y a un truc que je ne comprend pas, c'est pourquoi il ne font pas un Tiger "normal" en 1050 et à côté un hypermotard à la sauce Multistrada avec le moulin de 675, au moins il sera plus leger, le moulin sera mieux adapté ( moins d'inertie moteur )et fera moins de concurrence au Tiger tout en élargissant la gamme Triumph, après tout ce genre de moto ( les hypermotards ) vont se vendre de mieux en mieux avec la multiplication des radars, il est donc normal que Triumph en propose un...
à moins que le proto ne soit un 675, allez savoir....
