Bon après le mail de carbonichou sur les remorque voila le mail pour les attaches remorques pr nos BAR
- Quel type d'attache ? (s'enlève ac outils, sans outil, s'enlève pas)
- Ac outil c'est chiant a enlever ?
- Quelle marque d'attache ?
- La marque qui fait partie des options de la voiture ?
- Une marque générique ?
- Quel tarif ?
- A quoi faut il faire attention pr choisir son attache ?
ça se fixe sur le chassis, c'est amovible. Je te conseil l'occasion.
Tu as une Megane c'est ça?
un truc comme ça au pif... :arrow: http://www.leboncoin.fr/vi/43019727.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/vi/43019727.htm?ca=11_s)
PS: ça s'appelle un attelage et pas une attache... :mrgreen:
On a un attelage RDSO (rotule démontable sans outil... ça marche aussi surtout certain genou :siffle:)
Avec outil, il faut 2 clés pour les 2 boulons qui tiennent la rotule en général...
Moi c'est l'inverse, je cherche une remorque moi, j'ai regardé d'occaz et c'est pas terrible et cher en général par rapport au neuf...
oui j'ai une mégane mais ça va bientôt changer ça sera la new ibiza (sortie en sept 08 il me semble) (les éventuels commentaires sur la voiture :RAB:).
:gnagnagna: pr l'attelage et pas l'attache 8)
je doute qu'il y ait de l'occas pr la nouvelle voiture.
Marc0 ça t'a couté combien ton attache attelage ?
Si c'est une voiture récente donc multipléxée, c'est direct chez le concessionnaire si tu veux pas être emmerdée... :siffle:
Par contre, ça va faire entre 500 et 700â,¬.
Après, démontable avec ou sans outils, dans un cas il te faut 10 sec pour enlever la boule, dans l'autre un peu plus, mais c'est pas bien génant non plus.
Citation de: Marc0 le 18 Mars 2009 à 14:13:40
On a un attelage RDSO (rotule démontable sans outil... ça marche aussi surtout certain genou :siffle:)
Avec outil, il faut 2 clés pour les 2 boulons qui tiennent la rotule en général...
Moi c'est l'inverse, je cherche une remorque moi, j'ai regardé d'occaz et c'est pas terrible et cher en général par rapport au neuf...
Y'a un topic qui parle de remorques moto. :wink:
Moi perso je pense que se sera une Mil.
Citation de: don_rico le 18 Mars 2009 à 14:26:04
Si c'est une voiture récente donc multipléxée, c'est direct chez le concessionnaire si tu veux pas être emmerdée... :siffle:
Par contre, ça va faire entre 500 et 700â,¬.
Après, démontable avec ou sans outils, dans un cas il te faut 10 sec pour enlever la boule, dans l'autre un peu plus, mais c'est pas bien génant non plus.
là on est d'accord, mais ça va commencer à chiffrer... :?
Je demanderai à mon père le prix qu'il a payé pour sa Golf (même base que Seat). Mais il ne l'a pas acheté en concess...
Pour la golf, j'ai payé chez VW 700â,¬ monté pour un attelage avec boule demontable avec outils.
Pour mon ancienne Ibiza (la génération d'avant Killou) j'avais payé chez Seat entre 500 et 600â,¬ posé avec boule démontable sans outil.
Citation de: don_rico le 18 Mars 2009 à 14:26:04
Si c'est une voiture récente donc multipléxée, c'est direct chez le concessionnaire si tu veux pas être emmerdée... :siffle:
Par contre, ça va faire entre 500 et 700â,¬.
Après, démontable avec ou sans outils, dans un cas il te faut 10 sec pour enlever la boule, dans l'autre un peu plus, mais c'est pas bien génant non plus.
C'est quoi multipléxée ? :oops:
je vois mon père ce week end, je lui demanderai, mais je crois que chez VW c'était dans les 700 et lui il a du payer dans les 400...
Citation de: killou le 18 Mars 2009 à 14:31:19
C'est quoi multipléxée ? :oops:
En gros c'est que toutes les informations passent par le même fil au lieu de 1 fil par info.
Le problème, c'est que des fois quand tu fais monter l'attelage ailleurs qu'en concession, soit il ne font pas le branchement électrique, soit ça déconne parce que la voiture ne reconnait pas ou mal l'attelage. Mais des fois ça se passe bien quand-même. :mrgreen:
ok merci rico
donc en gros plus de garantie sur la voiture si on touche a l'electrique ?
Citation de: killou le 18 Mars 2009 à 14:37:03
donc en gros plus de garantie sur la voiture si on touche a l'electrique ?
ça je sais pas, mais moi je ne m'y amuserais pas, c'est sûr que c'est un peu plus cher, mais s'il y a un problème et que tu dois passer en concession pour qu'ils branchent la valise, ça risque de te coûter plus cher que la différence. :siffle:
C'est ausssi pour ça que certains centres auto refusent de brancher l'électrique sur certaines voitures.
Marrant ce topic qui tombe à pic :lol:
On cherche justement comment équiper la Polo.
Prix concession tout frais de ce matin : 770euro :?
On va regarder du côté de Norauto ou autre, mais je pense que l'on va s'en passer.
C'est cher chez les allemands... sur ma caisse c'était 450â,¬ en RDSO... mais je l'ai eu gratos en négociant... en plus des 22% de remise
C'est de toute manière moins cher quand tu le prends en option plutôt qu'après ... pas de main d'oeuvre comptée
on devient tous des fiottes qui veulent des remorques moi ca me fait peur !! :?
:mrgreen:
Pascal, elle est de quelle année ta Polo?
Citation de: carbone14 le 18 Mars 2009 à 14:53:31
Pascal, elle est de quelle année ta Polo?
C'est pas la mienne :mrgreen:
En fait je sais pas trop, mais récente, après 2005 je pense.
Je viens de trouver ça sur ebay: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300267935441&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:Watchlink:middle:fr
Ca à l'air complet, après faut se le monter soit même.
Citation de: killou le 18 Mars 2009 à 14:37:03
donc en gros plus de garantie sur la voiture si on touche a l'electrique ?
c est effetivement le premier risque. Le second étant un dysfonctionnement possible de divers composant .. ( feux... clignotants, Glaces electrique et que sais je encore)
Of course, la principale caractéristique de ce genre de soucis c est leur coté ' fugitif ' ( en gros ca merde, t arrive chez ton concess il essai et ca marche bien ...
Bref si ca ce passe mal, gros risque de merdier en vue.. par contre ca peut tout a fait se passer correctement . ..
Pascal, tu t'es trompé, ça c'est un godemichet... :mrgreen:
Je fais monter un attelage demain pour ma golf +, démontable avec outil pour 650 â,¬.
J'ai trouvé moins cher mais l'ODB se met en défaut dès qu'on branche la remorque. Le passage en concession pour déclaration dans l'ODB coute cher car il faut souvent acheter le faisceau de la marque .... donc au final c'est kif kif.
Remarque : En 2e monte, si vous avez des capteurs de reculs ils ne se couperont pas lorsque une remorque est branchée, donc ça va bipper à chaque marche arrière ... en tout cas chez VW.
Citation de: kéziah le 18 Mars 2009 à 15:45:28
J'ai trouvé moins cher mais l'ODB se met en défaut dès qu'on branche la remorque. Le passage en concession pour déclaration dans l'ODB coute cher car il faut souvent acheter le faisceau de la marque .... donc au final c'est kif kif.
C'est un attelage que tu as déjà fait monter mais qui ne fonctionne pas bien ?
Le faisceau fourni venait-il se brancher sur les réservations prévue sur la voiture ?
C'était chez qui cet attelage ?
Citation de: kéziah le 18 Mars 2009 à 15:45:28
Je fais monter un attelage demain pour ma golf +, démontable avec outil pour 650 â,¬.
Donc celui là doit remplacer le précédent ?
Tu le fais monter par WV ?
Kéziah: mon père c'est aussi une Golf+, je te tiens au courant si ça t'intéresse :wink:
J'avais regardé pour ma Golf il y a quelques mois et j'arrivais à 650â,¬ aussi...à Dijon tout compris monté en concession VW. Je confirme ce que dis Rico, avec les BAR multiplexées...il vaut mieux passer par un concess pour pas avoir de problème :wink:
sur les voitures modernes, il faut un faisceau spécial, c'est prévu pour, et ça marche très bien.....
Pour savoir quelle rotule mettre, il faut déjà voir la gueule de la voiture, par exemple, sur un kangoo, on s'en fou de voir la partie apparente de l'attelage quand il est démonté...
après, des démontables sans outils, il y en a de 2 sortes, totalement invisible quand c'est démonté (la plupart) ou une partie visible,
Enfin, j'avais un atnor démontable avec outils sur ma golf 4, j'en étais pas très content, il était plus chiant que les autres à démonter, la prise pend, il faut la raccrocher... ensuite j'ai mis un bosal démontable avec outils sur ma golf 3, j'en suis ravi !
je les achète sur ebay, pour 150 euros livré (sans faisceau spécial) grand max, et après c'est parti pour 2 heures de montages, c'est chiant mais pas très difficile....
Citation de: zampa le 18 Mars 2009 à 16:57:51
sur les voitures modernes, il faut un faisceau spécial, c'est prévu pour, et ça marche très bien.....
oui, sauf que sur certaines voitures, si tu branches pas la valise pour lui dire qu'il y a un attelage, ça marche pas...
Citation de: don_rico le 18 Mars 2009 à 17:03:22
Citation de: zampa le 18 Mars 2009 à 16:57:51
sur les voitures modernes, il faut un faisceau spécial, c'est prévu pour, et ça marche très bien.....
oui, sauf que sur certaines voitures, ire qu'il y a un attelage, ça marche pas...
le faisceau spécial sert justement à ce que ça fonctionne normalement !
Bon je viens d'appeller le concess seat :
304 euros d'attelage
345 de montage .... .... .... ....
A priori même si c'est pas eux qui le monte ça fait pas sauter la garantie de la voiture
si y'a du cablage à faire, faut pas se planter... :siffle:
Citation de: zampa le 18 Mars 2009 à 17:05:09
Citation de: don_rico le 18 Mars 2009 à 17:03:22
Citation de: zampa le 18 Mars 2009 à 16:57:51
sur les voitures modernes, il faut un faisceau spécial, c'est prévu pour, et ça marche très bien.....
oui, sauf que sur certaines voitures, si tu branches pas la valise pour lui dire qu'il y a un attelage, ça marche pas...
le faisceau spécial sert justement à ce que ça fonctionne normalement !
j'avais oublié des mots. :oops:
Citation de: carbone14 le 18 Mars 2009 à 17:22:22
si y'a du cablage à faire, faut pas se planter... :siffle:
tu m'étonnes, mais ca fait cher de MO :sad:
@rico tu as sucer un duffle avant de parler :lol:
Citation de: Pascal le 18 Mars 2009 à 15:50:50
Citation de: kéziah le 18 Mars 2009 à 15:45:28
J'ai trouvé moins cher mais l'ODB se met en défaut dès qu'on branche la remorque. Le passage en concession pour déclaration dans l'ODB coute cher car il faut souvent acheter le faisceau de la marque .... donc au final c'est kif kif.
C'est un attelage que tu as déjà fait monter mais qui ne fonctionne pas bien ?
Le faisceau fourni venait-il se brancher sur les réservations prévue sur la voiture ?
C'était chez qui cet attelage ?
Citation de: kéziah le 18 Mars 2009 à 15:45:28
Je fais monter un attelage demain pour ma golf +, démontable avec outil pour 650 â,¬.
Donc celui là doit remplacer le précédent ?
Tu le fais monter par WV ?
Non en fait c'est le résumé de ce que j'ai pû récupérer comme infos sur VAGtechnique, golf5forum, FA, Touranpassion etc ...
IL y a plusieurs problèmes en fait : le faisceau, la déclaration dans l'odb, le modèle d'attelage (découpe ou non du PC), le démontage (clips à la con, radar de recul ................)
La solution pour une petite remorque destinée à emmener des trucs à la déchetterie, c'est de ne pas la brancher, donc un montage en centre auto ça roule ... mais bon.
Bref, je me suis résigné à aller chez VW pour avoir un truc correct et garanti. J'en profite pour faire faire la révision.
Sachant qu'il faut démonter tout l'arrière (feux, pare choc). Ensuite il faut passer le faisceau dans les goulottes (seuils) jusqu'à la boite à fusibles. Ensuite, manipe à la valise.
Citation de: carbone14 le 18 Mars 2009 à 15:52:59
Kéziah: mon père c'est aussi une Golf+, je te tiens au courant si ça t'intéresse :wink:
Merci :wink: Je veux bien savoir où il l'a fait, s'il a un radar de recul, et le prix ? Même si mon rdv est demain :mrgreen:
Citation de: killou le 18 Mars 2009 à 14:31:19
C'est quoi multipléxée ? :oops:
toi, c'est complexée, vu que tu n'es pas multi 8)
Sur les voitures modernes, quasiment toutes sont multiplexées (cf. explication de Rico) sauf les japonaises.
Pour monter un attelage, c'est simple, c'est mécanique. Mais il ne faut pas oublier le faisceau... et alors il faut le bon outil électronique pour l'installer correctement et proprement. Donc, en gros, tu peux aller directement chez ton concessionnaire.
Citation de: PYves le 18 Mars 2009 à 19:57:28
Sur les voitures modernes, quasiment toutes sont multiplexées (cf. explication de Rico) sauf les japonaises.
Pour monter un attelage, c'est simple, c'est mécanique. Mais il ne faut pas oublier le faisceau... et alors il faut le bon outil électronique pour l'installer correctement et proprement. Donc, en gros, tu peux aller directement chez ton concessionnaire.
chez tous les bons vendeurs d'attelage, ils te filent un faisceau qui coute entre 30 et 50 euros, tu le branche directement sur les prises de feux arrière, et ça marche, tu peux pas te tromper !
Citation de: zampa le 18 Mars 2009 à 20:16:35
Citation de: PYves le 18 Mars 2009 à 19:57:28
Sur les voitures modernes, quasiment toutes sont multiplexées (cf. explication de Rico) sauf les japonaises.
Pour monter un attelage, c'est simple, c'est mécanique. Mais il ne faut pas oublier le faisceau... et alors il faut le bon outil électronique pour l'installer correctement et proprement. Donc, en gros, tu peux aller directement chez ton concessionnaire.
chez tous les bons vendeurs d'attelage, ils te filent un faisceau qui coute entre 30 et 50 euros, tu le branche directement sur les prises de feux arrière, et ça marche, tu peux pas te tromper !
ouais, vas y, on en reparlera après :mrgreen:
:lol: C'est bien comme ça que l'odb se met en défaut :super: Pour le coup t'auras vraiment une 1.6 apprès cette manip :siffle: :mrgreen:
j'ai jamais eu de probleme à cause de l'attelage ! 8)
sur quelle voiture ?
Je bosse dans une concess peugeot ,et je monte pas mal d'accessoires dont les attelages ,que du bonheur :evil:
Si avant suffisait de se brancher aux feux ar ,maintenant avec le faisceau est livré un boitier supplémentaire qu'il faut télécodé avec le pc qui va bien.
Et si ca suffisait pas ,faut déshabiller la moitié de la voiture pour se relier au contacteur de stop à l'av de la voiture par exemple .
Heureusement ,y'a des forfaits pour la pose :siffle:
Que du bonheur ,je vous dis :mrgreen:
Du moment que Zampa n'a pas de souci :siffle:
Citation de: PYves le 18 Mars 2009 à 21:49:08
Du moment que Zampa n'a pas de souci :siffle:
:lol:
@Kéziah: non il n'a pas le kit city avec le radar de recul... :?
DOnc oui, je me doute bien que tu as pas les mêmes problèmes... :roll:
ah ok :wink: Merci quand même :(
Perso je ne me suis pas posé de question, je ne sais même pas s'il existe des attelages autres que le constructeur pour mon Impreza, donc attelage Subaru.
Gros avantage à mes yeux, le col de signe se démonte en 2 secondes (il est verrouillable avec une clé) et le connecteur pour le faisceau se replie sous le parechoc, l'attelage est donc totalement invisible une fois démonté.
Pensez bien à graisser la boule d'attelage avant utilisation avec une remorque histoire de ne pas bouffer la boule trop rapidement, et inversement, pensez bien à bien la dégraisser quand vous montez un porte vélo dessus. :wink:
J'ai récupéré ma golf vendredi, l'attelage est posé sans découpe du PC, environ 615 â,¬ TTC
Une fois démonté, comme Mup, on ne voit presque rien.
Pas de re-programmation pour la marche arrière + capteurs, c'est pas au point d'après le gars. Pas grave ... tant que tout marche ça me va :mrgreen:
Citation de: kéziah le 23 Mars 2009 à 11:21:08
J'ai récupéré ma golf vendredi, l'attelage est posé sans découpe du PC, environ 615 â,¬ TTC
Une fois démonté, comme Mup, on ne voit presque rien.
Pas de re-programmation pour la marche arrière + capteurs, c'est pas au point d'après le gars. Pas grave ... tant que tout marche ça me va :mrgreen:
Pourtant, ça marche bien sur ma golf. :siffle: