Bonsoir a tous,
Je sais que le sujet a deja ete traite mais un resume serait le bienvenue.
En effet je m'adresse aux possesseurs (ou ancien) de sprint st 1050 pour savoir ce qu'ils ont comme sacoches cavaliereset quelles en sont les defauts et qualites.
Je sais qu'il y a un leger probleme de clignotant qui gene la mise en place des sacoches
Merci de vos reponses :super:
tu as decidé de soulager le dos de ta cherie !! Quel acte magnifique !! :applause:
Oui en effet et j'avoue que c'est carrement la galère pour trouver des sacoches cavalières qui vont. :sad:
Les concessionnaires dans mon coin ont tous le même modèle et je trouve que çà passe tout juste, elle aurait plus de place ou presque pour poser ses petits pieds (pas cool sur long trajet). :? (bagster touring en l'occurrence)
J'en appelle donc a expérience de Tall. :super:
Je n'en ai pas installé, mais j'ai compris que pour mettre les saccoches (ou les valises) il faut reculer la bavette qui porte les clignos. Il y a deux positions.
Je te conseilles quand même de faire des essais de mise en place sur la moto avant de les acheter. A moins que tu ne prévois de les commander sur internet.
J'ai justement fait l'essai avec certaines et çà passe pas, c'est pour çà que je préfère me référer a l'expérience de certain :wink:
Citation de: Seb le 27 Juillet 2007 à 00:23:41
J'ai justement fait l'essai avec certaines et çà passe pas, c'est pour çà que je préfère me référer a l'expérience de certain :wink:
Pour en savoir plus, envoi un MP a Scoulp.
Il en a installé.
Merci de l'info, il a installe des givi, il en parle dans un autre topic :super:
Citation de: Seb le 27 Juillet 2007 à 00:23:41
J'ai justement fait l'essai avec certaines et çà passe pas, c'est pour çà que je préfère me référer a l'expérience de certain :wink:
Ca passe très bien, la preuve :
Tu retrouveras le fil de discussion ICI (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=1212.0)
(http://perso.wanadoo.fr/gpalmito/Sacoches/5-SDS.JPG)
zut, j'ai pas pensé à regarder hier soir ... je vais les installer sur la moto à midi ... je te dirais.
En tout cas aucune modif nécessaire ... c'est pas à la moto de s'adapter aux accesoires mais plutot l'inverse :roll:
voilà , j'ai des Givi :
(http://www.givi.fr/downloadfree.asp?lib=Immagini&ID=399&UT_ID=0)
Les détails : http://www.givi.fr/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=17966 (http://www.givi.fr/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=17966)
Comme je te disais par mp, elle vont très bien , ne gène pas ni pour les clignos ni pour les jambes de la passagère.
Elles sont livrées avec une housse anti-pluie à mettre à l'intérieur. J'ai déjà pas mal testé sous la flotte et c'est sans problème.
Niveau soliditié aussi , c'est du tout bon. Elles sont plutot fines et peuvent s'élargir avec un soufflet.
Et j'aime bien le look genre carbone, ça va nickel avec le lèche-roue :wink:
Merci joker pour la reponse :super:
Et la je suis qu'elles passent :applause:
Les triumph aussi sont pas mal mais par contre le prix est pas donne pour m'en servir une fois par an :sad:
1200kms ce week-end avec les sacoches ... aucun souci :wink:
Quelques averses, mais pas de quoi mouiller l'intérieur.
Salut @ Tous,
Pour ma part, je prépare mon 1er WE moto avec la sprint ST ... Trouvant que Mr Triumph abusait sur le tarif de leur sacoches cavalières souples (env 250â,¬) , j'ai pris les Tourning de chez bagster ( env 99â,¬ ... ah c'est mieux). Vu que j'en ai que rarement l'utilité ( 2/3 fois par an ), j'espère faire un bon choix. Apparement, la qualité est bonne, pas mal de points d'ancrage, une protection pluie dispo à l'intérieur, le coloris bleu s'accorde à merveille avec celui de la sprint et le dégagement prévu pour les clignotants est bien astucieux :super:
On peut donc les reculer pour faire du duo ....
Hier soir, me voilà en pleine réflexion pour réaliser une protection pour la peinture ( rien de livré d'origine .... petit :-1: )
Et là , je tombe sur les anciennes mousse de dorsal changées d'origine par qlqechose de plus sérieux ... et voilà le résultat :
(http://img211.imageshack.us/img211/3223/protectsaccoche1oo8.th.jpg) (http://img211.imageshack.us/my.php?image=protectsaccoche1oo8.jpg)
(http://img250.imageshack.us/img250/6608/protectsaccoche2es4.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=protectsaccoche2es4.jpg)
Elle s'attachent en passant par la poignet passager. C'est facile à mettre en place, et à enlever... et je ne pense pas que ce soit trop genant pour le passager
(http://img250.imageshack.us/img250/2338/protectsaccoche3hb5.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=protectsaccoche3hb5.jpg)
(http://img250.imageshack.us/img250/1435/protectsaccoche4cl1.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=protectsaccoche4cl1.jpg)
Je vous fait un petit retour la semaine prochaine après une mise en situation ( env 1000km prévus avec une partie d'autoroute ) .... Je serai en Solo. Pour le moment, j'suis confiant ... On verra Lundi matin :mrgreen:
Si Vous avez des remarques sur leur efficacité, j'suis prenneur avant de faire une boulette :wink:
Bon Ride !
J'vous indique le petit lien qui va bien ... pour la voir plus en détail ... :wink:
http://www.bagster.com/fr/moto/showroomview.php?id=60 (http://www.bagster.com/fr/moto/showroomview.php?id=60)
Sur les longs trajets, à partir d'environ 400kms ma passagère ressent la sangle qui traverse sur la selle. Si on roule comme ça plusieurs jours rapprochés, ça ne s'arrange pas.
Vu ton montage, la sangle est encore plus épaisse avec ce tendeur en dessous. Là je crois qu'elle va pas aimer.
Avec un cuir, on ne sent rien quand on s'assoit dessus pour tester. Mais après plusieurs kms de roulage, on se rend compte qu'en dynamique on le sent ce bout de sangle.
Je n'ai pas encore trouvé la bonne idée pour atténuer ça, à part faire refaire la selle avec un creusement pour le passage de cette sangle.
Sûr que c'est un problème avec cette selle qui ne se démonte pas facilement .... ça serait tellement plus simple de passer tout ça dessous ...
En faisant un test de passager ... Le tendeur semble être entre nous 2 ... donc ça irait.
La mousse des dorsales réhaussent la selle entre les sangles et on est presque mieux que sans mousse ... mais bon ... au bout de plusieurs centaines de km ... je connais déjà la future remarque :siffle:
Mais le duo n'étant pas prévu pour ce WE ... Chaque chose en son temps ... d'abord Test des valises en général et de la protection mise en place ...
Donc, Comme promis, un petit Retour sur l'utilisation des Sacoches Touring Bagster ( 89â,¬ et non 99â,¬ :wink: ) et de mes protections mousses.
(http://img511.imageshack.us/img511/3941/dpartwemoto1as7.th.jpg) (http://img511.imageshack.us/my.php?image=dpartwemoto1as7.jpg)
(http://img105.imageshack.us/img105/6613/dpartwemoto2vj6.th.jpg) (http://img105.imageshack.us/my.php?image=dpartwemoto2vj6.jpg)
Env 1000km, en Solo .... Pas de pluie rencontrée.
Elles sont là en mode standard et non en rajoutant le soufflet supplémentaire ( la largeur n'est donc pas andicapante dans les bouchons .. ) . Avec Mon Top case, c'est largement suffisant pour le WE ...
Aucune gêne en conduite, Elle tienne bien en place ( Env 500Km d'autoroute à bonne allure avec un petit test de pointe en suivant une petite R1 ... Le mouchard de l'ODB a enregistré un 2.... :siffle: . Bref, ça tient :mrgreen:
Aucune trace de rayure, donc à priori ça protège bien .... et surtour ça ne bouge absolument pas.
... Et un Look trouvé très :+1: par mes collègues de routes :wink:
A l'utilisation, je pense que les tendeurs qui se trouvent au niveau des cales pieds auront besoin d'une petite gaine pour ne pas qu'ils s'éfilochent trop rapidement ...
Elles ont donc très bien rempli leur rôle .... Affaire à suivre lors de prochain WE.
Bon Ride
pour les tendeurs au niveau des cales-pieds, je ne les met pas là car il gêne le passager. Je les passe autour du bras de fixation du cale pied et ça ne s'effiloche pas.
Sinon les protections sont finalement camouflées, j'avais moins cette impression sur les premières tofs.
C'est pas mal.
Faut dire que je pose directement les sacoches sans protections et que pour l'instant aucune marque :mrgreen:
Pour info, les cavalières prévues pour le 1050 ST s'adaptent très bien sur les small ass, speed ou dayto. Je n'ai pas essayé avec le pot NH, ça peut le faire mais c'est pas dit.
Sinon, je n'ai pas essayé avec un SDS non plus. A voir.