bonjour, comme vous pouvez le lire dans le titre, le rupteur de ma moto est a 10500 tours/min.
je précise j'ai un t509 de 1998 (855 cm cube), ma zone rouge commence à 9500 tours/min et ce termine à 11500 tours/min.
mes questions sont :
EST-CE NORMAL??????????
SI PAS NORMAL COMMENT PUIS-JE CHANGER CELA??
merci pour vous lumières
arrêtes toii à la zone rouge :lol:
le rupteur est toujours dans la zone rouge :wink:
avec ma golf 2 1.8 il n'y avait pas de rupteur.... j'arrivais bien après la fin de la zone rouge.... mais cette voiture a mal finie :?
:blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:
Je ne sais que penser..
D apres toi, a quoi sers le rupteur ?
Par quoi est il "créé"
Citation de: jmr955 le 08 Septembre 2009 à 23:09:13
:blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:
Je ne sais que penser..
D apres toi, a quoi sers le rupteur ?
Par quoi est il "créé"
rassures toi, t'es pas le seul :siffle:
Bonjour,
Pour changer de ce concert de réponses inutiles :siffle:, je dirai ceci. (suspense :mrgreen:)
Sur ma Daytona, la zone rouge commence à 10500 je crois, et pourtant une fois ou deux, bien malgré moi, j'ai tapé le rupteur, qui se trouve être à 11500.
Deux options. Le compte tours n'est pas totalement juste. Le rupteur est un poil plus haut que le début de la zone rouge.
Si ta vraie question est de savoir si ton rupteur peut être HS et doit être réparé, c'est une bonne question. Je sais pas. :blink: Pour ma part je me contente d'éviter la zone rouge.
En espérant avoir été plus utile que le troupeau de furoncles qui hantent ce forum. 8)
Citation de: Toan le 09 Septembre 2009 à 10:28:11
Deux options. Le compte tours n'est pas totalement juste. Le rupteur est un poil plus haut que le début de la zone rouge.
Les 52 sont vrais !
le compte tour, comme le compteur de vitesse triche (mesure la vraie vitesse de rotation du moteur d'une R6, tu vas te marrer en regardant le compte tour 2000 tr plus haut)
et le rupteur est là au cas où donc un poil plus haut que la zone rouge...
le début de zone rouge c'est pour indiquer qu'il ne faut pas rester longtemps à ce régime (genre taper 100 bornes en zone rouge), le rupteur est une sécurité mécanique (au delà, risque de casse) donc c'est normal qu'il soit plus haut
moi je vois ça autrement,
avec mon sv (ancienne moto) , mon rupteur était le début de la zone rouge, donc je ne pouvais pas y aller, d'ou mon interrogation.
sinon, en changeant la carto, le rupteur peut-il être modifier?????
:blink: tu avais un soucis avec ton sv :lol:
ma femme a un sv, j'ai eu un tls .... et de toute façon un rupteur est toujours dans la zone rouge pour les raisons que je t'ai indiqué , de plus rupter 500trs plus loin peut-être catastrophique pour le moteur
Citation de: lolospeed le 09 Septembre 2009 à 10:53:52
le début de zone rouge c'est pour indiquer qu'il ne faut pas rester longtemps à ce régime (genre taper 100 bornes en zone rouge), le rupteur est une sécurité mécanique (au delà, risque de casse) donc c'est normal qu'il soit plus haut
C'est pas plutôt electronique ?
je penses pas vu qu'il y en a aussi sur les motos à carbus.
Bein si, cela coupe l'allumage...
Et dans le temps y en avait pas, de rupteur, c'est depuis les CDI, et encore...
Citation de: Baloo le 09 Septembre 2009 à 12:46:40
Bein si, cela coupe l'allumage...
Et dans le temps y en avait pas, de rupteur, c'est depuis les CDI, et encore...
Merci :wink:
OK
oui c'est éléctronique, mais c'est pour protéger le moteur de casse mécanique
Citation de: jryan69 le 09 Septembre 2009 à 12:42:05
Citation de: lolospeed le 09 Septembre 2009 à 10:53:52
le début de zone rouge c'est pour indiquer qu'il ne faut pas rester longtemps à ce régime (genre taper 100 bornes en zone rouge), le rupteur est une sécurité mécanique (au delà, risque de casse) donc c'est normal qu'il soit plus haut
C'est pas plutôt electronique ?
c'est un limiteur de régime qui coupe l'alimentation des bougies, tout ça pour préserver la mécanique
c'est ce que je viens de dire :lol:
donc "c'est une sécurité pour la mécanique "
Citation de: benut le 08 Septembre 2009 à 18:00:20
bonjour, comme vous pouvez le lire dans le titre, le rupteur de ma moto est a 10500 tours/min.
je précise j'ai un t509 de 1998 (855 cm cube), ma zone rouge commence à 9500 tours/min et ce termine à 11500 tours/min.
mes questions sont :
EST-CE NORMAL??????????
SI PAS NORMAL COMMENT PUIS-JE CHANGER CELA??
merci pour vous lumières
oui 8)
changer? :roll: pourquoi faire ?
la meilleure plage d'utilisation d'un moteur thermique reste entre le couple maxi et la puissance maxi cette derniere étant généralement avant la zone rouge
Citation de: Toan le 09 Septembre 2009 à 10:28:11
Bonjour, Pour changer de ce concert de réponses inutiles :siffle:, je dirai ceci. (suspense :mrgreen:)
Ben non pas inutiles du tout ..
Pour quoi rupteur ? En réference au rupteurs de l ancien temps ( autrement appelée vis platinée) qui en faisant une 'rupture electrique' déclenchaient la décharge du condensateur et donc l allumage via la bobine ..
A quoi ca sert .? A empecher le moteur de prendre trop de tour et de finir par exploser .
Pourquoi y a un rupteur ? Dans le temps, passé un certain régime, les vis platinées ne suivaient plus le mouvement et faisaient donc elle meme office de rupteur. De nos jour, avec les allumage electronique, il n y a plus ce genre de fonction ' naturelle' il faut donc trouver un autre moyent .. donc on rupte electroniquement
Ma zone rouge est a 9000 et mon moteur rupte a 10 000 ... y a quelque chose qui merdoit ? Non comme exliqué le rupteur est juste la pour éviter de prendre trop de tour ( et par exemple de finir par planter les soupapes ou niquer autre chose ) alors que la zone rouge aurait plutot tendance a iniduqer une zone ou la puissance commence a décroitre .
Citation de: Toan le 09 Septembre 2009 à 10:28:11
En espérant avoir été plus utile que le troupeau de furoncles qui hantent ce forum. 8)
la question m'indiffère totalement ... mais la répartie.. là.... vraiment pas mal :super:
Avec malheureusement une faute d'orthographe. :siffle:
si je me faisais du mouron pour ça, j'aurais déjà un ulcère :mrgreen:
oh putain qu'il est drôle :mrgreen:
Ouaih 8)
:blink: je rigole de tout l'interet de ce topic a 2 balles :mrgreen:
Alors qu'ici, rares sont ceux qui ont rupté en ème ! :lol:
Citation de: zampa le 20 Novembre 2009 à 14:07:28
Alors qu'ici, rares sont ceux qui ont rupté en ème ! :lol:
j'en vois pas l'interet :roll:
Tu n'es pas très créatif. :|
Citation de: esteban le 20 Novembre 2009 à 14:08:33
Citation de: zampa le 20 Novembre 2009 à 14:07:28
Alors qu'ici, rares sont ceux qui ont rupté en ème ! :lol:
j'en vois pas l'interet :roll:
L'intérêt ? Il n'y en a pas, si ce n'est qu'en roulant à fond on voit à combien va la moto, la première fois ça peut surprendre....
toi tu dois pas baiser souvent
et pourtant.... :lol:
Citation de: zampa le 20 Novembre 2009 à 14:44:00
et pourtant.... :lol:
la main droite ni la gauche ne compte zampa :wink:
j'ai rupter sur Carole car je tire un poil court et tout ca en parabolique 8)
le tout en faisant des signes à la foule en délire 8)
Citation de: carbone14 le 20 Novembre 2009 à 15:44:58
le tout en faisant des signes à la foule en délire 8)
des 2 mains et des 2 pieds en même temps ! 8)
et la teube aussi 8)
Citation de: zampa le 20 Novembre 2009 à 15:49:36
Citation de: carbone14 le 20 Novembre 2009 à 15:44:58
le tout en faisant des signes à la foule en délire 8)
des 2 mains et des 2 pieds en même temps ! 8)
ça c'est du fist fucking et c'est dégueulasse!!!! :mrgreen:
:blink:
@ zampa : pense a faire sous-traiter :lol:
Citation de: esteban le 20 Novembre 2009 à 17:35:11
:blink:
@ zampa : pense a faire sous-traiter :lol:
:?: :blink: :?:
:mrgreen: