Rocket III Touring.
J’ai eu le privilège de faire faire ses premiers kilomètres à la Rocket 3 Touring de mon concessionnaire Zone Rouge à Rouen.
Remise des clefs samedi soir vers 18h30, je la dépose à l’atelier afin qu’ils y mettent une plaque d’immatriculation conforme.
Je ne prends pas le risque de la remonter moi-même (je sais, petit joueur je suis…).
Retour à la maison avec la bête. La première impression est que l’on se demande comment on peut conduire un truc aussi gros et encombrant. Dès les premiers tours de roues, la question ne se pose plus. Le centre de gravité très bas de la machine nous mets tout de suite à l’aise, et j’attaque mes premiers embouteillages avec la Rocket.
Les vitesses passent très mal et l’effort sur le sélecteur doit être important pour passer les rapports. Cela passera avec le temps et les kms accumulés.
(http://img155.imageshack.us/img155/8125/img5274wf2.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=img5274wf2.jpg)
La position de conduite quoique surprenante pour un habitué à la Sprint ST, devient presque naturelle à la longue. Il faut trouver sa place (la bonne) sur la selle pour ne pas avoir mal au dos.
Le trajet jusqu’à la maison se fait sans encombre. Juste une petite inquiétude pour monter le raidillon un peu glissant pour atteindre le garage. Les deux portes du garage devront être ouvertes afin de pouvoir mettre la Rocket à l’abri.
Le lendemain matin, départ pour un rodage en règle.
Direction la vallée de la Somme par l’autoroute, (à vitesse très irrégulière afin de ne pas fatiguer le gros moteur encore tout jeuno), sortie à Abbeville et les petite routes longeant la vallée vers St Valery sur Somme.
La Rocket est très maniable sur les petites routes et il faut faire attention à ne pas trop pencher car les pneus sont tous neufs et glissouillent encore un peu.
Le freinage est TRES efficace, attention sur le mouillé car l’ABS est absent.
La mise sur l’angle est naturelle, et (le NIRVANA) le couple est extraordinaire. L’on peut rester en 4ème ou 5ème tout le temps, les reprises sont douces et l’on peut descendre le régime jusqu’à 2000 t/mn et la Rocket reprends tranquillement ses tours sans à-coups. Le moteur s'est énormement assagi comparé à la Rocket normale.
Sheffield apprécie le confort de la selle (confort qui était drastique sur la Rocket III normale), manque juste une poignée de maintien arrière pour le passager. Lors des accélérations, (quoique mesurées, rodage oblige…) la position très en arrière ne lui permet pas de s’équilibrer avec les jambes comme sur la Sprint.
Petite visite de St Valery sur Somme, repas vite fait dans un petit resto dont j’oublierais le nom, petit passage au Crôtois pour une séance photos et un p’tit café avant de reprendre la route pour le retour.
(http://img111.imageshack.us/img111/9182/dscf0022cp0.th.jpg) (http://img111.imageshack.us/my.php?image=dscf0022cp0.jpg) (http://img166.imageshack.us/img166/549/dscf0027oq2.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=dscf0027oq2.jpg) (http://img168.imageshack.us/img168/4376/dscf0079za8.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=dscf0079za8.jpg)
Retour sans problème, les vitesses passent de mieux en mieux, et le moteur commence à donner de la vigueur.
Retour le lendemain à 14h00 à Zone Rouge pour rendre la belle, (que j’ai passé une heure à nettoyer la veille, et que même il pleut aujourd’hui, et que ça a servi à rien…) et reprise de ma Diva.
Vin Dieu de bordel de m…., qui c’est qu’a remplacé ma Sprint pour un Pocket Bike ? (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/grosse-surprise-32.gif)
L’effet est saisissant ! Il m’a fallu quelques kilomètres pour me remettre dans le bain avec ma régulière.
Voilà, ce n’est peut-être pas encore un modèle pour moi, mais par contre, l’on sent que l’on pourrait faire des milliers de kms à son guidon, tellement son moteur est agréable, et son confort idéal. Ses accessoires sont de qualité exemplaire et le pare brise (démontable en 10 secondes « attention aux voleurs » - un verrou en option existe) protège efficacement pilote et passager.
sympa le CR :super:
+1
Le probleme va juste etre de trouver la clientele ..;; et la a mon avis c est po gagné .
:applause: un CR qui donne envie de faire le même essai :arrow: :+1:
Sympa ce CR, c'est pas courant :super:
Allez :+1:
Un bô CR pour une belle ballade :super:
La côte par St Valery et Le Crotoy, c'est très joli :wink:
:+1: Un jour moi aussi j'essaierai le tracteur :mrgreen:
Citation de: Lupe le 12 Avril 2008 à 09:46:29
:+1: Un jour moi aussi j'essaierai le dragster :mrgreen: