Forum Triumphall

Bonjour à tous,

Je roule en Sprint ST (version ABS) par tout les temps et je constate que même s'il ne pleut pas mais que la route est humide, j'ai le bas du pantalon et l'arrière des chaussures trempées par la remontée et l'évacuation de l'eau du pneu.  :evil: Curieusement, plus du côté gauche (bras oscillant ?).
C'est la première moto qui me douche ainsi… :roll:

:arrow: Avez-vous le même problème :?:
:arrow: Est-ce le même constat sur les versions non ABS, la protection plastique renvoie peut-être plus les éclaboussures :?:
:arrow: Est-ce que quelqu'un à déjà monté le lèche roue du Speed sur le Sprint, je pense à ceux qui on eu les première version avec le bras déjà percé :?:
:arrow: Si oui, est-il efficace pour ce désagrément :?:

Il semble que Triumph déconseille fortement de percé le bars oscillant pou y installer celui du speed sous peine de perte de garantie… :feu2: :po juste:
:arrow:Y a-t-il un accessoiriste qui prévoit de développer un lèche roue adaptable sur les bras non percés, je pense notamment à Ermax :?:

:merci: pour vos réponses

Pour le lèche roue, y'en avait un au départ pour les sprint mais il a été retiré pour des problèmes de frottements une fois la moto chargée (sds + valises).

Pour la douche par l'arrière, je n'ai pas ce phénomène ... t'as quoi comme pneus  :?:

Je n'ai pas de probeme sous la pluie  ma version est sans ABS peut-etre que ton pb est du au cache je en peux pas dire dsl

Citation de: Joker le 14 Novembre 2005 à 12:44:30
Pour le lèche roue, y'en avait un au départ pour les sprint mais il a été retiré pour des problèmes de frottements une fois la moto chargée (sds + valises).

Pour la douche par l'arrière, je n'ai pas ce phénomène ... t'as quoi comme pneus  :?:

Ceux d'origine, Bridgestone BT020 av et ar.

J'ai du BT 20 également ABS aussi ; mais j'ai pas de douche intégrée... désolé

pas d'ABS et pas remarqué ce problème non plus....

Citation de: Chtite Noreilles le 14 Novembre 2005 à 14:44:01
J'ai du BT 20 également ABS aussi ; mais j'ai pas de douche intégrée... désolé

Itou, no problemo non plus :)

Si tu chausses du 54, t'as peut être les pieds plus en arrière que les autres... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Je suis parti.

Cédric

J'allais poser la question mais je vois que cela a déjà été soumis sur le forum.
Je confirme: talons minables  :twisted: :twisted: dès qu'il pleut, avec ma Sprint 1050 ABS alors que je ne connaissais pas le phénomène sur la Sprint 955.
Quelqu'un sait-il si le problème est réglé avec le lèche roue ???

Version abs aussi et pas ce probleme

T'as position des pieds peut etre?

Juste sur les cales-pieds, avant-pied en appui dessus; il y a une autre façon ?  :D

Effectivement, les 3/4 des proprio de ST Abs se plaignent de ce probleme. Avec le garde boue, le probleme est resolu, car il n'y a plus du tout de remontées d'eau sur les cales pieds  :super:

Super, merci pour l'info (au fait, je voulais dire "repose-pieds"  :) )

J'ai exactement le meme probleme ...
Mais y a-t-il un moyen de fixer ce garde boue  :?:

Pareil ...

Y a t'il des nouveautés ? Mon concess n'est pas chaud pour percer (fait tout démonter + bout de plastique à 125 ¤  :blink: )

Le Jack Lilley ou skirdmax ne me plaisent guère au niveau du pare chaine.

Quelqu'un a déjà essayé d'adapter un bout de plastoc retaillé qui vient se fixer sur la protection d'amorto ?

Bijour,

Y'a t-il des utilisateurs du lèche roue powerbronze qui peuvent me dire s'ils ont encore les pieds mouillés ?

Le pare-chaine semble plus court que l'origine non ? y'a pas trop de remontés de graisse ?

C'est pas la bousculade chez les accéssoiristes pour les sprint st 1050 ...  :roll:

Merci !

'Ai pas le Powerbronze mais le Skidmarx "Full sans trous" carbone... Je n'ai pas essayé le Sprint "sans", mais par rapport à mon ancien FZ6 passagederoueté, c'est que du bonheur. Pas d'eau qui ruisselle aux pieds et un arrière plutôt bien préservé du gras en bombe (encore une fois par rapport à mes anciennes montures). Donc yé soui ouné propriétaire heureux.  8)

Ah ben moi aussi j'avais une FZ6  :D le leche roue était éfficace.

Donc si je résume, tu as la sprint sunset red avec un leche roue carbone skidmarx ... t'aurais pas une ou deux photos pour voir c'que ça donne ?  :mrgreen: (si c'est dans ta galerie, on va attendre que ça remarche  :siffle:)

ET euh encore une : tu l'as acheté où ? On the web ?

Merci  8)

Y’a bien des toffs dans ma galerie datant de l’époque pas si lointaine où Victoria totalisait quelque chose comme 16 kilomètres… Malheureusement le trop mauvais temps, les batteries vides de mon appareil et la flemme ont eu raison de mon désir d’en refaire quelques portraits plus avenants. D’autant que le lèche roue carbone apparaît surtout couvert de boue…  :?

Le Skidmarx… J’ai surfé quelque temps sur un forum appelé « Triumphall » (Pas mal comme site… Assez sympa dans l’ensemble… :mrgreen:) et ai suivi les « instructions » gentiment pour le commander en ligne en Grande Bretagne. Deux ou trois échanges de mails et je l’avais 15 jours après. Il n’y avait plus qu’à le livrer chez le cons’ pour qu’il le monte sur ma zoulie moto toute neuve celle ci devant quitter sa vitrine que trois jours plus tard. Voilà voilà… Pour plus de détails si çà t’intéresse, je peux retrouver les traces de ma correspondance toute sheakspearienne dans ma BàL. ;-)

Pour le FZ6 j’avais bien sûr aussi le lèche roue (pas celui d’origine mais un modèle aux couleurs de la chose), mais en revanche j’avais trouvé et monté un passage de roue. Je me suis juré par la suite de ne plus faire ce genre de modif’s sauf à vouloir limiter strictement mes sorties aux jours ensoleillés…

You're most welcome.  8)

Bon alors j'ai toutes mes infos, j'ai lu aussi ce qu'il s'est dit sur le site triumphall (tu as raison, très bon site  :applause: )

J'voulais savoir si depuis, y'avait un importateur / facilitateur  :mrgreen: quoique l'anglais ne me dérange pas,
so ... let's go to take the carnet de chek  8)

Pareil, j'me suis promis de plus toucher à la bavette, élément très moche mais très utile ...  :siffle:

Enfin pour l'instant, même avec la bavette, je suis bien arrosé !!

merci à toi

J'vais encore comparer le powerbronze et le skidmarx ... niveau esthétique / fonctionnel

Personnellement je trouve le Skidmarx très réussi en version carbone (il faut dire que j’ai « carbonisé » au film thermocollant quelques autres détails de ma monture) à un petit détail près quand même : le prix est conséquent et par ailleurs le pare chaîne est exagérément large. Mais bon, à part çà… çà fait plus de carbone à voir ! A quelque chose malheur est bon :mrgreen: D’ailleurs je demanderais bien à mon anniversaire quelques bouts de carbone en plus. J’ai vu qu’il existe des pièces de remplacement du plus bel effet esthétique.

Sinon il y a un joli passage pour les durits de frein arrière. A part çà il faut rogner sur la plaque de protection « spécial ABS » mais çà n’est pas une bien méchante affaire. Pour le moment pas de problèmes et c’est moins salissant (et sensible aux projections) qu’une version « peinte ». En revanche je n’ai pas encore essayé avec un passager.

Citation de: kéziah le 04 Janvier 2007 à 13:35:50
... t'aurais pas une ou deux photos pour voir c'que ça donne ? :

ET euh encore une : tu l'as acheté où ? On the web ?

Tout est ici (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3298.msg71580#msg71580) et là (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3298.msg71961#msg71961)

:wink:

Citation de: Nobodyisperfect le 04 Janvier 2007 à 16:13:51

Citation de: kéziah le 04 Janvier 2007 à 13:35:50
... t'aurais pas une ou deux photos pour voir c'que ça donne ? :

ET euh encore une : tu l'as acheté où ? On the web ?

Tout est ici (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3298.msg71580#msg71580) et là (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3298.msg71961#msg71961)

:wink:

Ouep merci, j'avais déjà vu  :wink: Je voulais savoir si depuis le temps y'avait une méthode plus simple pour commander  :)
Je pense prendre le skidmarx ... je vais les contacter.

Pour ceux que ça intéresse, le concessionnaire Flitwick Motorcycles (Yamaha - Triumph) en angleterre les vends sur son site avec paiement sécurisé.

http://www.flitwickmotorcycles.co.uk/index.asp

Ils l'ont en stock, y'a plus qu'à attendre ... puré que c'est cher !  :?

Citation de: kéziah le 06 Janvier 2007 à 17:07:24
... puré que c'est cher !  :?

Le site de Skidmarx (http://www.apexleisure.co.uk/skidmarxrear.htm#Triumph) reste plus intéressant au niveau du prix. :(
En revanche, il reste aussi le plus compliqué en procédure et en clarté... :|

ouais mais au bout d'une semaine + une relance j'ai n'ai aucun retour ... j'ai préféré la vente en ligne sur ce site.

Grosso modo (attention rien à voir avec le modérateur  :mrgreen:) ça se vaut en tarif j'en suis à 252 â,¬, y'a £30 de livraison contre £38,57 chez skid.

Sauf erreur et surprise de dernière minute ...

Citation de: KfiR le 04 Janvier 2007 à 14:26:58
Personnellement je trouve le Skidmarx très réussi en version carbone ................. par ailleurs le pare chaîne est exagérément large. Mais bon, à part çà… ..........

Je m'interrésse également à ce léche pneu .... 
Le pare chaine est trés large?  :?

Quelqu'un aurait-il une photo de ce pare chaine? J'aimerais juger avant de commander.

Dans ma galerie, sur la photo de la selle (heureusement modifiée depuis  :roll:) tu apercevras bien, en agrandissant l'image, le pare chaîne dans toute sa largeur. Sorry, de ne pouvoir faire de toffs, j'ai laissé mon appareil en Normandie.  :?

Citation de: Obstination le 08 Janvier 2007 à 19:45:17
Je m'interrésse également à ce léche pneu .... 
Le pare chaine est trés large?  :?
Quelqu'un aurait-il une photo de ce pare chaine? J'aimerais juger avant de commander.

Je viens de recevoir l'avis d'expédition du miens,  je ferai des photos à réception (j'espère cette semaine).
Si t'es pas pressé ...

Pour info, j'ai reçu une réponse de Skidmarx qui me demande de m'adresser au "Bazar de la bécanne" pour commander, donc a priori plus de commande directe ...  (aurais-je eu la mauvaise personne  :?: )
Ils vendent le leche roue en carbone 260 â,¬ + 10 â,¬ de port.

Donc Flitwick devient plus intéressant.

non je ne suis pas pressé.
Je peux attendre pour les photos, si je peux avoir des photos de détails.
Voir mieux la largeur du pare chaine par l'arriere.

Je vais me renseigné "au bazar de la bécane" j'habite pas trop loin ....

Citation de: kéziah le 09 Janvier 2007 à 19:05:42

Je viens de recevoir l'avis d'expédition du miens,  je ferai des photos à réception (j'espère cette semaine).
Si t'es pas pressé ...

Pour info, j'ai reçu une réponse de Skidmarx qui me demande de m'adresser au "Bazar de la bécanne" pour commander, donc a priori plus de commande directe ...  (aurais-je eu la mauvaise personne  :?: )
Ils vendent le leche roue en carbone 260 â,¬ + 10 â,¬ de port.

Donc Flitwick devient plus intéressant.

J'ai contacté ton concessionnaire .... Ils en ont plus en stock, délai donné: 3 semaines !!
2 semaines pour la commande, et 1 semaine pour que ça m'arrive.. .

Concernant le "bazar de la bécane" il m'a répondu qu'il n'existait pas de produit pour les Sprint 1050 .... Que les accessoires s'arretaient pour les modéles 93/94 (http://yelims3.free.fr/Hein/Hein36.gif)

Tu as déja reçu ton léche roue?

Non j'attends toujours le miens, expédié mardi 09/01 ... de toute façon même pour le courrier c'est long en angleterre, alors un colis  :blink:

Sinon le bazar de la bécane, les réponses par mail ne m'ont pas satisfait ... limite j'leur casse les burnes  :roll:
Mais c'est eux les revendeurs officiels. Et ils étaient ok pour m'en vendre un  :blink: Bizarre ...

J'te tiens au courant dès que je le reçois  :wink:

Citation de: kéziah le 17 Janvier 2007 à 20:42:12
Sinon le bazar de la bécane, les réponses par mail ne m'ont pas satisfait ... limite j'leur casse les burnes  :roll:
Mais c'est eux les revendeurs officiels. Et ils étaient ok pour m'en vendre un  :blink: Bizarre ...

:lol:
J'ai peu etre eu affaire au stagiaire

C'est bien possible ... de toute façon je pense que le délai sera le même chez l'un ou l'autre.

En tout cas c'est une vraie galère ce leche roue  :? VIvement que je le recoive  ...

Ca y est je viens de passer à la poste.

Voilà des photos au déballage :

(http://img250.imageshack.us/img250/4418/p1000171redimensionneruf6.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=p1000171redimensionneruf6.jpg)(http://img402.imageshack.us/img402/4181/p1000174redimensionnerve4.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=p1000174redimensionnerve4.jpg)(http://img145.imageshack.us/img145/6978/p1000175redimensionnerrp0.th.jpg) (http://img145.imageshack.us/my.php?image=p1000175redimensionnerrp0.jpg)(http://img250.imageshack.us/img250/5339/p1000178redimensionnersz8.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=p1000178redimensionnersz8.jpg)

On ne voit pas grand chose de plus que sur les photos déjà présentes sur le forum, en fait y'a rien de plus à voir   :mrgreen:
Je ne peux pas le monter, je dois faire le rappel sur l'amortisseur, mon concess m'a donc déconseillé de le faire pour ne pas qu'il soit abimé ....

Donc à suivre pour les photos montées ...

Ils ont ete rapide pour l'envoie;   :( c'etait en stock...
Merci pour ces photos
Il est vrai que le pare chaine fait large   :?

Je vais peu etre me décider cette semaine.
Au fait ton calcul sur le montant total est exacte?


Autre question: pour la durite de frein arr, comment on procéde pour le mettre dans la "goulotte" du leche roue?
Il ne faut quand meme pas retirer l'etrier de frein arr ?

Alors ... mon calcul était bon , j'ai payé 252 â,¬ + 6 â,¬ environ de frais de conversion.
Aucun pb avec la TVA  :siffle:

Oui en fait ils m'avaient dit qu'il était en stock chez eux.

Voilà les photos (j'ai pas de scan) de la notice :

(http://img249.imageshack.us/img249/1952/p1000181jg9.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=p1000181jg9.jpg)(http://img249.imageshack.us/img249/6180/p1000183uq7.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=p1000183uq7.jpg)

D'après ce que je comprends, c'est conseillé mais pas obligatoire. Il y a du "mou" sur la durite, donc ça va. La protection vient par dessus.

Voilà quelques photos supplémentaires, si ça peut t'aider à faire ton choix .
J'ai juste posé le leche roue, sans pouvoir vraiment l'ajuster mais ça donne une idée :

(http://img138.imageshack.us/img138/456/p10001847nu.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/my.php?image=p10001847nu.jpg)(http://img138.imageshack.us/img138/9711/p10001865mv.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/my.php?image=p10001865mv.jpg)(http://img338.imageshack.us/img338/3750/p10001875oh.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=p10001875oh.jpg)(http://img338.imageshack.us/img338/9619/p10001895ui.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=p10001895ui.jpg)(http://img248.imageshack.us/img248/3283/p10001907gm.th.jpg) (http://img248.imageshack.us/my.php?image=p10001907gm.jpg)

Ça rend pas mal en vrai, j'ai hâte de pouvoir le monter  :|

C'est exactement les photos que je cherchais...
surtout la deuxiéme.
Il faut vraiment large ce pare chaine
Le pare chaine est plus court que l'origine?  :? Bonjour la graisse sur la coque...

La qualité de la finition, me parait pas terrible!! Est ce le rendue des photos?

Remarque aprés que reste t-il comme léche roue?
Rien qui me plait ....

Et comme j'en ai marre de passer mon temps a nettoyer le pot et compagnie....
Je vais passer commande, dans quelques jours....

Ca se voit que tu as envie de le monter !!

Eh eh  :lol: C'est clair qu'il me tarde de ne plus avoir les bas de pantalon mouillés ...

La qualité est bonne, c'est le flash qui doit te faire cette impression.
La pare chaine est plus court des 2 cotés mais d'après KFir, pas de pb de remontées de graisse sur le carénage.

C'est vrai qu'à par celui là ... y'a pas grand chose. Sinon faut percer, si tu te sens de démonter tout l'arrière pour faire un perçage digne de ce nom  :?

A l'usage, j'ai de temps à autre deux ou trois petites tâches de graisse sur le dessous du flanc gauche mais c'est vraiment trois fois rien par rapport à mon ancienne bécane toute mouchetée après graissage + vitesse un peu soutenue. Un simple petit coup de chiffon pétrolisé et tout est nickel.

Citation de: KfiR le 21 Janvier 2007 à 21:36:18
A l'usage, j'ai de temps à autre deux ou trois petites tâches de graisse sur le dessous du flanc gauche mais c'est vraiment trois fois rien par rapport à mon ancienne bécane toute mouchetée après graissage + vitesse un peu soutenue. Un simple petit coup de chiffon pétrolisé et tout est nickel.

C'est le cas aussi avec le pare chaine d'origine  :wink:

Conjugué à la partie cycle noire nettement moins salissante que le "tout alu" du FZ6, je reconnais entre autres avantages à cette Sprint de m'avoir fait gagner pas mal de temps... en nettoyage ! C'est à ce genre de petites choses qu'on mesure l'efficacité réelle d'une moto dans la vie de tous les jours.  :D :wink:

Tu dis ça évidement parce que tu possèdes le leche roue !!!  :lol: Parce que la boue sur le noir c'est pas top  :|
Remarque moi aussi maintenant je l'ai, j'attends juste de pouvoir le monter ...

ok, j'ai une idée pour pouvoir me décider.

Comme tu le monte pas tout de suite
Je te propose de me l'envoyer (les frais à ma charge) pour que je puisse le tester  :mrgreen:
ET si ça me plait je le garde  :lol:
Allez soit sympa je t'offrirai une mousse  :lol: :mrgreen:

Citation de: Obstination le 22 Janvier 2007 à 14:10:45

ok, j'ai une XXxxxxXXdée pour XXxxxxXXcider. Comme XXxxxxXX tout de suite

Je XXxxxxXXme l'envoyer (les XXxxxxXXcharge) pour XXxxxxXXtester 

ET si XXxxxxXX garde. Allez XXxxxxXXpa mousse 

Ça coupe, je passe sous un tunel ... biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiipppp 














Qu'est ce que tu dis  :?:  :blink:  :?














Mayday  :mrgreen:

Je pensais qu'ici tout le monde se rendait service  :sad:

En tout cas les photos m'ont décider.
Je vais le commander.

Citation de: Obstination le 22 Janvier 2007 à 18:51:57
Je pensais qu'ici tout le monde se rendait service  :sad:

:roll:

Citation
En tout cas les photos m'ont décider.

Cool ! Ben tu vois on s'rend service  :mrgreen:

Citation
Je vais le commander.

:super:  En espérant que tu ne sois pas déçu  :wink:

rendu service ça a ete fait avec tes photos  :P

Et comme les avis sont toujours bons ....

Je vais essayer de me le procurer assez rapidement.
Je pensais avoir un filon pour ça, mais la communication passe mal  :lol:

Citation
Je pensais avoir un filon pour ça, mais la communication passe mal  :lol:

:mrgreen:  8)  :siffle:

C'est fait la commande pour un léche roue skidmarx a ete passé...

Par contre une question: Comme j'ai un modéle avec ABS, je dois découper la plaque de protection de l'amortisseur?
Je le decoupe de combien de cm?

 :(
J'me suis pas encore penché sur ce problème... Apparemment il faut réduire la protection d'environ 2 cm.  :?:

Ayest ! C'est monté, j'ai récupéré ma moto ce soir, le rappel est fait.

J'ai monté le fameux lèche roue. Environ 1h de boulot en y allant doucement et en prenant le temps de nettoyer toute les saloperies qui ont pu se nicher autour de l'amortisseur. Pas de difficulté majeure. J'ai juste coupé un bout de la protection d'amorto, ça se fait bien.

Le rendu est nickel, on oublie vite le pare chaine d'origine  :) Il s'intègre super bien je trouve.

Quelques photos :

(http://img458.imageshack.us/img458/3188/p1000355ua2.th.jpg) (http://img458.imageshack.us/my.php?image=p1000355ua2.jpg) (http://img458.imageshack.us/img458/2451/p1000346mr4.th.jpg) (http://img458.imageshack.us/my.php?image=p1000346mr4.jpg) (http://img472.imageshack.us/img472/968/p1000349dz2.th.jpg) (http://img472.imageshack.us/my.php?image=p1000349dz2.jpg) (http://img130.imageshack.us/img130/8298/p1000353zn2.th.jpg) (http://img130.imageshack.us/my.php?image=p1000353zn2.jpg) (http://img458.imageshack.us/img458/8786/p1000359eg5.th.jpg) (http://img458.imageshack.us/my.php?image=p1000359eg5.jpg)

Y'a plus quà tester sous la pluie  :wink:

Ah qu'il est beau ! Cà me rappelle le mien...  8)

N'ayant jamais roulé en version "Skidmarxless", çà m'intéresse d'avoir ton opinion sur l'apport réel de la chose.

Perso' je trouve que çà ne "repeint" pas plus ni moins que le FZ6 qui était équipé aussi d'un lèche roue arrière. En revanche, la largeur du pare chaîne protège peut être mieux des projections de graisse. J'ai beaucoup moins de travail de ce côté là sur le Sprint.

Tiens à propos et quitte à protéger nos beaux plastiques... Hérissé par les dégâts causés par 2 kms parcourus sur une route mouillée et maculée de terre glaise le WE dernier (çà repeint tout en gris clair et tintin pour l'enlever au jet ensuite ! Cà colle comme du plâtre) je viens également de monter le prolongateur de garde boue avant.  :P

Ok dès qu'il pleut je sors  :mrgreen:

Au niveau des projections de graisse, avec le pare chaine d'origine, j'en avais juste un peu sur le cligno et la bavette. Là je n'ai pas encore testé.

Je pense aussi à m'acheter le prolongateur de garde boue, j'veux bien ton retour sur l'utilité de celui-ci  :)

A voir dans les prochains jours. Je n'ai pas vraiment roulé sous temps trop pluvieux depuis samedi dernier et en un sens, l'idéal pour le test est de repasser sur une route un peu boueuse et de regarder ensuite l'état du radiateur (sans la protection il en avait quand même ramassé un peu...   :?). Mais bon... Lors de mon prochain saut en Normandie, je devrais bien en avoir l'occasion que celà me plaise ou non  :roll:

Je viens de recevoir mon lèche-roue.
Commandé chez Jack Lilley, version carbone, directement sur leur site avec paiement CB.
Il ressemble comme 2 gouttes d'eau au skidmarx ... vraiment tout pareil. Ils doivent s'échanger les plans, c'est pas possible autrement  :roll:
Niveau prix, je m'en tire pour 150£ avec la TVA british (17.5%). Là-dessus la banque m'a compté 225â,¬.
Y'a plus qu'à le monter 8)

Ah oui donc 25 â,¬ de moins pour la même chose ! Voilà qui pourra décider ceux qui hésitent.

:(

Dans mon prix, je n'ai pas compté les frais de port parce que j'ai pris plusieurs autres trucs, donc les frais doivent être fonction du poids supplémentaire je suppose, ou alors c'est un forfait ... j'sais pas, j'ai pas fait trop gaffe à la commande  :|.
J'ai 30£ de port, soit 45â,¬ d'après le change fait par ma banque.
A voir si ton prix est avec ou sans le port ?

ah ... oui moi 250 â,¬ avec le port. m'enfin c'est kif KfiR  :mrgreen:  :oops:

ouaip, j'ai choisit aussi la simplicité de la commande en ligne ... mon petit confort perso  8) :mrgreen:

Tout pareil, commande en ligne sur le site d'une concession anglaise.

En plus Skidmarx redirige vers le Bazar de la Becane à Dunkerque, et le contact par mail m'a laissé septique  :?

GRANDE NOUVELLE !!!

En déballant complètement tout ça, je regarde les petits papiers livrés et je trouve une doc avec entête ... SKIDMARXX !!

Donc voilà, que l'on commande chez Jack Lilley ou Skidmarxx, c'est la même chose qui vient de toute façon de Skidmarx.

Y'a plus qu'à choisir le plus simple pour vous  :wink:

Citation de: kéziah le 14 Février 2007 à 19:06:09
En plus Skidmarx redirige vers le Bazar de la Becane à Dunkerque, et le contact par mail m'a laissé septique  :?

je suis déja passé plusieur fois dans ce bouclard. Pas bien grand
C'est un spécialiste de vieilles bécanes: pour les Z650
des machines comme des CB1100R de 81 une FZR400 etc ... dorment dans ce magasin.
La premiere fois que je suis passé le voir je cherchais une rampe à carbu pour une XJ750 de 1984.
Je crois qu'internet il aime pas bcp  :lol:
On peut discuter des heures avec lui  :wink:

J'attend encore mon léche roue, commandé il y a 2 semaines, il devrait bientôt arrivé.
De toute façon pas pressé: car comme Kéziah je n'ai tjrs pas fait le rappel (manque de temps  :roll:)

AH je comprends mieux   :oops: Bon ben j'ai rien dit alors  :|

je ne sais pas si celui qu'il vende chez Ps performance lien si dessous se monte sur un sprint il est fais pour les Speed mais voila le prix

merci de ma dire ce que vous en penssez


http://ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=22944&cat=3345&page=1

Il est bizarre celui-là ... on dirait que c'est juste un rajout par-dessus le par-chaine d'origine ... en fonction de la couleur ça peut faire pièce rapportée  :?
A part ça, je ne vois pas de raison pour qu'il ne passe pas, sauf s'il tient pas la chaleur vu qu'il sera quand même pas loin du pot sous la selle.
Il manque de savoir comment il se fixe vers l'avant ?? Parce que s'il tient seulement sur le par-chaine, ça ne me dit rien qui vaille.
Ensuite pour le prix ... ouais mais il est livré non peint aussi, donc gaffe à faire mettre une peinture qui ne va pas se barrer avec la chaleur du port  :wink:

Tout pareil, faudrait leur demander comment il est fixé ...

Perso j'accroche pas trop, p'tet parce que c'est jaune   :roll: et que j'ai vu ça :
http://www.freestreetdesign.com/catalog/product_info.php?cPath=25_102&products_id=285&osCsid=66fe00f4ef03ccbb3ef3afc5b5ca5af3

C'est tout bon, demain je vais faire le rappel & samedi je vais chercher mon léche roue (arrivé aujourd'hui)
Vas falloir découper un bout de plastique, et c'est avec un noeud au ventre que je vais faire ça (j'aime pas couper des bouts sur mes bécanes )

J'ai bien compris que vous avez découper la protection d'ABS
Vous avez découper quoi exactement (J'aime pas me prendre la tete  :mrgreen:) La partie arrondi ? ou on prend 2cm et l'on coupe tout?

Citation de: kéziah le 08 Février 2007 à 21:29:41

(http://img458.imageshack.us/img458/3188/p1000355ua2.th.jpg) (http://img458.imageshack.us/my.php?image=p1000355ua2.jpg)

J'ai découpé la partie arrondie uniquement. SI ça peut t'aider, voilà le morceau : http://good.vibration.free.fr/Photos/Leche%20roue/P1000345.JPG

Citation de: kéziah le 09 Mars 2007 à 09:52:19
J'ai découpé la partie arrondie uniquement. SI ça peut t'aider, voilà le morceau : http://good.vibration.free.fr/Photos/Leche%20roue/P1000345.JPG

Tout pareil, environ 2 cm sur la "pointe" (coté roue) pour venir "mourir" à la base (de chaque coté de cet arrondi)

:( même en charge

ok merci à vous  :super:
vivement demain  pour que je monte tout ça  :)

Alors ? Heureux ?  :mrgreen:

Personnellement je trouve qu'il a beaucoup de saleté qui vas sur l'amortisseur, alors
J'ai trouvé une maison en Belgique qui a fabriqué un garde boue pour la sprint st,  je l'ai reçu mais pas encore monté, en espérant que cela solutionne le problème.

PS j'ai mis des photos en esperant qu'elle apparaisse !

Pas mal mais faut percer  :? Tout le monde ne veut pas le faire  :| Sinon il a l'air sympatoche  :(

Citation de: kéziah le 27 Mars 2007 à 18:01:54
Alors ? Heureux ?  :mrgreen:

Il me semble y avoir mis mes impressions !! Ca devient grave....

Yep, aprés en avoir bien chier comme il faut pour placer le leche roue (j'ai essayé de le placer sans démonter le cale pied passager  :mrgreen:)
Une fois placé, ça vaut au poil.
Rien à dire sur la qualité

Maintenant c'est vivement qu'il pleut pour que je puisse tester son efficacité  :lol:

Citation de: ed1966 le 27 Mars 2007 à 19:40:55
Personnellement je trouve qu'il a beaucoup de saleté qui vas sur l'amortisseur, alors
J'ai trouvé une maison en Belgique qui a fabriqué un garde boue pour la sprint st,  je l'ai reçu mais pas encore monté, en espérant que cela solutionne le problème.

PS j'ai mis des photos en esperant qu'elle apparaisse !

Peux-tu nous dire où tu l'as acheté? A quel prix?
Confirmes-tu ce que dit kéziah: il faut percer le bras?
Merci

Petite question à ceux qui ont monté un lèche-roue...

J'ai ma Sprint ABS neuve depuis le 15 février :D, mais je n'ai roulé sous la pluie pour la première fois qu'hier (et oui, ici la pluie c'est pas courant :mrgreen:)
J'ai constaté comme vous tous que le bas de mon pantalon et mes bottes étaient pourris :sad:. J'ai bien compris qu'un lèche-roue arrange bien ce problème :).
MAIS j'ai aussi constaté que l'ensemble de la coque arrière, jusqu'aux flancs de selle, étaient pourris :blink:... et ça c'est encore moins cool :evil:... j'imagine que ma copine va se faire repeindre tout le bas du corps en cas de pluie :oops:!

Question: est-ce que le lèche-roue évite ces projections sur tout l'arrière?

Merci d'avance pour vos commentaires...

Citation de: Raims le 28 Mars 2007 à 10:11:52

Question: est-ce que le lèche-roue évite ces projections sur tout l'arrière?

Ça n'évite pas, ça limite les porjections. La passagère est quand même un peu repeinte dans le dos :lol:
Je trouve dommage que sur le modèle 2007 il n'y ai pas eu de modif sur cet aspect ...

Enfin bon, rouler sous la pluie avec une moto propre ET en restant propre est une belle utopie  :mrgreen:

Citation de: kéziah le 28 Mars 2007 à 12:20:17
Enfin bon, rouler sous la pluie avec une moto propre ET en restant propre est une belle utopie  :mrgreen:

C'est sûr, mais bon, avec d'autres motos c'était moins pire...  :wink:

Je crois que je vais finir par me décider à investir dans un lèche-roue pour limiter les dégats, mais j'hésite encore entre Skidmarx (tout le monde en dit du bien, mais cher) et PowerBronze (pas cher, mais peu d'avis)... :roll:

Concernant le PowerBronze: quelqu'un sait-il s'il faut couper la protection de l'amorto comme pour le Skidmarx?

Citation de: Raims le 28 Mars 2007 à 10:02:10

Citation de: ed1966 le 27 Mars 2007 à 19:40:55
Personnellement je trouve qu'il a beaucoup de saleté qui vas sur l'amortisseur, alors
J'ai trouvé une maison en Belgique qui a fabriqué un garde boue pour la sprint st,  je l'ai reçu mais pas encore monté, en espérant que cela solutionne le problème.

PS j'ai mis des photos en esperant qu'elle apparaisse !

Peux-tu nous dire où tu l'as acheté? A quel prix?
Confirmes-tu ce que dit kéziah: il faut percer le bras?
Merci

oui il faut percer deux trous dans le bras, c'est dommage mais bon, surtout qu'il semble que la tiger aurait les trous  :evil:
PRIX 130â,¬ NON PAINT 180â,¬ avec la peinture.
adresse
PHILIPPE LAVEINE
RUE TRIEU A PEQUET 1
BE-6533 BIERCEE
sos.motopieces@skynet.be

Citation de: ed1966 le 28 Mars 2007 à 21:01:34
oui il faut percer deux trous dans le bras, c'est dommage mais bon, surtout qu'il semble que la tiger aurait les trous  :evil:
PRIX 130â,¬ NON PAINT 180â,¬ avec la peinture.
adresse
PHILIPPE LAVEINE
RUE TRIEU A PEQUET 1
BE-6533 BIERCEE
sos.motopieces@skynet.be

Merci pour l'info. Mais s'il faut percer je pense me rabattre sur un modèle plus simple à monter.

ca ressemble à un leche de B12

Citation de: Scoulp le 29 Mars 2007 à 00:02:16
ca ressemble à un leche de B12

c'est quoi un lèche de B12 ?

Un lèche roue de bandit 1200  :wink:

Le lèche roue skidmarx a été posé sur la moto il y a presque 2 mois et:
J'ai déjà un "Poc" sur le carbone (vernis sauté et petit cratère  :cry:)
J'ai également perdu une visse !!

Pensez a vérifier de temps en temps que tout soit en place et donnez un petit coup de clé si nécessaire.

Citation de: Obstination le 24 Avril 2007 à 19:59:10
Le lèche roue skidmarx a été posé sur la moto il y a presque 2 mois et:
J'ai déjà un "Poc" sur le carbone (vernis sauté et petit cratère  :cry:)

"Poc on the Skidmarx", çà ferait un bon titre !  :mrgreen: :P



Bon, incidemment je vérifierai le mien. Merci du tuyau.  :roll:

Pour info,

Diagonale me monte un lêche-roue (provenance indeterminée) noir qui se fixe à la place du protége chaine. Donc pas de trous dans le bras. Si j'ai bien compris le truc, il y a un renfort métalique qui le tient dans l'axe de la roue.

A voir à l'usage.

Dans les 150 roros de mémoire.

Powerbronze peut-etre?

J'en ai aussi - pas de percage....Bien!

Pour info: le site de flitwick propose maintenant le Skidmarx en fibre de verre, beaucoup moins cher qu'en carbone (c'est la même forme mais le matériau change).
Je trouvais le Skidmarx carbone trop cher :sad: (et puis je n'ai pas de pièce en carbone sur mon ST) alors je suis bien content d'avoir trouvé ce modèle en fibre :) et j'en ai commandé un: 110£ soit environ 160â,¬ (port compris) au lieu de 250â,¬ en version carbone.

Citation de: Morth le 25 Avril 2007 à 14:34:16
Pour info,
Diagonale me monte un lêche-roue (provenance indeterminée) noir qui se fixe à la place du protége chaine. Donc pas de trous dans le bras. Si j'ai bien compris le truc, il y a un renfort métalique qui le tient dans l'axe de la roue.
A voir à l'usage.
Dans les 150 roros de mémoire.

je crois que c'est un powerbronze, et c'est 130 neuros posé.
par contre, le coup du renfort dans l'axe de roue, t'en est sur? c'esst pas plutot dans l'axe du bras ?
je crois que je vais m'en offrir un....

Citation de: cyrillou le 04 Mai 2007 à 12:08:57

Citation de: Morth le 25 Avril 2007 à 14:34:16
Pour info,
Diagonale me monte un lêche-roue (provenance indeterminée) noir qui se fixe à la place du protége chaine. Donc pas de trous dans le bras. Si j'ai bien compris le truc, il y a un renfort métalique qui le tient dans l'axe de la roue.
A voir à l'usage.
Dans les 150 roros de mémoire.

je crois que c'est un powerbronze, et c'est 130 neuros posé.
par contre, le coup du renfort dans l'axe de roue, t'en est sur? c'esst pas plutot dans l'axe du bras ?
je crois que je vais m'en offrir un....

C'est une pate metallique qui est fixée au niveau du pare chaine et qui s'appuie sur le monobras. Je pense que Morth voulait dire "la pate maintient le leche roue en place dans l'axe de la roue"  :lol:
Un conseil, oui prend un lèche roue si tu veux rouler par tous les temps  :wink:

Citation de: kéziah le 04 Mai 2007 à 14:19:08
Un conseil, oui prend un lèche roue si tu veux rouler par tous les temps  :wink:

Je confirme  :wink:

Citation de: kéziah le 04 Mai 2007 à 14:19:08

Citation de: cyrillou le 04 Mai 2007 à 12:08:57

Citation de: Morth le 25 Avril 2007 à 14:34:16
Pour info,
Diagonale me monte un lêche-roue (provenance indeterminée) noir qui se fixe à la place du protége chaine. Donc pas de trous dans le bras. Si j'ai bien compris le truc, il y a un renfort métalique qui le tient dans l'axe de la roue.
A voir à l'usage.
Dans les 150 roros de mémoire.

je crois que c'est un powerbronze, et c'est 130 neuros posé.
par contre, le coup du renfort dans l'axe de roue, t'en est sur? c'esst pas plutot dans l'axe du bras ?
je crois que je vais m'en offrir un....

C'est une pate metallique qui est fixée au niveau du pare chaine et qui s'appuie sur le monobras. Je pense que Morth voulait dire "la pate maintient le leche roue en place dans l'axe de la roue"  :lol:
Un conseil, oui prend un lèche roue si tu veux rouler par tous les temps  :wink:

Oui mais non :D

Je me suis fait rapidement expliqué le truc.Pour ce que j'en ai compris, il est fixé effectivement à la place du protège-chaine, mais j'ai demandé comment il pouvait rester bien parallèle à la roue (à la fois dans l'axe et en hauteur), et il m'a parlé d'une sorte de arceau métallique (sous/dans le lêche-roue ???) qui renforcait la tenue de l'ensemble.

Citation de: Nobody le 14 Novembre 2005 à 12:09:03
Bonjour à tous,
Je roule en Sprint ST (version ABS) par tout les temps et je constate que même s'il ne pleut pas mais que la route est humide, j'ai le bas du pantalon et l'arrière des chaussures trempées

Bonjour et bienvenue Nobody. N'hésite pas à te présenter dans la catégorie adéquate.
L'incontinence est un phénomène qui n'est pas rare chez les propriétaires de Sprint ST. Tu n'as donc pas de soucis à te faire, c'est normal  :mrgreen:

De kwââââ ??!!

Je suis pris d'incontinence sur votre speed, Monsieur.  :twisted:


:mrgreen:

Citation de: Morth le 04 Mai 2007 à 15:43:20

Citation de: kéziah le 04 Mai 2007 à 14:19:08

Citation de: cyrillou le 04 Mai 2007 à 12:08:57

Citation de: Morth le 25 Avril 2007 à 14:34:16
Pour info,
Diagonale me monte un lêche-roue (provenance indeterminée) noir qui se fixe à la place du protége chaine. Donc pas de trous dans le bras. Si j'ai bien compris le truc, il y a un renfort métalique qui le tient dans l'axe de la roue.
A voir à l'usage.
Dans les 150 roros de mémoire.

je crois que c'est un powerbronze, et c'est 130 neuros posé.
par contre, le coup du renfort dans l'axe de roue, t'en est sur? c'esst pas plutot dans l'axe du bras ?
je crois que je vais m'en offrir un....

C'est une pate metallique qui est fixée au niveau du pare chaine et qui s'appuie sur le monobras. Je pense que Morth voulait dire "la pate maintient le leche roue en place dans l'axe de la roue"  :lol:
Un conseil, oui prend un lèche roue si tu veux rouler par tous les temps  :wink:

Oui mais non :D

Je me suis fait rapidement expliqué le truc.Pour ce que j'en ai compris, il est fixé effectivement à la place du protège-chaine, mais j'ai demandé comment il pouvait rester bien parallèle à la roue (à la fois dans l'axe et en hauteur), et il m'a parlé d'une sorte de arceau métallique (sous/dans le lêche-roue ???) qui renforcait la tenue de l'ensemble.

En gros on dit la même chose  :siffle:

Regarde dans ce même topic à partir d'ici : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3091.msg162258#msg162258
J'ai mis pas mal de photos, tu y verras la dite papatte  :siffle:  :siffle:  :siffle:

Je viens de trouver sur Ebay un lèche roue à 150 $ + 40$ frais de port, ce qui fait 110+30=140 neurones.

Point de vue prix, c'est bien.
Point de vue qualité, pourriez-vous me donnez votre avis. A vue de nez, on dirait un Powerbronze.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Triumph-1050-Sprint-ST-05-06-07-Rear-Hugger-Carbon-Look_W0QQitemZ110097501610QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Triumph-1050-Sprint-ST-05-06-07-Rear-Hugger-Carbon-Look_W0QQitemZ110097501610QQcmdZViewItem)

Citation de: DaFunky le 04 Mai 2007 à 15:45:38

Citation de: Nobody le 14 Novembre 2005 à 12:09:03
Bonjour à tous,
Je roule en Sprint ST (version ABS) par tout les temps et je constate que même s'il ne pleut pas mais que la route est humide, j'ai le bas du pantalon et l'arrière des chaussures trempées

Bonjour et bienvenue Nobody. N'hésite pas à te présenter dans la catégorie adéquate.
L'incontinence est un phénomène qui n'est pas rare chez les propriétaires de Sprint ST. Tu n'as donc pas de soucis à te faire, c'est normal  :mrgreen:

:lol:

Ah ça, ça fait rire les prépubères  :siffle:

Citation de: PYves le 05 Mai 2007 à 12:33:23
Ah ça, ça fait rire les prépubères  :siffle:

toi, appilque ce qu'il y a écrit son ton pseudo...  :siffle:

Si ça ce n'est pas une réplique de bac à sable   :twisted:  :applause:

Citation de: Dutac le 05 Mai 2007 à 11:09:53
Je viens de trouver sur Ebay un lèche roue à 150 $ + 40$ frais de port, ce qui fait 110+30=140 neurones.

Point de vue prix, c'est bien.
Point de vue qualité, pourriez-vous me donnez votre avis. A vue de nez, on dirait un Powerbronze.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Triumph-1050-Sprint-ST-05-06-07-Rear-Hugger-Carbon-Look_W0QQitemZ110097501610QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Triumph-1050-Sprint-ST-05-06-07-Rear-Hugger-Carbon-Look_W0QQitemZ110097501610QQcmdZViewItem)

C'est bien du Powerbronze, vendu via Superbikestore.
C'est marrant, c'est moins cher d'acheter et de se faire livrer un truc anglais aux USA que de l'acheter directement en Angleterre (100 livres --> 147 euros). Probablement grace au dollar qu'est pas bien cher pour le moment.

En recherchant sur le Tall, j'ai trouvé plein d'information sur les lèche roues, mais pas celle-ci : le Powerbronze est vachement moins cher que les autres, mais est-ce que c'est du bon matos ?

T'inquetes - j'ai la bulle "haute" et le reche-roue et pas de probleme du tout!  :(

J'espère que quelqu'un va lire ce post  :mrgreen:
Je viens de rouler sous la pluie et ... c'est vraiment très crad après (autant la moto que le motard  :siffle: :blink:) du coup, il me faut un ras de roue
J'ai lu pleins de posts sur le site et mon choix s'orientait vers le powerbronze mais sur leur site, il dise que ce n'ai pas compatible avec les valises :blink: :blink:

Vous en dites quoi, vous les experts? :mrgreen:

Idem ici.
Par contre 1) j'ai l'impression que tous les leche-roues ne s'adaptent pas comme il faut, et 2) niveau look la roue est bien mis en valeur avec le cul assez haut, pots sous la selle, mono bras, du coup je trouve que le leche-roue casse un peu cette ligne.

Mouais, en tout cas, c'est bien d'avoir les pieds au sec quand la route est mouillée ... Et puis on s'habitue à cet accessoire indispensable  :mrgreen:
Le miens s'adapte très bien, voir photos dans ce même post.

Pour répondre ici aussi à Bozo, ça ne touche pas  :wink:

Justement, ici c'est pas souvent qu'on va a la flotte. Du coup, je me tate... Je pense que je vais attendre d'en voir un qui me plait vraiment et qui soit pas trop cher.
En plus j'ai peur que ca vienne toucher le porte-U fixe derriere la platine passager.

Citation de: shef le 26 Mars 2008 à 13:47:46
Justement, ici c'est pas souvent qu'on va a la flotte. Du coup, je me tate... Je pense que je vais attendre d'en voir un qui me plait vraiment et qui soit pas trop cher.
En plus j'ai peur que ca vienne toucher le porte-U fixe derriere la platine passager.

Dans ces cas là ok  :) je comprends  :mrgreen: je virerais même cette grande bavette immonde ...  8) Mais ici ça reste utile ...  :sad:

Bah je trouve pas la bavette si immonde que ca... Et puis je suis pas trop pour la keketisation des meules. En plus ca attire les MIB.

Ouais, tout en restant homologué, une plaque une ligne avec les clignos d'origine, le même feu arrière, ça fait pas kéké et c'est plus esthétique je trouve.
Toi qui parlait de ligne cassée par le lèche roue, moi c'est la bavette qui me choque le plus.  :mrgreen:

 l'attention de kéziah : je ne comprends pas, sur tes photos et par rapports à ma moto (modèle 2008), j'ai une "patte" en plus (la ou viennent se coincer les valises d'origine).

Citation de: bozo666 le 26 Mars 2008 à 14:15:00
l'attention de kéziah : je ne comprends pas, sur tes photos et par rapports à ma moto (modèle 2008), j'ai une "patte" en plus (la ou viennent se coincer les valises d'origine).

Tu parles de l'appui des valises au niveau des cale-pieds passager ? Je ne les laisse pas en place, donc j'enlève tout, je préfère au niveau esthétique  :wink:

Je suis aller voir sur "Bazar de la bécanne". Apparemment, le tarif c 200â,¬
Ils sont comment commercialement parlant?

Avec 1 peu de retard.....

De mon cote pas de probleme avec les produits Powerbronze & valises, pourtant j'ai presque toujours les valises & tres souvent 1 passagere  :wink:

ok mais la (http://www.powerbronze.co.uk/displaystock.asp?SSN_LNG=eng&SSN_CUR=EURO&OBJ_ID=30504) il precise pour les modeles 05-06 : pas de valises
J'y piges plus rien moi  :? :? :? :? :? :?

va compredre......

je peux te confirmer que pur moi cela n'a pas de probleme - est-ce qu'ils ont change leur modele?

si c'est marque peut-etre pas tenter le diable, non? essai 1 autre marque ----- il y a quand meme 1 petit budget  :roll:

Citation de: bozo666 le 27 Mars 2008 à 00:27:03
Je suis aller voir sur "Bazar de la bécanne". Apparemment, le tarif c 200â,¬
Ils sont comment commercialement parlant?

Tiens je ne connaissais pas... mais z'ont rien pour le Tiger.  :evil:


A+

 :)
A la question "je suis à la recherche d’un ras de roue pour une Triumph Sprint ST 1050 modèle 2008.Existe-t-il un tarif plus récent ou celui de votre site (2006) est toujours valable ?", le bazar-de-la-becane me repond : "LE 2008 N EXISTE PAS ENCORE MAIS EST PREVU D ICI QUELQUES MOIS A+" :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :evil: :evil: :evil:

Je vois pas en quoi le 2008 serait différent des autres modèles. :siffle:

 :lol:

Mais si voyons. Ils ont changé les jantes, ca doit etre pour ca  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Citation de: Goldorak le 28 Mars 2008 à 16:19:22
:lol:

Mais si voyons. Ils ont changé les jantes, ca doit etre pour ca  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

pas sur la sprint  :!:  :mrgreen:

Bozo, achète le ce XX de lèche roue, il n'y a aucune différence entre les modèles 2005 à 2008 au niveau partie cycle ...  :siffle:

ah oui c est vrai  :siffle:

Ok, je sors  :arrow:

Heu.. perso je me renseigne aussi pour une protection et j'ai pus voir chez mon concess une St équipée avec le Skidmarx Carbon Fibre Hugger.
Je regarde la découpe de la protection de l'amorto arrière et regarde sur la mienne comment faire
.... ben il n'y a plus de protection d'amorto sur la version 2008.

qq a t il installé le Skidmarx sur un modèle 2008??.

sur les anciennes non plus il n y avait pas de protection de l amorto  :siffle:

On peut m expliquer pkoi il y a tant de questions qui sont posées, sachant que toutes les réponses sont deja sur le post ?  :)

Les motos étant les MÊMES, les protections qui se montaient sur les ST 1050 d avant se montent sans problème sur les nouvelles  :(

J espere que cette fois ci, ca sera clair pour tout le monde  :mrgreen:

Citation de: Ryderck le 30 Mars 2008 à 19:59:11
Heu.. perso je me renseigne aussi pour une protection et j'ai pus voir chez mon concess une St équipée avec le Skidmarx Carbon Fibre Hugger.
Je regarde la découpe de la protection de l'amorto arrière et regarde sur la mienne comment faire
.... ben il n'y a plus de protection d'amorto sur la version 2008.

qq a t il installé le Skidmarx sur un modèle 2008??.

j'en ai un, c'est le même que powerbronze, j'ai pas la protection de l'amorto et ça passe sans aucun problème.
avec passager aussi, avec valise aussi, et quelque soit la couleur de la moto :siffle:

Citation de: Joker le 30 Mars 2008 à 20:28:02
et quelque soit la couleur de la moto :siffle:

Tu fais bien de preciser avant que qqun pose la question  :lol:

Si vous voulez qques photos, j en ai mis dans ma galerie  :wink:

 :eek:
Désolé d'en remettre une couche mais...je vais tenter le coup (meme si powerbronze, skirmax et le bazar de la moto me disent que ca ne va pas )
A ce sujet, 171.80â,¬ chez Powerbronze directement (frais de port inclus) et ... 135â,¬ chez bazar de la moto  (avec les frais de port aussi) :blink: :blink: :blink: :super:

Quelqu'un a le capot de selle du catalogue 2007 de powerbronze? http://www.powerbronze.co.uk/displaystock.asp?BASKET_ID=425696&BASKET_GUID={D4202209-252A-4298-B972-39AA534D7DA1}&SSN_LNG=ENG&SSN_CUR=EURO&OBJ_ID=30663

pour le capot de selle, c'est mieux de faire un autre sujet, sinon on ne suit plus rien  :wink:

 :RAB:
Je viens de recevoir un mail du "bazar de la becanne" me disant : "nouveau : garde boue poly noir brillant st2008 sans percage prix1 65euros port 10euros ou carbone 265euros a+"

Voila Voila

J'attends des precisions (photos, delai, difference d'avec l'autre...)

salut à tous,

quelqu'un a t'il déjà commandé chez superbikestore ? car avec le taux de change actuel euro/dollar ça semble valoir le cout !!
le leche roue power bronze carbone est à 139$, alors qu'au bazar de la becane il est à 125â,¬ !!!!!  :blink: :

http://www.superbikestore.com/sprintst05.htm

bon, visiblement superbikestore.com n'a pas l'air d'avoir tenté beaucoup de monde j'ai l'impression  :mrgreen:

j'ai eu le bazar de la becane, ils me disent que le leche roue powerbronze est incompatible des valises. :blink: alors que j'ai cru comprendre le contraire à la lecture de certain post du forum. Quelqu'un a t'il des photos du powerbronze installé pour voir ce que ça donne ?

à la place ils me proposent un modele en polyester, de marque inconnue, et qui plus est pour un montant plus elevé  :siffle:

je ne vois pas pourquoi les valises gèneraient  :blink:

sinon il y a un autre poste qui parle que de ca avec des sdimarx qui sont de la balle  :mrgreen:  et il y a en plus de belle photo  :siffle:

---> http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=14116.0 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=14116.0) Les photos sont là.

Aucune gène pour les valises, malgré ce qu'indique le site Powerbronze.

merci Dutac,  :super:

une question cependant, c'est quoi la tête de vis que l'ont voit dépasser sur le dessus ? 

j'ai le même, mais sans cette tête de vis qui dépasse, c'est p'tet pour mieux tenir la roue  :siffle:

C'est simplement ce qui fixe le lèche-roue au support qui est évidemment livré avec et qui se fixe le plus simplement du monde, sans faire de trou.
Je suis un pur trouduc en mécanique, mais j'ai fixé ce bazar il y a plus d'un an et ça bouge pas d'un poil.

Ceci dit, on ne voit pas la tête de vis quand on regarde la moto normalement.
J'ai été revoir les photos pour comprendre ta question, j'avais oublié qu'il y avait une vis là !

J'ai trouvé un photo du skidmarx en noir existe t-il en carbon  :?:

(http://skidmarx.co.uk/images/section/mudguards/rear_huggers/245px/hugger_triumph_sprintst_05.jpg)

<< http://skidmarx.co.uk/section/mudguards/rear_huggers/other.html >>

Citation de: Guydic le 09 Juillet 2008 à 13:25:34
J'ai trouvé un photo du skidmarx en noir existe t-il en carcon  :?:

Si le mot est carbone  :siffle: , oui, j'en ai un, faut juste lire les pages précédentes pour avoir des infos  :siffle:

  :|  :P  j'y vais  :oops:

édit : j'en déduit que le Powerbronze est moin chère et plus accèsible  le montage est plus simple aussi parcontre le carbon est moin beau que le skidmarx

Je n'est pas trouver un seul lien valide pour commander un skidmarx    :|

Citation de: Guydic le 09 Juillet 2008 à 13:50:40
  :|  :P  j'y vais  :oops:

édit : j'en déduit que le Powerbronze est moin chère et plus accèsible  le montage est plus simple aussi parcontre le carbon est moin beau que le skidmarx

Je n'est pas trouver un seul lien valide pour commander un skidmarx    :|

tu as mal chercher

toute les info sont la
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=29427.0

Merci pour me diriger vers le bon post   :( en tous cas sur celui-ci il n'y a pas de lien pour skidmarx  :P

A votre avis, si on commande sur superbikestore.com, on doit payer en plus les frais de douanes et la TVA sur l'importation?
Si oui, ca devient inintéressant la...javascript:void(0);

je me pose exactement la même question que toi bozo666 !!
car en plus si tu ajoutes le gain lié au taux de change euro/dollars... ça devient l'affaire du siècle cette histoire... :P
mais je ne sais pas si quelqu'un a déjà commandé chez eux ?

commandé et installé un lèche roue powerbronze look carbone
115 euros avec le port
30 minutes pour le montage

Citation de: bozo666 le 14 Juillet 2008 à 22:05:43
A votre avis, si on commande sur superbikestore.com, on doit payer en plus les frais de douanes et la TVA sur l'importation?
Si oui, ca devient inintéressant la...javascript:void(0);

Citation
To Canada and the Rest of the World
We will ship using USPS Express or Global Priority Mail

USPS = dédouanement systématique donc TVA France (19,6%) + frais de douane (2% environ)
Global Priority Mail = pas de dédouanement automatique mais du picking (par les douanes) par sondage et/ou en fonction de la valeur déclarée (voir de la taille du carton)

C'est donc pile ou face  :wink:

Citation de: flap le 26 Octobre 2010 à 20:31:46
commandé et installé un lèche roue powerbronze look carbone
115 euros avec le port
30 minutes pour le montage

une ch'tite photo ?  :wink:

Citation de: jice63 le 26 Octobre 2010 à 21:45:26

Citation de: flap le 26 Octobre 2010 à 20:31:46
commandé et installé un lèche roue powerbronze look carbone
115 euros avec le port
30 minutes pour le montage

une ch'tite photo ?  :wink:

http://www.powerbronze.co.uk/900486/818253/831889/HUGGER%20-%20TRIUMPH%20SPRINT%20ST%2005-10%20-%20BLACK.item
A priori, c'est 75£, soit 85â,¬ d'après http://bourse.capital.fr/devises/EUR-cours-devises-A
tu as 30 â,¬ de port ???  :blink:

Citation de: LeoAnderson le 27 Octobre 2010 à 09:53:47

Citation de: jice63 le 26 Octobre 2010 à 21:45:26

Citation de: flap le 26 Octobre 2010 à 20:31:46
commandé et installé un lèche roue powerbronze look carbone
115 euros avec le port
30 minutes pour le montage

une ch'tite photo ?  :wink:

http://www.powerbronze.co.uk/900486/818253/831889/HUGGER%20-%20TRIUMPH%20SPRINT%20ST%2005-10%20-%20BLACK.item
A priori, c'est 75£, soit 85â,¬ d'après http://bourse.capital.fr/devises/EUR-cours-devises-A
tu as 30 â,¬ de port ???  :blink:

non j'ai pris le "look carbone" qui est plus cher et n'ai eu que 15 euros de port via chronopost

Citation de: flap le 27 Octobre 2010 à 11:05:04

Citation de: LeoAnderson le 27 Octobre 2010 à 09:53:47

Citation de: jice63 le 26 Octobre 2010 à 21:45:26

Citation de: flap le 26 Octobre 2010 à 20:31:46
commandé et installé un lèche roue powerbronze look carbone
115 euros avec le port
30 minutes pour le montage

une ch'tite photo ?  :wink:

http://www.powerbronze.co.uk/900486/818253/831889/HUGGER%20-%20TRIUMPH%20SPRINT%20ST%2005-10%20-%20BLACK.item
A priori, c'est 75£, soit 85â,¬ d'après http://bourse.capital.fr/devises/EUR-cours-devises-A
tu as 30 â,¬ de port ???  :blink:

non j'ai pris le "look carbone" qui est plus cher et n'ai eu que 15 euros de port via chronopost

http://www.powerbronze.co.uk/900486/818253/831892/HUGGER%20-%20TRIUMPH%20SPRINT%20ST%2005-10%20-%20CARBON%20LOOK.item
Le Carbon Look est aussi à 75â,¬ en offre spéciale il est vrai mais n'est-ce pas une offre permanente ?

Gasp !
j'ai commandé sur la site français ! d'ou le surcout !
bah tant pis !
25 euros de trop !

Citation de: flap le 27 Octobre 2010 à 11:12:01
Gasp !
j'ai commandé sur la site français ! d'ou le surcout !
bah tant pis !
25 euros de trop !

Envoie un mail là Steph@powerbronze.co.uk
Adresse(s) de messagerie :
  steph@powerbronze.eclipse.co.uk

en expliquant ton cas -en anglais c'est mieux -  :(

Citation de: Thlar le 27 Octobre 2010 à 13:17:11

Citation de: flap le 27 Octobre 2010 à 11:12:01
Gasp !
j'ai commandé sur la site français ! d'ou le surcout !
bah tant pis !
25 euros de trop !

Envoie un mail là Steph@powerbronze.co.uk
Adresse(s) de messagerie :
  steph@powerbronze.eclipse.co.uk

en expliquant ton cas -en anglais c'est mieux -  :(

My email

Citation
Hello,

i recently bought a hugger for my sprint st 1050 (2k6)
it was a carbon looklike one
i bought it online from the french speaking site from powerbronze
i forgot to look at the english spoken part of you web site so i wasn't abble to see if there was a rebate ...

do you think it is possible to obtain -even after paiment et ship- some rebate ?

Thank you a lot

Best regards from France where english bikes are really appreciated !

Daniel

J'espère que ça va marcher ...

 :(

croisons les doigts

oooops
:blink:
cross our fingers
:roll:

Citation de: flap le 27 Octobre 2010 à 13:27:01

My email

Citation
Hello,

i recently bought a hugger for my sprint st 1050 (2k6)
it was a carbon looklike one
i bought it online from the french speaking site from powerbronze
i forgot to look at the english spoken part of you web site so i wasn't abble to see if there was a rebate ...

do you think it is possible to obtain -even after paiment et ship- some rebate ?

Thank you a lot

Best regards from France where english bikes are really appreciated !

Daniel

J'espère que ça va marcher ...

un oubli ?  :lol:

yes !
:?

Citation de: flap le 27 Octobre 2010 à 14:50:51
yes !
:?

i don't think it's grave !  8)

guess not
hope so
ça fait plus d'un plein quand meme
:?