce serai pas mal d'ajouter un peu de rouge
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Pense a contacter Raims pour la methodologie sur la pose de stickers :mrgreen:
J'ignore ce passif mais peut être pourrais-je le trouver sur le forum ...
Tu peux aussi demander au pote qui a peint le logo sur le reservoir de Tintin :mrgreen:
Oui oui, vous vous êtes bien foutus de moi 😬 mais çà en jette !!!!
c'est vrai : ton thrux est sublime !
ce serai pas mal d'ajouter un peu de rouge
Alors pour une fois Fifi je ne suis pas d'accord avec toi parce que le but initial était le "Full Black Project" et j'ai finalement gardé le rouge sur les jantes.
Il est possible qu'a court terme les liserés disparaissent au profit du "Full Black Carbon Project " :mrgreen:
Donc non, il n'y aura point d'ajout de rouge !
(https://www.mpadeco.com/resize/500x500/zc/3/f/0/src/sites/mpadeco/files/products/e14c96dba4fff5e7d038688fd0b03c9a.png)
Ce logo pour faire un petit black / black
:(
Je pense aussi que c'est le logo le plus dynamique et celui qui pourrait caractériser le mieux le coté bestial et énervé de la moto.
C'est un anachronisme certes mais je ne suis plus à une hérésie près maintenant :mrgreen: 8)
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JRS est MAGNIFIQUE 🤩🤩
:smile:
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(https://www.mpadeco.com/resize/500x500/zc/3/f/0/src/sites/mpadeco/files/products/e14c96dba4fff5e7d038688fd0b03c9a.png)
Ce logo pour faire un petit black / black
du coup il sera illisible :blink:
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Il sera visible sous certains angles suivant la luminosité. Il faut un black légèrement différent.
Un peu la même idée que la scarification
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Et en fonction de la vitesse dudit véhicule en mouvement…
:mrgreen:
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bien entendu sinon on ne peut admirer à sa juste valeur JRS
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Celui ci a un rappel rouge et se fait en gris clair, foncé ou argent (gris 2 tons avec peut être un effet un peu miroir)
(https://media.cdnws.com/_i/46016/6446/356/50/stickers-triumph-speed-triple-1050-ref26triumph-autocollant-triumph-sticker-pour-moto-sport.jpeg.webp)
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Bon bah elle ne sera pas resté belle longtemps :twisted: :cry:
Je me suis vautré comme un newbee à 200 mètres du garage en perdant l'avant sur un tas de feuille et de gravier, la moto n'a glissé que sur 2 mètres pour finir dans l'accotement rempli de pierres mais bonjour les dégâts !
Des nerfs et l'adrénaline , j'ai relevé la moto tout seul et l'ai ressorti du trou.
Elle a redémarré impec sans anomalie moteur au tableau de bord. ouf !
de ce que j'ai pu voir ce soir :
- Levier embrayage
- Retro ( en bout de guidon)
- Embout de guidon
- Carter alternateur
- Cale pied arrière
- Platine repose pied arrière ( a voir si rattrapable car juste rappée)
- Enjoliveur de moyeu roue arrière
- Jante avant rappé sur le bord sur 20 cm
- Réservoir défoncé par le guidon avec éclat de peinture qui est donc a refaire
Ce qui m'inquiète fortement c'est la fourche car j'ai l'impression que quand je mets le guidon droit, la roue fuit un peu vers la droite à moins que les pontets se soient simplement légèrement décalés.
Peut être que vous pourriez me rassurer sur ce point ?
J'en suis malade :?
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:blink:
mince !!! désolé pour Toi :x
heureusement , Toi , tu n'as rien et c'est le principal
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:blink: :blink:
quelle liste de dégâts :|
si tu n'as pas "tapé" il y a peu de chance que la fourche soit pliée.
Par contre, il est possible que les fourreaux et pontets aient bougé.
c'est navrant d'abimer sa moto mais c'est d'autant plus difficile à supporter lorsqu'elle est neuve ou repeinte.
ça ne va pas te réconforter mais cela m'est arrivé avec la Speed neuve que j'ai laissé tomber contre un mur et aussi lorsque j'ai été percuté de face avec la S 1000 r neuve alors que je n'avais fait que 80 km.
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Pas glop!.... :?
Pour la fourche, je ne suis pas vraiment inquiet. Regarde tout de même l'état des butées de direction.
Sinon, desserrage des T de fourche, alignement et resserrage.
Courage...
Je suis passé par là en septembre avec une clavicule et deux côtes cassées en prime... Le plus douloureux, c'était l'amour propre. :mrgreen:
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Putaing mon Okydokyounet! :cry:
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Arf… désolé pour toi Oky.
Pour la fourche, pas mieux que fifi.
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Oh purée quelle tristesse de lire ces lignes.
Le principal est que tu n'aies rien physiquement même si je me doute que la fracture du moral doit piquer sévère. Je suis de tout coeur avec toi et si tu as besoin d'un coup de patte je suis dispo.
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Arfff :?
Triste fin d'année pour jrs... Mais blessé ça veut pas dire mort, ça va se réparer :wink:
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Merdum mon Bruno :oops:, désolé pour toi , en plus elle sortait de peinture toute belle.
Gardes le moral, toi tu n'as rien, la mécanique ça se retape .
Pour la fourche les copains ont dit ce qu'il faut faire.
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Sincèrement désolé pour toi ... :?
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Ce n'est que de la tôle froissée, rien de grave ni d'irrémédiable donc tout va bien. :wink:
Il faut bien que "ces voleurs d'assureurs" servent à quelque chose. :lol:
Garde le moral, tu as toujours le Speedou pour rouler pendant que tu feras une vraie belle peinture à ce JRS. :mrgreen:
Si tu as besoin du soutien moral d'un copain, n'hésite pas. :smile:
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Quelle tuile...avec la couche vexation dessus car tu ne faisais pas le couillon. Je partage ta déception Oky, vite que tout revienne dans l'ordre et qu'elle brille à nouveau sur les routes du Sud 🤩
Donne nous des news sur l'avancée des reprises 😉
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Je vous remercie tous pour votre compassion et sollicitude :oops:
Il est vrai que ce n'est que de matériel,... une sombre histoire de carter poncé que je ne souhaitais pas revivre d'aussitôt ( à ce jour précis l'année dernière , Speedou était chez Triumph pour la meme raison :sad:)
Pas de bobo, donc je ne vais pas m'étendre ni me plaindre.
J'ai repris la moto le lendemain, et je n'ai rien trouvé d'anormale dans son comportement, aucune anomalie, ni moteur, ni freinage, aucun bruit suspect sur la fourche ou les disques...
Et grace à vous, je suis rassuré sur l'état de la fourche.
Puis Azorg m'a appelé pour me proposer son aide et ses compétences et vient Mardi 27 avec sa clé dynamométrique, nous redresserons le guidon et réalignerons la fourche avec ce dernier.
Je lui ferai essayer la moto pour qu'il ait son propre avis … 8)
320 € de pièces pour le moment, viendra ensuite le débosselage et la peinture du réservoir et de la jante avant … mon peintre m'assure que il n'y a rien de méchant et que tout est réparable.
je passerai leur montrer la moto début janvier.
Je vous tiens au courant de ce que nous aurons pu faire. :wink:
Merci à tous et joyeux noël !
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Toujours désagréable ce genre d'aventure, mais l'essentiel est qu'il n'y ai pas de blessé.
Bon noël à toi également 😉
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viendra ensuite le débosselage et la peinture du réservoir et de la jante avant … mon peintre m'assure que il n'y a rien de méchant et que tout est réparable.
je passerai leur montrer la moto début janvier.
Ben voilà :super: il te reste donc 10 jours pour trouver les stickers du réservoir :(
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Putain de merde je viens de tomber là-dessus mon oky ! :|
Sincèrement désolé pour ta fracture à l amour propre... c est vraiment pas évident à vivre et je sais de quoi je parle :?
Courage ma poule :(
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Merde, comme Pierrot, tellement obnubilé par le post du meeting, je n'avais pas vu que tu avais eu ce souci là :sad:
Après comme les potes, tu ne t'es pas fait mal et c'est le principal, de plus comme Azor va passer et l'essayer, cela te rassurera, et de toutes façons tu as 5 mois et demi pour t'en occuper :siffle: , mais je pense que l'on se verra avant :drink:
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Sincèrement désolé pour ta facture à la main propre... c est vraiment pas évident à vivre et je sais de quoi je parle :?
:siffle:
Écrite à main levée la facture je suppose ?
Es-tu certain de savoir de quoi tu parles ???
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Pierrot était bourré :mrgreen:
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A mon avis Pierrot doit avoir voulu écrire:
" Sincèrement désolé pour la facture ( beau travail) fait a la main, et au rendu propre que rendait le réservoir" :mrgreen:
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Vous ne maîtrisez pas encore le parlé mâché, mais le fond n,est pas vert....
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A mon avis Pierrot doit avoir voulu écrire:
" Sincèrement désolé pour la facture ( beau travail) fait a la main, et au rendu propre que rendait le réservoir" :mrgreen:
Plutôt une "fracture à l'amour propre"
C'est pas donné à tout le monde de parler le pierrot
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A mon avis Pierrot doit avoir voulu écrire:
" Sincèrement désolé pour la facture ( beau travail) fait a la main, et au rendu propre que rendait le réservoir" :mrgreen:
Plutôt une "fracture à l'amour propre"
C'est pas donné à tout le monde de parler le pierrot
Ah ,c'est donc cela le fameux " Parlé maché" :blink:
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Des news de JRS :
Hier, Azorg est venu avec sa bonne humeur, son sourire, ses compétences et ses clés dynamométriques ... le pack complet quoi 8)
Après avoir pris quelques mesures, non sans mal avec autant de courbes et d'angles qui perturbent le regard, nous avons desserré les BTR qui maintiennent les fourreaux de fourche dans les Tés, la roue etc.
L'écart était de 1.7 millimètres sur le réglet, je sais, cela semble insignifiant mais j'avais l'impression de voir tout tordu alors que pour Azorg, pas vraiment... et il avait raison :mrgreen:
Ma vison étant faussé probablement voire surement par le gout amer de la chute :|
Mais comme il a bien cerné le personnage, il a tout fait dans les règles de l'art 8).
D'ailleurs nous avons eu la surprise de constater au démontage que certaines des BTR n'étaient pas serrées correctement car il n'a pas forcé pour le desserrage :blink: .
C'est donc peut être aussi pour cette raison que la fourche n'a pas "pris cher" ? je ne sais pas mais maintenant tout est ok.
Pour ce qui est des dégâts restants, il s'agit plus d'ordre esthétique finalement, nous avons fait le tour de la moto en la scrutant minutieusement.
La jante n'est pas si abimée, un petit ponçage des parties râpées et un raccord de peinture devrait faire l'affaire.
Le carter est à remplacer et l'embout de guidon aussi, le rétro et le cligno pourraient attendre mais vais-je arriver à me contrôler , rien n'est sur :? :mrgreen:
Puis le réservoir que j'ai quand même bien amoché mais d'après Azorg, débosselage et reprise de peinture faciles …
Et avec l'excellent l'artisan qui avait repeint Junior 1 semaine auparavant, ca devrait le faire …
Apres cette petite séance de mécanique qui s'avère n'être qu'autre qu'une psychanalyse de votre serviteur, j'ai confié le guidon de Jrs à Azorg afin qu'il puisse se rendre compte et me donner son avis sur le comportement du bolide.
Je le suivais avec Speedou ...
C'était assez étrange d'avoir ses motos sur la route en binôme sachant que ce n'est pas censé arriver :blink:
Je pourrai même avouer que c'est la première fois qu'un autre que moi (excepté les mécanos de Triumph) chevauchait ma moto... c'est dire la pression sur les épaules de mon serviable ami Tallien :?
Ce qui nous amena dans une excellente brasserie dans laquelle je déjeune lorsque j'ai des (petits) chantiers sur Venelles 8) :drink:
Un ravitaillement bien mérité et un excellent moment de partage avec ce Samaritain d' Azorg :mrgreen: 8)
Debrief : "Jrs est un avion de chasse"
Je pense qu'il postera ses impressions ci dessous :siffle:
Merci l'ami pour avoir supporté et surtout compris ma phobie :mrgreen: :+1:
Une belle carte postale dans la commode :mrgreen:
Et tout ça, bien sur, c'est grâce au Tall
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Et tout ça, c'est grâce à Tall ! :super:
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:+1: à Azorg pour le "coup de main". :)
:+1: à Oky pour le prêt. C'est toujours la première fois la plus dure. :wink:
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Et tout ça, c'est grâce à Tall ! :super:
on ne le répétera jamais assez :(
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Pas facile d'écrire derrière des personnes maniant si bien la prose.
Donc hier, j'ai pris mon superSpeedou mon CBF1000FA équipé d'un magnifique top case pouvant loger les quelques outils pour rejoindre Oki dans sa contrée lointaine.
Après le trajet aller a été plaisant avec la fraîcheur matinale, le soleil de notre Sudestie et le brouillard digne du grand Est. Mais à l'approche de l'arrivée le soleil m'a de nouveau accompagné. Un bon thé bien chaud plus tard nous nous retrouvons au chevet de JRS.
Une petite séance mécanique s'offre à nous : débridage des Té de fourche, de la roue avant, quelques incantations, un resserrage au couple de l'ensemble et hop c'est reparti.
Il y avait quelque chose de minime mais bien présent et ce n'est pas pour le temps que cela prend.
Par contre j'ai été très étonné car même si les couple de serrage des Té sont peu élevés là y avait pas 10Nm :blink: Bref maintenant c'est derrière.
On inspecte JRS sous toutes les coutures, pour voir les autres dégâts. Oki a bien résumé la situation et il a eu de la chance dans son malheur. Mais il en faut bien.
Passons aux choses sérieuses, l'essai de "the famous" JRS, la belle full black. Déjà je remercie Oki pour la confiance qu'il m'accorde car je sais combien il aime et bichonne ses belles. D'ailleurs il ne pourra s'empêcher de passer un coup de chiffon avant qu'on décolle.
Alors cette JRS, ben déjà en statique c'est léger, la direction est légère. Toutes les commandes sont souples, faciles. Les rapports passent en douceur (ça doit le changer de Speedou), les freins sont progressifs mais puissants, les suspensions sont ... (presque bien réglées pour moi et mes 50kg de plus qu'OKI :siffle:). Et surtout sur le trajet aller je confirme que la moto va droit et que tout est bien resserrée (ce serait dommage ça).
Après un bon miam au soleil en refaisant le monde Triumph, je reprends JRS pour le retour et je me concentre plus sur mes sensations.
Putain que j'aime cette machine, le moteur pousse tout le temps à n'importe quel régime (je suis rarement sous 3500-4000), elle se place où on veut, tu regardes elle y va. Même les freins sont faciles. J'avais la banane sous le casque.
Je n'ai pas pu m'empêcher de la comparer à mon Speed 1050R de 2013 (bien nourri).
J'ai trouvé JRS plus facile chassis, moteur, freins (moins violent). En résumé je la trouve moins rugueuse que mon jouet.
Bref j'ai adoré et je pourrai me laisser tenter même si je suis fada de ma Speed qui chante, pétarade et boit comme un trou.
Merci encore OKI pour cette excellente journée, ta confiance et heureux d'avoir en plus pu te rendre service.
Et en plus au retour je n'ai pas eu de brouillard :lol:
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:super:
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en gros avec cette moto pour rouler en sécurité, il vaut mieux aller un peu vite que peu :oops: :lol: :mrgreen: 8)
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Désolé Oky pour ta moto, j'avais pas vu le post (big up à mon ophthalmologiste :siffle:). Comme dit par les autres l'important c'est que tu n'ai rien.
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en gros avec cette moto pour rouler en sécurité, il vaut mieux aller un peu vite que peu :oops: :lol: :mrgreen: 8)
Elle ne demande que ça la coquine.
D'ailleurs faudrait un permis avec plus de points tellement elle demande et donne.
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Merci Tyoc :wink:
Effectivement ce mini jet privé est incroyable et malgré son apparente facilité, il demande tout de même une certaine maitrise de son pilotage … que je ne possède pas encore :?
Je suis surtout resté sur l'habitude de mon bon vieux Speedou qui est une moto totalement différente .
Je dois admettre de repartir de zéro pour tirer le meilleur de Jrs et ainsi éviter les erreurs du type de la semaine dernière :?
De plus, seulement 3000 kms parcourus à son guidon avec une bonne partie en mode poireau faute à un jeu de pneus qui ne m'inspirait ni confiance, ni plaisir :x ( Pirelli supercorsa rosso je ne sais plus quoi bref nul !)
Le plaisir est devant moi j'en suis certain !
Tiens d'ailleurs voici les photos de l'excellent travail de peinture avant le mode "j'ai tout gâché " ...
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Tiens d'ailleurs voici les photos de l'excellent travail de peinture avant le mode "j'ai tout gâché " ...
(http://gulacy.com/moving-gif/smiley/heureux/siffle06.gif)
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(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/ddb1ee10.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/401) (https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/cafa5f10.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/402)
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Okydokyounet est bô! :applause: :super: :arrow: :+1:
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Elle est encore plus belle en réalité sous notre beau soleil de Sudestie.
Et le réservoir sans logo ça pète bien.
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Et le réservoir sans logo ça pète bien.
Se vautrer pour enlever un sticker c'est un peu extrême. :siffle:
:mrgreen:
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Et le réservoir sans logo ça pète bien.
Se vautrer pour enlever un sticker c'est un peu extrême. :siffle:
:mrgreen:
Tu ne suis pas Tyoc ! :siffle:
J'ai chuté après les travaux de peinture (1 semaine après pour être précis :?).
Le sticker n'y était donc déjà plus !
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Ah merde, tyoc, tu as failli être drôle du coup !!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Ah merde, tyoc, tu as failli être drôle du coup !!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :+1:
Ça se joue a si peu de chose ! :lol:
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Merci Prez :wink:
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Des news de Jrs avec un petit update ...
Le réservoir n'a pu être réparé après ma chute stupide il faut donc le remplacer.
Azorg en a trouvé un sur le LBC tout a fait convenable, de toute façon il sera repeint donc tant qu'il n'est pas cabossé tout va bien.
Je vais m'en occuper cette semaine …
Vendredi dernier , je n'ai pas travaillé et suis allé chez mon bon samaritain pour une séance de mécanique afin de remplacer le carter stator endommagé , poser le carter de chaine en carbone ( souvenez vous : il fallait démonter la roue) et faire un bon coup de propre sur tout le train arrière profitant donc du démontage de la roue.
Voici un petit résumé en image ..
