Hello, petite question auquelle la recherche ne m'a rien apporté... :mrgreen:
Depuis plusieurs semaines... ma Speed fume blanc au démarrage, à froid, avec une forte odeur...
Une fois le moteur chaud, plus de fumée blanche... (je précise : une vraie fumée blanche, pas de la vapeur d'eau).
Quand je dis qu'elle fume, ça sort des pots, pas d'ailleurs :mrgreen:
Le fait qu'elle ne fume plus une fois chaud me dit que ça ne doit pas être grave, mais ça m'intrigue tout de même... :?
Une thérorie la dessus ?
y'a pas un truc du style:
fumée bleue :arrow: huile :arrow: problèmes de segments
fumée blanche :arrow: liquide de refroidissement :arrow: joint de culasse
Citation de: carbone14 le 26 Janvier 2009 à 15:01:22
y'a pas un truc du style:
fumée bleue :arrow: huile :arrow: problèmes de segments
fumée blanche :arrow: liquide de refroidissement :arrow: joint de culasse
Euh si, bien sur... MAIS...
Si c'était un joint de culasse... ce serait pas fumée blanche tout le temps ?
Ici, c'est juste à froid... une fois le moteur chaud => plus de fumée de blanche
je dis peut etre une connerie, mais si petit defaut au niveau du joint de cullasse, lorsque le moteur est chaud, l expansion du metal tenu par les vis au niveau du haut moteur referai etancheti'e........
Chuis peut etre pas trop clair non plus.......
en gros, cylindre et culasse solidaire par visserie, defaut a froid malgres leserrage entre les deux, mais une fois chaud, cylindre et culasse prennent plus de place mais sont serre pareil donc plus de pression donc etancheite......... c est plus clair?
J'ai compris ce que tu voulais dire :wink:
J'espère que tu te trompes :?
A priori pas de soucie majeur tu es ssur que ce n'est pas un poil de condensation quand même :siffle:
C'est pas juste de l'humidité dans le pot, la ligne etc ? :)
Quand il fait froid dehors, ça fume toujours un peu blanc surtout à froid (combustion incomplète, etc) non ??
EDIT: tu dis que pas de vapeur d'eau, donc ça ne serait pas ça...
Si ca pue... c est pas de la flotte...
Si c est un problmee de joint de culasse ( l explication de Tapion est tout a fait plausible) il y a obligatoirement une baisse du niveau de LDR
C est donc la qu il faut regarder .. ( le plus précisément possible.. .ce qui siginfie noter le niveau et le controler exactment dans les memes conditions de temperature moteur et de positionnement de la bécane )
Ce We, j'ai pas spécialement remarqué de baisse de LDR...
Citation de: jmr955 le 26 Janvier 2009 à 15:38:37
Si ca pue... c est pas de la flotte...
Si c est un problmee de joint de culasse ( l explication de Tapion est tout a fait plausible) il y a obligatoirement une baisse du niveau de LDR
C est donc la qu il faut regarder .. ( le plus précisément possible.. .ce qui siginfie noter le niveau et le controler exactment dans les memes conditions de temperature moteur et de positionnement de la bécane )
Toutafé.
Et si fumée blache et forte odeur, de toute facon, ca sent la réparation.
Il semblerait que ton bloc avale du LDR, et même si c'est pas beaucoup, il faut intervenir.
Citation de: Carter le 26 Janvier 2009 à 15:47:34
Ce We, j'ai pas spécialement remarqué de baisse de LDR...
Je pense qu il faut essayer sur plus longtemps q u un week end .. comme ca fume uniquement pendant la montée en temperature ( enf in on peu imaginer ca ... on peut aussi imaginer qu en refroidissant ca en laisse passer un peu, qu il y en ait donc quelques goute lors que tu démarre et que ca se mette a fumer ) , la conso doit pas etre farimineuse et donc difficilement visible sur 3 démarrage...
Citation de: Carter le 26 Janvier 2009 à 14:36:24
Depuis plusieurs semaines... ma Speed fume blanc au démarrage, à froid, avec une forte odeur...
Une thérorie la dessus ?
Petite question ? quelle genre d'odeur ?
y a t-il un cataliseur dans l'échappement ?
car j'ai remarqué que souvent a froid il y une drôle d'odeur des gaz d'échappement, on m'a dit que cela venait du cataliseur, quand il froid il ne fonctionne pas normalement :?:
je serai tenté de vérifier loe couple de serrage.....et eventuellement de redonner un coup de clé... :|
qu'en pense JMR ?
la emarque d'ED n'est pas debuée de bon sens, non plus......
Normalement , un joint de culasse ne se ressere pas ( meme apres le montage) et ne se réutilise pas. Mais je sais que certain se sont amusé a le faire et que parfois ca a marché..
Par contre je pense que c est pa sans risque.. de déformation de certaines pieces ..
Qui plus est, dans le cas de chemises humides amovibles ( comme sur les moteurs de nos tromph) rentre en jeu le probleme de l étanchéité des futs de chemises.... ( ca peut tres bien pas les gener . comme ca peut faire le contriare ..
Les peu de cas ou j ai eu l occasion de voir des joints de culasse mal serrés :oops: :oops: :oops: Les décisions prise pour les garanties ont été on change. (Inutil de dire que si un simple reserage avait été nécessaire Tromph se serait pas fait chier .
Pour le catalyseur... il doit etre chaud ( Tres chaud) pour catalyser .. mais froild, il n emet pas d odeur particuliere .. ( en tout cas elle est couverte par celle des gaz d échappement) j aurai tendance a dire que au pire ca puerait les premiere bornes et que passé 500 bornes ca serai terminée....
Dans tous les cas, je commencerai par observer méticuleusement mon niveau d' eau histoire de voir ce qui se passe de ce coté la .(Si il y a un toute petite fuite, il a tout le temps de vérifier de ce coté sans pour autant abimer son moteur ...
Si le niveau d eau ne bouge pas d un pet .. c est pas un joint de culasse ...
quod erat demonstrandum :super:
salut,
moi, c'est pareil, elle fume blanc au démarrage, mais que du coté gauche, alors j'ai pensé a de la condensation dans les pots, car quand je la redresse, ça fume des deux cotés, en plus en mettant la main devant, il y a de minuscules éclaboussures.... le niveau de LDR n'a pas bougé...
ca me l'a fiat que depuis cet hiver, je mets donc ça sur le compte de la météo (temps froid et humidité ambiante).
La priincipale caractéristique d une fuite de LDR ( plus exactement d une combusion de LDR ) c est
1) Ca fume ( mais quand l hiver, tu emprisone de l air dans ta bouche, tu l expire et sa fume .. c est pas pour autant que t a peté un joint de culasse)
2) L'odeur ... faut avoir vécu le probleme pour se rendre compte comment le LDR pue quand il participe au cycle 4 temps ( ou 2)
Donc si ca ne pue pas y a pas de soucis a avoir c est de la condensation ..
Dans le cas présent, sauf erreur de ma part, il signale que ca sent mauvais .. .d ou l idée de surveiller précisément le niveau de flotte pour vérifier si il en perd
Bah alors Vince, ont laisse pas assez chauffer son speed avant de tirer dedans!!! :siffle: C'est pas bon pour son JDC!!! :P
Je plaisante j'espère que ce n'est pas ca. Evidemment le mien fume un peu au démarrage en hiver, condensation oblige... Mais aucun soucis d'odeurs... :roll:
un speed ça pue quand même drôlement à froid. A mon avis il faut attendre un peu que les températures remontent pour juger. En fait la question est surtout de savoir si l'odeur à changé. Oui du liquide qui brule ça à vraiment une odeur particulière ça se sent et on peut pas confondre avec des gazs d'échappement classiques.
Citation de: dams le 02 Février 2009 à 12:28:24
un speed ça pue quand même drôlement à froid. A mon avis il faut attendre un peu que les températures remontent pour juger. En fait la question est surtout de savoir si l'odeur à changé. Oui du liquide qui brule ça à vraiment une odeur particulière ça se sent et on peut pas confondre avec des gazs d'échappement classiques.
Idem,
la ST elle pue aussi a froid, et ce n'est pas des odeur de résidu de combustion ! ça je reconnaît bien avec mes vieux tromblons, ou on noie le carbu pour les démarrage. et mon LDR ne diminue pas
Ma sprint aussi elle fume blanc le matin, en plus elle postillonne des pots, c'est dégeulasse. après 10 minutes tout reviens dans l'ordre. Ca doit venir des pots en position haute qui créent un point bas dans la tubulure, propice à la condensation naturelle de l'humidité.
Bon, je pense en effet que c'est l'effet de la condensation... Mais c'était une bonne condensation :blink:Jamais vu ça !
(bon faut dire que j'ai pas pu comparer avec l'hiver dernier, vu qu'elle avait passé l'hiver au chaud chez Roussillon Moto :evil:)