tout est dit dans le titre, donc apres qqs jours passés autour de ma dayto, je vais vous faire voir les tofs
pour commencer, je lui ai offert un kit xenon (acheté chez 2@4 avec qui je suis en tres bon terme, plusieurs commandes groupées avec lui vu les tarifs et la remise qu'il me fait :siffle: )
voilà le kit
(http://img204.imageshack.us/img204/2664/photo0239qw5wp9.jpg)
le ballast en place, fixé à la vis en face de la fleche
(http://img252.imageshack.us/img252/2958/copiedespa0118od6.jpg)
l'ampoule et les fils mis en place derriere le cache
(http://img119.imageshack.us/img119/7868/copiedespa0121pq6.jpg)
voilà ce que ça donne (les veilleuses led offertes par 2@4)
(http://img118.imageshack.us/img118/4875/copiedespa0128mk8.jpg)
et avec le phare pour comparer
(http://img118.imageshack.us/img118/2652/copiedespa0129ay0.jpg)
le feu arriere à led avec clignots integrés (2@4)
(http://img505.imageshack.us/img505/9518/copiedespa0138kl1.jpg)
clignots lateraux (2@4)
(http://img248.imageshack.us/img248/3139/copiedespa0141nt8.jpg)
la centrale cligno (2@4)
(http://img119.imageshack.us/img119/7161/copiedespa0124vw6.jpg)
ensuite modif de l'arriere car achat d'un pot two brothers aux states
support de plaque
(http://img505.imageshack.us/img505/81/copiedespa0135wt4.jpg)
en place de dos
(http://img204.imageshack.us/img204/1473/copiedespa0126jn2.jpg)
et de face (je vous laisse noter l'eclairage (2@4))
(http://img140.imageshack.us/img140/7065/copiedespa0125il9.jpg)
l'ensemble
(http://img140.imageshack.us/img140/1052/copiedespa0127bw6.jpg)
ensuite je me suis fabriqué un petit passage de roue perso en tole 2/10eme découpé, soudé, peint et verni, équipé d'une grille pour faire un peu resortir le pot et décorer (en clair c'est du silicone car bord tranchant :sad:)
(http://img140.imageshack.us/img140/3840/copiedespa0130et7.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/1907/copiedespa0131mp5.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/8181/copiedespa0132zp4.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/15/copiedespa0133yi9.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/9360/copiedespa0134vo1.jpg)
vu que j'avais encore de la grille dorée, je me suis attaqué aux ouvertures du carenage
(http://img225.imageshack.us/img225/2163/copiedespa0139dr5.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/5728/copiedespa0140rb4.jpg)
et voilà c tout pour le moment, reste encore une grille pour le radiateur :)
(http://img225.imageshack.us/img225/609/copiedespa0142ge5.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/7443/copiedespa0149mm3.jpg)
:wink:
:applause: :applause: Bravo super sympa les modif
tu a pas peur de griller to feu arriere avec les pot si pres ?? :blink:
très sympa tes modifs ....
mais t'as un accord commercial avec 2@4 :mrgreen: (les clignos latéraux :(
ton pot est très sympa... t'as modifié la carto ?
tres interessant tout ca :wink:
j'aime pas trop le passage de roue et la nana doree mais le support de plaque c'est une suoper idee :super:
Je viens de commander le feu avec clignos intégrés, je suis impatient de voir ce que ça donne. :) La centrale est obligatoire où les résistances ça suffit?
Beau boulot mais la plaque à cet endroit, je suis pas fan mais je pense que ça plaira au MIB. :siffle:
J'ai également un kit xénon et ça éclaire quand-même mieux, il n'y a pas de mal tu me diras. :siffle:
Citation de: don_rico le 14 Décembre 2007 à 23:18:31
Beau boulot mais la plaque à cet endroit, je suis pas fan mais je pense que ça plaira au MIB. :siffle:
Moi au contraire j'aime bien la plaque à cet endroit :( mais je ne suis vraiment pas sûr que ça plaise aux magasins bleus! :evil:
:mrgreen:
Citation de: don_rico le 14 Décembre 2007 à 23:18:31
Je viens de commander le feu avec clignos intégrés, je suis impatient de voir ce que ça donne. :)
Ca donne 45â,¬ et l'immobilisation du véhicule...(http://img214.imageshack.us/img214/3474/bahjy3.gif)
merci à vous pour vos commentaires
pour répondre à qqs questions, pour commencer, "normalement" le feu arrière ne devrait pas griller car le pot chauffe moins que l'origine, d'ailleur après sa pose (du pot) j'ai effectivement fait refaire la carto chez mon concess, pour le feu LED avec clignots, des résistances suffisent, mais je trouve plus facile de changer la centrale plutôt que de mettre 4 résistances (dans mon cas) et il est homologué (http://www.2a4.fr/product_info.php?cPath=40_157_166_175&products_id=346), pour la plaque à part la taille, sa position n'est pas obligatoirement au plus près de la fin de la moto, il faut juste qu'elle soit lisible à 20 ou 30 m avec éclairage bien-sûr (legifrance)
+1, la plaque a cet endroit là ne devrait pas poser de soucis.
Citation de: patoch le 16 Décembre 2007 à 10:45:27
pour le feu LED avec clignots, des résistances suffisent, mais je trouve plus facile de changer la centrale plutôt que de mettre 4 résistances (dans mon cas) et il est homologué (http://www.2a4.fr/product_info.php?cPath=40_157_166_175&products_id=346)
C'est sûr, ça? :?:
...les clignotants doivent être orange et répondre à une fréquence de clignotement (90 par minute). Marqué d'un 11 c'est un clignotant avant; d'un 12, c'est un clignotant arrière.....la hauteur par rapport au sol doit être de 50cm à l'arrière (hauteur maxi 150cm). L'intervalle entre les deux clignotants à l'arrière est de 18cm...J'ai un doute sur le fait que l'écartement soit de 18cms... :?
bah 18 cm entre l'extremité gauche et droite de chaque cligno.... :siffle:
Sur mon Hornet et mon GSR j'en avai également monté un de feux à LED avec clignos intégrés. La marque d'homologation était apposée sur la vitre du feu.
En cas de contrôle, zou on montre la petite marque magique et il n'y a plus rien à dire. Donc si le feu est homologué, il doit y avoir deux marques d'homologation, E12 pour les clignos et E13 ( je crois ) pour le feu à proprement parler.
Si il n'y en a qu'une et que le constructeur prétend qu'il est homologué, si tu te fais verbaliser, tu peux lui faire payer l'amende, ou le poursuivre pour publicité mensongère :siffle:
super modification que voila :(
j'ai reçu le feu, il y a marqué E3 dessus, ça veut dire quoi?
Citation de: don_rico le 20 Décembre 2007 à 21:54:42
j'ai reçu le feu, il y a marqué E3 dessus, ça veut dire quoi?
homologation italiene :mrgreen:
E1 - Allemagne
E2 - France
E3 - Italie
E4 - Pays-Bas
E5 - Suède
E6 - Belgique
E7 - Hongrie
E8 - Tchécoslovaquie
E9 - Espagne E10 - Yougoslavie
E12 - Autriche
E13 - Luxembourg
E14 - Suisse
E16 - Norvège
E17 - Finlande
E18 - Danemark
le nombre après le E c'est juste pour préciser le pays par lequel à était délivré l'homologation (pays de fabrication la plupart du temp) mais l'homologation Exx est valable dans toute l'europe
Citation de: GarouGarou le 20 Décembre 2007 à 23:38:22
Citation de: don_rico le 20 Décembre 2007 à 21:54:42
j'ai reçu le feu, il y a marqué E3 dessus, ça veut dire quoi?
homologation italiene :mrgreen:
E1 - Allemagne
E2 - France
E3 - Italie
E4 - Pays-Bas
E5 - Suède
E6 - Belgique
E7 - Hongrie
E8 - Tchécoslovaquie
E9 - Espagne E10 - Yougoslavie
E12 - Autriche
E13 - Luxembourg
E14 - Suisse
E16 - Norvège
E17 - Finlande
E18 - Danemark
le nombre après le E c'est juste pour préciser le pays par lequel à était délivré l'homologation (pays de fabrication la plupart du temp) mais l'homologation Exx est valable dans toute l'europe
Garou
2 est bô
OK, merci. :wink:
beau travail :(
j'accroche pas trop la position de la plaque
merci pour cette info
pour la plaque renseigne toi quand meme au niveau des lois il pourraient te verbaliser pour mauvaise visibilité ou autre chose
Citation de: freshviibes le 21 Décembre 2007 à 22:11:31
pour la plaque renseigne toi quand meme au niveau des lois il pourraient te verbaliser pour mauvaise visibilité ou autre chose
oui je pense aussi
je me renseignerai
Citation de: freshviibes le 21 Décembre 2007 à 22:11:31
pour la plaque renseigne toi quand meme au niveau des lois il pourraient te verbaliser pour mauvaise visibilité ou autre chose
On peux relever une "plaque d'immatriculation non entrenue ou illisible". 45â,¬ à la clé. C'est suivant l'appréciation des forces de l'ordre :siffle:
A partir du moment ou la plaque est bien visible de derrière, le seul truc serait de tomber sur un agent un peu con qui qui veuille emmerder....
dans tous les cas, la taille de la plaque n'est pas homologuée donc disserter sur l'emplacement ne sert a rien car un final il aura quand meme une prune pour la plaque :lol:
La truffe est belle quand elle s'y met :-)
Patoch, comment est fixé ton éclairage de plaque?
Sinon, super modif :applause:
Citation de: GarouGarou le 20 Décembre 2007 à 23:38:22
Citation de: don_rico le 20 Décembre 2007 à 21:54:42
j'ai reçu le feu, il y a marqué E3 dessus, ça veut dire quoi?
homologation italiene :mrgreen:
E1 - Allemagne
E2 - France
E3 - Italie
E4 - Pays-Bas
E5 - Suède
E6 - Belgique
E7 - Hongrie
E8 - Tchécoslovaquie
E9 - Espagne E10 - Yougoslavie
E12 - Autriche
E13 - Luxembourg
E14 - Suisse
E16 - Norvège
E17 - Finlande
E18 - Danemark
le nombre après le E c'est juste pour préciser le pays par lequel à était délivré l'homologation (pays de fabrication la plupart du temp) mais l'homologation Exx est valable dans toute l'europe
J'suis par réellement sur de ton interprétation.
En matière d'homologation l'europe doit sois disant prévaloir mais des particularités franco française existe.
Le fait qu'un pot soit hologué en italie ou autres pays européens ne l'hologue pas automatiquement en france, les seuils de décibels n'étant pas les mêmes entre la france et les autres pays européens :mrgreen:
Mais c'est juste un point d'interrogation suite à mes divers contrôles de nos amis MIB sur Honorine :wink:
Citation de: nounours1664 le 27 Décembre 2007 à 09:55:03
Patoch, comment est fixé ton éclairage de plaque?
Sinon, super modif :applause:
merci et pour la fixation de l'eclairage, c'est juste fait avec deux vis livrés avec :wink:
Ok, super :super: