Voilà voilà ...ça va pas etre facile a expliquer mais j'ai un pb avec mon ST
depuis quelques jours...... je vais tenter une explication ...
Tout d' abord c'est un pb de comportement/stabilite.
Lorque je prends un rond-point ou un virage tres court j'ai la sensation de
perdre la roue avant .......comme si elle se mettait a glisser...c'est vraiment
pas une sensatin agreable sm002sm002......en sortie de virage quand
je relance le moulin et redresse la moto c'est l' arriere qui semble " danser "
et osciller de droite à gauche .......sm002sm002sm002
enfin ......et ça sera tout ..... a vitesse eleve ( a partir de 100 ) je resents comme
un guidonnage des droites/gauches de moins d' 1 mm ...mais que je ressents.....
Bref ....c'est plus le pied quand je prends la moto ......sm007sm007sm007
Si quelqu' un reconnait les synptomes et peut me dire d' ou ça vient ......sm028sm028
Sinon je passe par la case Conc..........sm008sm008
MERCI
et tes pneu ils sont dans quel etat.. combien de Km quel modele..?
ST de 43 000 km 1999
les pneus ont 3000 km .......
à modele je demandais model de pneu... :lol:
peut etre aussi une huille de fourche...
ou bien une mauvaise pression des pneus
ou... diemus t'en diras surement plus
bt 20 av et ar
:D
Salut,
Je pense aussi en premier à un pb de pression. 200gr de différence change beaucoup le comportement de la machine. Ou un pb d'équilibrage des roues.Sinon, tes réglages de suspates à revoir (jette un oeil sur ton manuel d'utilisation, il doit y avoir une rubrique réglage des suspensions). Ensuite, voir si il faudrait pas vidanger ta fourche. Par contre, pour l' arrière, il n'y a pas d'opération équivalente.
A+
juste une question con, tu roules souvent l'hiver ?
> Lorque je prends un rond-point ou un virage très court j'ai la
> sensation de perdre la roue avant .......comme si elle se mettait
> à glisser... en sortie de virage quand je relance le moulin et
> redresse la moto c'est l' arriere qui semble " danser " et osciller
> de droite à gauche .......à vitesse eleve ( a partir de 100 ) je
> ressens comme un guidonnage des droites/gauches de moins
> d' 1 mm ...
Avec des BT20 de 3000 km, pas de pb d'usure à suspecter.
Donc ça peut provenir :
- d'une mauvaise pression de gonflage des pneus : tester &
rectifier s'il y a lieu
- de réglages "bizarres" de détente-compression de tes
suspattes : revenir aux réglages standards de base, et ne s'en
éloigner que parcimonieusement ET en sachant ce que tu fais
- d'une huile de fourche dégradée (la mienne sur ma Ducati ST2
me fait ça (légers guidonnages sur route bosselée) quand elle
approche des 20.000 km) : changer l'huile de fourche
---
Slow Philou
Moi, je pense que ca vient d'un amorto arrière rincé.
Bon Flipper, plusieurs piste :
1 /
le pneu : mais s'il a 3000 borne et que c'est venu d'un coup ça ne semble pas être ça. Je suppose que c'est ce que tu as vérifié en premier
2 /
L'amorto AR : il est responsable en partie de ce qui t'arrive. A 43 000 il est fatigué, c'est sûr, donc tu peux commencer à mettre les réglages au plus dure pour compenser un peu mais ça ne durera pas longtemps.
Ensuite ça a l'air assez subit comme problème. Donc l'amorto est en jeu mais n'est pas à 100% responsable
3 / Fourche / huile de fourche
as tu vérifier par exemple sur un freinage au feu rouge que la fourche n'a pas perdue de sa rigidité et de son amortissement. N'est-elle pas plus molle ? Soit il y a une fuite et ton problème est trouvé, soit l'huile de fourche est naze. A faire vérifier en tout cas. Enfin contrôle que tu n'aies pas de jeu dans la direction (serrage)
voili voilo et surtout tiens nous au courant de la réponse !
je seconde parfaitement l'avis de Diemus, et j'y ajouterais en dernier lieu un possible jeu à la direction, qui engendre aussi ce genre de louvoiement ;
Salut à vous tous,
Bravo à tous pour le diagnostique mais vous avez oublié un petit détail dans les réponses :?
Pensez à regarder le jeu des roulements de roues et du bras oscillant, sinon je pense que les réponses sont bonnes :D
Pense à nous donner la soluce une fois trouvée.
Pas pour que je devienne intélligent mais surtout moins con et il ya encore beaucoup de travail :lol:
oui les roulements c'est une piste mais ils sont très solide, ce n'est pas une piste à négliger cela dit si le problème persiste.
Tu as la réponse Flipper ??
moi je pense à une p tite vidange de fourche et effectivement un amorto arriere .. bien vu PY :wink: j'ai eu le même prob sur mon Seven Fifty .. au final "vidange de fourche " pas de soucis!! mais en soulevant la brêle par le bracelet j'ai eu le plaisir de voir que l'amorto gauche etait naze.. elle chassait de l'avant et de l'arriere.. idem pour la pression des pneus mais cela n'est vraiment visible que sur les virolos .. enfin pour ma part ! :D
Alors? Des nouvelles????
en tout cas si tu as besoin d'un amorto AR pour ta ST, j'ai un original qui a 11.000 Km, que je remplace par un Wilbers , à un prix à convenir.
Je sais c'est pas la place des p'tites annonces, mais bon... :oops: