BONJOUR J AI FAIT L' AQUISITION D UN TIGER 955 I DE 2005 AVEC 6000 KM MAIS DE TEMPS EN TEMPS IL CALE AU RALENTI A CHAUD POUVEZ ME DIRE COMMENT REGLER LE RALENTI
chez le concess, avec la gameboy.
ouep , pas mieux et normalement pas cher :wink:
mais avant tout file te présenter là (http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0)
et arrête de crier :?
Citation de: jmhebert le 18 Juin 2009 à 22:07:08
BONJOUR J AI FAIT L' AQUISITION D UN TIGER 955 I DE 2005 AVEC 6000 KM MAIS DE TEMPS EN TEMPS IL CALE AU RALENTI A CHAUD POUVEZ ME DIRE COMMENT REGLER LE RALENTI
avez vous entendu parler des problémes de prises d air sur admission
oui il peut y avoir une "fuite" a cause d'une durite percé
Citation de: jmhebert le 15 Juillet 2009 à 22:01:32
avez vous entendu parler des problémes de prises d air sur admission
Une prise d air ne fait pas caler le moteur alléatoirement .. au contraire elle augmente le ralenti ( c est d ailleur un peu sur ce principe que le ralenti est géré sur les tromph injectées)
salut les gars,j ai démonté la tubulure d admission pour remplacer les joints R.A.S par contre j ai huil2 le moteur pas fixé sur la boite a air et depuis nickel.
pour info si quelqu' un besoin conseil je suis la et je réponds a ceux qui clament : ' arrete de pleurer' d aller se r habiller.
Citation de: jmhebert le 18 Septembre 2009 à 22:24:14
salut les gars,j ai démonté la tubulure d admission pour remplacer les joints R.A.S par contre j ai huil2 le moteur pas fixé sur la boite a air et depuis nickel.
pour info si quelqu' un besoin conseil je suis la et je réponds a ceux qui clament : ' arrete de pleurer' d aller se r habiller.
salut jmhebert , tu pourrais m'expliquer ce que tu as fais parce que je t'avoue que je ne comprends pas grand chose à ce que tu as ecris.
Merci :wink:.
:P :P :P :P :P
C est vrai que c est incompréhensible...
huilé le moteur pas à pas peut être ?