Tout d'abord je tiens à m'excuser de créer ainsi un nouveau post.
Si il n'est pas le bienvenue, et que toutes les réponses se trouvent sur le forum, vous emmerdez pas, lock et suppression, je suis pas là pour faire chier mon monde (comment ça c'est déjà fait ?) :siffle:
Donc voila, je penche séverement pour me commander prochainement une chtiote 675 et je me demandais tout simplement :
1/ Quelle est la monte de pneu d'origine ?
2/ Les problèmes mineurs et majeurs rencontrés à ce jour sur les votres. Les solutions éventuelles pour les éviter ou les résoudre. Je demande ça parceque je n'ai simplement pas vu de feedback nagatifs sur cette machine. Possible qu'elle soit "parfaite" ?
3/ Prix grosso merdo des révisions.
Merki d'avance ! Et sinon désolé :oops:
1/ Quelle est la monte de pneu d'origine ?
Pireli super corsa pro (semi slick)
2/ Les problèmes mineurs et majeurs rencontrés à ce jour sur les votres. Les solutions éventuelles pour les éviter ou les résoudre. Je demande ça parceque je n'ai simplement pas vu de feedback nagatifs sur cette machine. Possible qu'elle soit "parfaite" ?
Triumph c'est fiable. RAS donc :siffle:
3/ Prix grosso merdo des révisions.
10000 km : 108 euros pr moi (c'est une vidange et des contrôles / serrages)
et un Tres Gros Point majeur :mrgreen: c'est le service et la garantie :mrgreen: et ca me sidere quand je vois lesplainte avec les autre marque
pour lme reste c'est pas une moto japonaise quoi :mrgreen:
Merki, pour l'instant ça me conforte dans mon idée. :)
Je m'attendais à ce que les révisions soit plus chères, c'est même moins cher que pour ma Suz' la révision des 1000 :blink:
Si ya d'autres bons ou mauvais feedback je suis preneur :(
Voici la liste des petits problèmes que j'ai eu (mais rien de bien méchant)
- à 1200km: moteur pas à pas de gestion du ralenti HS (pris en garantie)
-cuir de la selle qui se décolle (pris en garantie) mais la nouvelle fait pareil
- à 12000km: le T à la sortie du vase d'expansion de liquide de refroidissement a cassé (pris en garantie)
- à 15000km, en la lavant, j'ai décollé la peinture sur le carénage en bas à gauche, j'attends de voir si ça va être pris en garantie.
Mais sinon, c'est une super bécane! :D
Révision des 800km, environ 40â,¬ et révision des 10000km, environ 100â,¬
Pas trop couteuse en révision en tout cas :super:
Pour info, le rodage se passe comment ?
0-460km 5000tr/min
460-980km 6000tr/min
980-1290km 7000tr/mi,
1290-1600km 8000tr/min
après, ilk suffit de pas bourriner quelques temps et hop.
Sachant qu'une triumph ne se libère vraiment qu'après 10000km voire 20000.
Citation de: don_rico le 18 Juin 2007 à 08:08:33
Révision des 800km, environ 40â,¬ et révision des 10000km, environ 100â,¬
:blink: :blink: :blink:
Dire que j'en ai eu pour 125â,¬... :?
C'était cadeau ou tarif normal?
Citation de: arrageois le 18 Juin 2007 à 11:53:10
Citation de: don_rico le 18 Juin 2007 à 08:08:33
Révision des 800km, environ 40â,¬ et révision des 10000km, environ 100â,¬
:blink: :blink: :blink:
Dire que j'en ai eu pour 125â,¬... :?
C'était cadeau ou tarif normal?
Il ne m'a pas fait payer la moin d'oeuvre. :super:
Citation de: killou le 16 Juin 2007 à 17:42:35
Prix grosso merdo des révisions.
10000 km : 108 euros pr moi (c'est une vidange et des contrôles / serrages)
là je voudrais bien savoir ou tu as fais ta révision des 10 000 km car sur les 4 concessionnaires dans la régions Parisienne c'est plus sur les 200â,¬ la révision :blink:
il me semble que j avais deja repondu
Beaumont sur Oise : Une revise a la hauteur du tarif
Citation de: killou le 18 Juin 2007 à 21:06:59
il me semble que j avais deja repondu
Beaumont sur Oise : Une revise a la hauteur du tarif
il se pourrais mais le post a disparu c'est pour cette raison que je te repose la question et encore merci