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Mécanique => Technique Tiger 1050 => Discussion démarrée par: tigrou le 08 Juin 2007 à 20:45:48

Titre: couplage phares
Posté par: tigrou le 08 Juin 2007 à 20:45:48
salut bande de moules !

sur mon speed 4, j avais rajouté les relais qui allaient bien pour coupler mes 2 optiques, sur mon tigre, tous les relais sont en place sous la selle, pour autant je n ai qu un optique qui fonctionne, comment se fait se ?
Titre: Re : couplage phares
Posté par: carbone14 le 10 Juin 2007 à 15:34:56
pas mal de triumph ne sont pas couplées, c'est à toi de le faire en touchant aux relais.  :wink:
Titre: Re : couplage phares
Posté par: Bonnot le 30 Décembre 2007 à 19:31:02
Pour les Moules, question de gout !!!

Bon, bein t'est pas sorti du purin, en fait au cas ou tu ne l'aurais pas "encore" remarqué, l'optique de droite (H9) si,si c'est même inscrit sur le capot en plastique et celui de gauche (H7) ne sont pas les mêmes. Donc jusque là mauvaise nouvelle :lol:. Et bien sa continue .... :mrgreen: il n'est pas possible de les couplés, les broches n'étant pas les mêmes H7 (4) et H9 (3) donc mettre une autre ampoule... pas possible. OU, OU... tu vas rouler avec tes codes et ta longue portée full time  :gnagnagna:
si tu veux en savoir d'avantage tu peut toujours me contacter... et en attendant continue à rouler en faisant  :applause: comme moi
Titre: Re : couplage phares
Posté par: seb28 le 23 Juin 2008 à 16:42:14
Hello pour le couplage de phare il y a bien une solution : http://www.triumph-online.co.uk/index.asp?function=DISPLAYPRODUCT&productid=1298

Sinon je voulais savoir il existe des adaptateurs H9-->H4, ça serait l'idéal pour avoir les feux couplés et garder les pleins phares.
Titre: Re : couplage phares
Posté par: jmr955 le 23 Juin 2008 à 18:01:38
1) de toute facon, tu a un faiceau code ( A droite) et un faieau code ( A gauche ) donc tu peux coupler tout ce que tu veux ca pas changer grande chose ( d autant plus que dans le cas cité, il me semble que le couplage se fait par baisse d  intensitée du phare gauche .( Sans quoi tu vas te prendre quelques appel de phare 'fachés)  et je n ai jamais vu une baisse d intensité  améliorer la qualité de l éclairage

2) J ai pas connaissance de cette adaptation  ( sans quoi ce serait pas fait chier a bricoler le truc ci dessus je pense  )