Un garage Triumph ... il ne manque plus que l'enseigne ! :mrgreen:
(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_5211.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/434)
(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/afe1ea10.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/430) (https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/76c7d210.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/431)
(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/aeebe110.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/432) (https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_5212.jpg) (https://servimg.com/view/12367459/435) (https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/img_5210.jpg)
Dans l'euphorie du moment, je n'ai pas pensé à prendre le résultat final :? mais un autre update suivra :mrgreen: 8)
Merci compagnon pour ta dispo et tes conseils :+1:
(https://servimg.com/view/12367459/433)
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:+1: aux 2
:super:
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Un garage Triumph ... il ne manque plus que l'enseigne ! :mrgreen:
La marque n'a pas souhaité donner suite à ma demande car la partie showroom était trop petite et l'atelier un peu en bordel. Sinon pour le reste ça passait crème
Merci compagnon pour ta dispo et tes conseils :+1:
Le plaisir est pour moi, c'est toujours plaisant de donner un coup de main à un ami qui en plus a une belle machine
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Bravo à vous deux! Et tout ça grâce à Tall! :super:
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Vous vous ressemblez on dirait deux frères, c'est peut être la barbe :mrgreen:.
Moi j'ai pas vu de clé dynamométrique, Gulacy ne va pas être content , le couple bordel le couple , faut serrer au couple. :mrgreen:
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le couple bordel le couple , faut serrer au couple
Bein moi je le vois le couple , ils ont serré à 2 😂😉
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C'est le GDBB. 8)
Le Gang Des Barbus Blanchissant. :mrgreen:
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Vous vous ressemblez on dirait deux frères, c'est peut être la barbe :mrgreen:.
Moi j'ai pas vu de clé dynamométrique, Gulacy ne va pas être content , le couple bordel le couple , faut serrer au couple. :mrgreen:
Ah Labrador ... Ce n'est pas parce que tu ne les vois pas qu'il n'y en n'a pas ! :wink:
Il y en avait même 2 pour les gros et les petits serrages , je peux te donner la valeur des couples si tu veux ... :siffle:
Azorg est un garçon fort consciencieux et appliqué aussi, ne t'inquiètes pas, tout est fait dans les règles :mrgreen: 8)
Et on travaillait sur MA moto ne l'oublie pas :mrgreen:
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C'est le GDBB. 8)
Le Gang Des Barbus Blanchissant. :mrgreen:
:D :) :wink:
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Vous vous ressemblez on dirait deux frères, c'est peut être la barbe :mrgreen:.
On se marre bien ensemble et on est le GDBB :mrgreen:
Vous vous ressemblez on dirait deux frères, c'est peut être la barbe :mrgreen:.
Moi j'ai pas vu de clé dynamométrique, Gulacy ne va pas être content , le couple bordel le couple , faut serrer au couple. :mrgreen:
Ah Labrador ... Ce n'est pas parce que tu ne les vois pas qu'il n'y en n'a pas ! :wink:
Il y en avait même 2 pour les gros et les petits serrages , je peux te donner la valeur des couples si tu veux ... :siffle:
Azorg est un garçon fort consciencieux et appliqué aussi, ne t'inquiètes pas, tout est fait dans les règles :mrgreen: 8)
Et on travaillait sur MA moto ne l'oublie pas :mrgreen:
Fait gaffe Oki va y avoir interrogation écrite sur les couples de serrage
C'est le GDBB. 8)
Le Gang Des Barbus Blanchissant. :mrgreen:
Excellent elle va rester celle là
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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(https://i29.servimg.com/u/f29/12/36/74/59/aeebe110.jpg)
:blink:
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Tu es jaloux de son atelier? :lol:
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dommage d'utiliser la chaise pour poser ton stator, tu ferais mieux de t'assoire dessus (la chaise ) pour préserver ton dos :wink:
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Tu es jaloux de son atelier? :lol:
:lol: non! :oops:
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dommage d'utiliser la chaise pour poser ton stator, tu ferais mieux de t'assoire dessus (la chaise ) pour préserver ton dos :wink:
Le câble du strator était un peu court pour permette à Oky de soulager son jeune dos.
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dommage d'utiliser la chaise pour poser ton stator, tu ferais mieux de t'assoire dessus (la chaise ) pour préserver ton dos :wink:
Manque place, configuration de la bécane, c'était bien plus simple sachant que l'opération de démontage n'a duré que quelques minutes ...
Pour le montage je me suis assis :mrgreen: