Les valeurs entrées sur tune ecu correspondent à un temps d'ouverture de l'injecteur (je n'ai pas encore trouvé l'unité de mesure de ce temps mais ça pourrait être de la µs).
Sur dynojet on dirait que c'est une correction qui est apportée sur la valeur d'origine.
Sans avoir plus d'informations, je te conseillerais de ne rien toucher.
La création et la modification de cartographie est un métier et quand on voit le travail de certains pros on comprend que peu d'entre eux maîtrisent réellement ce qu'ils font.
Si tu veux avoir un réel gain par rapport à l'origine il va te falloir toucher à la richesse et à l'avance à l'allumage en même temps mais attention, trop d'avance = bielle tordue