Bonjour,
j'ai trouvé une triumph de 2000 avec 65 000 km en occaz à 4000â,¬.
Je voulais savoir à ce kilométrage la les opérations et frais a prévoir pour une moto de ce type ( distribution, patin de chaines ( c'est quoi???), embrayage.......... et surtout sur quoi je dois faire attention sur ces motos.
autre question, c'est quoi fixateurs rapides essences?????
@++
Vindieu, il ne se mouche pas avec le coude :blink:
C'est cher !
Quand je pense que l'on me propose 6000 â,¬ pour la reprise de mon Speed de Mai 2007 avec 18500 bornes......contre une Rocket III Ã 14000.
Il y en a qui ne se font pas chier. :oops:
y a plusieurs poste sur les 955 de 2000 en cherchant tu peux trouver ce qu'il faut regarder pr les occas.
C'est une st ou un dayto que tu cherches ?
Citation de: dudug95 le 31 Janvier 2009 à 20:11:58
Quand je pense que l'on me propose 6000 â,¬ pour la reprise de mon Speed de Mai 2007 avec 18500 bornes......contre une Rocket III Ã 14000.
Il y en a qui ne se font pas chier. :oops:
tu veux changer toi ?
un peu chère effectivement :roll:
le carnet d'entretien bien rempli sera ton ami
pas de chute(s) Ã gauche :siffle:
Citation de: killou le 31 Janvier 2009 à 20:13:08
Citation de: dudug95 le 31 Janvier 2009 à 20:11:58
Quand je pense que l'on me propose 6000 â,¬ pour la reprise de mon Speed de Mai 2007 avec 18500 bornes......contre une Rocket III Ã 14000.
Il y en a qui ne se font pas chier. :oops:
tu veux changer toi ?
Il y a peut-être cette idée dans l'air.
:)
D'un autre côté, pas d'"énervation" non plus rien n'est fait. Je n'en ai pas encore essayé une et ma banquière n'est pas comment dire, très, très, .....................
Trop cher ...
A 65 000 c est historique complet de la machine .
Le moindre amorto . probleme de fourche, probleme de roulement , grippage suspension ou autre peut partir en catastrophe financiere
merci pour vos conseils :( , finalement je pense que je ne vais pas faire affaire.....trop de risque et puis ma ducat est toujours là alors je suis pas pressé :lol: