Salut à tous,
Voici ma pétrolette : un small ass de 2001, 50mkm, 1ere main, acheté dans une concession BMW à Bourgoin y'a 3 jours!
Elle est plutot propre, tous les consommables sont neufs, en revanche je n'aime pas trop la selle ni le pot, mais bon...
Voici quelques photos :
(http://img395.imageshack.us/img395/8537/triumph2ol8.jpg)
(http://img395.imageshack.us/img395/8369/triumph1ou7.jpg)
(http://img395.imageshack.us/img395/5934/triumph3tl1.jpg)
(http://img395.imageshack.us/img395/5524/triumph4ls0.jpg)
(http://img395.imageshack.us/img395/2805/triumph5pc6.jpg)
En revanche, je viens de me rendre compte que le carter gauche a été ressoudé, et ça ne me rassure pas trop, du coup j'hesite à la faire reprendre....
Voici une photo, vous en pensez quoi?
(http://img123.imageshack.us/img123/4484/dscf0223bh0.jpg)
Merci d'avance de vos avis!
A bientôt.
Fab.
je sais pas si Vapa avait pas été la voir celle ci, effectivement ça ne met pas en confiance :?
Pour la selle, suis pas fan non plus...
Citation de: Xa le 07 Septembre 2008 à 14:31:44
je sais pas si Vapa avait pas été la voir celle ci, effectivement ça ne met pas en confiance :?
Ben j'ai toutes les factures du précédent proprio, le carnet d'entretien est à jour, elle est garantie, donc bon je ne me faisais guère de soucis...
Mais j'avais pas vu cette putain de soudure!
Citation de: krisprolls le 07 Septembre 2008 à 14:33:04
Pour la selle, suis pas fan non plus...
Honnetement, moi non plus :mrgreen:
La réparation a été effectuée à quel kilométrage ?
Citation de: PYves le 07 Septembre 2008 à 14:39:28
La réparation a été effectuée à quel kilométrage ?
Je ne sais pas, je n'ai aucune dacture stipulant cette réparation.
J'ai eu le proprio qui l'a faite reprendre pour l'achat d'une BMW neuve, il en etait super content, c'etait une personne d'un certain age qui faisait pas mal de duo en montagne avec sa femme, et qui de plus avait des problemes de dos, il a par consequent décider d'en changer.
Mais visiblement la réparation ne date pas d'aujourd'hui....
Citation de: FabTheToc le 07 Septembre 2008 à 14:42:17
Citation de: PYves le 07 Septembre 2008 à 14:39:28
La réparation a été effectuée à quel kilométrage ?
Je ne sais pas, je n'ai aucune dacture stipulant cette réparation.
demande la lui
Citation de: PYves le 07 Septembre 2008 à 15:33:27
Citation de: FabTheToc le 07 Septembre 2008 à 14:42:17
Citation de: PYves le 07 Septembre 2008 à 14:39:28
La réparation a été effectuée à quel kilométrage ?
Je ne sais pas, je n'ai aucune dacture stipulant cette réparation.
demande la lui
En fait je l'ai achetée en concession, elle avait été reprise pour l'achat d'une BMW neuve...
En revanche j'ai les coordonnées de l'ancien proprio sur la CG, je vais essayer de l'appeler! ;)
Sinon, quelqu'un a eu vent de fissure au niveau du haut moteur sur des triples de 2001?
Parce que je sais que au niveau des carters, y'a eu de la casse sur certains modèles, mais sur des HM, j'ai jamais vu !!!
Citation de: Xa le 07 Septembre 2008 à 14:31:44
je sais pas si Vapa avait pas été la voir celle ci, effectivement ça ne met pas en confiance :?
Tout pareil, je crois bien que Vapal'avait vu, mais il y a déjà facilement 6 mois, voir même plus
Bon, j'ai eu l'ex proprio de la moto...
Soudure effectuée chez un pro à cause d'une fuite de LDR sur le carter sup, ça a été fait y'a 3 ans et demi, 26000 bornes parcourues depuis...
Je ne sais pas quoi en penser....
Citation de: patafion le 07 Septembre 2008 à 19:21:47
Citation de: Xa le 07 Septembre 2008 à 14:31:44
je sais pas si Vapa avait pas été la voir celle ci, effectivement ça ne met pas en confiance :?
Tout pareil, je crois bien que Vapal'avait vu, mais il y a déjà facilement 6 mois, voir même plus
Yes, il l'avait vu cette mob, mais elle c'etait surement avant que des travaux soient effectués dessus :wink:
ha ok.
Tant mieux, parce qu'effectivement, il l'avait trouvé dans un sal état.
Ha oui, et pour répondre à ton problème de soudure de carter. Effectivement c'est pas rassurant dans le sens où il y a eu un gros choc ou grosse panne. En revanche, la soudure, il n'y a pas de raison qu'elle lache (enfin de mon humble avis).
Tui devrais allé voir BM, tu leur demande ce que c'est que cette soudure et qu'en tant qu'acheteur tu aurais du en etre informé.
La réponse la plus conne qui pourrait te faire c'est qu'elle est largement visible et que donc tu as acheté en toute connaissance de cause. :?
Il faudrait savoir ce qui est arrivé exactement pour qu'il y ait besoin d'une soudure ! Mais sinon, si ça fait 3 ans, ça ne devrait plus bouger !
Bon, le problème que tu as eu sur ta moto est un problème qui est arrivé sur les 1eres séries de 955 (T509 et T595) à savoir que le carter se félait au niveau de la vis de purge du LDR sur le côté gauche du moteur.
:arrow: http://www.triumphall.com/fiabilitedayto.htm (http://www.triumphall.com/fiabilitedayto.htm)
La soudure correspond donc à mon avis à la réparation de ce même problème.
si ça fonctionne depuis la soudure , pourquoi pas :|
pour la selle , je la trouve pas mal
et l'échappement est d'origine et après un ptit tour tu peux faire un barbecue :mrgreen:
Citation de: carbone14 le 07 Septembre 2008 à 19:41:07
Bon, le problème que tu as eu sur ta moto est un problème qui est arrivé sur les 1eres séries de 955 (T509 et T595) à savoir que le carter se félait au niveau de la vis de purge du LDR sur le côté gauche du moteur.
:arrow: http://www.triumphall.com/fiabilitedayto.htm (http://www.triumphall.com/fiabilitedayto.htm)
La soudure correspond donc à mon avis à la réparation de ce même problème.
Ok, ça doit être exactement ça!
Vu que mon carnet est à jour, je peux essayer de faire marcher la garantie triumph ou pas?
Citation de: FabTheToc le 07 Septembre 2008 à 20:19:11
Citation de: carbone14 le 07 Septembre 2008 à 19:41:07
Bon, le problème que tu as eu sur ta moto est un problème qui est arrivé sur les 1eres séries de 955 (T509 et T595) à savoir que le carter se félait au niveau de la vis de purge du LDR sur le côté gauche du moteur.
:arrow: http://www.triumphall.com/fiabilitedayto.htm (http://www.triumphall.com/fiabilitedayto.htm)
La soudure correspond donc à mon avis à la réparation de ce même problème.
Ok, ça doit être exactement ça!
Vu que mon carnet est à jour, je peux essayer de faire marcher la garantie triumph ou pas?
:blink: Sur une moto qui a 7ans, tu as de l'espoir. :siffle:
Surtout que, a priori, elle fonctionne bien.
Citation de: don_rico le 07 Septembre 2008 à 20:26:47
Citation de: FabTheToc le 07 Septembre 2008 à 20:19:11
Citation de: carbone14 le 07 Septembre 2008 à 19:41:07
Bon, le problème que tu as eu sur ta moto est un problème qui est arrivé sur les 1eres séries de 955 (T509 et T595) à savoir que le carter se félait au niveau de la vis de purge du LDR sur le côté gauche du moteur.
:arrow: http://www.triumphall.com/fiabilitedayto.htm (http://www.triumphall.com/fiabilitedayto.htm)
La soudure correspond donc à mon avis à la réparation de ce même problème.
Ok, ça doit être exactement ça!
Vu que mon carnet est à jour, je peux essayer de faire marcher la garantie triumph ou pas?
:blink: Sur une moto qui a 7ans, tu as de l'espoir. :siffle:
Surtout que, a priori, elle fonctionne bien.
C'est juste qu'ici http://www.triumphall.com/carterfiabdayto.htm il est dit que "Il me semble que les carters coutaient 25 000 des francs d'hier mais ils sont pris en garantie si la machine peut justifier d'un carnet d'entretien TRIUMPH à jour", donc je me suis permis de poser la question!
Le problème c'est que du coup y'a pas de purge sur ma moto :mrgreen:
Je vais voir avec BM mardi, on verra bien ce qu'ils disent....