J'ai une Sprint ST 2007. Je roule régulièrement avec ma copine. Moi je trouve la selle assez confortable pour le pilote, mais ma copine se plaint :sad:. Ce n'est pas tellement le confort de la mousse qui est en cause (bien qu'on puisse faire mieux, au bout de quelques heures de roulage les fesses finissent par faire mal :?...) mais la position: la partie passager de la selle est légèrement penchée en avant, cela oblige ma copine à se retenir tout le temps et c'est particulièrement génant dans les longues descentes de cols ou lors des freinages un peu appuyés :evil:...
Bref j'aimerais faire faire une selle "confort" avec la petite "bosse" qui va bien entre pilote et passager (la selle gel de Triumph ne m'intéresse pas car elle a la même forme que l'origine).
A Marseille, sur le cours Lieutaud (la rue où se regroupent 95% des magasins liés à la moto), il y a un sellier. Je lui ai demandé son avis. Il m'a dit qu'il a déjà fait une selle pour une Sprint, mais le résultat était moche, ça cassait la ligne de la moto :sad:. En effet, selon lui, sur cette moto le décrochement très important entre la partie pilote et la partie passager oblige à faire un dosseret très haut (>15 ou 20 cm) pour le pilote si on veut relever l'avant de la partie passager. Et c'est pas beau... Mais il n'avait pas de photo à me montrer.
Certains d'entre vous ont-ils déjà fait poser une selle de ce type sur une Sprint ST 1050? Que ce soit chez Bagster, Moillot ou chez un petit indépendant... Auriez-vous quelques photos à me montrer pour que je juge sur pièce? :applause:
Autre question que je me pose: il a travaillé sur un modèle 2005. Sur le 2007 la forme de la selle a été changée. Est-ce que ce serait mieux :roll:
Le problème que semble avoir ton SDS, j'ai l'impression que ça le fait avec n'importe quelle selle et n'importe quel SDS... :roll:
Une seule solution: le side... 8)
:arrow:
Citation de: carbone14 le 26 Août 2007 à 13:03:19
Le problème que semble avoir ton SDS, j'ai l'impression que ça le fait avec n'importe quelle selle et n'importe quel SDS... :roll:
Une seule solution: le side... 8)
:arrow:
Nope deux solutions : tu changes de SDS pour une moins Casse-Bonbons :siffle:
:twisted:
Citation de: carbone14 le 26 Août 2007 à 13:03:19
Le problème que semble avoir ton SDS, j'ai l'impression que ça le fait avec n'importe quelle selle et n'importe quel SDS... :roll:
Bein non. J'ai eu des motos, mêmes des sportives, où la partie passager de la selle n'était pas penchée vers l'avant comme sur la Sprint. Elle n'avait donc pas à se retenir de glisser en permanence. Là , avec la Sprint, c'est galère pour elle d'être toujours contractée pour se tenir :evil:, et je la comprends.
c marrant je croyais que c'était les jambes qui tenaient les SDS en place
Les mains c'est utile aussi non?
J'ai eu une selle Bagster. Ma passagère en était enchantée. Aucun problème de glissade...
Tu en verras des photos dans ma galerie. Attention, ne considère pas les tous premiers clichés. Ils ont été pris à la sortie du cons' et à l'époque Bagster s'était trompé dans les dimensions (selle pilote riquiqui et énorme banc pour le passager. Il a fallu tout reprendre... :roll:)
ok merci KfiR :super:
Ca n'est pas laid du tout en fait :) Mais sur les photos on a l'impression que la partie passager est encore légèrement en pente vers l'avant. Est-ce un effet d'optique?
Je vais imprimer une de tes photos pour la montrer au sellier et lui demander si c'est ça qu'il compte faire ou pas.
Sinon, je pourrais toujours me rabattre sur une Bagster.
Je te confirme que c'était bien une Bagster. Sinon, aucun problème de rippage vers l'avant ressenti par mon épouse ou moi même (bon, évidemment, en cas de freinage un peu appuyé... :roll:) Mais il faut peut être préciser qu'elle avait l'option "gel".
Voili voilou... 8)
Et le confort après plusieurs heures de roulage est-il aussi bon qu'on peut l'espérer?
Pas de problème d'étanchéité?
Aucun problème d'étanchéité, confort très supérieur au Dayto, évidemment, et même qu'au FZ6 qui était déjà équipé d'une selle modifiée. C'est tout ce que je peux te dire. :wink:
Tu n'as pas roulé avec la selle d'origine?
Si... Un peu... Deux ou trois semaines... Le temps que Bagster reprenne et refasse la selle confort sur laquelle ils s'étaient trompés dans les dimensions comme expliqué ci dessus.
En revanche, 'ai pas essayé avec mon SDS à cette occasion.
ok merci pour ces infos :super:
selle d'origine et pas de souci de glissade.
Attention aux produits utilisés pour le nettoyage, ça peut rendre glissant.
Voir aussi le pantalon utilisé, certaines matières glissent plus que d'autres.
Mais là je pense que je ne t'apprend rien.
Sinon j'ai vu quelque part une housse de selle qui permettait d'avoir la partie passager moins glissante ... mais je ne me rappelle pas où ... si quelqu'un a l'info !
En tout cas ma sds ne se tient pas plus que ça et ne glisse pas.
Pour ma part, je considère que la selle d'origine est glissante et surtout inclinée en avant , d'où les problèmes lors des descentes ou des freinages; d'autre part, la jonction passager / pilote était génante pour le sds
Donc, je l'ai changée, comme tu peux le voir
Citation de: pollux le 29 Août 2007 à 00:14:29
Pour ma part, je considère que la selle d'origine est glissante et surtout inclinée en avant , d'où les problèmes lors des descentes ou des freinages; d'autre part, la jonction passager / pilote était génante pour le sds
Donc, je l'ai changée, comme tu peux le voir
Ma copine est d'accord avec toi! Je ne sais pas comment fait le SDS de Jocker :blink: En fait c'est pas tellement le fait qu'elle soit glissante qui est génant, c'est plus son inclinaison :roll:
Je suis allé voir tes photos dans ta gallerie. C'est quel le marque de selle que tu as posé? Bagster, Moillot, autre?
C'est vrai que sur la photo ça fait un dosseret très haut au pilote et une énorme place au passager :?! Ca ne casse pas trop la ligne de la moto en vrai?
C'est mon cons qui l'a installée; la marque est Top Sellerie. Ils ont un site sur le net
Le look est modifié; c'est différent mais à mon sens pas moins bien, avec le côté sympa d'avoir quelque chose d'original et perso (mais les goûts et les couleurs, hein...)
Citation de: pollux le 29 Août 2007 à 14:29:08
mais les goûts et les couleurs, hein...
C'est sûr :wink:... et heureusement sinon on aurait tous la même moto, ça serait pas drôle :?
Sinon côté finition, étanchéité, etc... tu en es content de cette selle?
tes jantes sont superbes Pollux. Tu as fait quoi dessus ? Juste une peinture ou un traitement special ?
Citation de: pollux le 29 Août 2007 à 14:29:08
C'est mon cons qui l'a installée; la marque est Top Sellerie. Ils ont un site sur le net
sauf qu'il n'y a pas la ref pour le st... pour info tu l'a payé combien?
Citation de: Raims le 29 Août 2007 à 15:00:01
Sinon côté finition, étanchéité, etc... tu en es content de cette selle?
Rien à redire dans tous les domaines
Citation de: goldorak le 29 Août 2007 à 16:08:46
tes jantes sont superbes Pollux. Tu as fait quoi dessus ? Juste une peinture ou un traitement special ?
Juste une peinture, pas de vernis
Citation de: cyrillou le 29 Août 2007 à 16:49:24
Citation de: pollux le 29 Août 2007 à 14:29:08
C'est mon cons qui l'a installée; la marque est Top Sellerie. Ils ont un site sur le net
sauf qu'il n'y a pas la ref pour le st... pour info tu l'a payé combien?
De mémoire, autour de 210 â,¬
Citation de: pollux le 29 Août 2007 à 20:47:37
Citation de: goldorak le 29 Août 2007 à 16:08:46
tes jantes sont superbes Pollux. Tu as fait quoi dessus ? Juste une peinture ou un traitement special ?
Juste une peinture, pas de vernis
J'avais pas vu :blink: mais je trouve ça superbe :(
Niveau entretien, y'a quelque chose de spécial ? Pas trop de soucis au nettoyage ?
Citation de: Joker le 30 Août 2007 à 11:43:32
J'avais pas vu :blink: mais je trouve ça superbe :(
Niveau entretien, y'a quelque chose de spécial ? Pas trop de soucis au nettoyage ?
C'est vrai que ça impose de laver plus souvent (en théorie :mrgreen: ) car la crasse se voit plus.
Sinon, je fais ça au liquide vaisselle :?
Citation de: KfiR le 26 Août 2007 à 21:29:48
J'ai eu une selle Bagster. Ma passagère en était enchantée. Aucun problème de glissade...
Tu en verras des photos dans ma galerie. Attention, ne considère pas les tous premiers clichés. Ils ont été pris à la sortie du cons' et à l'époque Bagster s'était trompé dans les dimensions (selle pilote riquiqui et énorme banc pour le passager. Il a fallu tout reprendre... :roll:)
KfiR si tu repasses par là ...
Je suis passé chez Dafy Moto pour voir comment commander une selle Bagster. J'ai eu un bon de commande entre les mains et j'ai vu qu'il est possible de demander de petites variations des dimensions par rapport à une Bagster "standard" (+/- 2 cm en hauteur et /ou en longueur pour l'assise pilote et passager).
Peux-tu me dire si ta selle "définitive" correspond au "standard" Bagster ou si tu as demandé de telles modifications de dimensions?
En effet, vu que les selles des autres marques ont un doseret pilote très haut (pas très beau à mon goût :?) alors que la tienne est plutôt jolie, je me demande si en relevant et allongeant l'assise pilote de 2 cm et en abaissant celle du passager d'autant on n'obtiendrait pas quelque chose de correct :roll:. Est-ce ce que tu as demandé?
Merci :wink:
Je repasse mes draps par là ... 8)
Bé comme je le disais, après moult réflexions, je me suis décidé à commander le modèle sans changement de dimensions ce qui ne les a pas empêchés de me pondre n'importe quoi dans un premier temps. En définitive, ce que j'ai fini par obtenir devait correspondre aux dimensions de la selle d'origine : je n'ai pas vérifié (plus de selle d'origine sous la main et encore moins sous les fesses) mais le résultat me satisfaisait. Donc... 8)
En revanche, j'ai insisité pour qu'on rappelle à Bagster la nécessité de mettre une mousse très souple à l'emplacement des vis de montage arrière. Dans un premier temps (la première réalisation) démonter la selle relevait de l'exploit et de la contorsion de l'outillage... :roll:
Le problème avec Bagster (je le vérifie encore en attendant toujours mon enveloppe de réservoir pour la Dayto') c'est qu'ils sont en situation de quasi monopole et agissent un peu comme bon leur semble... :?
Citation de: KfiR le 18 Septembre 2007 à 13:42:57
En définitive, ce que j'ai fini par obtenir devait correspondre aux dimensions de la selle d'origine : je n'ai pas vérifié (plus de selle d'origine sous la main et encore moins sous les fesses) mais le résultat me satisfaisait. Donc... 8)
Ok, tu n'as pas demandé une option particulière sur les dimensions. Donc si je demande la bagster "standard" je devrais obtenir la même chose que toi... :roll:
Citation de: KfiR le 18 Septembre 2007 à 13:42:57
En revanche, j'ai insisité pour qu'on rappelle à Bagster la nécessité de mettre une mousse très souple à l'emplacement des vis de montage arrière. Dans un premier temps (la première réalisation) démonter la selle relevait de l'exploit et de la contorsion de l'outillage... :roll:
Bonne remarque :applause:! Faudra que j'y pense!
Citation de: KfiR le 18 Septembre 2007 à 13:42:57
Le problème avec Bagster (je le vérifie encore en attendant toujours mon enveloppe de réservoir pour la Dayto') c'est qu'ils sont en situation de quasi monopole et agissent un peu comme bon leur semble... :?
C'est sûr...
Sur leur site je leur ai posé une série de questions très précises. Bein pas moyen d'avoir des réponses précises :?, ça reste super flou. Et pas de photos non-plus... Difficile de choisir avec ça :evil:!
J'ai contacté Moillot aussi. Bein pas mieux :sad:. En réponse à mes questions sur les dimensions de la selle ils m'ont renvoyé un bon de commande et des échantillons de tissus :evil:... et pas de photo non-plus sur une Sprint ST 1050...
L'un comme l'autre ont de gros progrès à faire un matière d'efficacité commerciale :roll:. Vu le prix de ces selles ils devraient fournir des infos précises et exhaustives. J'hésite vraiment à démonter ma selle avec le risque de me retrouver sans moto pendant des semaines, pour un résultat qui risque de ne pas me satisfaire... :?
Chez moillo tu peux pas te tromper.
Si c'est du grant confort que tu veux, prends les options corbin et gel.
Il faut accepter d'etre assis un peu plus haut sur la bécane.
J'ai eu un DL1000 avec une selle de chez eux, ==> un canapé.
Citation de: maya le 18 Septembre 2007 à 15:36:13
Chez moillo tu peux pas te tromper.
Si c'est du grant confort que tu veux, prends les options corbin et gel.
Il faut accepter d'etre assis un peu plus haut sur la bécane.
J'ai eu un DL1000 avec une selle de chez eux, ==> un canapé.
Merci pour cet avis :wink:
C'est quoi l'option "corbin" :?:
Corbin à l'origine est un fabricant de selles tout azimuts.
Ici l'option correspond a une modification de la partie selle
conducteur de facon à la rendre encore plus confortable.
quoique je vois qu'il ont refait les gammes et appellations,
ca doit etre la version diamant maintenant (a verifier).
vas voir http://www.sellerie-moillo.com/, photo pour Yam XJR par exemple.
J'ai appelé chez Moillo. On m'a répondu que la différence entre Diamant et Rubis est uniquement esthétique... (coutures)
Faudra que je leur demande s'il y a toujours une option "corbin"...