le nouveau bébé de mon cousin, un article intéressant sur les gommards :(
http://www.les7pechesdumotard.fr/Pneus-gommards-pneumatiques.html
Ah c'est ton cousin ? Ca fait un moment que je suis le site, très bien fait, super intéressant, et une liste d'essais ! :blink:
Citation de: shef le 20 Février 2008 à 21:09:41
Ah c'est ton cousin ? Ca fait un moment que je suis le site, très bien fait, super intéressant, et une liste d'essais ! :blink:
ouais, il a de la suite dans les idées :lol:
et tu veux qu'on le remercie?????????
non mais s'il l'avait fait avant ta clavicule tu ne serais pas tombé
Sympa :super:
:applause: Ã lui :)
Citation de: kéziah le 20 Février 2008 à 21:22:52
Sympa :super:
:applause: Ã lui :)
Oui y a du boulot. :applause:
Citation de: le cousin
La mousse anti crevaison (qui existe aussi en version préventive). Pour que ça fonctionne il faut que le trou soit très faible sinon la mousse n’arrivera pas à le colmater. Une fois temporairement réparé, on ne doit pas dépasser les 60 km/h et faire une vrai réparation au plus vite. Attention lorsque l’on a mis de la mousse dans le pneu, on peut prévoir un pourboire pour la personne qui devra le changer car ça aura pourri toute la jante ! Et interdiction de le regonfler dans une station service car la mousse s’inserera dans l’orifice du gonfleur et le bloquera !!
1 fois dans un Z6 sur la FJR. 1500 Km de plus avant remplacement et vitesses extrêmement prohibitives. :siffle:
Pareil sur la RS et là , j'avais même tourné sur circuit avec :mrgreen:
Le fait de mettre de la bombe laisse un produit liquide visqueux, que le gars essuie facilement avec de l'essuie tout. Moi je lui dis avant pour l'avertir. :wink:
J'ai un bô compresseur chez moi et je n'ai jamais rien bouché. :?
La procedure de la bombe est :
- Tu dégonfles ta roue à fond.
- Tu visses la bombes sur la valve.
- Tu injectes tout.
- Tu roules une quinzaine de minutes.
- Tu fais l'appoint d'air dans une station.
- Tu surveilles de temps en temps.
:arrow: Mais bon, les mesures de précautions sont toutefois préférables...
Bizarre, il y a encore qques jours, tu critiquais le Z6 en t appuyant sur les dire de ton cousin, et pourtant, il en dit du bien :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Il fait quand même de sacrés bons articles ton cousin.
D'ailleurs c'est marrant, dans son article il dit souvent "mon cousin par ci, mon cousin par là " ;)
c est vrai que le cousin, si il etait ici, je lui donnerais plein de :+1:
:super:
Ben oui son cousin dans un fourr'e ( par ci ) dans un foss'e ( par la ) etc etc etc :mrgreen:
Mais isnon effectivemnet son site est tres interressant et celui ci tout autant que les autres articles!
Citation de: Goldorak le 20 Février 2008 à 23:33:51
c est vrai que le cousin, si il etait ici, je lui donnerais plein de :+1:
:super:
y a qu'a.. :mrgreen: :arrow: http://www.triumphall.com/forum/index.php?action=profile;u=301
A lire absolument. :( Beau boulot du cousin Dlaballe. 8)
Citation de: Goldorak le 20 Février 2008 à 23:26:59
Bizarre, il y a encore qques jours, tu critiquais le Z6 en t appuyant sur les dire de ton cousin, et pourtant, il en dit du bien :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
j'ai dit que c'était une arnaque un pneu sport-GT qui faisait meme pô 4000 bornes, non mais :mrgreen:
z'avez vu la jolie Vstrom crevée ? c'était la mienne 8) putain comme j'ai maudit cette bombe de merde qui a pas marché :evil:
Citation de: crapule le 20 Février 2008 à 21:20:59
et tu veux qu'on le remercie?????????
non mais s'il l'avait fait avant ta clavicule tu ne serais pas tombé
euhhh...si, j'écoute plus personne sur ma triumph-davidson :mrgreen:
Coucou, j'ai un pote qui peut se fournir direct chez les fabricants, il faut que je lui donne la liste des pneus qui pourraient me convenir.
Vous pourriez me donner quelques références pour remplacer mon pilot power?
J'ai piqué ça sur le site du cousin : Pilot Power, D208, Diablo, M3
Mais depuis il y a qq nouvelles références qui sont apparues, merci d'avance
Citation de: DaFunky le 13 Mars 2008 à 23:26:49
Coucou, j'ai un pote qui peut se fournir direct chez les fabricants, il faut que je lui donne la liste des pneus qui pourraient me convenir.
Vous pourriez me donner quelques références pour remplacer mon pilot power?
J'ai piqué ça sur le site du cousin : Pilot Power, D208, Diablo, M3
Mais depuis il y a qq nouvelles références qui sont apparues, merci d'avance
ça dépend ce que tu veux en faire. :siffle:
J'ai oublié de préciser en effet, je veux du pneu "supersport" (cf tuto du cousin) le moins cher possible. Donc je veux donner la liste à mon pote de tous les supersport du marché, et quand j'aurai les tarifs je reviendrai vers vous
Pirelli Supercorsa, Metzeller Rennsport, Dunlop Qualifier RR, Michelin Power Race, Bridgestone BT02 SS
Mais c'est très type comme pneus...
Rico tu lui as donné des pneus "piste", en pneu supersport je te conseille D208 (180 â,¬ le train à Valence ), qualifier, sinon il y a aussi Power mais je l'aime pas, Diablo Corsa, Diablo Corsa III, sportec M3, sportec M1 (j'aime pas), BT14 (j'aime pas)
Quelqu'un a-t-il déjà essayé le nouveau Pirelli Corsa Rosso?
J'ai lu quelque part qu'il est sorti récemment, mais je n'ai pas bien compris dans quelle catégorie il se situe (concurrent du Road2 ou du Power? Ou entre les deux?)
Plutot concurrent du Road 2, par contre ce n'est pas un pneu bigomme.
Bon, dans la série "les pneus pour les nuls", nouvelle question :
Je peux acheter le pneu + montage à un prix très intéressant, mais ils ne peuvent pas faire l'équilibrage.
1 - Je me passe d'équilibrage, je usi sun ouf dans ma tête
2 - Je passe dans mon garage moto préféré juste pour l'équilibrage
3 - Je récupères juste le boudin et je fais faire tout le montage+équilibrage dans mon garage moto préféré pour 30â,¬ (!!)
j'ai eu une grosse surprise d'équilibrage lors de mon dernier changement de pneu, mon pneu avant, bien que correctement équilibré était inroulable à la sortie du garage.
j'avais un énorme shimmy et la moto "guidonnait" en ligne droite, meme en tenant le guidon :blink:
résultat : défaut de pneu, ils me l'ont changé
conclusion :
moi à ta place je fais le montage là ou j'achète le pneu :siffle:
oui je sais ça t'aide pas des masses :mrgreen:
l'avant, je fait achat et montage et équilibrage au même endroit, je suis plus tranquille.
l'arrière, j'équilibre pas et je prend au meilleur prix.
Ca vaut ce que ça vaut :roll: mais j'ai pas spécialement de souci.
Ou je me fournissais ( :cry: ) en pneu le montage et equilibrage coute 7 euros (si la roue n'est pas demonté et sans rdv) ca doit pas etre fort different chez vous(si?? :? ) alors je comprend toujours pas comment on peut encore prendre et monter ses pneus soit meme :wink: ...
et justement j'aimerais savoir si vous le faites et pourquoi?
Chez Dafy à Toulon, ils n'ont pas la machine pour équilibrer les roues arrières qui vont sur un monobras.
Du coup, ils n'équilibrent que le pneu avant.
Et pour avoir fais quelques 20 000 km avec trois trains de pneus différents (BT14, Power et Road2), je n'ai jamais ressenti de problème dû à ce non-équilibrage.
Citation de: tomtom le 16 Mars 2008 à 20:29:08
Ou je me fournissais ( :cry: ) en pneu le montage et equilibrage coute 7 euros (si la roue n'est pas demonté et sans rdv) ca doit pas etre fort different chez vous(si?? :? ) alors je comprend toujours pas comment on peut encore prendre et monter ses pneus soit meme :wink: ...
Bah...si c'est différent :roll::
Le plus cher que j'ai pu trouver: 30 â,¬ si le pneu ne sortait pas du stock du magasin...Et au moins cher: 20 â,¬!!!
Et par pour le train entier mais pour chaque roue.... :?
Moto expert à Metz: 8â,¬ montage+ équilibrage+ valve coudée
quand j'ai ramené ma roue avant démontée + un pneu acheté sur le net
ah, ok. Parce que moi mon moto expert me demande 30â,¬ rien que pour l'opération complète démontage compris, option monobras incluse
pneu arrière:
monté chez Dafy pour 18â,¬ (pneu acheté chez eux)
moto amenée sur place
si ça a pas changé,moitié prix si roue démontée