Bonjour a tous,
Je voudrais savoir les dernieres nouveautes cote accessoires pour la ST 1050, combine avec des reactions sur les accessoires.
Bon, il y a les bulles Ermax et Secdem (haute ou double courbe), y-a-t-il des nouvelles pour des leche roue en France (pas via Jack Lilley), y-a-t-il des nouvelles pour "l'arriere LED" vu aux US etc...etc....
Si vous avez vu d'autres , ou simplement des adresses, laissez-moi savoir?!
Autorisé ou pas sur les ST par Triumph :?:
Comment est-ce fixé :?: On perce ou on perce pas le bras oscillant :?:
(http://www.jacklilley.com/images/parts/HUG05CARBON.jpg)
En effet, mais uniquement via Jack Lilley?
Et est-ce qu'on prend des risques, comme marque dns le sujet 'ameliorer son ST' :
en duo et avec des bagages -- a ne pas faire........
Il y a des alternativs?
C'est con ca..... :evil:
Salut a tous!
Trouve encore ceci: http://www.flitwickmotorcycles.co.uk/products.asp?catid=24
Alors, possible ou pas d'installer sur la ST??? :?: :?: :?: :?:
Salut à tous
J'en ai acheté un en plastique à road spirit (triumph) Toulon. Il est d'ailleurs assez cher mais il s'adapte parfaitement à la speed (pas de trous à faire).
Salut
moi je le possède ( commandé chez jack Lilley) mais en finition peint, pas besoin de percer, il se fixe uniquement comme le garde-Chaine.
J'ai eu dut mal à l'adapter correctement, le lèche pneu léchait réellement le Pneu, j'ai dut agrandir les trous. En plus je l'ai fendu en le montant...piece en fibre de verre. :evil:
Je pense quand Duo je vais taper contre ma protection en plastique de l'ABS.
Et le prix de depart et 72.30 livres hors taxes en rajoutant la TVA+Conversion Euros / Livres + transport il m'a couté 143.58 Euros trop chère pour le resultat médiocre. Je pense pas le laisser sur la Moto :cry:
Apparement triumph ne le produira pas pour la 1050 dommage car j'aimais bien celui la 955 en plastique moulé.
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=4029.0
d'autres petites options que j'ai trouvé par ci par lÃ
:wink:
tous les produits présenté à droite le la page sont adaptables pour la ST
http://www.bags-connection.com/oxid.php/sid/27a729bda0571de7fad2f5b87f88c37f/cl/details/cnid/83b430ee0ed5b1946.95476354/anid/83b430f17b73a8aa7.21401095/tpl/-/lang/1
Personnellement je serai surtout interessé par ce model, mais il ne semble pas proposé pour nous, j'attends confirmation de leur part
http://www.bags-connection.com/oxid.php/sid/cfc2c7952135a264a6f063f376215ce9/cl/details/cnid/d3342e8c8680f6816.18904749/anid/11d42fa0d05eab909.64009654/Engage-Sport-Tank-Bag-with-Quick-Lock-System/
(http://www.bags-connection.com/mitte1.jpg)
(http://www.bags-connection.com/mitte2.jpg)
(http://www.bags-connection.com/mitte3.jpg)
(http://www.bags-connection.com/mitte4.jpg)
(http://www.bags-connection.com/mitte5.jpg)
VOIR ICI LE SYSTEME (http://www.bags-connection.com/oxid.php/sid/6348b751f24d480c9455b4fa185b3395/cl/details/cnid/d3342e8c8680f6816.18904749/anid/11d42fa0d05eab909.64009654/tpl/-/lang/1)
leur réponse :
"Hi pascal,
we have got the tankring for your bike now. (ST 1050)
It is not listed in the HP but available.
You can order on www.bags-connection.com
Please use the text option to us what you want to have.
We try hard to update our page.
Have a nice time.
Achim"
:super:
Le principe est vraiment séduisant .... mais j'ai un peux peur de voir le bouchon de reservoir s'aracher en cas de surpoids....
Qu'en pensez vous ? :roll:
Mouais, perso, j'accroche pas trop, pour 2 raisons :
J aurais aussi peur que la stabilité ne soit pas tjs la car il n'y a qu un seul point d'attache, central qui plus est :?
Question poids, pareil, je sais pas ce que ca peut donner
En plus, un bon vieux bagster, ca protege la peinture, alors que la, le frottement de la saccoche sur le reservoir risque de poncer le vernis, non ?
T'as raison,
sauf avec 1 Bagster justement tout le reservoir est couvert --- du coup, tu ne voit plus la belle avec ses
propres couleurs.... :sad:
Solution: eeeeeh, 3 valises + 1 passagiere + sac a dos? :lol:
oui .... je crois que techniquement le bagster est le plus fiable ... mais le moins esthétique !
A ce titre, goldo, je n'arrive jamais a acceder a ta page http://www.triumphall.com/tapisreservoirST05.htm par le menu proposé sur le site ... "personnaliser votre st / bagagerie / rien ...
Sinon, avec le temps, t'en est toujours content de ton tapis ? Il épouse de mieux en mieux le reservoir ?
je trouve l'idée très sympa. Niveau attache, je ne pense pas que ça pose de problème pour la solidité.
Par contre ce qui me gêne aussi, c'est que ça sera en contact avec la peinture ... et là c'est moins bon.
Je suis toujours sur l'idée d'un couvre réservoir carbonne chez Moillo qui permet une protection de la peinture là où il y a la sacoche + 4 points d'attache solide + laisser apparaitre les couleurs d'origine ...
Il faudrait aussi les infos de capacité et la matière utilisée (plus ou moins rigide, étanche ?) ... ?
sous google une traduction allemand -> francais succunte explique que le sac est modulable (capacité accrue), qu'il est etanche et qu'il ne touche pas le rervervoir tant que faire se peu :mrgreen:
Le moillo semble sympa, mais chers et je trouve pas ca super esthétique non plus .... triumph est coupé en deux... dommage !
Faudrait voir si un achat groupé ne nous permettrai pas un ptit -20%
(http://www.sellerie-moillo.com/photos/res_265_g.jpg)
le sticker coupé en deux ... bah il faut l'enlever et en mettre un ailleurs, c'est tout :wink:
pour le reste c'est une histoire de goût :wink:
nan c'est jolie c'est certain ! juste dommage de ne plus voir le sticker que t ne peux pas déplacer a cause du vernis je pense
Je les ai meme appelé, question de voir si ils font des tarifs réduits pour achat en groupe. (ils ne proposent que la version carbone)
Ils ne souhaitent pas me donner des tranches de réduction en fonction du nbre. Faut leur donner le nombre de commande puis ils nous donnent les prix.... un peu con
A voir donc, si plusieurs interessés, ca pourrait faire l'objet d'un poste unique.
(300 euros le protege + la sacoche ca fait qd meme mal au fessiers) :siffle:
oui c'est un poil cher dirons-nous :?
Quoiqu'il en soit, je vais surement prendre ça dans les semaines qui viennent, histoire d'être équipé pour ressortir confortablement au printemps (plus de sac à dos ...)
Je vais faire un topic pour achat groupé ... on verra bien qui n'en veut :wink:
:super: :applause: :super: :applause: :super:
Eeeeehhhhh, oui, mais en effet il faut voir combien de reduction....300EUR...aiaiaiaiai
bon alors .... y'a que moi qui me décarcasse ici :siffle: :mrgreen:
http://www.customdynamics.com/triumph_sprint_st.htm
(http://www.customdynamics.com/Images/Triumph_Ani.gif)
http://www.laminarlip.com/touringlips.htm
(http://www.laminarlip.com/trist2005.jpg)
:P
Citation de: Scoulp le 12 Janvier 2006 à 23:59:35
http://www.customdynamics.com/triumph_sprint_st.htm
(http://www.customdynamics.com/Images/Triumph_Ani.gif)
Ca on l'avait déja vu sur le forum, mais c'était je crois en attente de tarif.
Bon, c'est encore pas donnée, mais je pense ue ça peut faire un bon complément si on change la bavette de la sprint.
Du coup on pourrait intégré les clignos arrière, qui deviendraient moins visibles mais complétés par ce système ça devrait aller plutot bien.
J'aime bien ce truc :wink:
http://www.triumphall.com/eclairageST05.htm :siffle:
C'est authorise en France?
J'ai pose la question si ils avaient deja des vrais photos, mais non.....
Concernant le LIP: efficace? Ca se monte comment? Pas de difference de couleur entre la bulle & ca?
Sur le site Ermax, il y a des feux/clignotants de ce style et c'est marqué homologué...
Une fois, j'étais derrière une R1 qui en avait et le clignotant ce voyait bien.
Ah, dns ce cas je veux bien voir des vraies photos.... :(
je trouve étrange que ce soit homologué ... il me semble qu'il y a une distance minimale à respecter entre le cligno et le feu stop :?:
Il faudrait savoir ce qu'est cette homologation E11
(http://www.ermax.fr/images/photos/OCT05-FEU-YZF-R1-ST5070-2.jpg)
Salut a tous, est ce que c'est montable sur Speed 2005 ou il y a t il un équivallent :sad:?
Citation de: LAIGLE le 13 Janvier 2006 à 20:38:30
Salut a tous, est ce que c'est montable sur Speed 2005 ou il y a t il un équivallent :sad:?
J'ai pas trouvé chez Ermax, mais si c'est homologué chez eux pourquoi pas chez les autres, il faudrait poser la question.
:blink: :blink: E11? Ce n'est pas 1 vitamine??? :oops:
Ca veut dire officiel, ou pas?
Concernant le lèche-roues, j'ai trouvé ça pour la ST : http://www.skidmarx.co.uk/news_page_5.htm
Il semblerait que ça s'adapte sans bricolage. Vous en pensez quoi ? J'avoue que j'hésite méchamment entre la version plastique ou le carbone...Â
Ils indiquent pas si c'est pour les modèles standard uniquement ou pour la version ABS aussi. J'ai l'ABS mais en ai un peu marre de me faire arroser l'arrière des pieds à chaque fois que la route est mouillée... :?
C'est bien ca! :applause: Par contre, le site est connu? Deja utilise?
Et la bulle? Pas beaucoup de difference entre Ermax/Secdem?
Citation de: Flying Dutchman le 16 Janvier 2006 à 15:59:53
C'est bien ca! :applause: Par contre, le site est connu? Deja utilise?
Jamais utilisé, mais ne trouvant pas comment commander sur leur site je leur ai envoyé un mail. Réponse : il faut commander par fax et indiquer son numéro de carte Visa sur le fax car, disent-ils, c'est plus sûr par fax que par email... En tout cas, quand tu leur envoies un mail la réponse arrive dans les 10 minutes. Si pour les commandes ils sont aussi efficaces, ça devrait le faire... :wink:
Citation de: Scoulp le 11 Janvier 2006 à 14:03:55
A ce titre, goldo, je n'arrive jamais a acceder a ta page http://www.triumphall.com/tapisreservoirST05.htm par le menu proposé sur le site ... "personnaliser votre st / bagagerie / rien ...
Sinon, avec le temps, t'en est toujours content de ton tapis ? Il épouse de mieux en mieux le reservoir ?
RAS sur le tapis pour le moment, pour la forme, c'est bon, apres un temps d'adaptation, tout est rentré dans l'ordre.
Sinon, pour le soucis d'acces à la page, il faut en parler à Diemus, il rectifiera le tir :wink:
Bonjour à tous,
J'ai craqué pour le lèche roue en carbone de chez Skidmarx (http://www.skidmarx.co.uk/news_%20st.htm) :!:
(http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/10580/normal_Sprint_ST_1050_L-R_00001.jpg) (http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/10580/normal_Sprint_ST_1050_CMD_%2000001.jpg)
Un peu cher :cry: (250¤) je vous l'accorde mais utile par emps de pluie :(
Dans les accessoires utiles j'ai aussi installé :
Le garde boue avant Triumph
(http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/10580/normal_Sprint_ST_1050_GBAV_%2000001.jpg)
Le cache moyeu :
(http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/10580/normal_Sprint_ST_1050_CMD_00002.jpg)Â (http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/10580/normal_Sprint_ST_1050_CMG_00003.jpg)
joli!!!!! :applause: :super:
Et pour le duo pas de problemes?
Tu as 1 lien?
Pour le lien, click sur Skidmarx ci-dessus cela t'y emmène.
Pour le duo plus de soucis, je m'explique :
Mon Sprint est équipé de l'ABS et par conséquent de la protection plastique devant le ressort de suspension.
J'ai simplement coupé droit horizontalement la partie basse de celle-ci (au niveau de l'arrondi fait pour le passage du ressort) pour qu'elle ne vienne plus "taper" sur le lèche roue.Â
Sinon, il est suffisamment proche de la roue pour ne pas avoir de problème.
oops... :siffle:
Tres bien & merci pour l'info! je vais voir de suite...
Fa-bu-leux le lèche-roue !!!! J'hésitais encore un p'tit peu, ben maintenant j'hésite plus du tout...
Merci Nobody !! :wink: :D
SVP au pro de l'acces, C compatible Speed triple le ras de roue arrière ?
Merci d'avance car il est vraiment beau et à l'air de mieux protéger que ceux que nous avons déjà vu (vu long semble-t-il).
Je pense que tu peux l'adapter sans aucune modification sur un Speed. :lol:
Le système utilise les trous de fixation du carter de chaine et, sur l'avant, il y a une pate métallique pour éviter de percer le mono bras sur les ST. Tu n’auras donc pas besoin d'utiliser les trous existant sur le Speed.
L'ensemble de ces information restent quand-même à vérifier auprès de Skidmarx, voici leurs coordonnées : sales@skidmarx.co.uk :roll:
C'est du beau !! :mrgreen:
Le leche roue est donné à £125 ce qui donne 183 euros pour moi ... je suis nul ne convertion ou quoi ?
Pas mal de prolongateur du garde bout avant également !!
Citation de: Scoulp le 01 Février 2006 à 23:25:31
C'est du beau !! :mrgreen:
Le leche roue est donné à £125 ce qui donne 183 euros pour moi ... je suis nul ne convertion ou quoi ?
Pas mal de prolongateur du garde bout avant également !!
Bonjour
C'est un peu compliqué voici la 1ère commande :
Nom de l'objet : Triumph Sprint ST Skidmarx carbon fibre rear hugger
Quantité : 1
Total : £106,38 GBP
Sous-total du panier : £106,38 GBP
Expédition et livraison : £6,77 GBP
TVA : £19,80 GBP
Total du panier : £132,95 GBP
Ce qui m'a fait 202,53¤
Jusqu'ici tout va bien :P sauf que  :roll: :
Pour la France, les frais d'expédition ne sont pas de £6,77 GBP mais de £38,57 GBP :cry:
Ce qui donne :
£38,57 GBP - £6,77 GBP (déjà payés) = £31,80 GBP de supplément : :x :cry:
En euros : ¤48,09 avec un taux de change à : 0,656475
Donc :
48,09¤ + 202,53¤ = 250,62¤  :blink: ce qui fait chère le kilo de carbone :!:
Citation de: Nobodyisperfect le 02 Février 2006 à 11:20:23
C'est un peu compliqué voici la 1ère commande :
Nom de l'objet : Triumph Sprint ST Skidmarx carbon fibre rear hugger
Quantité : 1
Total : £106,38 GBP
Sous-total du panier : £106,38 GBP
Expédition et livraison : £6,77 GBP
TVA : £19,80 GBP
Total du panier : £132,95 GBP
Ce qui m'a fait 202,53¤
Jusqu'ici tout va bien :P sauf que  :roll: :
Pour la France, les frais d'expédition ne sont pas de £6,77 GBP mais de £38,57 GBP :cry:
Ce qui donne :
£38,57 GBP - £6,77 GBP (déjà payés) = £31,80 GBP de supplément : :x :cry:
En euros : ¤48,09 avec un taux de change à : 0,656475
Donc :
48,09¤ + 202,53¤ = 250,62¤  :blink: ce qui fait chère le kilo de carbone :!:
C'est vrai, cela me parait un peu compliqué :roll:
Concrètement tu as fait comment pour commander chez eux?
Sur leur site via mail (sales@skidmarx.co.uk) mais il est vrai qu'il est male foutu :roll:
Citation de: Nobodyisperfect le 02 Février 2006 à 22:09:37
Sur leur site via mail (sales@skidmarx.co.uk) mais il est vrai qu'il est male foutu :roll:
Quand je leur ai demandé comment commander il y a quelques semaines, ils m'ont dit que ça se faisait par fax et surtout pas par email (car l'email n'est pas sécurisé...). Mais c'est vrai que le site est un peu lacunaire à ce sujet...
Citation de: Nobodyisperfect le 02 Février 2006 à 22:09:37
Sur leur site via mail (sales@skidmarx.co.uk) mais il est vrai qu'il est male foutu :roll:
Je leur ai envoyé un mail vendredi matin, pas de réponse depuis :sad:
Sinon chez Jack Lilley ils proposent deux lêches-roue en carbone :
Celui-ci ( JLT143065 ) à 199 £:
(http://www.jacklilley.com/images/parts/JLT143065.jpg)
Et celui-là (HUG05CARBON) à 149 £ :
(http://www.jacklilley.com/images/parts/HUG05CARBON.jpg)
Je les ai questionnés par mail pour connaitre la différence entre les deux et voici la réponse reçue :
"The JLT143065 needs the swinging arm to be drilled and tapped to fit whilst the
HUG05CARBON replies on brackets - both have the chain guard.
Sorry but I do not have another picture at the moment - the black hugger is
very similar though.
As a preference I would have the JLT143065"
Je ne suis pas un pro en anglais, mais je pense que la différence est au niveau de la fixation :?:
Reste à faire un choix :
- commander chez Jack Lilley un des 2 modèles proposés, et ce, directement sur le site.
- commander chez Skimarks en n'ayant pas le montant exact de la commande, par fax ou courrier.
I'm very sorry :oops:
J'ai zappé une étape dans le procès de commande et vous ai donné un mauvais site pour la commande du lèche roue.
Il faut aller ici (http://www.apexleisure.co.uk/skidmarxrear.htm#Triumph) vous serez alors dirigés sur le site de paiement une fois votre choix fait et c'est ensuite que vous serez contactés par Skidmarx et l'e-mail que je vous aie donnés.
Moi je suis passé par là au départ pour une question de tarif :wink: mais au final, avec le prix de la livraison :sad: il faut voir ce que cela coûte chez Jack :blink: n'oubliez pas que les prix sont en £ et non pas en ¤ et que selon le taux de change de votre banque cela peu monter rapidement :roll:
No body :oops:
une modif d'un leche roue de bandit. J'hésite encore entre noir ou grisd'où la peinture bombe.
Je doit encore le rallonger un peu sur l'avant pour bien couvrir la chaine.
(http://img220.imageshack.us/img220/5082/lr19bq.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img202.imageshack.us/img202/2483/lr20ow.jpg) (http://imageshack.us)
Citation de: Nobodyisperfect le 06 Février 2006 à 18:06:56
I'm very sorry :oops:
J'ai zappé une étape dans le procès de commande et vous ai donné un mauvais site pour la commande du lèche roue.
Il faut aller ici (http://www.apexleisure.co.uk/skidmarxrear.htm#Triumph) vous serez alors dirigés sur le site de paiement une fois votre choix fait et c'est ensuite que vous serez contactés par Skidmarx et l'e-mail que je vous aie donnés.
C'est beaucoup mieux comme ça. :super:
En plus avec Paypal, pas de fax de confirmation de commande.
Ma commande est faite.
Citation de: Gpalmito le 07 Février 2006 à 05:00:43
Citation de: Nobodyisperfect le 06 Février 2006 à 18:06:56
I'm very sorry :oops:
J'ai zappé une étape dans le procès de commande et vous ai donné un mauvais site pour la commande du lèche roue.
Il faut aller ici (http://www.apexleisure.co.uk/skidmarxrear.htm#Triumph) vous serez alors dirigés sur le site de paiement une fois votre choix fait et c'est ensuite que vous serez contactés par Skidmarx et l'e-mail que je vous aie donnés.
C'est beaucoup mieux comme ça. :super:
En plus avec Paypal, pas de fax de confirmation de commande.
Ma commande est faite.
T'es sûr que ça fonctionne avec Paypal ? D'après les conditions que je viens de lire, il semble qu'ils n'acceptent le paiement avec Paypal que pour les commandes anglaises...
Citation de: Vivi le 07 Février 2006 à 09:39:11
Citation de: Gpalmito le 07 Février 2006 à 05:00:43
Citation de: Nobodyisperfect le 06 Février 2006 à 18:06:56
I'm very sorry :oops:
J'ai zappé une étape dans le procès de commande et vous ai donné un mauvais site pour la commande du lèche roue.
Il faut aller ici (http://www.apexleisure.co.uk/skidmarxrear.htm#Triumph) vous serez alors dirigés sur le site de paiement une fois votre choix fait et c'est ensuite que vous serez contactés par Skidmarx et l'e-mail que je vous aie donnés.
C'est beaucoup mieux comme ça. :super:
En plus avec Paypal, pas de fax de confirmation de commande.
Ma commande est faite.
T'es sûr que ça fonctionne avec Paypal ? D'après les conditions que je viens de lire, il semble qu'ils n'acceptent le paiement avec Paypal que pour les commandes anglaises...
Cette fois ci, j'en suis sûr ;-) je suis passé par là pour ma commande et j'ai payé par CB sans avoir de conte Paypal :D
Citation de: Vivi le 07 Février 2006 à 09:39:11
T'es sûr que ça fonctionne avec Paypal ? D'après les conditions que je viens de lire, il semble qu'ils n'acceptent le paiement avec Paypal que pour les commandes anglaises...
Ca fonctionne avec Paypal, en utilisant le panier à disposition sur le site..
Mais j'ai doublée ma commande avec un mail sur lequel j'ai demandé si celle -ci était valide.
J'ai recue cette réponse ce matin :
Thank you for your order for a Triumph Sprint rear hugger in carbon fibre.
As stated on the website all buttons are for the use of UK buyers due to the range of shipping options available for export order. Options for your order are as follows:
Next day by 9am £74.21
Next day by 10am £57.21
1-2 days £52.96
2 days £35.70
Please let me know which options you require and I can send you a Paypal request for the balance due.
Please note that this item is made to order only and take approximately one month to manufacture. It will not therefore be shipped until around the start of March.J'ai donc choisi : livraison sous 2 jours à £35.70.
Plus qu'à attendre début mars... :sad:
Pour le leche roue il y a moyen de faire ça pour pas chere
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=4326.60
Citation de: Kzav le 10 Février 2006 à 11:57:51
Pour le leche roue il y a moyen de faire ça pour pas chere
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=4326.60
Ok pour le speed, mais pas valable pour la sprint ST
un leche roue de bandit que j'ai modifié, pas cher, plus qu'à mettre la bonne couleur
(http://img327.imageshack.us/img327/8471/pict01227uh.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img327.imageshack.us/img327/7406/pict01164dp.jpg) (http://imageshack.us)
Citation de: thr le 10 Février 2006 à 19:46:39
un leche roue de bandit que j'ai modifié, pas cher, plus qu'à mettre la bonne couleur
Est-ce-qu'il y a un numéro de modèle spécifique pour ce lèche-roue de bandit. Et les modifications sont importantes ou pas ( facile )
c'est un leche de 1200 en fibre ( je pense moulé ), je pense que tu pourrais prendre un autre modèle, pourvu qu'il soit en fibre.
Pour la fixation il te faut un peu d'alu, pour le reste faut utiliser de la toile de verre/résine, de la fibre, du mastic. C'est pas très simple mais c'est faisable en prenant son temps.
Merci pour les détails mais je pensais pas que c'était a ce point important comme modifications.
Citation de: Nobodyisperfect le 02 Février 2006 à 22:09:37
Sur leur site via mail (sales@skidmarx.co.uk) mais il est vrai qu'il est male foutu :roll:
Bon, je viens de les contacter pour le lèche-roue noir. Je leur ai demandé plein de truc, OK, je suis pas une star en anglais mais voila ce que j'ai compris :
- il n'y a pas besoin de percer le bras pour le monter, ça reprend les fixations du protège chaine et il y a 2 pattes pour assurer le maintien
- ensuite, ils me disent que le noir est à 75,50£ auxquels il faut rajouter 23,75£ de port pour la France
- la commande est passée dans un email (il faut préciser les articles achetés, nom, prénom, adresse et n° de tel) mais il faut pas donner d'info sur la carte bleue :!:
- ils t'appellent pour que tu donnes toutes les infos relatives à la carte bleue (seules moyen de paiement accepté, et obligatoirement en £)
Je me tate...
Quelqu'un a des photos de ce lèche-roue monté sur sa bécane perso (avec des détails sur les fixations)
Merci d'avance :wink:
Petite précision : ce lèche-roue est compatible avec le cache amorto des modèles ABS :mrgreen:
Citation de: Rod le 13 Février 2006 à 20:39:51
Citation de: Nobodyisperfect le 02 Février 2006 à 22:09:37
Sur leur site via mail (sales@skidmarx.co.uk) mais il est vrai qu'il est male foutu :roll:
Bon, je viens de les contacter pour le lèche-roue noir. Je leur ai demandé plein de truc, OK, je suis pas une star en anglais mais voila ce que j'ai compris :
- il n'y a pas besoin de percer le bras pour le monter, ça reprend les fixations du protège chaine et il y a 2 pattes pour assurer le maintien
- ensuite, ils me disent que le noir est à 75,50£ auxquels il faut rajouter 23,75£ de port pour la France
- la commande est passée dans un email (il faut préciser les articles achetés, nom, prénom, adresse et n° de tel) mais il faut pas donner d'info sur la carte bleue :!:
- ils t'appellent pour que tu donnes toutes les infos relatives à la carte bleue (seules moyen de paiement accepté, et obligatoirement en £)
Je me tate...
Quelqu'un a des photos de ce lèche-roue monté sur sa bécane perso (avec des détails sur les fixations)
Merci d'avance :wink:
Petite précision : ce lèche-roue est compatible avec le cache amorto des modèles ABS :mrgreen:
Par contre si tu as la Sprint ABS, la protection de l'amortisseur et du central ABS va toucher ton lèche-roue, il y a 2cm environ qui sépare le lèche-roue de la protection... (il faudra retailler ta protection ABS).
Moi je l'ai commandé chez jack-Lilley et je vais le démonter car il est déja fendu (Fibre de verre) et je vais le repositionner dans ma poubelle.
Prix de depart 72.30 livres finition peint en noir
Prix à l'arriver 72.30 livres +transport+ TVA+Convertion = 143.58 Euros pour un truc qui à fallu repercer pour l'adapter sans qu'il lèche pour de bon le pneu... :evil:
Bref, peso je le trouve trop chère, de moindre qualité et pas adapté aux modéles de Sprint ABS...
OK, merci pour ces infos précieuses, je vais peut-être attendre alors... :cry:
Citation de: Rod le 13 Février 2006 à 20:39:51Quelqu'un a des photos de ce lèche-roue monté sur sa bécane perso (avec des détails sur les fixations)
Merci d'avance :wink:
Si tu regardes en page 3 de ce topic, Nobody a posté des photos de sa moto avec le lèche-roue Skidmarx... :wink:
Une petite question pour nobody, tu as installé le prolongateur de garde-boue triumph; tes premieres impression sur son efficacité sont... Et une petite 2e, combien ca cout. :siffle:
Citation de: Nimo le 14 Février 2006 à 09:58:52
Une petite question pour nobody, tu as installé le prolongateur de garde-boue triumph; tes premieres impression sur son efficacité sont... Et une petite 2e, combien ca cout. :siffle:
Pour le prolongateur du garde boue avant, je ne sais pas ce que cela donne sans, puisque je l'ai fait monter dès le départ. Tout ce que je peu te dire, c'est que les projections "s'arrêtes" sur la partie plastique du bas (entre les deux grilles sur la photo) et qu'à ce jour, je n'ai constaté aucune ailettes d'abîmées par les cailloux ou tout autres chose :(
(http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/10580/normal_Grille%20avant.jpg)
Sont prix catalogue (de mémoire je vais le vérifier) est de 29 ¤ mais tu peux certainement obtenir un remise par ton concessionnaire :siffle:
Citation de: Manu741 le 13 Février 2006 à 21:28:37
Citation de: Rod le 13 Février 2006 à 20:39:51
Citation de: Nobodyisperfect le 02 Février 2006 à 22:09:37
Sur leur site via mail (sales@skidmarx.co.uk) mais il est vrai qu'il est male foutu :roll:
Bon, je viens de les contacter pour le lèche-roue noir. Je leur ai demandé plein de truc, OK, je suis pas une star en anglais mais voila ce que j'ai compris :
- il n'y a pas besoin de percer le bras pour le monter, ça reprend les fixations du protège chaine et il y a 2 pattes pour assurer le maintien
- ensuite, ils me disent que le noir est à 75,50£ auxquels il faut rajouter 23,75£ de port pour la France
- la commande est passée dans un email (il faut préciser les articles achetés, nom, prénom, adresse et n° de tel) mais il faut pas donner d'info sur la carte bleue :!:
- ils t'appellent pour que tu donnes toutes les infos relatives à la carte bleue (seules moyen de paiement accepté, et obligatoirement en £)
Je me tate...
Quelqu'un a des photos de ce lèche-roue monté sur sa bécane perso (avec des détails sur les fixations)
Merci d'avance :wink:
Petite précision : ce lèche-roue est compatible avec le cache amorto des modèles ABS :mrgreen:
Par contre si tu as la Sprint ABS, la protection de l'amortisseur et du central ABS va toucher ton lèche-roue, il y a 2cm environ qui sépare le lèche-roue de la protection... (il faudra retailler ta protection ABS).
Moi je l'ai commandé chez jack-Lilley et je vais le démonter car il est déja fendu (Fibre de verre) et je vais le repositionner dans ma poubelle.
Prix de depart 72.30 livres finition peint en noir
Prix à l'arriver 72.30 livres +transport+ TVA+Convertion = 143.58 Euros pour un truc qui à fallu repercer pour l'adapter sans qu'il lèche pour de bon le pneu... :evil:
Bref, peso je le trouve trop chère, de moindre qualité et pas adapté aux modéles de Sprint ABS...
Et en general, est-cxe qu'on qrrive a mettre 1 leche-roue si on roule souvent avec des bagages et en duo (la raison principale pour laquelle Triumph meme n'en sort pas)?
j'ai roulé pour la première fois sous la pluie avec le leche roue, environ 100 kms.
Pour résumer, les pieds sont toujours mouillés, c'est pas plus propre, heureusement que j'ai pas beaucoup investi :evil:
Il est p'tet plus court que les modèles du commerce, pas sûr, comment sont les votres, mieux ou pas vraiment?
Quelqu'un a des news du capot de selle pour les ST :?:
Il me semble qu ils avaient dis que finalement non ils ne le feraient pas mais je peux me tromper :mrgreen:
Citation de: Tapion le 21 Février 2006 à 20:16:23
Il me semble qu ils avaient dis que finalement non ils ne le feraient pas mais je peux me tromper :mrgreen:
Gagné, la news est toujours d'actualité. Nobodyisperfect va voir dans les vieux sujets (novembre 2005), tu trouveras où c'est marqué. A l'époque (mon dieu que le temps passe vite...), j'avais eu l'info du service commercial de Triumph :
"Le dosseret de selle présenté page 33 du catalogue 2005, ne sera malheureusement pas produit.
En effet, la moto a du subir une modification juste avant son entrée en production ne permettant plus la pose de cet accessoire.
Nous sommes désolés de ne pas pouvoir vous satisfaire, mais nous vous souhaitons beaucoup de plaisir au guidon de votre moto."Voilà , c'est toujours aussi dommage et toujours rien chez les accessoiristes :x
UP
:blink: :blink:
Avant toute chose, tu pourrais peut-être commencer par te présenter dans la section prévue à cet effet!
Bonjour tout le monde,
Il y a des nouvelles des valises qui devraient etre remplacees? :blink:
Bonjour a tous!
Juste 1 petit info vu dns le magine de Triumph: les valises vont etre disponible a partir de mars (laterales) / avril (les 3). :wink:
Surprise: les dimensions ont changes, du coup plus de place pour 1 casque dns les laterales?? :blink: :twisted:
un retour sur la qualité et l'efficacité de vos lèche-roue made in UK ?
Citation de: Joker le 27 Avril 2006 à 15:30:36
un retour sur la qualité et l'efficacité de vos lèche-roue made in UK ?
Pour le peu de pluie que j'ai pris jusqu'à présent, le Skidmarx est top !! Avant si la route était mouillée je me retrouvais avec le bas de pantalon crépi et on parle même pas des chaussures. J'ai roulé sur route détrempée lundi soir et mon pantalon est resté tout sec. Quel bonheur !!! :D
ca c'est un bon point pour se prendre un peu la tête à commander chez eux :(
Ce que vient de dire Vivi, c'est uniquement car sur sa verion, elle a l'ABS. Pour les autres, ca ne les concernent pas les pantalons mouillés :mrgreen:
Finalement moi aussi un peu, quand je prends les virolos dans les cols, ça me vient sur les talons ... mais que dans les virolos :blink:
Je n'ai pas eu de la plui encore (chance :siffle:)... mais le Powerbronze est bien, ne leche pas trop non plus (en duo pas de problemes)....
On vera pour la plui - le + tard possible :wink:
Si non, Strike a appele que les 3 valises sont arrivees! RDV mardi matin!
Citation de: Joker le 27 Avril 2006 à 15:57:25
Finalement moi aussi un peu, quand je prends les virolos dans les cols, ça me vient sur les talons ... mais que dans les virolos :blink:
Que dans les virolos ? Quelle chance !!!! Moi c'était tout le temps du moment que la route était mouillée (3-4 km en ville suffisaient à ce que j'aie les pieds trempés....par les talons !!) Sympa quand tu sors du boulot, qu'il vient d'y avoir un orage, que t'avais pas prévu le coup et que tes chaussures sont tous sauf imperméables... Enfin bref, c'est du passé tout ça !! :wink: :D
c'est ça de vouloir être féminine au boulot :roll: ... faut dire que je n'ai pas vraiment ce souci :mrgreen:
Mais c'est marrant, que dans les virages quand c'est bien mouillé, sinon rien. Mais je n'ai pas la version ABS.
Je verrais peut-être pour la powerbronze, même si ça fait bien cher le bout de carbone :roll:
Pour les bas de pantalons mouillés, je me demande si cela ne vient pas de la protection de l'ABS en plastique qui renvoi les éclaboussures. J'avais déjà posé la question ici (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3091.msg50304#msg50304) mais sans succès. :?
Depuis j'ai installé le Skidmarx (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3298.msg71580#msg71580). :)
Sinon, lèche roue plutôt efficace pour les routes humides :D et pas top sur routes détrempée :cry: mais là , je crois qu'il ne faut pas rêver :? si tu veux pas mouiller tu prends ta boîte à roues :mrgreen:
Juste encore 2 photos supp - bulle & leche-roue Powerbronze:
http://www.triumphall.com/galerie/thumbnails.php?album=466
Citation de: Joker le 27 Avril 2006 à 17:32:49
c'est ça de vouloir être féminine au boulot :roll: ... faut dire que je n'ai pas vraiment ce souci :mrgreen:
Mais c'est marrant, que dans les virages quand c'est bien mouillé, sinon rien. Mais je n'ai pas la version ABS.
Je verrais peut-être pour la powerbronze, même si ça fait bien cher le bout de carbone :roll:
Féminine ??? c'est surtout que je veux pas passer la journée en bottes de moto. Il fait déjà assez chaud dans ces bureaux sans se faire bouillir les pieds inutilement... :wink:
Citation de: Nobodyisperfect le 27 Avril 2006 à 17:58:37
Pour les bas de pantalons mouillés, je me demande si cela ne vient pas de la protection de l'ABS en plastique qui renvoi les éclaboussures. J'avais déjà posé la question ici (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3091.msg50304#msg50304) mais sans succès. :?
Depuis j'ai installé le Skidmarx (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3298.msg71580#msg71580). :)
Sinon, lèche roue plutôt efficace pour les routes humides :D et pas top sur routes détrempée :cry: mais là , je crois qu'il ne faut pas rêver :? si tu veux pas mouiller tu prends ta boîte à roues :mrgreen:
J'ai bien l'impression en effet que c'est pire sur la version ABS que sur l'autre...
Citation de: Vivi le 28 Avril 2006 à 13:51:02
Citation de: Joker le 27 Avril 2006 à 17:32:49
c'est ça de vouloir être féminine au boulot :roll: ... faut dire que je n'ai pas vraiment ce souci :mrgreen:
Mais c'est marrant, que dans les virages quand c'est bien mouillé, sinon rien. Mais je n'ai pas la version ABS.
Je verrais peut-être pour la powerbronze, même si ça fait bien cher le bout de carbone :roll:
Féminine ??? c'est surtout que je veux pas passer la journée en bottes de moto. Il fait déjà assez chaud dans ces bureaux sans se faire bouillir les pieds inutilement... :wink:
:siffle: :wink:
Bon, pour rafraichir le sujet 1 peu:
vous avez entendu qu'il y a 1 kit pour remonter les bracelets du guidon?
J'ai vu aujord'hui la difference entre une 2006 et une 2007: pas mal et en effet mieux....(enfin ce que je pense) :roll:
Une idee de prix?
Salut si tu n' as pas de pb à aller surfer chez sur les sites US http://www.newspeed3.com/html/accessories.html
Bonne route
Xavier
Citation de: Flying Dutchman le 28 Janvier 2007 à 00:43:22
Bon, pour rafraichir le sujet 1 peu:
vous avez entendu qu'il y a 1 kit pour remonter les bracelets du guidon?
J'ai vu aujord'hui la difference entre une 2006 et une 2007: pas mal et en effet mieux....(enfin ce que je pense) :roll:
Une idee de prix?
Oui j'ai vu ça dans le dernier Torque et c'est vendu avec les cables.Ça coute 229 â,¬, le site Triumph est mis à jour avec les nouveaux access.
Citation de: Flying Dutchman le 28 Janvier 2007 à 00:43:22
Bon, pour rafraichir le sujet 1 peu:
vous avez entendu qu'il y a 1 kit pour remonter les bracelets du guidon?
J'ai vu aujord'hui la difference entre une 2006 et une 2007: pas mal et en effet mieux....(enfin ce que je pense) :roll:
Une idee de prix?
Je crois que Jack Lilley le faisait déjà depuis pas mal de temps.
Tu as pu faire un essais en roulant ?
C'est surement mieux pour la maniabilité en ville, mais pas forcément sur nationale
et autoroute à cause de la prise au vent.
J'avais équipé mon modèle à l'achat en 2006: 200â,¬ ttc. Bien plus confortable que sans.
Justement moi ce que j'aime sur la ST c'est la position, mi sport mi GT.
M'enfin je ne fait pas beaucoup de ville, c'est surement pour ça !!!
Sur le nouveau modèle, pas le choix c'est guidon haut, dommage. Mais on doit pas être nombreux à penser ça.
je pense ça aussi, je préfère cette position un peu en avant :(
idem pour moi!!!
Citation de: kéziah le 28 Janvier 2007 à 12:28:30
Justement moi ce que j'aime sur la ST c'est la position, mi sport mi GT.
M'enfin je ne fait pas beaucoup de ville, c'est surement pour ça !!!
Sur le nouveau modèle, pas le choix c'est guidon haut, dommage. Mais on doit pas être nombreux à penser ça.
Salut Késiah
Détrompe-toi! A quoi sert de sortir une GT bien déguisée en sportive, si c'est pour ensuite en faire une machine d'autoroute.
C'est une excellente chose de proposer aux proprios des 2 premières années de changer la position de conduite,mais une fois l'évolution mise au catalogue,pourquoi ne pas laisser le choix en option.
Perso,la position 2006 me va à ravir
ben moi j'atend que le nouveau modele soit sortie afin de voir si il vat plus a ma fasson de piloter ma moto. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
je viens de trouver ça chez Powerbronze ...
Je ne parle pas d'efficacité...
Tout ce que je sais, c'est une plaque de plexi qui vient se mettre par dessus le phare....
Le tarif? je ne connais pas.
(http://www.bazar-de-la-becane.fr/images/n%20an%20alexandra%20palace%20028.jpg)
Je plussoie avec pas mal de réactions... J'ai préféré prendre la 2006 pour trouver justement une position plus "sportive" (quitte à changer des roadsters, autant aller jusqu'au bout ;-)) et éviter le réhaussement. Celà dit, si la 2007 laisse le choix de l'option, c'est l'idéal. 8)
Ce qui m embete un peu avec la plaque de plexi c est que deja qu on y vois pas grand chose si on rajoute ca c est fini le roulage de nuit!!!!!!!!
Alors je réctifie :mrgreen:
Dommage que le guidon haut soit imposé sur le nouveau modèle :wink:
A moins que la Dayto 1050 reprenne la position du ST 2006 :)
D'accord avec Kéziah :wink:
La routière qu'était la Trophy n'a pas été remplacée par la ST qui se trouve plus proche d'une VFR. 8) (je l'ai dis)
La position sur la ST est vraiment selon moi un bon compromis entre confort et attaque. :(
Seule la bulle d'origine me parait un chouya insuffisante, et j'envisage plutôt une Powerbronze (je suis preneur en MP de la reference exacte en fumé, MP merci) que la nouvelle bulle haute Triumph.
Ces modifs 2007 ma font penser, qu'il doit y avoir un projet de vraie routière luxe au long cours chez Triumph, mais qui a peut 'être pris un peu de retard :?
Citation de: kéziah le 28 Janvier 2007 à 18:56:51
Alors je réctifie :mrgreen:
Dommage que le guidon haut soit imposé sur le nouveau modèle :wink:
A moins que la Dayto 1050 reprenne la position du ST 2006 :)
ça m'étonnerais, sans dénigrer la ST, la position de la ST 2006 n'a rien avoir de la position d'une sportive axée vers la performance. :siffle:
Citation
ça m'étonnerais, sans dénigrer la ST, la position de la ST 2006 n'a rien avoir de la position d'une sportive axée vers la performance. :siffle:
c'la va de soit :wink: Loin de moi l'idée de comparer la ST à une sportive :lol:
D'un autre côté ce qui m'a entre autres "plu" dans la ST c'est que pour les amateurs de "sportives" (comprenez : hypersport), elle est beaucoup trop routière et pour les amateurs de "routières" (Béhèmes, FJR...) elle est franchement trop sportive. En un sens, l'objectif doit être atteint dans cette tentative de croiser deux mondes tout de même assez radicalement différents. :P
Je crois qu'il serait intéressant de comparer ses performances, son architecture et son comportement avec ce qu'étaient vraiment les "sportives" il y a une quinzaine d'années avant l'avènement des ZGSXR1 fullpowerisées. Je pense qu'elle aurait été alors cataloguée résolument comme "sportive".
pour une fois que tu a bon gout, on vat pas tros contredire :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Citation de: KfiR le 29 Janvier 2007 à 18:36:06
D'un autre côté ce qui m'a entre autres "plu" dans la ST c'est que pour les amateurs de "sportives" (comprenez : hypersport), elle est beaucoup trop routière et pour les amateurs de "routières" (Béhèmes, FJR...) elle est franchement trop sportive. En un sens, l'objectif doit être atteint dans cette tentative de croiser deux mondes tout de même assez radicalement différents. :P
Je crois qu'il serait intéressant de comparer ses performances, son architecture et son comportement avec ce qu'étaient vraiment les "sportives" il y a une quinzaine d'années avant l'avènement des ZGSXR1 fullpowerisées. Je pense qu'elle aurait été alors cataloguée résolument comme "sportive".
Tout pareil :lol: SAuf que pour les sportives d'y'a 15 ans j'vous fait confiance :mrgreen: :oops:
On n'y voit pas grand chose avec la ST ??
La je ne suis pas de cet avis, car comparer à mon ancienne moto (CB1300N) je vois une sacré différence
Ok c'etait un roadster avec phare rond....
Le plexi devant les feux je n'en voudrais pas ....
Sympa sur un salon pas plus.
Le guidon haut sur un ST, je n'en voulais pas, je prefere la position actuelle celle du modéle 2006
Proposer les réhausseurs en options aurait été plus judicueux (c'est mon avis)
Le projet d'une routiere luxueuse chez triumph!! Ca ne serait pas une Rocket III habillé d'une tete de fourche (nez de cochon à la harley) avec valise??
Salut à tous,
J'aimerai connaitre votre avis sur cet accessoire, vendu sur ebay, pour modifier la bavette arrière.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320087272416&ssPageName=MERC_VIC_RUPX_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=320085341506&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&usedrule1=UpSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320087272416&ssPageName=MERC_VIC_RUPX_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=320085341506&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&usedrule1=UpSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget)
Je roule avec mon ST depuis quelques mois et les premières envies de l'améliorer viennent
rapidement. Quand je l'ai acheté, il était équipé d'un porte paquet et d'une platine SHAD.
Je possède un top case GIVI maxia que je vais réinstaller prochainement. Ensuite,
je vais la doter d'accessoires pour nous permettre de partir en vacances avec.
Départ initialement prévu mi juin pour un périple en Italie... :super:
Du côté esthétique, j'envisage de modifier l'arrière soit par le support que je vous
ai présenté, soit par un autre que vous m'aurez conseillé. J'aime bien les caches
moyeu Triumph (Existe-t-il un site pour les commander). J'ai aussi suivit les différents
tests que vous avez effectué avec les lèches-roue, ça donne un super look à la
dame. Je ne me suis pas encore décidé pour cette option, mais j'y travaille :roll:
:blink: :blink: :blink: :blink: :blink:
Alors les forumeurs, vous êtes tous en vacances, ou bien...
Personne ne me répond, vous n'allez pas me dire que personne
n'a viré et améliorer cet arrière de ST !!!
:siffle:
Moi je garde la bavette immonde :roll:
J'en avais trop marre d'être repeint avec mon ancienne moto :evil:
Suffit de chercher un peu. :siffle:
http://www.triumphall.com/bavetteST05.htm (http://www.triumphall.com/bavetteST05.htm)
Citation de: don_rico le 01 Mars 2007 à 18:49:02
Suffit de chercher un peu. :siffle:
Biensûr que je suis allé voir sur le site ce qu'il propose... :mrgreen:
notament comment améliorer son ST... :mrgreen:
Mais des supports de plaque à presque 300 euros ça fait mal au c..l !!! :evil:
C'est pour ça que je pose la question si ya d'ja du monde qui a adopté celui que j'ai vu :wink:
Comme Keziah j'ai trop longtemps testé la "repeinture" d'une bécane sans bavette pour me passer de nouveau de ce disgrâcieux mais bien utile accessoire... :roll:
Tout pareil, en + souvent avec passager...Je veux la retrouver en etat egalement....
Citation de: gouyou_sgt le 01 Mars 2007 à 18:16:16
:blink: :blink: :blink: :blink: :blink:
Alors les forumeurs, vous êtes tous en vacances, ou bien...
Personne ne me répond, vous n'allez pas me dire que personne
n'a viré et améliorer cet arrière de ST !!!
:siffle:
là (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=2563.msg71603#msg71603), un exemple... coût : une bonne bouffe à mon amis Tony :mrgreen:
Citation de: Nobody le 02 Mars 2007 à 11:26:49
là (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=2563.msg71603#msg71603), un exemple... coût : une bonne bouffe à mon amis Tony :mrgreen:
Salut Nobody,
Elle a effectivement de la gueule ta trapanelle... :mrgreen: :( :(
Peut etre même qu'on pourrait à ta boîte de connectic une utiliter
de trousse à outil en plus...
En ce qui concerne ton lèche roue, tu as opté pour lequel...
:siffle: là (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3298.msg71580#msg71580)
et je confirme que le skidmarx, comme celui de nobody, se monte bien et rend très bien :(
De mon côté je confirme que je n'ai plus les pieds mouillés 8) :super:
Eeeeh, oublie quelle sujet....mais pour ton info Joker:
http://www.project-r.co.uk/bulbs_and_flashers.htm (http://www.project-r.co.uk/bulbs_and_flashers.htm)
LED-ampoules pour clignotants... :wink:
:(
je vais voir ce soir en détail si ça passe sur le ST.
Thanks. :wink:
Euh... Travail effectué par le cons' à l'achat pour moi. Donc je n'ose en parler. :oops:
Citation de: Nobody le 02 Mars 2007 à 15:34:19
:siffle: là (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3298.msg71580#msg71580)
Dis moi Nobody... Ton cache moyeu, tu n'as jamais eu peur de te le faire barber ? :sad:
... 'me suis jamais posé la question pour le mien. :? Je suis d'un naturel confiant.
Allons bon ! Je ne vais plus dormir tranquille dorénavant. :?
en même temps faut vraiment faire preuve de mauvais gout pour venir chourer sur une Sprint... :siffle:
Dans cette logique, moi aussi je flippe de me faire tirer le carénage qui tiens par des zheus (et une seule vis, qu'on trouve que sur les modèles europe je crois), et je parle même pas de la BM avec des bouts qui sont juste clipsés...
Citation de: carbone14 le 11 Mars 2007 à 20:03:38
en même temps faut vraiment faire preuve de mauvais gout pour venir chourer sur une Sprint... :siffle:
T'aimes bien taquiner toi heinnnn... Mais dis toi que si on rajoute des accessoires
c'est pour qu'elle soit aussi jolie que la tienne :mrgreen:
voire plus belle qu'1 Dayto !!! :siffle: :siffle:
totalement impossible 8)
Citation de: gouyou_sgt le 11 Mars 2007 à 02:45:54
Dis moi Nobody... Ton cache moyeu, tu n'as jamais eu peur de te le faire barber ? :sad:
Ben non :roll: Un motard c'est honnête :lol:
Le risque est en revanche plus important de le perdre si il n'est pas correctement serré
Citation de: Nobody le 12 Mars 2007 à 09:39:48
Ben non :roll: Un motard c'est honnête :lol:
Un motard peut être honnête, mais ne se promène dans les rues pas seulement
des gens honnêtes. :evil:
Malheureusement, j'en fais les frais régulièrement avec les bouchons de valves
de ma voiture... si tu vois ce que je veux dire. Du coup, je mets des bouchons en
plastic noir pas beau, mais au moins il reste en place. :sad:
Alors pour ce joli cache moyeu à quelques poignées d'euro, j'aimerai bien qu'il
reste en place !!!
Bonjour a tous,
Je viens d'installer le guidon haut :(
Honnettement, au debut ca change (ben oui :siffle: ), mais apres quelques kms tout va tres bien :super:
Apres le retour de StEtienne j'ai mal nulle part et me sent moins fatigue que a l'aller (pourtant plui au retour....)
Option a etudier, mais chaqu'un dois faire son propre idee :wink:
Citation de: Flying Dutchman le 06 Mai 2007 à 18:07:38
Apres le retour de StEtienne j'ai mal nulle part
ça c'est parce que t'as pas croisé Rico... :siffle:
:mrgreen: :mrgreen:
Bravo, hein! :mrgreen:
Flying c est les demi guidon haut du modele 2007??? le prix c est quoi?? des photos??
Oui, en effet du model 2007, par contre, pas petit prix (surtout a cause des heures de travail): +/- 350EUR au total.
Le difference: 2-3cm et on le sent! :(
Heu, photos pas evident - c'est le guidon quoi (et je n'ai plus les originaux) :siffle:
Par contre, j'ai les photos de mes clignos (1 peu sombre, mais enfin...) :
http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-108991 (http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-108991)
J'avais fait mettre par mon conscessionnaire des rehausseurs (pareil, +2-3 cm) dès l'achat de mon modèle (2006)
De mémoire, ça m'a coûté 200â,¬
Les pieces oui, le pire c'est la main d'oeuvres :sad:
Heureusement je suis membre - ca ma reduit la facture quand meme :(
Ah oui effectivement c est pas donn'e du tout, bon ben j attendrais de changer de becane alors car la c est un peu cher et j ene fait plus des longues distances comme avant donc je fatigue moins et ai moins de probleme de fourmis dans les pattes avant!
Citation de: Flying Dutchman le 07 Mai 2007 à 12:14:00
Oui, en effet du model 2007, par contre, pas petit prix (surtout a cause des heures de travail): +/- 350EUR au total.
Le difference: 2-3cm et on le sent! :(
Heu, photos pas evident - c'est le guidon quoi (et je n'ai plus les originaux) :siffle:
Par contre, j'ai les photos de mes clignos (1 peu sombre, mais enfin...) :
http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-108991 (http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-108991)
tu les a prises chez qui pour finir les coques de cligno transparentes :?:
ici: http://www.project-r.co.uk/ (http://www.project-r.co.uk/)
Super service & suivi par email :super:
Sympa les coques de clignos transparentes. :super:
J'imagine que les ampoules de clignos orange ne sont pas vendue avec...
Voici deja 1 photo + claire:
(http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-109008)
( http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-109008 (http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-109008) )
Pour les ampoules: si si - sont vendues avec, pas de problemes. Et si par malchance 1 tombe en montant et du coup casse ( :siffle: :siffle: :siffle: ), ils revendent par 2 des ampoules (et vraiment pas chere).
D'ailleurs, pour info: ses ampoules ne sont pas facilement a trouver a Lyon :twisted:
J'ai fait Dafy, 3-4 autres accessoiristes vers Saxe (et St.Laurent de Mure), meme BMW et....Triumph Roussillon :oops: :oops: :oops: - rien!
Peut-etre chez Suzuki ou Ducati (meme ampoule), mais le site/la societe est aussi simple et rapide :(
joli ça le cache transparent des clignoteurs
pourquoi tu as pas pris des ampoules LED la dedans :mrgreen:
Citation de: Flying Dutchman le 09 Mai 2007 à 11:19:39
Pour les ampoules: si si - sont vendues avec, pas de problemes. Et si par malchance 1 tombe en montant et du coup casse ( :siffle: :siffle: :siffle: ), ils revendent par 2 des ampoules (et vraiment pas chere).
D'ailleurs, pour info: ses ampoules ne sont pas facilement a trouver a Lyon :twisted:
J'ai fait Dafy, 3-4 autres accessoiristes vers Saxe (et St.Laurent de Mure), meme BMW et....Triumph Roussillon :oops: :oops: :oops: - rien!
Peut-etre chez Suzuki ou Ducati (meme ampoule), mais le site/la societe est aussi simple et rapide :(
je pense que les ampoules sont les mêmes que celle des clignos des renault, depuis un petit moment les clignos sont blanc et les ampoules oranges... et bien moins chère que chez un cons moto vu qu'il y en a même en supermarché....
Des ampoules LED? J'ai regarde, mais on a le probleme de connexion a la c...
att. Cyrillou: meme probleme - on trouve des ampoules orange de partout maintenant, mais c'est ce fichyu connectique...
Il faut celles-ci: (page: http://www.project-r.co.uk/bulbs_and_flashers.htm (http://www.project-r.co.uk/bulbs_and_flashers.htm) )
"Amber Indicator Bulbs(1 pair)
These are wedge type push in. They are known as 194 and are a smaller version of the 7440 type. Fitted some Ducati, Agusta, Triumph etc
code: BF194
price per pair: £3.99"
Viola le probleme.... :roll:
a M*rd c est con ca :sad:
il reste les 194c pour pas avoir le reflet orange dans le cache alors
Yep, ou de changer le branchement - ca fait beaucoup pour 1 resultat a confirmer... :sad:
(le site propose egalement des ampoules LEDs, mais 1 fois de plus, pas le bon branchement)
reste la solution bidouiller une plaque a LED avec un bon branchement
je verrai ça en son temps :mrgreen:
Courage :mrgreen:
Et si je comprend bien, si on voit 1 arbre de noel sur 2 roues marqué Triumph, ca sera toi? :siffle:
Citation de: Flying Dutchman le 09 Mai 2007 à 16:21:58
Courage :mrgreen:
Et si je comprend bien, si on voit 1 arbre de noel sur 2 roues marqué Triumph, ca sera toi? :siffle:
Meuuuuuhh non tu fait ca dans le logement du cligno et c est discret
Quoique :siffle:
Citation de: gouyou_sgt le 28 Février 2007 à 15:32:27
Salut à tous,
J'aimerai connaître votre avis sur cet accessoire, vendu sur ebay, pour modifier la bavette arrière.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320087272416&ssPageName=MERC_VIC_RUPX_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=320085341506&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&usedrule1=UpSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320087272416&ssPageName=MERC_VIC_RUPX_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=320085341506&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&usedrule1=UpSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget)
Je roule avec mon ST depuis quelques mois et les premières envies de l'améliorer viennent
rapidement. Quand je l'ai acheté, il était équipé d'un porte paquet et d'une platine SHAD.
Je possède un top case GIVI maxia que je vais réinstaller prochainement. Ensuite,
je vais la doter d'accessoires pour nous permettre de partir en vacances avec.
Départ initialement prévu mi juin pour un périple en Italie... :super:
Du côté esthétique, j'envisage de modifier l'arrière soit par le support que je vous
ai présenté, soit par un autre que vous m'aurez conseillé. J'aime bien les caches
moyeu Triumph (Existe-t-il un site pour les commander). J'ai aussi suivit les différents
tests que vous avez effectué avec les lèches-roue, ça donne un super look à la
dame. Je ne me suis pas encore décidé pour cette option, mais j'y travaille :roll:
je déterre un méssage :lol:
J'ai commandé ce support de plaque. Le vendeur est sérieux et rapide.
Il est pas cher, mais y'a 3 petits points négatifs!! :
- Aucune protection contre la flotte. Pour que se soit propre, tu devras te faire un petit boîtier étanche pour planquer le câblage.
- L'éclairage de plaque médiocre, c'est un "LED" avec un Scotch réfléchissant. Si tu te fait contrôler par les flics, c'est l'amande assurée.
- Pas de dispositif réléchissant ( obligatoire )
Sinon, c'est super simple à poser, tu peux adapter les clignots et le feux d'origine
Voilou...... :wink:
T'aurais pas une ch'tite photo pour voir si l'effet que ça fait.
Pour en revenir aux ras de roue, vous n'avez pas eu de problème avec les valises ou autres? (Powerbronze dit que le leur n'est pas compatible avec les valises latérales :blink:)
Du coup j'hésite entre powerbronze et Skidmarx mais 2 semaine et j'en ai déjà marre d'avoir les pieds trempés (et je n'ai pas l'ABS, ni la protection amortisseur)
Merci de vos "commentaires constructifs" :P :P
En résumé : vas-y fonce, achète le lèche roue, ça ne touchera jamais le pot !!!!!!!!!!!!!!! :super:
Pour ma part, jamais eu le moindre problème en solo ou en duo, avec ou sans valises, avec le Skidmarx. 8) Une valeur sûre.
Citation de: KfiR le 26 Mars 2008 à 13:55:08
Pour ma part, jamais eu le moindre problème en solo ou en duo, avec ou sans valises, avec le Skidmarx. 8) Une valeur sûre.
Tout pareil que le Monsieur :wink:
Comme dit dns l'autre post - aucun probleme cote Powerbronze non plus
(attention, ST1050, 2005)
J'ai commandé un power bronze au bazar de la becane,le patron c'est debrouillé pour trouver mon numero de tel par l'adresse de livraison,pour m'annoncer un lezard avec le montage des sacoches et la difference de fixation de la fameuse petite patte.
il me propose un autre fabricant qui valide le montage sur un ST 2008 meme avec les sacoches( c'est pas un sidmark)
Le petit cheque est parti et il m'anonnce une quinzaine pour le delai
165â,¬ le leche roue noir vernis plus 10â,¬ de frais de port
je suis preneur de photos lorsque tu le recevras, merci
Je récupère le post au vol ca m'évite d'en recréer un et ca correspond impec. :(
Je voulais installer sur le sprint des supports valises + top case GIVI, (valises que j'ai gardé de mon ancienne bécane). Outre l'esthétique + que discutable des supports de cligno( www.ozzy.net/jdscott/sprint/pictures/med/park-016.jpg (http://www.ozzy.net/jdscott/sprint/pictures/med/park-016.jpg) ), j'ai eu une mauvaise surprise hier. Après + de 2 semaines et plusieurs coups de fils au magasin pour savoir ou en était ma commande, on m'a annoncé hier que GIVI avait arrété la production des supports de valises...
j'ai donc quelques petites questions :
1/ est ce que vous savez si GIVI et KAPPA ont la meme usine de production? les supports sont exactement les mêmes, mais j'ai peur que si l'un arrète la production, le deuxieme aussi! (et pour l'instant pas de réponse de KAPPA)
2/ J'ai trouvé d'autres supports chez sw-motech www.sw-motech.com (http://www.sw-motech.com), (plus jolis car retirable en quelques minutes :mrgreen: ) , je voudrais savoir si quelqun connait et que penseez vous du support de top case? j'ai la mauvaise habitude de partir chargé comme une mule, et j'ai peur qu'il soit un peu légé car uniquement fixé sur la poignée passagé :?
Pour le support de top-case, tu peux prendre la platine Triumph.
Citation de: don_rico le 11 Avril 2008 à 09:56:23
Pour le support de top-case, tu peux prendre la platine Triumph.
les fixations de la platine triumph sont prevues pour du givi?
Citation de: yannfoggy le 11 Avril 2008 à 10:09:52
Citation de: don_rico le 11 Avril 2008 à 09:56:23
Pour le support de top-case, tu peux prendre la platine Triumph.
les fixations de la platine triumph sont prevues pour du givi?
Mon concessionnaire monte tous les topcase Kappa qu'il vend avec la platine triumph qui se fixe sur la poignée passager.
merci rico pour l'info :)
je suis passé chez triumph voir comment était fixé le support top case, effectivement il est seulement en appuis sur la poignée passager. Je me suis renseigné du prix........ plus de 200 roros :blink:
Du coup j'ai commandé la totale chez sw-motech, je verrais ce que ca donne (330â,¬ : supports valises + support top case +platine adaptable givi/kappa + kit de fixation valise givi )
reception prevu fin de semaine prochaine
J'en ai aussi profité pour commander une bulle touring chez triumph :mrgreen:
Tu pourra nous faire des photos du systeme sw motech, historie que je me rende mieux compte et que je me decide ou pas...........
Citation de: Tapion le 12 Avril 2008 à 19:35:20
Tu pourra nous faire des photos du systeme sw motech, historie que je me rende mieux compte et que je me decide ou pas...........
pas de problèmes :(
et que tu nous donnes tes impressions sur ce systeme :wink: :(
Citation de: papeete le 09 Avril 2008 à 21:22:06
je suis preneur de photos lorsque tu le recevras, merci
le voila monté.c'est de la fibre de verre et un clone de sidmark,l"entete de la photocopie de montage est passé a la trappe mais il se monte sans probleme
(http://img73.imageshack.us/img73/8183/gbar002le4.jpg)
(http://img410.imageshack.us/img410/6201/gbar003wn2.jpg)
(http://img147.imageshack.us/img147/7969/gbar001if0.jpg)
Merci pour tes photos.
Ta sprint est neuve , ou alors tu utilises des super produits à nettoyer ?
Citation de: papeete le 20 Avril 2008 à 15:02:39
Merci pour tes photos.
Ta sprint est neuve , ou alors tu utilises des super produits à nettoyer ?
Je me suis dit exactement la même chose quand j'ai vu l'état du tube d'échappement par rapport au mien :mrgreen:
Mais c'est un modèle 2008 donc la moto ne doit pas etre très vieille :wink:
elle est de mi mars 2008 mais je n"aime pas avoir une moto sale contrairement a ma vielle R19 gazout
Et puis ,la drome est un beau pays
Pour le nettoyage: une bassine,un peu de produit vaisselle,eponge et sechage a l"ombre avec une peau de chamois
Fred : pourrait tu te renseigné sur la marque de ton lèche roue.
Perso, je suis passé ce we chez mon conscessionnaire pour savoir ce qu'il pouvait me proposer, j'en suis ressorti avec pour seul info : "vous pouvez commander chez Jack lilley les yeux fermé, leur accessoire sont tjs de bonne qualité, vous aurez pas de pb de montage." Un peu lège en service le conscessionaire. Bon en même temps il est réglo car il ma dit de commander moi même car il aurait les même prix que moi.
Citation de: Erikiki95 le 21 Avril 2008 à 14:45:30
Fred : pourrait tu te renseigné sur la marque de ton lèche roue.
Perso, je suis passé ce we chez mon conscessionnaire pour savoir ce qu'il pouvait me proposer, j'en suis ressorti avec pour seul info : "vous pouvez commander chez Jack lilley les yeux fermé, leur accessoire sont tjs de bonne qualité, vous aurez pas de pb de montage." Un peu lège en service le conscessionaire. Bon en même temps il est réglo car il ma dit de commander moi même car il aurait les même prix que moi.
je l'ai commandé au bazar de la bécane a dunkerque,tout fait par téléphone et le patron est très sympa
aucune marque ,juste une étiquette triumph ST.
j"ai trouvé sur un ancien post 2 photos d'une notice de montage d'un sidmark ,c'est les même sauf l'entête sidmark qui a disparue.
D'après ce qu'il ma dit,c'est un artisan qui fait du poly
Le poly est régulier en épaisseur et le tout bien rigide une fois monté.une grosse semaine de délai.160â,¬ +10â,¬ de port pour un lèche roue peint un peu chère pour de la fibre mais la peinture carrosserie vaut une petite fortune.
pour la commande,aucun problème de langue( on a eu des cours au ciné et ma grand mère est de templemars) ni de monnaie.
je vais essayer d'avoir plus de renseignement a+
Bon, j'ai posé directement la question au bazard de la bécane :
pas donné de marque ni de référence mais ma confirmé
lèche roue couleur noir : 165â,¬ +10e port
lèche roue carbon 265â,¬ + 10e de port
j'ai fais la comparaison avec jack lilley :
lèche roue noir : 106â,¬
lèche roue carbon : 190â,¬
les frais port je n'ai pas de certitude, je n'ai aucune idée du poid (powerbronze donne 25L(UK) soit 30â,¬ pour l'expé)
apres il y a la TVA, le pb sur le site de jack lilley pas moyen d'avoir confirmation du total avant de rentrer ces coordonée bancaires, j'ai envoyé un mail si il pouvait me donner le total tous compris
réponse de lilley :
Dear Eric.
The prices are as follows.
HUG05CARBON £150.00
HUG05BLK £84.95
Carriage to France will be £15.00. All Prices include VAT.
I hope you find this information helpful.
Convertion faite
Lèche roue noir : 124â,¬ tous compris
lèche roue carbon : 206â,¬ tous compris
@ fred 26
tu vas le laisser noir ou le peindre en rouge? je pense que ça donnerai bien en rouge :wink:
Je reviens sur les supports de valises / top case sw-motech. J'ai reçu et monté le tout hier
mes premières impressions :
- temps de livraison correcte (9 jours)
- finition impeccable, au montage tout tombe au millimètre, pas besoin de bidouillé, pas besoin de forcé. Les supports ont l'air costaud, une fois fixé pas un poil de jeu
- le montage est assez simple, la notice est bien faite (mieu que sur le support givi que j'ai acheté l'an dernier), le plus chiant étant de demonter la bavette pour la reculer de 3 cm (triumph à prevu le coup la platine est deja percé)
- Le systeme de la vis 1/4 de tour pour la fixation des supports est super bien pensé, ils annoncent 7 secondes pour enlever 1 support, bien agacé on peut enlever les 3 en moins de 10 sec
- les clignos d'origine ne passent pas avec les valises, ils fournissent avec le kit des doubles equerres pour les fixer devant la bavette, a coté de l'eclairage de plaque..... pas beau. (en plus on voit les fils qui se baladent). Du coup se matin je file acheter des cligno plus petits (il y a 9cm entre la bavette et le support, il y a de quoi en mettre qui se voit un minimum)
- pour ceux qui voyagent chargé et en duo.... les valises empiètent pas mal sur l'espace des reposes pieds passager. (La mienne me l'a fait remarquer, mais n'a pas gueulé outre mesure si je lui virais les platine en alu accorché au repose pied)
Voila, pour le moment je suis content de mon achat. J'essaye de mettre des photos en ligne dans la soirée, la je vais chercher mes clignos
Citation de: Erikiki95 le 22 Avril 2008 à 15:13:08
Bon, j'ai posé directement la question au bazard de la bécane :
pas donné de marque ni de référence mais ma confirmé
lèche roue couleur noir : 165€ +10e port
lèche roue carbon 265€ + 10e de port
j'ai fais la comparaison avec jack lilley :
lèche roue noir : 106€
lèche roue carbon : 190€
les frais port je n'ai pas de certitude, je n'ai aucune idée du poid (powerbronze donne 25L(UK) soit 30€ pour l'expé)
apres il y a la TVA, le pb sur le site de jack lilley pas moyen d'avoir confirmation du total avant de rentrer ces coordonée bancaires, j'ai envoyé un mail si il pouvait me donner le total tous compris
réponse de lilley :
Dear Eric.
The prices are as follows.
HUG05CARBON £150.00
HUG05BLK £84.95
Carriage to France will be £15.00. All Prices include VAT.
I hope you find this information helpful.
Convertion faite
Lèche roue noir : 124€ tous compris
lèche roue carbon : 206€ tous compris
40 â,¬ de plus,c'est pas une paille :cry: le patron peut etre sympa :!:
Bref,y a pas photo,il vaut mieux commander chez lilley bien que pour les commande a l'etranger je n'ai aucune idée de la facon de faire.
En plus je ne commande pas par le net car je suis allergique au numero de carte (trop facile a pirater a mon gout).
@nollib
Apres pas mal d'hesitation je suis parti sur du noir pour qu'il ne soit pas trop visible
Le ST a l'arriere qui remonte et j'ai peur de casser cette ligne
Si il y a des photos en rouge je suis preneur
Citation de: yannfoggy le 24 Avril 2008 à 08:31:36
Je reviens sur les supports de valises / top case sw-motech. J'ai reçu et monté le tout hier
mes premières impressions :
- temps de livraison correcte (9 jours)
- finition impeccable, au montage tout tombe au millimètre, pas besoin de bidouillé, pas besoin de forcé. Les supports ont l'air costaud, une fois fixé pas un poil de jeu
- le montage est assez simple, la notice est bien faite (mieu que sur le support givi que j'ai acheté l'an dernier), le plus chiant étant de demonter la bavette pour la reculer de 3 cm (triumph à prevu le coup la platine est deja percé)
- Le systeme de la vis 1/4 de tour pour la fixation des supports est super bien pensé, ils annoncent 7 secondes pour enlever 1 support, bien agacé on peut enlever les 3 en moins de 10 sec
- les clignos d'origine ne passent pas avec les valises, ils fournissent avec le kit des doubles equerres pour les fixer devant la bavette, a coté de l'eclairage de plaque..... pas beau. (en plus on voit les fils qui se baladent). Du coup se matin je file acheter des cligno plus petits (il y a 9cm entre la bavette et le support, il y a de quoi en mettre qui se voit un minimum)
- pour ceux qui voyagent chargé et en duo.... les valises empiètent pas mal sur l'espace des reposes pieds passager. (La mienne me l'a fait remarquer, mais n'a pas gueulé outre mesure si je lui virais les platine en alu accorché au repose pied)
Voila, pour le moment je suis content de mon achat. J'essaye de mettre des photos en ligne dans la soirée, la je vais chercher mes clignos
Ouaip ca a l air bien tout ca, me tarde de voir les photos!
Citation de: yannfoggy le 24 Avril 2008 à 08:31:36
Je reviens sur les supports de valises / top case sw-motech. J'ai reçu et monté le tout hier
mes premières impressions :
- temps de livraison correcte (9 jours)
- finition impeccable, au montage tout tombe au millimètre, pas besoin de bidouillé, pas besoin de forcé. Les supports ont l'air costaud, une fois fixé pas un poil de jeu
- le montage est assez simple, la notice est bien faite (mieu que sur le support givi que j'ai acheté l'an dernier), le plus chiant étant de demonter la bavette pour la reculer de 3 cm (triumph à prevu le coup la platine est deja percé)
- Le systeme de la vis 1/4 de tour pour la fixation des supports est super bien pensé, ils annoncent 7 secondes pour enlever 1 support, bien agacé on peut enlever les 3 en moins de 10 sec
- les clignos d'origine ne passent pas avec les valises, ils fournissent avec le kit des doubles equerres pour les fixer devant la bavette, a coté de l'eclairage de plaque..... pas beau. (en plus on voit les fils qui se baladent). Du coup se matin je file acheter des cligno plus petits (il y a 9cm entre la bavette et le support, il y a de quoi en mettre qui se voit un minimum)
- pour ceux qui voyagent chargé et en duo.... les valises empiètent pas mal sur l'espace des reposes pieds passager. (La mienne me l'a fait remarquer, mais n'a pas gueulé outre mesure si je lui virais les platine en alu accorché au repose pied)
Voila, pour le moment je suis content de mon achat. J'essaye de mettre des photos en ligne dans la soirée, la je vais chercher mes clignos
idem moi aussi les photos
Les photos vont venir faut pas etre préssé :siffle:
hier soir j'avais la flemme , cette aprem j'ai profité du lavage pour les faire..... mais j'ai oublié l'appareil photo chez mon pote en rentrant. :roll:
donc je le récupère au barbeuq de demain soir et normalement samedi matin je met tout ca en ligne.
sinon après 2 journées d'essais, j'ai remarqué que les gazs d'echappement venaient directement sur la platine du top case lorsque l'on coupe le moteur, le support en alu chauffe (pas grave) et la platine en plastique aussi (moins bien mais bon je pense que ca doit etre prévu pour, le support triumph se monte suivant le meme principe).
J'ai aussi testé la selle passager cette aprem ,la place au niveau des reposes pieds est vraiment limite (ok je chausse du 45 mais quand meme :mrgreen: )
Les pieds ont la place de se caser, mais sur les long trajets les mouvements sont limités.
Sinon je confirme que meme chargé ca ne bouge pas, et qu'en moins de 20 secondes je récupère une moto d'origine.
Finalement je ne regrette pas que givi ai arrêté leur production :(
Citation de: yannfoggy le 25 Avril 2008 à 19:06:09
Les photos vont venir faut pas etre préssé :siffle:
hier soir j'avais la flemme , cette aprem j'ai profité du lavage pour les faire..... mais j'ai oublié l'appareil photo chez mon pote en rentrant. :roll:
donc je le récupère au barbeuq de demain soir et normalement samedi matin je met tout ca en ligne.
On est pas vedredi soir, donc normalement c'est dimanche matin, sauf si tu as trouvé une machin :mrgreen:
Citation de: Erikiki95 le 25 Avril 2008 à 19:27:24
Citation de: yannfoggy le 25 Avril 2008 à 19:06:09
Les photos vont venir faut pas etre préssé :siffle:
hier soir j'avais la flemme , cette aprem j'ai profité du lavage pour les faire..... mais j'ai oublié l'appareil photo chez mon pote en rentrant. :roll:
donc je le récupère au barbeuq de demain soir et normalement samedi matin je met tout ca en ligne.
On est pas vedredi soir, donc normalement c'est dimanche matin, sauf si tu as trouvé une machin :mrgreen:
ouai désolé je suis a la ramasse, j'ai pas bossé aujourd'hui et je bosse ce weekend donc je suis un peu perdu :?
donc dimanche matin
(http://img168.imageshack.us/img168/561/s1031521sl7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img150.imageshack.us/img150/1094/s1031523vr9.jpg) (http://imageshack.us)
la moto sans les platines de fixées, il y ajuste le support en alu brossé qui reste et les 3 pattes de fixations pour les valises de chaque coté. très discret, aucun de mes potes ne les avaient vu
(http://img247.imageshack.us/img247/7635/s1031527rc5.jpg) (http://imageshack.us)
la moto avec les platines, chacune est fixée avec 3 vis 1/4 de tours, pas de jeu, super bien pensé
(http://img91.imageshack.us/img91/3189/s1031530qx0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img246.imageshack.us/img246/1914/s1031532modifhi7.jpg) (http://imageshack.us)
avec les valises, la moto prend de l'envergure :mrgreen: ,
(http://img100.imageshack.us/img100/2729/s1031534qh2.jpg) (http://imageshack.us)
mais je passe a + de 120 litres de volume
(http://img233.imageshack.us/img233/8425/s1031535ak9.jpg) (http://imageshack.us)
petit inconvenient : après avoir roulé et coupé le moteur, la chaleur du pot monte et vient directement sur la platine en alu puis celle en plastique
(http://img340.imageshack.us/img340/1268/s1031536au1.jpg) (http://imageshack.us)
et la place pour les pieds passager est reduite
Merci yannfoggy :(
super sympa le ptit montage mais tu as vu grand pour tes valise avec 120L :blink:
tu compte faire de la contrebande ? ou bien c'est des floteurs :mrgreen:
Citation de: Van Cram le 27 Avril 2008 à 09:02:10
Merci yannfoggy :(
super sympa le ptit montage mais tu as vu grand pour tes valise avec 120L :blink:
tu compte faire de la contrebande ? ou bien c'est des floteurs :mrgreen:
merci je me suis donné du mal :wink:
nan j'ai pas vu grand , l'an dernier avec mon sds tout était plein ( j' évite de surcharger le top case pour le centre de gravité). Il a même fallu que je ramère les bouteille d'apéro local dans la sacoche de reservoir :siffle:
ok je comprend mieu mainteant tu as une SDS encombrante :siffle:
Merci pour les photos :super:,
Juste pour info, le systeme plus les 2 valises givi, cela t'as coute combien en tout? (a peu pres)
et pour la place aux pieds, ton sds a trouve que c'etait genant avec son 39 (ou moins) ou elle a pas encore essaye.
Car avec ton 45 fillette, c'est normal que tu sois gene :mrgreen:
Merci en tout cas pour toutes ces infos :applause:
tu merites ton premier :+1:
Juste une chose en plus, elle se fixe comment les valises sur la platine en plastique :?:
vrais ca Seb il mérite meme son deuxieme :+1: :mrgreen:
sinon les box Givi il se fixe par un simple clic sur la platine
tu as 2 ergo cote avant et le system de fermeture c'est le meme que celui d'ouverture du Box
j'ai le meme tu verra au meeting comme c'est facile
Superbe, ca tend a me decider ca.............. mais derniere question les valises sont elles tenues en bas de la platine?? j ai l impression qu'elles ne sont que tenue en haut non?? ca bouge pas en roulant??
Pas mal tout ça !
Bon, moi j'ai une question, je sais pas si tu sauras me répondre. J'ai déjà le top-case triumph, je souhaite monter des valises, est-ce que le support de valises a besoin du support de top case ou bien ça s'adaptera avec le triumph ?
A priori le support sw-motech n utilise que les deux vis qui sont sur la poignee passager plus un support sur le cadre + 1 support au niveau du repose pied pilote. si tu veux j ai le pdf de montage.
Citation de: Seb le 27 Avril 2008 à 11:34:41
Merci pour les photos :super:,
Juste pour info, le systeme plus les 2 valises givi, cela t'as coute combien en tout? (a peu pres)
et pour la place aux pieds, ton sds a trouve que c'etait genant avec son 39 (ou moins) ou elle a pas encore essaye.
Car avec ton 45 fillette, c'est normal que tu sois gene :mrgreen:
Merci en tout cas pour toutes ces infos :applause:
tu merites ton premier :+1:
merci pour le :+1:
Je n'ai pas la facture sous les yeux mais le systeme pour les 2 valises c'est 180â,¬, + les vis de fixation propre au GIVI coutent 8â,¬ . Ensuite tu as le support en alu a acheté et enfin la platine en plastique. Au total j'en ai eu pour 330 â,¬ , donc je crois que c'est 110â,¬ le support et 30â,¬ la platine.
Pour ce qui est des valises j'ai acheté les 2 valises ( modèle E41, super pratique avec le systeme a double ouverture) + le top case a 300â,¬ l'an dernier en faisant les petites annonces sur le net (y'en a aussi sur ebay :wink: ).
Comme l'a dit van cram le systeme de fixation est super simple et sûre
Et mon sds fait du 41 :mrgreen: (et 1m80)
Citation de: Tapion le 27 Avril 2008 à 15:00:11
Superbe, ca tend a me decider ca.............. mais derniere question les valises sont elles tenues en bas de la platine?? j ai l impression qu'elles ne sont que tenue en haut non?? ca bouge pas en roulant??
oui les valises sont "posées" sur 2 vis en bas et clipsées en haut, aucun risque que ce se barre, j'ai deja charger comme une bourique chaque valise sur mon ancienne bécane (+ de 10kg chacune alors que givi préconise 7,5kg max) et trimbalé le tout sur plus de 1500 bornes en 3 jours et pas l'ombre d'un soucis.
Citation de: shef le 27 Avril 2008 à 15:39:25
Pas mal tout ça !
Bon, moi j'ai une question, je sais pas si tu sauras me répondre. J'ai déjà le top-case triumph, je souhaite monter des valises, est-ce que le support de valises a besoin du support de top case ou bien ça s'adaptera avec le triumph ?
comme l'a dit tapion pas de problème, le systeme de support de sw-motech est le meme que triumph je crois, il faut juste que tu ais les 2 trous sur les cotés exterieurs de la poignée passager de libre. Le reste ne gene pas .
voila je crois que j'ai repondu a tout le monde, pour le prix c'est correcte pas rapport a ce que j'ai vu chez triumph, sachant qu'en + les valises sont plus grandes et surtout réutilisables d'une moto a l'autre. :(
Le distributeur en france : www.reaction.fr (http://www.reaction.fr) , après y'a une page avec les revendeurs partout en france (ne pas hésiter a insister, le revendeur a orléans ne savait même pas qu'il distribuait cette marque :? )
Un dernier détails, les clignos d'origines ne passent plus avec les valises, Il y a des "doubles equerres" fournies avec les supports, qui amenent les clignos devant la bavette, juste a coté de l'éclairage de plaque. Pas beau du tout. J'ai pris des clignos adaptables chez dafy ,modèle opale, homologués CE, vendus avec ecran orange, blanc et orange fumé, à 12â,¬ . Les ampoules d'origines sont blanches donc j'en ai pris 2 oranges en même temps pour mettre les optiques blanches( 2â,¬ pièces) .
POur le montage trop facile, j'ai ouvert le cligno d'origine, déclipsé les cosses, et je les ai branchés directement sur les dafy (fait exactement pareil). il a juste fallu agrandir un peu les trous dans la bavette.
yannfoggy : toi qui à l'aire de voyager souvent bien charger, tu as jamais eu de soucis avec ton lèche roue?
Ce we je suis parti pour la 1ère fois chargé en duo, et la moto ma semblé trés basse, mais c'est vrai que j'ai pas durci plus le réglage de l'amortisseur qui habituellement en duo me semble correct.
Sinon je sais pas si vous avez vu la chose, ma copine c'est retrouvé avec des gros bleu sur l'interrieur des mollets, a priori c'est les supports des valise triumph qui lui rentre dedans, d'autre part elle à énormement de mal à monté sur la moto (peut etre n'a t'elle pas la bonne méthode) mais après avoir failli nous retrouvé par terre à l'arrêt, je met systèmatiquement la béquille quand elle monte avec les valises accroché.
Citation de: Erikiki95 le 28 Avril 2008 à 11:04:38
yannfoggy : toi qui à l'aire de voyager souvent bien charger, tu as jamais eu de soucis avec ton lèche roue?
Ce we je suis parti pour la 1ère fois chargé en duo, et la moto ma semblé trés basse, mais c'est vrai que j'ai pas durci plus le réglage de l'amortisseur qui habituellement en duo me semble correct.
Sinon je sais pas si vous avez vu la chose, ma copine c'est retrouvé avec des gros bleu sur l'interrieur des mollets, a priori c'est les supports des valise triumph qui lui rentre dedans, d'autre part elle à énormement de mal à monté sur la moto (peut etre n'a t'elle pas la bonne méthode) mais après avoir failli nous retrouvé par terre à l'arrêt, je met systèmatiquement la béquille quand elle monte avec les valises accroché.
Nan pas de problème avec le leche roue (enfin j'ai pas encore testé avec les bagages + la miss) mais il suffit de durcir la précharge.La mienne est déja bien raide ( :mrgreen: pas de reflexion ) mais je rajouterais quelques clics pour le duo + bagage (en + c'est facile c'est la premiere fois que j'ai une vis de reglage accesible).
Pour les soucis avec les supports de valise triumph je ne peux pas t'aider.
Sinon on a mis une technique au point pour monter et descendre
Moto sur la béquille pour monter, je reste a coté en la maintenant , la miss monte sur la moto place pilote puis recule et s'assoie sur sa selle. puis je monte en passant ma jambe tendu devant moi au dessus de la selle la ou elle est la plus basse.
Pour descendre, je deplie la latérale, je monte quasiment a cheval sur le reservoir (je précise que je fais 1,87m, donc j'ai des grandes pattes), la miss glisse sur ma selle et descend coté béquille. Je reprend ma place et descend ensuite.
La premiere partie (monter) c est fesable pour moi, la partie descente, si je monte sur le reservoir, je touche plus par terre.......
Citation de: Tapion le 28 Avril 2008 à 22:26:21
La premiere partie (monter) c est fesable pour moi, la partie descente, si je monte sur le reservoir, je touche plus par terre.......
essaye en te mettant sur la pointe des pieds contre le reservoir, si t'es plus petit que moi, y'a aussi de forte chance que tu sois moins épais :siffle:
Citation de: yannfoggy le 28 Avril 2008 à 22:48:36
Citation de: Tapion le 28 Avril 2008 à 22:26:21
y'a aussi de forte chance que tu sois moins épais :siffle:
Non, et ma femme non plus......... a tous les deux on doit faire 170kg........ :siffle:
Bon ben notre technique actuel est la plus facile alors,
Sur la moto à ma place, béquille latérale mise, debout tenant bien la moto avec le frein avant, pas vertical mais un poil coté béquille pour etre sur que si on perd l'équilibreca parte du bon coté, et j'ai briefé ma copine, si elle sens qu'elle perd l'équilibre, elle doit s'accroché en tombant coté béquille. Pour descendre on à jamais eu de soucis, passager puis conducteur.
Maintenant on a failli tombé qu'une fois donc...
Pour ces bleu je me demande si c pas ces botte qui son neuve et qui l'empéche de plié ses chevilles, car c'est la 1ere fois qu'elle se plaint de ça, et aussi qu'ellle ne peut mettre que les talons sur les reposes pieds
Question selle confort sur sprint, vous recensser quoi comme marque? et comme commentaire?
Pour ma part, j'ai roulé avec la selle d'origine pendant 18000km et je commençais à gigoter pour soulager mon fessier au bout de 2h. Depuis j'ai la selle gel de triumph, et je peux rouler fastoche 3h sans avoir à bouger ! :(
Citation de: cyrillou le 14 Mai 2008 à 17:19:20
Pour ma part, j'ai roulé avec la selle d'origine pendant 18000km et je commençais à gigoter pour soulager mon fessier au bout de 2h. Depuis j'ai la selle gel de triumph, et je peux rouler fastoche 3h sans avoir à bouger ! :(
33000 km avec la selle d'origine, dont un record personnel de 9 heures le cul sur la selle, et aucune douleur... :roll: :super:
Citation de: jice63 le 14 Mai 2008 à 19:31:20
Citation de: cyrillou le 14 Mai 2008 à 17:19:20
Pour ma part, j'ai roulé avec la selle d'origine pendant 18000km et je commençais à gigoter pour soulager mon fessier au bout de 2h. Depuis j'ai la selle gel de triumph, et je peux rouler fastoche 3h sans avoir à bouger ! :(
33000 km avec la selle d'origine, dont un record personnel de 9 heures le cul sur la selle, et aucune douleur... :roll: :super:
11heures au retour du meeting et pareil
par contre c'est vrai quejai beaucoup regardé les selleries à cause de la qualité de la selle d'origine :evil:
Pas à me plaindre de la selle non plus, c juste que... j'ai un SDS qui commence à me prendre le choux.....
J'avais une selle confort sur le bandit, et jai pas trouvé avoir perdu en confort, surtout qu'en plus la selle confort sur le bandit était mal dessiné et je glissai régulierement vers le reservoir.
Perso, j avais ete tres decu par la selle "gel" Triumph. Mis a part le fait qu elle soit plus jolie, je ne l ai pas trouvé (et ma femme encore moins) plus confortable.
Par contre, ce qui etait certain, c est que la T° de la selle devenait insupportable lorsque tu laissais la moto au soleil. Je pense que le gel doit bien monter en T° et que du coup, tu peux plus t assoir...
Si je devais remettre une selle confort sur le Tiger, je passerais sans hesiter par un sellier :wink:
Citation de: Goldorak le 15 Mai 2008 à 10:53:56
Perso, j avais ete tres decu par la selle "gel" Triumph. Mis a part le fait qu elle soit plus jolie, je ne l ai pas trouvé (et ma femme encore moins) plus confortable.
Par contre, ce qui etait certain, c est que la T° de la selle devenait insupportable lorsque tu laissais la moto au soleil. Je pense que le gel doit bien monter en T° et que du coup, tu peux plus t assoir...
Si je devais remettre une selle confort sur le Tiger, je passerais sans hesiter par un sellier :wink:
Moi j'ai une selle gel Triumph, et je fais les mêmes remarques que l'ami Goldo. :wink:
D'ailleurs je suis en train de voir pour un passage chez un sellier.
Mais en sellier, vous conseiller quoi :
- passer par un artisant sellier
ou
- voir une selle top sellerie ou bagster?
La personalisation que peut faire top sellerie est pas mal (grand choix de couleur ou et texture) sur de nombreux point de la selle, on peut mixer ce que l'on veut, mais la ou j'ai peur c'est sur le résultat sur la forme de la selle, (pb que j'ai eu avec la selle du bandit).
Après avec un sellier es ce que les prix sont pas qd même un peu suppérieur?
Je pense juste qu il faut choisir un sellier qui a l habitude de travailler sur les motos, et dont le travail est reconnu. Je pense que ca sera plus cher que Bagster, reste a savoir si ca sera vraiment interressant, et l usage que tu comptes faire de ta moto (la garder 10 ans et faire 100 000 kms ou plutot la changer d ici 30 000 kms ?)
Un sellier, c'est pas forcément plus cher. Demande dans les concessions vers chez toi, ils doivent connaître des bons selliers.
Je vais voir un sellier qui est proche de chez moi et qui fait de la sellerie moto.
Comme j'ai 2 selles de ma ST (la normale et la gel), je vais faire refaire la normale et je revendrais la gel si c'est possible.
Pour moi, je pense que cela doit être un peu + cher par un sellier.
A toutes fins utiles j'étais ravi du confort de la selle Bagster option gel que j'avais monté sur la ST...
Par hasard personne ne possède une selle top sellerie?
Pour l'anecdote...
J'ai longtemps cherché une selle confort moi aussi. Pas pour moi (je trouve comme d'autres que la selle d'origine est très correcte) mais pour ma passagère qui se plaint de devoir toujours se retenir car la selle est en pente, ce qui la fatigue.
Habitant Marseille je suis allé voir le petit bouclard spécialisé en selles moto sur le cours Lieutaud (l'avenue qui regroupe 95% des magasins de motos ici). Ben le gars il a carrément refusé de me faire une selle :blink:. Il trouve que sur le ST c'est trop moche (pour que la partie passager soit bien horizontale, voir légèrement relevée vers l'avant pour ne pas glisser, il faut faire un gros décrochement entre partie pilote et passager). Le gars a même été limite désagréable... Jamais vu ça, un commerçant qui refuse de faire un boulot sous prétexte qu'il trouve ça pas beau! :blink:
Après j'ai regardé ce qui se fait chez Bagster et autres. Mais ça me gonfle de mettre une somme pareille dans un produit que je ne peux même pas voir avant :?... Alors finalement, la selle d'origine étant pas mal, et ma passagère ne montant qu'occasionnellement, je n'ai rien acheté et rien changé... :wink:
Citation de: Raims le 15 Mai 2008 à 16:10:24
Pour l'anecdote...
J'ai longtemps cherché une selle confort moi aussi. Pas pour moi (je trouve comme d'autres que la selle d'origine est très correcte) mais pour ma passagère qui se plaint de devoir toujours se retenir car la selle est en pente, ce qui la fatigue.
Habitant Marseille je suis allé voir le petit bouclard spécialisé en selles moto sur le cours Lieutaud (l'avenue qui regroupe 95% des magasins de motos ici). Ben le gars il a carrément refusé de me faire une selle :blink:. Il trouve que sur le ST c'est trop moche (pour que la partie passager soit bien horizontale, voir légèrement relevée vers l'avant pour ne pas glisser, il faut faire un gros décrochement entre partie pilote et passager). Le gars a même été limite désagréable... Jamais vu ça, un commerçant qui refuse de faire un boulot sous prétexte qu'il trouve ça pas beau! :blink:
Après j'ai regardé ce qui se fait chez Bagster et autres. Mais ça me gonfle de mettre une somme pareille dans un produit que je ne peux même pas voir avant :?... Alors finalement, la selle d'origine étant pas mal, et ma passagère ne montant qu'occasionnellement, je n'ai rien acheté et rien changé... :wink:
Pour les SDS qui glisse, j'ai acheté un Triboseat.
http://www.triboseat-france.com/
Ma femme a bien vu la différence.
C'est une sorte de grille anti-dérapante que tu installes sur ta selle.
Franchement, ça marche.
Citation de: Erikiki95 le 15 Mai 2008 à 15:16:42
Par hasard personne ne possède une selle top sellerie?
Moi :) On la voit sur mon avatar et dans ma galerie
J'en suis très satisfait (grip du fessier SDS, confort), et j'aime bien l'esthétique :(
Le seul défaut serait la rehausse de l'assise passager
Notre pb, n'est pas un pb de glisse, a priori, cela viendrai qu'avec les valises monté elle a les 2 jambes bloquée et qu'elle n'a pas la possibilité d'alterner sa position, donc compression toujours identique,
Note que je fais des pauses clops au max, toutes les heures...même sur des parcour de 150km...
Je me demande si un week end d'ultra sportive à mon SDS, lui ferai changer d'opignon sur la selle du Sprint. :siffle:?
Citation de: sushi le 15 Mai 2008 à 16:22:21
Pour les SDS qui glisse, j'ai acheté un Triboseat.
http://www.triboseat-france.com/
Ma femme a bien vu la différence.
C'est une sorte de grille anti-dérapante que tu installes sur ta selle.
Franchement, ça marche.
Bonne idée à étudier :)
Ce qui m'inquiète c'est qu'ils disent que ça se fixe sous la selle avec des cordons. Hors sous la selle du ST 1050 il y a le pôt qui chauffe beaucoup :?... Les cordons sont en kevlar?
j'ai les sangles de la bagster whoppa bag sous la selle depuis 2 ans et j'ai pas de soucis particulier (j'vais peut etre aller verifier :siffle:)
La derniere fois que j'ai demote la selle,il y a 6 mois, rien n'avait fondue :wink:
Citation de: pollux le 15 Mai 2008 à 17:04:18
Moi :) On la voit sur mon avatar et dans ma galerie
J'en suis très satisfait (grip du fessier SDS, confort), et j'aime bien l'esthétique :(
Le seul défaut serait la rehausse de l'assise passager
Et au niveau forme de l'assise, tu n'a pas de soucis, tu ne glisse pas vers le reservoir, même avec un pantalon de pluie?
Citation de: Erikiki95 le 16 Mai 2008 à 11:54:21
Et au niveau forme de l'assise, tu n'a pas de soucis, tu ne glisse pas vers le reservoir, même avec un pantalon de pluie?
Il ne pleut pas souvent chez nous (c'est pas une blague) mais de mémoire je n'ai pas souvenir d'avoir été gêné sur ce plan; par contre, le SDS continue à basculer sur le pilote même si il y a du mieux par rapport à la selle d'origine
Oki merci. en ce qui concerne le SDS qui glisse vers le pilote, je pense que le phénomène existera toujours, sauf sur une assise passager qui descend vers l'arriere, genre ducati monstro.
Je pense que c'est du a la technique du passager (possibilité par rapport à la taille), avec un pot on a fais pas mal de borne en semble, et il a jamais glissé vers moi, pareil pour moi quand je suis derriere. La différence c'est qu'on à toujours une main posé sur le réservoir donc sur le freinage on est moin embarqué vers l'avant
Citationj'ai les sangles de la bagster whoppa bag sous la selle depuis 2 ans et j'ai pas de soucis particulier (j'vais peut etre aller verifier )
La derniere fois que j'ai demote la selle,il y a 6 mois, rien n'avait fondue Wink
ca me dirait bien que tu nous en dises plus sur ton whoppa !
J'etais justement partis essayer ça cet après midi mais ils n'avaient que le dernier né, le spider, trop long pour notre selle.
Aurais-tu quelques photos ?
tx
je te prends ca des que je peux, j'ai pas mal de boulot la mais normalement mi semaine prochaine :wink:
Citation de: Erikiki95 le 16 Mai 2008 à 15:51:16
Oki merci. en ce qui concerne le SDS qui glisse vers le pilote, je pense que le phénomène existera toujours, sauf sur une assise passager qui descend vers l'arriere, genre ducati monstro.
Je pense que c'est du a la technique du passager (possibilité par rapport à la taille), avec un pot on a fais pas mal de borne en semble, et il a jamais glissé vers moi, pareil pour moi quand je suis derriere. La différence c'est qu'on à toujours une main posé sur le réservoir donc sur le freinage on est moin embarqué vers l'avant
Avec le Triboseat, je peux t'assurer que mes SDS ne glissent pas,
et j'ai une selle d'origine.
Citation de: sushi le 17 Mai 2008 à 11:12:20
Avec le Triboseat, je peux t'assurer que mes SDS ne glissent pas,
et j'ai une selle d'origine.
Coool :) J'en ai commandé un ce week-end.
J'en connais une qui va être contente si ça marche :wink:
j'ai pas réelement de pb avec le SDS qui glisse, un petit cou à 150km/h, je me baisse d'un cou, et ça reprend ça place sur la selle. :mrgreen:
J'avais pas vu qu'il y avait un sujet où on discutait entre autres de selle de ST.
J'en ai ouvert un nouveau pour ma nouvelle selle : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=28663.0 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=28663.0)
En résumé, artisan sellier bruxellois sympa qui a pu régler assez joliment le problème de glissement du SDS, en 3 jours, pour 200 euros.
(http://img187.imageshack.us/img187/4370/dsc03271sk3.jpg)
en fin de compte, je viens d'acheter la spider chez bagster, résultat sympa je trouve
(http://img359.imageshack.us/img359/2813/bagsterga0.th.jpg) (http://img359.imageshack.us/my.php?image=bagsterga0.jpg)
prix 84 euros
(http://img359.imageshack.us/img359/3126/bagster2ja3.th.jpg) (http://img359.imageshack.us/my.php?image=bagster2ja3.jpg)
je vais retirer mon tapis pour la peine :wink:
Citation de: Scoulp le 22 Mai 2008 à 18:22:43
en fin de compte, je viens d'acheter la spider chez bagster, résultat sympa je trouve
prix 84 euros
je vais retirer mon tapis pour la peine :wink:
Super ça :super: j'vais investir je pense :(
y a t'il un soufflet pour augmenter la capacité, la je ne la trouve pas très grande :roll:
oui, pas de soucis tu entres un casque, ca doit faire a peut pret la meme contenance que mon sac de reservoir
http://www.moto-station.com/article3936-news-produit-2008-sacoche-de-selle-bagster-spider.html
Faut lever la jambe pour enjamber, avec la dorsale, je sens un peu le bagster dans le dos mais rien de gênant.
Je n'ai pas utilisé leur système de fixation, par contre, il est clair que je ne vais pas m'amuser à retirer la sacoche dès que je gare la moto. (beaucoup plus galère que le système habituel sur le reservoir)
Si il y a vraiment une solidarité motarde, personne ne devrait se servir sur la moto du voisin normalement .... wait en see ,-)
Ta sacoche de reservoir (comme sur la photo) te gene pour conduire ou c'est parceque tu veux un rangement supplementaire ?
elle ne me gène absolument pas, au contraire.
C'est juste que je n'ai jamais vu mon reservoir (au demeurant très beau) et que je ne peux pas me passer d'espace de rangement...
Je ne veux pas de sac à dos, ni de téléphone, cloppes, portefeuille dans mes poches ...
Tu as mis quoi comme sacoches de reservoir (quel modele de Bagster :?:) car je pense que je vais pas tarder a m'equiper d'un tapis.
D'ailleur, il prend bien la forme du reservoir :?:
J'aime pas les tapis de réserservoir, donc j'ai acheter le système SW-Motech quick- lock, c'est génial et cela ne dénature pas la moto.
Je dois faire un topic la dessus ce WE, Jryan aussi à ce système sur sa Speed.
D'ailleurs dans sa galerie tu verras des photos.
:wink:
Citation de: Baloo le 23 Mai 2008 à 11:18:10
J'aime pas les tapis de réserservoir, donc j'ai acheter le système SW-Motech quick- lock, c'est génial et cela ne dénature pas la moto.
Je dois faire un topic la dessus ce WE, Jryan aussi à ce système sur sa Speed.
D'ailleurs dans sa galerie tu verras des photos.
:wink:
On en a déjà pas mal parlé ici : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=10352.msg251112#msg251112
C'est un super système, le support GPS est aussi tip top :super:
Citation de: Scoulp le 23 Mai 2008 à 10:36:34
Je n'ai pas utilisé leur système de fixation, par contre, il est clair que je ne vais pas m'amuser à retirer la sacoche dès que je gare la moto. (beaucoup plus galère que le système habituel sur le reservoir)
Tu peux détailler ta fixation Scoulp ? C'est fixé sur la poignée passager et sur les filetages de la selle ?
Citation de: Baloo le 23 Mai 2008 à 11:18:10
J'aime pas les tapis de réserservoir, donc j'ai acheter le système SW-Motech quick- lock, c'est génial et cela ne dénature pas la moto.
Je dois faire un topic la dessus ce WE, Jryan aussi à ce système sur sa Speed.
D'ailleurs dans sa galerie tu verras des photos.
:wink:
Et mon petit Baloo, pourquoi tu n'en a pas parle avant :twisted: :mrgreen: :wink:
Ca ne raye pas le reservoir? car c'est vrai que moi le tapis, j'aime pas mais c'est vachement pratique alors je me tate :oops:
C'est pareil pour le systeme des valises sw-motech qui est vraiment pas mal mais j'attend la reponse du distributeur pour savoir si un modele de valises passe, mais toujours pas de reponse, d'ailleur, je vais les relancer :twisted:
Bon pas de topic, car déjà fait par Kéziah. :wink:
Moi j'ai pris le gros modèle "Engage Sport" extensible 15 à 22 litres.
http://www.mo-tech.de/produkt/?produkt_id=944
Merci baloo :wink:
Citation de: Baloo le 23 Mai 2008 à 11:47:13
Bon pas de topic, car déjà fait par Kéziah. :wink:
Moi j'ai pris le gros modèle "Engage Sport" extensible 15 à 22 litres.
http://www.mo-tech.de/produkt/?produkt_id=944
Tout pareil que Mr Baloo et je confirme que c'est le pied! :super:
A propos de l'extention de garde de boue avant?
Ca ce monte facilement? ques qui a faire, y a un perçage et un rivet a mettre?
Celui du site Jack lilley c'est le triumph?
Citation de: Erikiki95 le 24 Mai 2008 à 17:51:41
A propos de l'extention de garde de boue avant?
Ca ce monte facilement? ques qui a faire, y a un perçage et un rivet a mettre?
Celui du site Jack lilley c'est le triumph?
regarde ton garde boue il est prépercé :wink:
Citation de: Seb le 23 Mai 2008 à 11:32:16
Citation de: Baloo le 23 Mai 2008 à 11:18:10
J'aime pas les tapis de réserservoir, donc j'ai acheter le système SW-Motech quick- lock, c'est génial et cela ne dénature pas la moto.
Je dois faire un topic la dessus ce WE, Jryan aussi à ce système sur sa Speed.
D'ailleurs dans sa galerie tu verras des photos.
:wink:
Et mon petit Baloo, pourquoi tu n'en a pas parle avant :twisted: :mrgreen: :wink:
Ca ne raye pas le reservoir? car c'est vrai que moi le tapis, j'aime pas mais c'est vachement pratique alors je me tate :oops:
C'est pareil pour le systeme des valises sw-motech qui est vraiment pas mal mais j'attend la reponse du distributeur pour savoir si un modele de valises passe, mais toujours pas de reponse, d'ailleur, je vais les relancer :twisted:
c'est quoi ton modèle de valise, je peux peut etre te renseigner
Ce sont des Givi V35, j'ai encore rien achete mais elle me paraissent moins large que les tiennes, c'est a voir car c'est vrai que les tiennes ont une tres grandes contenances :wink:
En plus il faut que je vois si on peut mettre ce systeme sur 1 900 diversion, mais je vais clairement me laisser tenter :super:
Citation de: Seb le 26 Mai 2008 à 15:10:02
Ce sont des Givi V35, j'ai encore rien achete mais elle me paraissent moins large que les tiennes, c'est a voir car c'est vrai que les tiennes ont une tres grandes contenances :wink:
En plus il faut que je vois si on peut mettre ce systeme sur 1 900 diversion, mais je vais clairement me laisser tenter :super:
Je viens d'allé voir tes valises sur le site givi, ce ne pourra pas passer, l'arrière de tes valises n'est pas plat (et vu qu'ils ont une seule platine pour tous les modèles givi sauf le tien, kappa et shad, je ne pense pas qu'ils aient créé une platine spécialement pour ton modèle :sad:).
Pour le xj 900 ca existe http://www.sw-motech.com/produkt/index.php?produkt_id=369&marken_id=60 (http://www.sw-motech.com/produkt/index.php?produkt_id=369&marken_id=60)
tu es intéréssé juste pour le xj900 ou aussi pour un sprint? si c'est le cas les fixations des platines sont spécifiques a chaque modèle..... donc achat en double a prévoir :wink:
chez Givi il ya des platine universel que tu peu poser sur n'importe quel porte bagage :wink:
Citation de: GarouGarou le 26 Mai 2008 à 19:13:08
chez Givi il ya des platine universel que tu peu poser sur n'importe quel porte bagage :wink:
quand je parlais des platines, cétait des supports de valises, et y'a pas de platines universelles pour les valises (a moins que tu parle du wingrack et encore ca ne se monte que sur les motos d'un certain age avec le kit d'adaptation propre a chaque modèle :wink: )
J esuis interresse pour la sprint et aussi pour le 900 diversion a mon pere :wink:
Pour les V50, c'est bien ce que je pensais, c'est pas trop grave, je vais me tourner vers les memes que les tiennes :wink: :super:
Je ne sais pas si vous aviez deja vu avec la saccoche Triumph avec support de la 955, qui va tres bien sur la 1050 et permet surtout de laisser plus visible le reservoir qu'avec un support qui le cache completement .
http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-107843
pour les Belges j'ai trouvé un Garde-boue arrière noir pour Sprint ST 2005 > a 159â,¬ frais de port inclus
http://www.bikeshop-online.be/product_info.php?cPath=31_781&products_id=6292
(http://www.bikeshop-online.be/images/zw%20spat%20st%2005.jpg)
je pense qu'il s'agit d'un Skidmarx
je dirai plus une foi reçu vu que je le commande maintenant :wink:
MAJ il s'agit d'un powerbronze :cry:
Moi j'attend mon Jack Lilley en carbone que j'ai commandé lundi, je prendrai des photos quand je l'aurai reçu.
Mais pour l'instant pas de nouvelle sur le delai de livraison, d'ailleur j'ai souris quand j'ai lu le bas de récapitulif de commande envoyé par mail, en gros traduis ca donne :(sorte de paragraphe ajouté automatiquement)
"Nous nous efforcerons de vous tenir au courant sur l'expedition de votre commande. Cepedant malgrés notre important stock de pièces nous sommes de temps en temps à la merci de fournisseur qui vive dans un autre monde, a priori, du notre et qu'nont pas le même sense de l'urgence. Les Miracles sont possible, l'impossible peut prendre quelques semaines."
Plutot rassurant comme paroles juste après avoir commandé.
voila j'ai fait un petit CR photo pour le montage du Sidmarx
http://picasaweb.google.be/Garougarou/SidmarxST105
le resultat final
(http://lh3.ggpht.com/Garougarou/SEhHobeJPBI/AAAAAAAAA1M/yMTf_Efhl5Q/SKIDMARX24.JPG?imgmax=800)
(http://lh3.ggpht.com/Garougarou/SEhH3beJPDI/AAAAAAAAA2U/fdC5Fpr2SfU/SKIDMARX26.JPG?imgmax=800)
une petite maj des photo avec les leche roue Sidmarx
(http://lh5.ggpht.com/Garougarou/SFGDfF1LGTI/AAAAAAAAA4s/qU1uc05Au0k/IMG_4215.JPG?imgmax=800)
(http://lh5.ggpht.com/Garougarou/SFGDZaIOSNI/AAAAAAAAA4k/zsYAd_JyN74/IMG_4201.JPG?imgmax=800)
(http://lh4.ggpht.com/Garougarou/SFGDlBXO0jI/AAAAAAAAA40/XrFshekP5Zo/IMG_4218.JPG?imgmax=800)
(http://lh6.ggpht.com/Garougarou/SFGIJ25ZWLI/AAAAAAAAA5s/vVM1jQMvk_k/IMG_4203.JPG?imgmax=800)
C'est beau quand c'est neuf ! :smile:
Citation de: jice63 le 12 Juin 2008 à 22:34:46
C'est beau quand c'est neuf ! :smile:
rouler sous la pluie aujourd'hui donc presque propre :mrgreen:
Citation de: sushi le 15 Mai 2008 à 16:22:21
Pour les SDS qui glisse, j'ai acheté un Triboseat.
http://www.triboseat-france.com/
Ma femme a bien vu la différence.
C'est une sorte de grille anti-dérapante que tu installes sur ta selle.
Franchement, ça marche.
Je relance le sujet TriboSeat...
En effet j'en ai acheté un il y a quelque temps, mais je ne l'avais pas encore monté (pas eu l'occasion de rouler à 2).
Je l'ai enfin monté la semaine dernière... mais impossible de le poser correctement :sad:
En effet sur la Sprint ST 1050 la selle tient par 2 vis placées à l'arrière de la selle. Il est donc impossible "d'envelopper" l'arrière de la selle avec le triboseat (sinon on ne peut plus remonter les vis!). J'ai donc juste fixé la lanière située à l'avant du triboseat sous la selle, remonté la selle, et essayé ensuite de glisser le triboseat dessous à l'arrière. Mais évidemment c'est nul: ça fait plein de plis, c'est moche, et bien sûr ça ne tient pas: après quelques freinages ça s'est barré... :evil:
D'après mon SDS c'est effectivement efficace pour ne pas glisser (par contre elle trouve que ce n'est pas confortable, elle sent le "quadrillage" sous ses fesses :roll:...). Ca doit être super sur une moto dont la selle s'ouvre par clée avec une fixation sur le dessous, ainsi on peut envelopper complètement la selle avec, mais sur une Sprint ST 1050... En plus avec une selle qui a une forme un peu "complexe" (sur la Sprint par exemple il y a des "encoches" dans la selle au niveau de la poignée passager) ça ne prend pas bien la forme, ça fait des plis et c'est moche :cry:...
Bref, un possesseur de Sprint ST 1050 a-t-il déjà réussi à monter correctement un TriboSeat sur sa machine? Si oui, merci de m'expliquer la technique... :wink:
Sushi, tu as quoi comme moto?
TriboSeat dit dans sa pub qu'ils ont en modèle adapté à chaque moto, mais je me demande s'ils ont vraiment déjà essayé de le monter sur une Sprint ST 1050... ça sent l'arnaque :evil:!
En parlant de selle
Voici le résultat de ma selle perso commandé chez bagster :
(http://imageshack-france.com/images.php/t13147_CIMG1334800x600.JPG) (http://imageshack-france.com/images.php/i13147_CIMG1334800x600.JPG)
(http://imageshack-france.com/images.php/t13148_CIMG1336800x600.JPG) (http://imageshack-france.com/images.php/i13148_CIMG1336800x600.JPG)
Confort : Conducteur => Bien ( une fois adapter à la nouvelle assise) Passager => bcp mieu a priori
Finition : correcte et propre à dire.
Esthetisme : Bien reussi (les tissu et les couleurs ont été faite à ma demande d'apres la simulation que j'avais fais sur internet !! )
Attention il y ades différence de ton dans les nuance de gris entre internet et la réalité, j'ai été surpris mais le résultat est mieu que la simulation (voir ma gallerie pour la simulation)
Seul hic le délai initial de 10jr annoncé par le revendeur qui s'etait transformé en 6 semaines ( pas cool qd on est a 3 semaine des vacances)
2eme hic mais ça on y peu rien Prix 239â,¬
Et une photo de mon léche roue carbon acheté chez J. lilley de marque Sidmarx(même que garou mais en carbone qui rend tres bien avec ma selle)
(http://imageshack-france.com/images.php/t13149_CIMG1337800x600.JPG) (http://imageshack-france.com/images.php/i13149_CIMG1337800x600.JPG)
Je suis carrément pas fada des selles perso qui font couvent "too much" mais là !! c'est classe ! :applause:
Sobre, propre et qui ne dénature en rien le style d'origine de la machine ... Pour 239 Roros, c'est pas donné mais c'est Magnifique !
Bagster, y'a pas à dire, c'est top qd même :)
Je me pose une question mais peut-être certains ou certaines d'entres vous ont déjà franchi le pas .. :siffle:
Vala, mon sprint est noir et je trouve l'a platine d'habillage de l'échappement un peu terne dans sa couleur d'orig avec le noir du sprint.
Comme certaines pièces du sprint sont d'aspect chromées, y'en a ti qui aurait déjà eut l'idée de faire chromer cet habillage de pot ?
Perso, ca me branche bien de faire ressortir ce port aussi mélodieux avec une touche chromée ... ca pourrait donner un peu comme le pot pas homologué pour le sprint :)
Citation de: Sonixtra le 04 Septembre 2008 à 13:36:01
Je me pose une question mais peut-être certains ou certaines d'entres vous ont déjà franchi le pas .. :siffle:
Vala, mon sprint est noir et je trouve l'a platine d'habillage de l'échappement un peu terne dans sa couleur d'orig avec le noir du sprint.
Comme certaines pièces du sprint sont d'aspect chromées, y'en a ti qui aurait déjà eut l'idée de faire chromer cet habillage de pot ?
Perso, ca me branche bien de faire ressortir ce port aussi mélodieux avec une touche chromée ... ca pourrait donner un peu comme le pot pas homologué pour le sprint :)
j'ai déja vu sur le forum quelqu'un qui avait poli la sortie d'échappement, je ne sai pas si c'etait juste du polissage, ou si il avait utilisé une peinture...
En ce qui concerne la selle le but était d'avoir quelque chose de perso sans d'extravagance, sur mon bandit j'avais fais une top sellerie et le resultat etait super, en voila une photo
(http://imageshack-france.com/images.php/t13185_Photo10800x600.JPG) (http://imageshack-france.com/images.php/i13185_Photo10800x600.JPG)
Citation de: Sonixtra le 04 Septembre 2008 à 13:36:01
Je me pose une question mais peut-être certains ou certaines d'entres vous ont déjà franchi le pas .. :siffle:
Vala, mon sprint est noir et je trouve l'a platine d'habillage de l'échappement un peu terne dans sa couleur d'orig avec le noir du sprint.
Comme certaines pièces du sprint sont d'aspect chromées, y'en a ti qui aurait déjà eut l'idée de faire chromer cet habillage de pot ?
Perso, ca me branche bien de faire ressortir ce port aussi mélodieux avec une touche chromée ... ca pourrait donner un peu comme le pot pas homologué pour le sprint :)
J'ai retrouvé ou j'avais vu le silencieux poli, c'est dans les fiches , tu as même l'explication de comment faire
http://www.triumphall.com/decoST05.htm
Petite question pour ta selle :
C'est selle d'origine que tu leur as donné ?
Oui, il faut leur envoyé la selle d'origine, donc pendant 3 semaines tu roule pas.
le sprint ST est pas une machine assez répandu pour qu'ils aient un ou deux support d'avance, c'est ce qui a failli foutre mes vacances en l'air, mais j'ai geulé et je l'ai eu en urgence 3 jours avant de partir. (les 6 semaines de délai, c parque je l'ai fais faire en plein mois de juin, ils ont bcp plus de commande a priori mais en général il faut au moin compter 2 à 3 semaines et pas 10 jours comme dis le vendeur)
OK, merci de ta réponse. :wink:
Moi j'ai 2 selles, l'origine et celle en gel, donc, pas de soucis.
Vais voir... :siffle:
moyennement fan de la selle...par contre le ras de roue carbon est top!
je me tate (et j'aime ça :mrgreen:)à en mettre un mais...
-découpe à faire sur un modèle abs je crois?
-avec les frais de port ça monte à combien ce joujou (129 £ sans frais de port je crois...)
V
Je viens d'installer la ras de roue de PowerBronze et je n'ai eu aucun découpage à faire.
Mon ST n'est pas ABS mais j'avais quand même fait monter la protection du modèle ABS.
ok
et entre power bronze et lilley?? kikémieux? prix, qualité...
:wink:
Peux pas dire, je ne connais le Jack Liley.
Je suis satisfait du PowerBronze: pas trop cher, vite livré, installation facile, relativement discret et efficace.
J'ai pris le modèle de base noir.
Citation de: fletcher le 14 Octobre 2008 à 06:51:46
ok
et entre power bronze et lilley?? kikémieux? prix, qualité...
:wink:
Perso n'ayant jamais vu en vrai de powerbronze je ne pourrai conseillé lequel est le mieux,
tous ce que je sais du powerbronze, Power bronze notait l'incompatibilité du lèche roue avec les valises+passager, donc bémol pour ma part
Le Jack Lilley est fabriqué par skidmarx a priori de bonne réputation? en plus aujourd'hui il est bien moins cher que je l'ai payé , il a été descendu de 30â,¬ entre le moment ou je l'ai commandé et la livraison. Pour l'instant rien a redire au lèche roue en lui même, pas de problème en duo même chargé, pas de problème au montage (mon modèle est sans abs et sans protection) voir le CR de GAROU je crois que la sienne est une ABS????http://picasaweb.google.be/Garougarou/SidmarxST105 (http://picasaweb.google.be/Garougarou/SidmarxST105)
Pour les frais de livraison il sont de 17â,¬ ou 15L(UK)
ok merci je vais me rencarder un peu sur le power bronze quand meme histoire de...
J'ai les valises rigides et il n'y a aucun problème de compatibilité pour le montage.
ok c'est noté
je viens de voir les power bronze et j'ai l'impression que le protège chaine est plus court que le lilley?? Pascal tu reçois pas trop de graisse de chaine sur tes carénages?
J'ai du faire 1000 bornes depuis le montage (juste avant le mini meeting).
Je n'ai pas noté de projection de graisse,... mais ça fait aussi un bon moment que je n'ai pas nettoyé ma bécane :oops:
Je regarderais ça tout à l'heure.
ok cool
:wink:
Citation de: Pascal le 14 Octobre 2008 à 15:47:32
J'ai les valises rigides et il n'y a aucun problème de compatibilité pour le montage.
Je ne parle pas d'incompatibilité de montage,
le problème a priori du powerbronze, qu'il y a un risque de toucher quand tu est chargé ( passager + Valises pleine) , as tu essayé?? Si à l'occasion tu peux nous le dire si il y a un risque...ca sera une bonne info
je ne sais pas si c'est vrai, il est possible que amortisseur au mini et charge pleine ca touche, PowerBronze ne l'indique peut etre uniquement que pour se degager de toute responsabilité
apres niveau protection de chaine j'ai trouvé que le Lilley étai plus éloigné que celui d'origine, peut etre un peu plus long je sais plus mais plus loin donc certaine projection pourrai passé à coté???
Citation de: Raims le 19 Mai 2008 à 16:34:32
Citation de: sushi le 17 Mai 2008 à 11:12:20
Avec le Triboseat, je peux t'assurer que mes SDS ne glissent pas,
et j'ai une selle d'origine.
Coool :) J'en ai commandé un ce week-end.
J'en connais une qui va être contente si ça marche :wink:
Petit retour d'expérience avec le TriboSeat sur la Sprint ST 1050: il est impossible de le monter correctement :evil:
En effet ce "filet" est fait pour envelopper l'arrière de la selle. Ca marche sans doute très bien pour les selles qui s'ouvrent avec une clé et un système de fixation placé en dessous. Mais sur la Sprint, dont la selle tient par 2 vis situées à l'arrière, il est impossible d'envelopper correctement cette partie de la selle, ça tient mal et ça finit par se barrer après quelques freinages. En plus ça fait plein de plis et c'est moche.
Pourtant chaque modèle de TriboSeat est censé être parfaitement adapté à la moto visée. J'ai donc exprimé mon mécontentement à l'importateur. Il m'a dit qu'il devait contacter le fabriquant pour savoir comment monter le TriboSeat sur ma moto. Mais après plusieurs semaines sans réponse j'ai haussé le ton. Je leur ai renvoyé l'objet et ils me l'ont remboursé ainsi que les frais de port.
Bref, un accessoire à oublier pour la Sprint ST 1050, même si l'importateur est correct.
Merci de ton retour d'expérience sur ce sujet, car cela m'intéressait, donc, je retourne sur le fait de changer ma selle.
:wink:
avec le retour de la pluie, je vais me laisser tenter par un lèche roue également.
(ca limite vraiment le retour de flotte sur les bottes ?)
Pas besoin de carbone pour ma part, je partirai sur le moins chers .. tout simplement ,-)
Citation de: Scoulp le 15 Octobre 2008 à 19:13:31
avec le retour de la pluie, je vais me laisser tenter par un lèche roue également.
(ca limite vraiment le retour de flotte sur les bottes ?)
Pas besoin de carbone pour ma part, je partirai sur le moins chers .. tout simplement ,-)
Salut Scoulp, ça va ?
J'ai installé le lèche roue juste avant le mini meeting. On c'est bien fait saucé l'aller, et je n'avais plus cette remontée de flotte sur le bas des jambes :super:
Donc bien utile.
Citation de: Pascal le 17 Octobre 2008 à 09:05:06
Citation de: Scoulp le 15 Octobre 2008 à 19:13:31
avec le retour de la pluie, je vais me laisser tenter par un lèche roue également.
(ca limite vraiment le retour de flotte sur les bottes ?)
Pas besoin de carbone pour ma part, je partirai sur le moins chers .. tout simplement ,-)
Salut Scoulp, ça va ?
J'ai installé le lèche roue juste avant le mini meeting. On c'est bien fait saucé l'aller, et je n'avais plus cette remontée de flotte sur le bas des jambes :super:
Donc bien utile.
Slt. Je n'ai pas le leche-roue juste la protec amorto des modeles ABS et j'ai le sentiment que cela evite les remontées.En fait même sous la flotte , j'ai les pieds secs.En même dans mon coin c'est rarement le deluge...
On en avait pas mal parlé ici : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=3091.msg50304#msg50304
y'a plein d'infos sur les différents modèles.
:)
dites, petite question: je suis sur le site de power bronze pour commander un ras de roue. jusque là tout va bien!!
ça se complique quand on me demande les différentes info de paiement notamment:
- security digits? c'est bien les 3 chiffres au dos de la carte?
- start date? ya une start date sur la carte bleue visa??
- end date, bon a priori c'est bon ça :applause:
- issue number? kesako?
merci d'éclairer ma lanterne!!
ps: rien à voir mais je suis rentré ce matin à l'aube de vacances, et cet aprem j'ai enfourché ce p'tit sprint pour faire plus ample connaissance...c'était trop bon!! :mrgreen:
J'ai eu les mêmes problèmes.
Je les ai appelé et tout et tout s'est résolu sans problème. Très bon accueil au téléphone, il faut quand même parler un minimum anglais.
Si je me souviens bien:
- security digits? c'est bien les 3 chiffres au dos de la carte? oui
- start date? ya une start date sur la carte bleue visa?? non, je crois que j'ai mis 0 ou 0/0/0
- end date, bon a priori c'est bon ça
- issue number? kesako? normalement c'est soit le security digits soit issue number, donc pas besoin de remplir cette case
Le mieux est quand même de les appeler ou de leur envoyer un email.
Salut Pascal, ca va, ca va !! :wink:
fletcher : tu es sur paris, je suis sur versailles, on peut cumuler notre commande et diminuer les frais de port.
ca te tente ?
merci pascal pour le complément d'info...
en cherchant un peu sur le net, apparemment le issue number est le nombre de fois où la carte bleue a été crée puis renouvelée...enfin c'est ce que j'ai cru comprendre...
scoulp ça aurait été avec plaisir, mais je suis un peu tétu :gnagnagna: j'ai essayé hier soir jusqu'à ce que ça marche... :siffle: et apparemment c'est bon (mais j'ai pas encore reçu de justif ni été débité pour l'instant...) désolé!!
dommage ... j'aurais du lire le forum avant.
2*32â,¬ c'est con :sad:
Citation de: fletcher le 14 Octobre 2008 à 15:48:04
je viens de voir les power bronze et j'ai l'impression que le protège chaine est plus court que le lilley?? Pascal tu reçois pas trop de graisse de chaine sur tes carénages?
En réponse à une question précédente sur la longueur du protège chaîne, j'ai effectivement un peu plus de projection de graisse qu'avant.
Citation de: Scoulp le 20 Octobre 2008 à 12:39:05
dommage ... j'aurais du lire le forum avant.
2*32â,¬ c'est con :sad:
C'est dommage en effet, à quelques semaines près on aurait pu faire la commande ensemble.
salut
- bon je viens de monter ce satané lèche roue, ça m'a bien fait monté la tension!!! :blink: le temps que je comprenne la notice en english et que je case les sortes d'entretoise dans les trous trop petits (forcément... :evil:)..bref c'est fait ça a l'air de tenir. Par contre est-ce bien normal de fixer la partie du leche roue juste au dessus de la roue sur le support en métal??? j'ai jamais vu ça, et je ne m'en étais pas aperçu sur les photos que j'avais vu... (NB c'est un powerbronze)
- secondo j'ai regardé un peu les supports de plaque, j'en ai vu des pas trop cher, par contre est il nécessaire de changer les cligno ou ceux d'origine s'adaptent?
merci d'avance
V :wink:
Oui c'est normal de le monter par dessus, sinon on verrait le support en métal qui n'est pas franchement beau.
Moi j'ai pas eu trop de mal à rentrer les inserts en caoutchouc, faut forcer un peu, c'est fait pour ça.
Pendant un moment, j'avais peur que les deux vis frottent sur le pneu, mais apparemment, y'a pas de problème.
Y'avait une notice à lire ? :mrgreen:
oui j'imagine bien que j'allais pas mettre le support en métal au dessus du leche roue!! :mrgreen:
par contre c'est un peu moche ces deux vis qui ressortent sur le leche roue!! surtout couleur métal sur noir!! :?
Citation de: fletcher le 29 Octobre 2008 à 11:40:45
par contre c'est un peu moche ces deux vis qui ressortent sur le leche roue!! surtout couleur métal sur noir!! :?
Pareil pour la bulle Airmax, j'ai mis de l'antirouille noir mat, ça tient très bien sur les têtes de vis et c'est zouli :wink:
ouais pas con je vais voir à trouver un truc du genre...
Citation de: fletcher le 28 Octobre 2008 à 22:24:46
Par contre est-ce bien normal de fixer la partie du leche roue juste au dessus de la roue sur le support en métal??? j'ai jamais vu ça, et je ne m'en étais pas aperçu sur les photos que j'avais vu... (NB c'est un powerbronze)
tu peu en prendre une photo , je suis pas sur de comprendre de quel piece tu parle ou de la position de ta piece?
Oui, fusille nous ça que l'on comprenne de quoi il retourne :wink:
J'ai trouvé cela : http://www.triumphall.com/galerie/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=559 sur la gallerie !!! j'aimerais savoir si c'est l'un de vous qui la monté et comment il a fait ??? merciiiiiiiiiiiiiiii
Citation de: cmoifrancky72 le 07 Décembre 2008 à 10:03:40
J'ai trouvé cela : http://www.triumphall.com/galerie/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=559 sur la gallerie !!! j'aimerais savoir si c'est l'un de vous qui la monté et comment il a fait ??? merciiiiiiiiiiiiiiii
Quand une Sprint est croisée avec une Audi... :mrgreen:
Citation de: Scoulp le 30 Octobre 2008 à 12:51:08
Oui, fusille nous ça que l'on comprenne de quoi il retourne :wink:
dsl j'avais pas vu le post!! je vous fais ça tout à l'heure...
Citation de: jice63 le 07 Décembre 2008 à 13:19:33
Quand une Sprint est croisée avec une Audi... :mrgreen:
Les deux sont aussi jolies mais je sais toujours pas ce que c'est ni comment cela a été fait
http://www.triumphall.com/galerie/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=559
donc voilà les vis qui dépassent et qui fixent le lèche roue sur l'armature en métal qui se trouve entre le lèche roue et le pneu.
(http://i79.servimg.com/u/f79/12/99/61/37/imgp5210.jpg)
tant que j'y suis (un peu HS certes...)pour retirer la tige moche avec une boule de chaque coté (celle qui retient les valises) est ce nécessaire de retirer le carénage avant? quitte à changer la bavette autant virer ce truc avec... :siffle:
:cry:personne répond...me parle à moi même!! :po juste:
bref je suis sur le point d'acheter un support de plaque, si quelqu'un est partant pour en prendre ou autre chose chez J Lilley par exemple faites moi signe :wink:
sinon si ya des conseils pour enlever la barre avec les boules entres les valoches :siffle:
Citation de: cmoifrancky72 le 07 Décembre 2008 à 17:57:28
Les deux sont aussi jolies mais je sais toujours pas ce que c'est ni comment cela a été fait
http://www.triumphall.com/galerie/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=559
:cry: :cry: pareil, personne avec ces yeux de chats sur son ST???
Désolé, j'avais commencé une réponse l'autre jour, mais j'ai été coupé par le travail.
Elles me parraisent bizarement placées tes vis, trés visible pour ne pas dire que c'est pas esthetique. les trous étaient pré-percés????
Je vais prendre une photo du mien , d'une autre marque pour que tu puisse voir la différence.
Garou avait un CR avec photo du montage de son lèche roue, j'ai le même. http://picasaweb.google.be/Garougarou/SidmarxST105
en faite au niveau emplacement de vis, tu retrouve les 3 vis d'origine du protége chaine sur le bras oscillant et une quatrième qui fixe le lèche roue sur une patte métalique.
Sur la photo 12 de son CR tu vois la quatrième vis qui se situe à la base du lèche du coté droit de la moto, pret de la plaque de protection du passage d'échappement.
La patte métalique (qu'on voit sur la photo 2) est fixé au bras oscillant par la vis d'origine et est maintenu en place par (je ne trouve pas le mot juste) le triangle couleur alu qui dépasse sur le monobras.
ba ouais moi aussi elles me paraissent bizarrement placées mais les trous étaient déjà percés et après avoir passé un bout de temps pour placer la chose je pense que c'est bien comme ça que ça se fixe...du coup j'ai cherché de l'antorouille noir en petit conditionnement mais j'ai pas encore trouvé mon bonheur. si ya des bonnes adresses je suis preneur. en meme temps je suis pas très pressé vu ce que je roule ces temps ci!!!
Un petit pot de peinture à maquette pourrait suffire , non .
yes why not!
La £ivre anglaise est au plus bas.
j'ai commandé le lèche roue Powerbronze le 26 décembre 2008 à 91£ + 25£ de port, soit 116£.
il a été livré le 15 janvier 2009.
la bonne surprise est que la conversion donne 123.69 Euros
A ajouter, 3.08 euros de frais de banque pour la carte bleue
j'ai fais pareil que toi...
au bazar de la becane il me faisait le lèche roue skidmarx à 170â,¬ (frais de port inclus), alors que chez skidmarx je l'ai eu pour 120â,¬... ;-))))
du coup je l'ai commandé chez eux... et 10 jours après je recevais le colis... c'est tout bénéf ;-)