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Mécanique => Technique modèles 955i => Discussion démarrée par: Frwed le 12 juin 2017 à 16:25:13
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Bonjour à tous!
J'aurais besoin de vos lumière et conseils.
Je suis depuis quelques semaines à la recherche d'une Daytona 955i.
Malgré le désamour des puristes pour les millésimes 2001/2002, moi elles me bottent bien (et si en plus elles sont mal aimées et donc moins chère alors...! :super:).
J'ai trouvé une Centenary, elle a 40 000kms. Circuit de charge neuf, et consommable ok (pneus, entretiens).
Carbon Triumph.
Après âpres négociation, il pourrait me la laisser entre 3500/3600€.
Qu'en pensez vous? Est-ce un bon tarif pour cette bécane ou est-ce toujours trop chère (oui oui, c'est toujours trop chère quand on achète ^^).
C'est un particulier pour info.
Question bonus: une CE apporte t-elle une surcote ou bien en général ça ne joue pas dans le prix final?
Merci pour vos avis éclairés!
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Dur à dire :lol:
Tu connais le prix d'acaht de mes 2 dernière daytona ;)
Pour moi, tout dépend de l'historique.
Sur la mienne, j'ai préféré mettre plus mais avoir un historique limpide (factures depuis l'acaht, révision intégrale chez T5 etc...). Quitte àa avoir un peu de kms (60 000)
Sur celle de ma compagne, on a cherché le prix le plus bas. Et au final, on a fais une super affaire.
Si c'est 3500 avec un bel historique (pas que le dernier entretien), oui ça le fait. Sinon, non.
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Salut jerome!
Héhé! C'est en grande partie parce que je connais le prix d'achat des tiennes que je pose la question! ;-)
Je vais me renseigner un peu plus pour savoir jusqu’à quand remonte l’historique.
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J'ai trouvé une Centenary, elle a 40 000kms. Circuit de charge neuf, et consommable ok (pneus, entretiens).
Carbon Triumph.
Après âpres négociation, il pourrait me la laisser entre 3500/3600€.
Si, pour ce prix, il n'y a plus qu'à mettre de l'essence et rouler,
si en plus elle te plait,
Il faut la prendre.
ça doit être difficile de trouver moins cher...
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ça doit être difficile de trouver moins cher...
Dayto centenary, plein de carbone partout, EMC sportshock 2, circuit de charge refait, 60 000kms (ok), pour bien moins cher que ça :siffle:
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Et oui, et donc ce ne sera pas celle-ci encore un coup! (promis, j'ai suffisamment d'éléments de votre part pour ne plus vous re-re-re-demander votre avis sur la prochaine bécane ^^).
Encore un qui a acheté une Dayto et qui n'a rien fait dessus en 2 ans de propriété car soit disant pas roulé et qui la revend tel quel!
La dernière vidange date de 2 ans, pas de trace des joints spy en 4 ans de factures ni même de kit chaine...
Bref, encore un rêveur!
Merci à tous pour vos infos! :(
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Effectivement, ça se tente si elle étais vers 3000€ quoi... pas à 3500€.
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Oui, je lui ai dit, à 3000€ pas de soucis... mais bon, t'imagine sa réponse quand à la base il en voulait 4400€!!!
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Sûr...
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ça doit être difficile de trouver moins cher...
Dayto centenary, plein de carbone partout, EMC sportshock 2, circuit de charge refait, 60 000kms (ok), pour bien moins cher que ça :siffle:
pour bien moins cher comment?
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1000€ de moins...
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Oui, évidemment ....