voila les symptomes ,la moto n'est pas sortie de l'hiver elle dort dans un garage (pas d'humidité) derniere sortie il y a 1 mois et demi .
Alors hier beau temps on se cale une sortie avec Misterno (je fait le plein avant de partir) au bout de 50 kms on s'arrete faire le plein pour Misterno alors j'attends sagement en coupant le contact et là à la remise du contact ma belle me fait des siennes mademoiselle se met à ratatouiller au point de caler en premiere sur un filet de gazz ,meme a vitesse plus elevée elle ratatouille quand meme .
Apres etre rentrer je coupe tout et la range dans son nid douillet, cet apm je me dit quand meme"faut en avoir le coeur net" alors re sortie pour 30 kms jusqu'a chez un pote et la pas de probleme particulier,mais on moment de repartir elle ratatouille de nouveau sur 200 m (jusqu'au point de caler comme hier) et apres plus rien jusqu'a chez moi alors pourriez vous eclairer ma lanterne :?a part des saletes dans l'essence,le fait qu'elle n'est pas rouler depuis quelques temps,de la condensation (car ca ne le fait que quand elle est chaude)je ne trouve pas d'autre explication merci d'avance :lol:
ça serait pas de l'eau dans les puits de bougie... La truffe est demandée à l'acceuil... :lol:
Ca me fait penser à des trucs dans l'essence, essai de purger le réservoir et remettre une autre essence !
moi aussi j'opte pour l'essence avoir sur le prochain plein ce qui craint c'est que l'on part jeudi matin a la concentre !!!
Vidange le reservoir et tu verra bien.
malheureusement pas le temps jusqu'a jeudi plein de rdv,ce qui m'etonne c'est que ca le fait juste quand elle est chaude alors je reste septique sur l'essence mais quand elle ratatouille c'est pa accoups et d'un seul coup elle reprends son regime et ca repart alors que si c'etait de l'humidite ca le ferait sans accoups et en meme temps si ca venait de l'essence elle le ferait meme a froid alors je me l'explique pas ??????? :evil:
Les bougies on te dit, les bougies!
L'humidité dans les puits de bougies donne ce type de soucis.
Mais verier les bougies est achement plus rapide..............
Paraît que le bestiaux aime pas les lavages au karcher... Tu l'avais lavé juste avant de la remiser?
Pareil.... Commencer a voir plutot du coté des Bobine crayon avant de commerncer a regarder autre chose ( de toute facon faut virer les réservoir donc....)
non du tout en plus je la lave au jet avec une eponge juste rien qu'a elle donc ca ne peux pas venir de la non plus !!
par contre pour acceder aux bougies ca a l'air d'etre la galere pour passer entre le reservoir et les bougies impossible d'y acceder sans démonter le reservoir et pour moi c'est une premiere car je n'ai jamais mis les main dans son moteur (du fait qu'elle soit encore sous garantie jusqu'au mois prochain) je laissais faire le concess pour ca mais là etant pris de cours il va falloir que j'y passe alors si vous avez la technique se serait pas mal par avance merci :lol:
cherche pas midi à quatorze heures, tes bougies ont pris la flotte :wink:
achète 3 bougies et 3 joints d'étanchéité nouvelle génération et suis le maaaaagnifique tuto que voila 8)
http://www.triumphall.com/modifpuitsST.htm
Citation de: seb² le 28 Avril 2008 à 09:28:47
non du tout en plus je la lave au jet avec une eponge juste rien qu'a elle ...
Hello.
Je sais que c'est légion et que parfois on ne peut pas faire autrement,
mais croyez moi, moins vous balancerez de flotte sur vos bécanes,
mieux elle se porteront.
Une moto garée en bas de la rue qui se prend la pluie,
les ingés y ont pensé. Idem pour une moto qui roule sous la
pluie, la chaleur du moteur finit par l'évaporer ...
Mais laver sa moto au jet, ca peut foutre la merde, et
au karcher encore plus. Suivant l'orientation du jet, ca peut
aller dans les gaines electriques, etc ...
Enfin, si vous lavez au jet, au moins faites le moto chaude
(en ne bombardant pas le moteur dans un 1er temps).
Quand je dois faire ca (et c'est pas souvent) j'arrose avec
la poire multifonction sur "brouillard", ensuite shampooing
avec mir et eponge pour la carrosserie, et balayette pour
roues et moteur. puis re-rincage en mode "brouillard", et
enfin peau de chamois + petit tour dans la foulée pour
evaporer le restant de flotte.
Apres, direction le garage pour opération de graissage
complet (axes leviers de freins, axes de pédales, cables,
axes de calepieds, chaine, etc ...)
:+1: avec les autres. TYes bougies et un nettoyage a la facon Maya :super:
Citation de: seb² le 28 Avril 2008 à 09:28:47
(du fait qu'elle soit encore sous garantie jusqu'au mois prochain) je laissais faire le concess pour ca mais là etant pris de cours il va falloir que j'y passe alors si vous avez la technique se serait pas mal par avance merci :lol:
Si c est sous garantie ben concess ..... de toute facon tu ne pourras pas obgtenir de pieces sous garantie si tu fais toi meme .. donc je vois pas l interet de payer un truc couvert par une garantie ..;
sur le speed j'ai eu ça aussi , j'ai jamais rien fait et ce n'est jamais revenu
le jour où j'ai eu ça , le temps étais bas et humide , ça ratatouillait etc
c'était n'importe quoi , arret et redémarre bref
et le lendemain temps ensoleillé et plus rien :?
moi ca l'as fait par temps sec alrs c'est vraiment a rien n'y comprendre en attendand je viens d'emmener ma belle chez le concess j'ai suivi les conseils de JMR en effet elle est encore sous garantie jusqu'a juin208 alors pkoi s'emmerder la garantie est la pour ca !!! en esperant ne rien payer quand je vais la recuperer et ca j'y crois moins :siffle:
a suivre je vous tiens au courant mais merci beaucoup a tous de vos conseils :super:
Je sais pas qui est ton concess.. mais dans l ensemble ce phénomeme est archi connue ( au point que triumph à changé les joints d étanchétité sur les bobines crayons pour essayer de pallier au probleme.
Sans compter que tous les mécano des concession ont été confronté au probleme ( rien qu en démontant une bougie, quand tu vois la merde , la rouille etc etc tu te dis qu il doit y avoir quelque chose qui cloche) et on trouvé quelques solutions pour pallier ... serait meme pas surpris que la modif soit du a une remontée des concess ( y a quand meme eu des bougies qui ont cassée au démontage .... )
donc sous garantie ca doit passer sans probleme .;
J'opterais pour les bougies aussi..... j'ai, comme beaucoup, eu le même cas !!!
Citation de: superman le 28 Avril 2008 à 10:43:03
cherche pas midi à quatorze heures, tes bougies ont pris la flotte :wink:
achète 3 bougies et 3 joints d'étanchéité nouvelle génération et suis le maaaaagnifique tuto que voila 8)
http://www.triumphall.com/modifpuitsST.htm
A partir de quelle année les nouveaux joints ont-ils été monté en standard sur les Speed ?
Pour ceux qui ont des Speed depuis quelques temps avec ces nouveaux joints, cela a t'il résolu le problème
ou malgré tout l'eau parvient encore à venir stagner dans les puits de bougie ?
Je ne sais pas répondre .. je dirait que c est récent .. ( 6 mois ?)
Dans l ensemble cela semble aider a corriger le probleme ( dans la mesure ou je n ai pas vu de moto revenir apres cette opération mais bon je vois pas non plus toutes les motos de France et de Navarre)
J ajouter que la méthode employée auparavant ( Montage avec de la graisse ou de la pate a joint pour étanchéifiée / ou insertion d une petite ' paille' pour permettre a l humidite de se barrer ) donnait de bon résultat par contre c est a refaire a chaque démontage