Un truc de poseur complètement inutile ou bien une réelle amélioration de la tenue de route et du confort sur routes imparfaites?
Question : Sais-tu régler des suspat'?
Si oui, alors t'as tout essayé sur l'origine et change. Si non, bah si t'as l'argent pour changer, change et fais toi plaisir!
J'ai tout essayé sur le setup d'origine, oui... Et je pense savoir correctement me servir des réglages... Rien à faire, je n'aime pas le comportement sur routes dégradées. Sur le billard, ça va en revanche, pas trop à me plaindre. Pour info mes réglages (je pèse 80kg):
Fourche:
Précharge 2 filets apparents
Comp -1.25
Dét -1
Amortisseur:
Précharge origine
Comp -1
Dét -1.5
Mais le Ohlins coûte un bras et je préfèrerais signer mon chèque pour une réelle amélioration, et non pour une simple lubie. Peut-on vraiment rendre le comportement des amortisseurs de la Speed au niveau de celui d'un roadster comme la KTM SuperDuke? Pas du Ohlins pourtant sur cette dernière, mais le jour et la nuit en terme de comportement...
J'aimerais surtout avoir l'avis de ceux qui ont monté un bel amortisseur adaptable (+kit ressorts de fourche) sur leur Speed 1050. Jour et la nuit?
A défaut de Ohlins, tu peux aussi regarder du côté de White Power ou EMC ou encore Bitubo ... c'est un poil moins chère ...
Tiens oui White Power puisque je parlais du très bon comportement de la SuperDuke par rapport à la Speed. EMC en effet aussi, mais ce qui m'intéresse surtout c'est d'avoir des retours d'utilisateurs...
Pour info après contact avec eux WP n'ont pas d'amortisseur au catalogue pour équiper la Speed 1050.
Citation de: MotoMax le 23 Juillet 2009 à 13:44:37
mais ce qui m'intéresse surtout c'est d'avoir des retours d'utilisateurs...
Ok, alors je :arrow:
:mrgreen:
Citation de: MotoMax le 23 Juillet 2009 à 13:48:23
Pour info après contact avec eux WP n'ont pas d'amortisseur au catalogue pour équiper la Speed 1050.
Etrange, car sur leur site, ils en proposent ... j'ai vérifié pour les 3 marques avant de les citer ...
Citation de: lechenejb le 23 Juillet 2009 à 13:49:55
Citation de: MotoMax le 23 Juillet 2009 à 13:48:23
Pour info après contact avec eux WP n'ont pas d'amortisseur au catalogue pour équiper la Speed 1050.
Etrange, car sur leur site, ils en proposent ... j'ai vérifié pour les 3 marques avant de les citer ...
Oui sur le site il y a une référence dispo pour la 1050... Mais peut-être une erreur d'inversion avec la 955, l'importateur vérifie et me rappelle.
Citation de: MotoMax le 23 Juillet 2009 à 13:52:42
Citation de: lechenejb le 23 Juillet 2009 à 13:49:55
Citation de: MotoMax le 23 Juillet 2009 à 13:48:23
Pour info après contact avec eux WP n'ont pas d'amortisseur au catalogue pour équiper la Speed 1050.
Etrange, car sur leur site, ils en proposent ... j'ai vérifié pour les 3 marques avant de les citer ...
L'importateur m'a dit qu'il y avait pour la Speed 955, mais pas la 1050. Juste des ressorts de fourche pour cette dernière, mais pas d'amorto.
http://www.wpsuspension.com/products/Lists/Recomm._street.pdf
Speed 1050 : Spin et Emulson
faut pas comparer le speed au superduke, c'est pas du tout la même partie cycle... :siffle:
Il est vrai et c'est d'ailleurs quelque peu regrettable...
faudra attendre qu'ils mettent un cadre trellit et du WP dessus :mrgreen:
Sinon pour moins cher, tu as des préparateurs qui font des choses très bien sur les combinés d'origine. :wink:
Citation de: don_rico le 23 Juillet 2009 à 14:50:46
Sinon pour moins cher, tu as des préparateurs qui font des choses très bien sur les combinés d'origine. :wink:
Qui sont-ils donc?
J'ai pas les noms comme ça, mais si tu fais une recherche sur le forum tu trouveras.
Sinon, il y a Delcamp, une des références en la matière:
http://www.delcamp-energie.com/services.html#preparation
Citation de: lechenejb le 23 Juillet 2009 à 13:55:40
Citation de: MotoMax le 23 Juillet 2009 à 13:52:42
Citation de: lechenejb le 23 Juillet 2009 à 13:49:55
Citation de: MotoMax le 23 Juillet 2009 à 13:48:23
Pour info après contact avec eux WP n'ont pas d'amortisseur au catalogue pour équiper la Speed 1050.
Etrange, car sur leur site, ils en proposent ... j'ai vérifié pour les 3 marques avant de les citer ...
L'importateur m'a dit qu'il y avait pour la Speed 955, mais pas la 1050. Juste des ressorts de fourche pour cette dernière, mais pas d'amorto.
http://www.wpsuspension.com/products/Lists/Recomm._street.pdf
Speed 1050 : Spin et Emulson
L'importateur m'a confirmé qu'il il y avait bel et bien les références mentionnées sur le site internet pour la Speed 1050. 793â,¬ HT pour un Spin.
Sinon pour un kit amortisseur et fourche, tu as aussi Wilbers. Un pote en a monté sur un tiger 1050, une ER6 ou une aprilia Futura et dans tous les cas, il en a été très satisfait.
je me suis déjà renseigné sur un Ohlins il faut savoir que cette amortisseur a une très bonne résistance dans le temps.
je m'explique sur une course d'endurance il sera constant toute la course alors que un amorto d'origine commencera a etre moins efficace
au 15eme tour pour finir en pompe a vélo.
en résumé le Ohlins ne résoudra pas forcement tous tes soucis
essaye de confier ta moto a un mec qui fait de la course, en général ils arrivent bien analyser le comportement de la machine et a effectuer les réglage qui vont bien, le choix des pneus est très important aussi
voilou :wink:
CitationRien à faire, je n'aime pas le comportement sur routes dégradées. Sur le billard, ça va
Ca fait quand meme depuis que le T509 est sorti que c est la caracteristique premiere des speeds.. des que la route n est plus un billard, pour aller vite il faut se battre avec la machine et le moindre Bmw RT correctement conduit te fait pleurer ..
Meme si ca c est amélioré avec le temps ...ca sera jamais parfait .
Apres le full reglable c est suretement tres bien mais si a chaque fois que la configuration de la route change t es obligé de t arreter et sortir les outils tu vas rapidment plus avoir d amis :wink: