Bonjour a tous,
Apres avoir lavé mon RS955, qui n'avait pas tourné depuis environ 2 mois (sans jamais aucun pb je le precise :D) , je decide de la demarrer, histoire qu'elle tourne un peu..
Contact, la pompe injection se met en route, point mort engagé, RAS
Je debraye et j'appuie sur le starter et la.... plus rien :blink: !!!
plus d'affichage, que dale....
je regarde un peu partout, tout est branché. Je mesure la tension batterie : 12.5V
Je decide d'enlever le relais situé a gauche de la batterie, je remet le contact :OK. Je tente de demarrer (meme si je sais que ce ne marchera pas) et la j'entends bien le contact qui va je suppose au relais de demarrage... je remets mon relais, je redemarre, et plus rien... je coupe le contact et remet sur ON, plus rien.
j'attends environ 20 mn (histoire que l'humidite qui pourrait y regner s'evapore; il fait 32°C a l'ombre aujourd'hui), je remets le contact: j'ai du jus. je tente de demarrer, et comme precedemment, tout se coupe.
Je ne sais pas trop où et quoi chercher/depanner, donc je crie au secours avec plusieurs questions:
1- A quoi sert le relais que j'enleve?
2- J'ai 2 autres relais coté droit de la moto, derriere le carenage. A quoi servent-il exactement?
3- Comment peut-on savoir si un relais est décédé?
4- je pense a un relais, mais j'ai peut etre tord. Avez-vous des idees???
Merci a tous pour votre aide qui me sera precieuse.
Salut ! La tradition ici veut qu'on aille se présenter d'abord là :
http://www.triumphall.com/forum/index.php?action=post;board=11.0
Lime les causses de batterie, c est de l oxydation, j'ai eu le meme phénomène avec ma sprint.
Mais passe par la case presentation.........