Salut à tous,
Tout est dans le titre du post. J'ai acheté à un particulier une sprint ST achetée chez un concessionnaire Triumph
et toujours entretenue chez lui comme en atteste le carnet d'entretien. La machine a 4 ans et 20 600 km, je l'ai acheté
à 20 300 km et elle a été révisée à 20 000 km.
En faisant un rapide tour de la machine, je me suis vite rendu compte que l'entretien basique laissé sérieusement à désirer:
biellette de renvoi de sélecteur grippée, câble et poignée d'embrayage secs, poignée d'accélérateur dur (au point d'avoir mal
la main au bout de 10 km !!!!).
Hier, je décide donc de m'occuper de tout ça. Première surprise, le filtre à air est noir, complètement colmaté !!!! Deuxième "surprise",
la boite à air n'a jamais été démontée (marque de peinture intacte sur une des vis de fixation) => le jeu aux soupapes n'a pas été controlé
alors qu'il est facturé. De plus le couvre ACT est recouvers d'un bonne couche de poussière, sans aucune traces de démontage (les
connaisseurs aprécierons vu l'espace qu'il y a dans le cadre pour sortir le couvre ACT. La révision a été faite il y a 600 km et la moto n'a
pas roulé sous la pluie comme en atteste son état de propreté après avoir retiré les carénages.
Normalement, cette moto aurait dut avoir, compte tenu de son age et de son kilométrage:
Vidange moteur + filtre à huile: ça c'est OK
filtre à air et à essence: non fait
jeux aux soupapes: non fait
vidange de fourche: non fait: aucune traces sur l'héxagone des bouchons des tubes.
graissage des roulements de colonne de direction, bras oscillant et biellettes: à vérifier, mais très certainement non fait.
vidange du liquide refroidissement: non fait.
Purge des liquides de frein: juste le frein AR
Toutes ces opérations apparaissent sur les factures (hors liquide de frein AV et liquide de refroidissement), et le carnet d'entretien
a été tamponné tous les ans . J'ai pris des photos pour preuve de ce que j'avance.
Je suis passé chez le "concessionnaire" en cause, ses réponses sont un mélange de mauvaise foi et d'incompétence.
D'après le magasinier, il n'est pas dans les habitudes de la maison de facturer des choses non faites. Lorsque je lui ai mis le filtre
à air sur le comptoir, il m'a répondu que l'ancien proprio avait peut être fait de la piste (appel moi con ça ira plus vite).
Après 10 minutes à parler pour ne rien dire, il m'a affirmé que l'entretien "au rabais" avait été fait à la demande de l'ancien
proprio !!!!. Si c'est vrai, ce dont je doute énormément, pourquoi a t il tamponné le carnet d'entretien ???
J'envisage de monter un dossier avec les photos du démontage et les factures d'entretien et d'envoyer tout ça chez Triumph France.
Qu'en pensez vous ????
(Je n'ai volontairement pas cité le nom du concess pour l'instant, mais ça me démange.....)
Cédric
C'est clair, les boules! :evil:
Mon icompétence en matière de mécanique me fait penser la même chose à chaque dépot d'une moto en révision (va t-il faire tout ce qui est prévu au carnet?), car pour ce qui est de la facturation, ils oublient rarement quelque chose.
Maintenant, pour ce qui est du dossier, je saurais pas trop dire, mais si tu as les connaissances mécaniques suffisantes pour tailler un superbe argumentaire, pourquoi pas?
Tu chiffres la "surfacturation à combien (assez couteuse la résion des 20000 il me semble?)?
Sur mon ancienne machine, la révision des 20 000 km, faite chez ce gougnafier, m'avez couté environ 2800 F à l'époque, et le jeu aux soupapes, facturé, n'avait pas été fait (peut être une coutume chez lui à 20 000 km :?: :?:) et divers travaux véritablements assassinés.
J'estime que mis à part la vidange, le filtre à huile et la purge du frein AR, les 270 ¤ facturés me semble être de l'escroquerie pure et simple !!!
Sachant qu'il facture 115 ¤ pour une vidange avec filtre et tension chaine :applause: :applause:, ça reste relativement bon marché vu la liste des opérations inscrites sur la facture. :lol: :lol: :lol:
Le gros problème, c'est qu'il est en situation de monopole, c'est le seul concessionnaire de toute la région....
Cédric
Cédric63 ,
Il me semble que ton post , avec les arguments avancés , a tout à fait sa place dans le forum "concess" .
Celà permettra soit :
- à d'autres d'être hyper vigilants chez ce concess ou bien même de ne pas (plus) y mettre les pieds .
- au concess , s'il vient sur le site ou s'il a des retours suite au post , de rectifier le tir et de comprendre qu'un client n'est pas forcémment un pigeon idiot ! :twisted:
pour mémoire, il est de la responsabilité d'un garagiste/concessionnaire de pouvoir présenter, sur simple demande du client, l'ensemble des pièces détachées qui auraient été changées d'après la facture.
Essayez une fois de demander votre filtre à huile, à air, plaquette etc. vous allez voir la tête du conc. :mrgreen:
Alors bien sûr, il peut toujours piocher dans une poubelle d'autres pièces que les votres :wink: mais sa réaction peut vous donner quelques indications sur sa bonne fois.
ce qui me rassure c'est que ce conces est dans le 63 :mrgreen: oui goldo je te vois venir avec tes gros sabots :mrgreen:
Citation de: denis le 25 Septembre 2005 à 15:09:33
ce qui me rassure c'est que ce conces est dans le 63 :mrgreen: oui goldo je te vois venir avec tes gros sabots :mrgreen:
oui....où est il passer avec ca mitraillette?
:feu3:
il semblerait que ce soit un magasin ducati :mrgreen:
dossier avec photos et explications, et zou, triumph france. Y'a pas de raison pour se laisser enfler! Je pensent qu'ils devraient être assez réactifs à ce sujet.
je pense, pas "je pensent" :roll: sorry
Pas cool ton histoire ... qui doit dependant être plus fréquente qu'on le croit :evil:.
Légalement, je pense qu'il n'y a pas grand chose à faire, à moins de faire un constat par huissier avant-après, peu de chances que tes pièces (photos, ...) soient considérés comme des preuves.
Mais tu fais bien de l'envoyer à Triumph France, on peut s'imaginer que si elle reçoit plusieurs dossier de ce style, elle se posera des questions ... on peut toujours l'imginer en tout cas :?
Tiens nous au courant des suites ...
A+
François
Comme tout le monde: envoi ton dossier à Triumph France.
Tu peux rien tirer de ce concess ! (comme la plus part d'ailleurs)
Non, il ne s'agit de la concession Ducati, (qui a plutôt bonne réputation, elle) mais bien une "concession officielle" Triumph :evil: :evil:
Cédric
Salut Cedric63,
Je pense que tu peux tjs essayer d'adresser un courrier à Triumph France ca aura au moins l'interet de te detendre :lol:, mais fais gaffe à l'attention de qui tu l'adresse. Un certain YLJ m'a tenu un propos plus qu'etonnant concernant un concessionnaire en me disant que ce n'etait pas de son ressort ... Il doit surement y avoir un interlocuteur dédié à chaque concession, mais par contre ou trouver le nom ????
Pour le forum, tout comme BdeM, mais attention encore, cette fois ci à ne pas froisser les modos, faut pas denigrer, sinon gare :oops:
En tout cas je comprends ton enervement, dommage que tu n'aies pas pu t'en rendre compte avant l'achat, t'aurais pu te raviser...
Rien qu'en apprenant où elle était entrenue, je savais déjà à quoi m'attendre, vu mes nombreuses expériences malheureuses avec
cette concession :evil: :evil:, mais vu le prix très correct, le faible kilomètrage et mes compétences en mécanique, ça valait le coup 8).
Ce que je cherche surtout, c'est à attirer l'attention de Triumph France sur les agissements de cet escroc qui nuisent à l'image de Triumph.
Un de mes collègue était intéressé par une ST 1050, mais il a abandonné l'idée pour ne pas avoir à mettre les pieds là bas :!: :!: :!:
Tous les Triumphistes (qui connaissent un peu la mécanique) que je rencontre en sont + que déçus.
Ce ne sont pas les compétences techniques de l'équipe qui sont en causes (encore que :?: :?:), mais bien sont honnêteté :!: :!: :!:
Cédric
T'as fini par envoyé un dossier chez Triumph? Y-a-t-il eut une éponse?
Non, je n'ai pas monté de dossier, essentiellement par manque de temps. Je me contente de le descendre à chaque fois que j'en ai l'occasion. :feu2: :feu1: :feu3: :feu4:
Le truc qui m'a redonné le sourire, c'est que j'ai decouvert un vrai pro, serviable, attentif et tout et tout; un bon quoi:
=> Millénium Moto à St Etienne.
Même si il est à 1 H d'autoroute de chez moi, ça ne me dérange pas.
Pour ce qui est du dossier, j'avais déjà parler des agissements de ce concess à une personne de chez Triumph France. Plutôt que d'essayer de vérifier mes dires, elle m'avait répondu que c'était un excellent pro, que tout le monde le trouvait bien, blablabla, le monde des bisounours quoi. :mrgreen: :evil:.
Je doute que Triumph s'intéresse réellement à ce genre de dossier, il regarde plutôt les volumes de vente pour noter leurs concess, ce qui est regrétable.
Cédric
Et le nom du concess tu ne veux pas le lacher :?:
ça éviterais à certain d'y mettre les pieds....
suffit de regarder la carte... :siffle:
Le concess de ma région c'est pareil , il avait vendu 17 rocket avec un seul modèle exposé (et sans essai apparement)!!!
donc pour la société mère no problem!!!!
Citation de: cedric63 le 21 Mars 2006 à 19:59:51
Pour ce qui est du dossier, j'avais déjà parler des agissements de ce concess à une personne de chez Triumph France. Plutôt que d'essayer de vérifier mes dires, elle m'avait répondu que c'était un excellent pro, que tout le monde le trouvait bien, blablabla, le monde des bisounours quoi. :mrgreen: :evil:.
Je doute que Triumph s'intéresse réellement à ce genre de dossier, il regarde plutôt les volumes de vente pour noter leurs concess, ce qui est regrétable.
C'est exactement ca ! Quand j'ai eu des pb avec le concess de Merignac, c'est pareil ! Le mec m'a envoyé bouler et n'a pas voulu me vendre la ST, en gros, et par la suite, a refusé de faire mes revisions, le rappel Triumph et commander les ecoppe pour la chaleur sous pretexte que la moto n'etait pas de chez lui. Apres avoir contacté Triumph France et obtenu un entretien avec le directeur commercial national, il m'a tenu le meme discours qu'a toi !
Malgres 2 couriers en RAR etc...je n'ai jamais eu de retour. Maintenant, comme le dit Richou, il vend des RIII comme d'autre vendent du Z750 !
C'est dommage que le coté "machine à sous" l'emporte sur le coté professionnel :evil:
Citation de: goldorak le 22 Mars 2006 à 11:16:31
C'est dommage que le coté "machine à sous" l'emporte sur le coté professionnel :evil:
heu son job ... c'est pas de faire des sous nan ?? ben alors il est tres professionnel :lol: :lol:
Citation de: fab le motard le 22 Mars 2006 à 11:33:25
heu son job ... c'est pas de faire des sous nan ?? ben alors il est tres professionnel :lol: :lol:
C'est vrai que ca se tient :mrgreen:
Bah c'est sûr que la vente de machine doit bien plus rapporter que l'entretien, meme si les deux semblent complémentaires :roll: .
Ceci dit, si on passe le mot comme quoi tel ou tel concession prend ses clients pour des pigeons peut etre que les gens refléchirons à deux fois avant d'acheter leur becane chez eux et à ce moment là la maison mère se posera certainement des questions. Enfin, gaffe tout de meme à la diffamation ça peut aller loin... :?
Mon avis à 0.02 centimes d'euros...
Fred
Citation de: Fred13 le 22 Mars 2006 à 11:49:38
Bah c'est sûr que la vente de machine doit bien plus rapporter que l'entretien, meme si les deux semblent complémentaires :roll: .
Ceci dit, si on passe le mot comme quoi tel ou tel concession prend ses clients pour des pigeons peut etre que les gens refléchirons à deux fois avant d'acheter leur becane chez eux et à ce moment là la maison mère se posera certainement des questions. Enfin, gaffe tout de meme à la diffamation ça peut aller loin... :?
Ben, je suis pas sur que l'entretien rapporte moins que la vente pur de la machine, au contraire, j'aurais tendance à croire le contraire.
Apres, 1 avis qui dit que tel concess est pourri, c'est de la diffamation. Plusieurs avis qui disent que c'est une merde, c'est de l'information :mrgreen:
C'est clair qu'au prix ou ils nous font payer les fournitures on peut se poser la question où est la réelle rentabilité...D'ailleurs on peut aussi extrapoler sur l'obligation de faire sa révision dans un garage agré par la marque aussi...
Ils se font une bonne marge sur la vente de la moto mais à mon avis..ils se servent tres bien sur l'entretien avec la marge pratiqué sur l'huile, filtres et autres...
Tu vas en grande surface tu paye tes 5l on va dire 10¤ max...d'accord c po la ipone mais ca marche tout aussi bien...
La ipone ne concess ils t'assoment..mais qd tu fais une vidange chez eux...le prix reste exhorbitant alors que l'huile au litre devrait etre moins chert= vu que c par bidon de 100L
Mais bon il faut bien qu'ils fassent leur beurre...meme pour de l'huile :mrgreen:
Citation de: goldorak le 22 Mars 2006 à 11:55:12
Apres, 1 avis qui dit que tel concess est pourri, c'est de la diffamation. Plusieurs avis qui disent que c'est une merde, c'est de l'information :mrgreen:
:lol: :lol:
Pas mal, pas mal :wink:. Ceci dit, meme si je partage totalement ton avis, j'ai lu sur d'autres forums que ce type "d'information" pouvait etre dangereux non pas pour ceux qui les ecrivent mais bel et bien pour le webmaster, responsable des propos tenus sur son forum. Je voudrais pas jouer l'oiseau de mauvaise augure (surtout que je suis qu'un p'tit nouveau ici :siffle: :mrgreen:) mais je pensais qu'il valait mieux le preciser.
A+
Fred :wink:
Pour les critiques envers les concess, il faut savoir qu'ils ont un droit de reponse en cas de propos negatif envers eux.
La preuve lors des 2 posts que j'ai fait sur Zone Rouge, Diemus avait envoyé le post au boss afin qu'il puisse s'exprimer. Aucune reponse de leur part car ils se foutent de l'image qu'ils donnent. Dommage, car sur le 33, tout le monde les fuit :evil:
A partir du moment que je peux prouver par des photos, des factures et des témoignages ce que j'avance, j'appele ça de l'information. Je ne me permet en aucun cas de parler de choses que j'ai entendu, mais bien de ma malheureuse expérience personnelle :!: :!:.
Si je n'étais pas un minimum respéctueux, j'aurai commencer par marquer son nom en gros et j'aurai mis en ligne les photos que j'estime accablantes....
Je l'avais déjà copieusement arrosé (de façon objective et respectueuse) sur un autre forum dans la rubrique approprié, et les témoignages qui ont suivi sont tous allés dans le même sens. Ce qui m'avait conforté dans mon idée de ce concess.
Par la suite l'attitude de Triumph France m'avait beaucoup déçu, bien que ce soit leur rôle de protéger leur réseau.
Maintenant, comme je l'ai dit plus haut, je vais chez Millénium Moto à St Etienne, un vrai pro, lui :super:, et je conseille au auvergnat d'en faire autant :wink:.
Pour conclure, si vous voulez savoir de qui il s'agit, regardez ma position sur la carte, comme l'a si bien dit Don Rico....
Cédric
Maintenant, ya toujours Moto Evolution 2...... à Metz !!! Là haut, tout là-bas !!! :mrgreen: si vous êtes décus par votre représentant officiel !
Bon d'accord, ça fait super loin, et pis toute la neige n'a pas encore fondu ici, mais on sait faire pour accueillir :trinque:
Je sais plus pourquoi mais paradoxalement (même si c'est loin de tout justifier) les concess payent l'huile plus cher que nous...
Ils ont peut etre une taxe concernant le recyclage des huiles usagees, comme pour les pneus. Ca me semblerait normal, mais par contre, entre l'huile que tu achetes chez Dafy (ex) et celle que tu achetes chez ton concess, il y a quand meme un gros ecart (suivant le concess) :wink: