et oui encore un novice..et vu que ca ma 1ere triumph jme pose pleins de questions :lol:
allez en vrac....donc me vla posseseur d une 2007 bleue abs 11000kms!!!!!
-jai recu avec un pot triumph nh...... a.priori la carto serait deja injectée dans le tiger car elle ma été livrée avec pot origine...mais que gagne t on avec ce pot en cv et couple?????et combien coute il...????
-jai l abs mais je trouve que l arriere ne freine pas di tout?? sais ton amelioré ca ou meme deconnecté cet abs????
--sais on aussi mettre la puissance d une speed ou d une st vu que ce sont les meme moteur????
enfin la derniére pour ce soir..... quelle conseccion en belgique est il pour vous le meilleur en qualité pour s occuper et amelioré ma bete,????? .
bibiiazz a tous!!! :super:
euh j oublié avant la tiger j avais un ktm 990smt.....et avant des hypersports!!!! :sad: :cry:
même si la base moteur est la même il y a des différences sur les différents 1050(abre à cames par exemple)
donc tu n'auras pas la possibilite d'voir le couple et la puissance des 2 autres
pour le pot nh tu gagne en effet un peu en couple et en puissance (+ 1 cv :mrgreen: ) mais ton moteur est surtout plus livre et les montée en regime plus franche mais c'est pas forcement très flagrant
hormis le son du trois pattes le veritable inetretdu pot adatable est souvent le poid :wink:
pour le frein arriere comme beaucoup de moto moderne c'est un bon ralentisseur :lol: et l'abs n'y est pour rien
merci de ta repose nono......ce quil me semble bizarre c est que la tigre est annoncée a 116cv...et je vois sur certain post des types qui annonce 125cv avec le pot nh triumph.....ca me semble bizarre.... :)
et j arrive pas a savoir le prix de se pot triumph nh...
va jeter un coup d'oeil là :arrow: http://www.triumphall.com/accueiltiger1050.htm (http://www.triumphall.com/accueiltiger1050.htm)
les possesseurs de tiger t'en dirons s'en doute plus dans la semaine :wink:
Salut Cauet01
Pour le pot NH j'ai vite abandonné avant que ma passagère devienne sourde, vers 5000-6000 tours le bruit est TRES présent et je n'ai pas trouvé que ca transcende le moteur de la moto.
Si tu veux plus de CV il suffit d'enlever la cale qui bride la couse de l'accélérateur, mais la tu n'es plus assuré en cas de gros pet :blink: :blink:
surtout que tu ne gagne pas en poids avec ce pot.
Concernant l'ABS : à l'arrière ca évite de faire des virgules, de toute façon ça freine mal de l'arrière :?
A+ Pixel
la cale est deja enlevée.....je vais essayer de voir et d entendre une tigre avec arrow...il a pol air mal ce pot :(
Pas de cale si t'es en belgique...
si tu changes le pot, faut changer aussi la carto.... le vrai intérêt, c'est le bruit et l'esthétique, sinon niveau perf c'est dans la tête
si ta moto freine très mal de l'arrière, c'est dommage, la mienne aussi , et on n'est pas les seuls....
On ne le repetera jamais assez un tiger s ewploite sur le couple donc débrider, chercher des chevaux ne sert a rien.
Sans compter qu apres quand on commence a le forcer dans ces derniers retranchement il se désunit
Pour le pot, clair que c est la machine qui a d origine le moins joli bruit de la gamme
contrairement a ce qui a été dit les act sont commun a la gamme 1050 ( faudrait que je vérifie) cequi n etait pas lecas en 955 ou le tiger avait une culasseset des arbres spéciaux
Lors du lancement de la tiger, Triumph annonçait des modifications du moteur pour avoir plus de couple..... mais une puissance maxi de 115 chevaux....
bein oui.moto belge donc pas de cale.......et jai recu la mto avec pot origine plus le fameux nh triumph...avec la carto....d ailleurs je vais le monter cet aprem ce pot..car elle etait montée en pot origine....mais toujours pa eu info combien coute ce pot nh.....!!!!!!!
pour les cv je vois aussi 115cv..le vendeur ma certifié quavec la carto et pot ca prenit 125cv.....d ou mon interrogation
sur ma ktm a 115cv j etais aussi a 125cv vec pot carto et boitier memjet certifié via passage au banc!!!
en janvier je recois le kit valises......
pour rattrapper le prix de ma ktm, jai recu la tigre plus toutes les options comme le pot, kit valises, sac reservoir ,
j etais parti pour une sprint st de 2008 mais a mon arrivée elle etait vendue..et apres essai jme suis rabattu sur la tigre...vu que jai pas trouvé une st recente d occasse....et que la ktm etait vendue
sais t on jamais si jen trouve une que j echangerai pas avec la tigre
ce pot n'est pas vendu en france, donc on a pas trop de prix....
Citation de: zampa le 21 Décembre 2009 à 11:18:37
ce pot n'est pas vendu en france, donc on a pas trop de prix....
si, il est vendu en france, 5000â,¬ :siffle: :mrgreen:
Par contre, gagner 10cv juste avec le silencieux NH, faut pas rêver! :siffle:
hum..voila pot monté..waaouuhhh quel bruit..... :siffle: :mrgreen:
pour 10cv avec pot si ya la carto ca peut le faire.............avant sur mes gsxr rien quand modifiant la carto tu grappiller...plus un kn et un yosh et la 15cv sans bleme en plus.....
meme chose sur mon ex 990ktm..
Citation de: #cauet01 le 21 Décembre 2009 à 13:05:49
pour 10cv avec pot si ya la carto ca peut le faire.............
Si ça te fait plaisir de le croire, je vais pas briser tes illusions...
Citation de: don_rico le 21 Décembre 2009 à 13:21:23
Citation de: #cauet01 le 21 Décembre 2009 à 13:05:49
pour 10cv avec pot si ya la carto ca peut le faire.............
Si ça te fait plaisir de le croire, je vais pas briser tes illusions...
Et avec quelques pohouère comendeur n'en parlons pas ! 8)
Citation de: don_rico le 21 Décembre 2009 à 13:21:23
Citation de: #cauet01 le 21 Décembre 2009 à 13:05:49
pour 10cv avec pot si ya la carto ca peut le faire.............
Si ça te fait plaisir de le croire, je vais pas briser tes illusions...
ptete que c est une illussion..pour triumph........mais crois moi pour les gsxr et mon ktm ca eté constaté via le banc...passage stock puis passage avec les reglages adequat...
en plus c est noel!!!! :P
C est sur ...
C est pas ici qu on a vu des Tiger a 306 km/h ? :siffle:
Citation de: #cauet01 le 20 Décembre 2009 à 20:36:50
merci de ta repose nono......ce quil me semble bizarre c est que la tigre est annoncée a 116cv...et je vois sur certain post des types qui annonce 125cv avec le pot nh triumph.....ca me semble bizarre.... :)
et j arrive pas a savoir le prix de se pot triumph nh...
Hello.
Le pot triumph NH coutait 330â,¬ quand il était dispo chez les concess.
C'est plus dur à trouver depuis 2 ans.
Le tiger a une boite à air et des tubes d'echappement (diametre) différents des autres 1050,
et une carto en conséquence. Le reste est identique à un autre 1050, si on se fie aux references
du catalogue de pieces détachées.
Par rapport à un speed ou un ST, Il reprend un peu plus fort et plus tot en bas, mais est un peu moins puissant
à hauts régimes, notamment parce que le rupteur coupe 500trs plus bas qu'un speed par exemple.
Le pot NH et sa carto amenent souplesse et rondeur en bas, avec beaucoup moins d'Ã -coups
quand on est sur un filet de gaz. Les montées en régime sont plus franches,
et il y a un petit effet 'turbo' en plus tres net entre 7500 et 9000, quand il s'avere necessaire
d'aller chercher ces régimes. Je n'aime pas faire du bruit mais tous mes potes de balade
s'accordent pour dire que le son est pas mal, assez grave et pas trop fort.
yééééééééééé..merci a tous pour vos reponses.......... :super:
surtout le 306kmh trop de la balle..... :-o :-o :-o :P :P
Citation de: jmr955 le 21 Décembre 2009 à 22:22:29
C est sur ...
C est pas ici qu on a vu des Tiger a 306 km/h ? :siffle:
Je crois que c'était juste 304 km/h :wink: 8)
Citation de: jryan69 le 22 Décembre 2009 à 09:31:04
Citation de: jmr955 le 21 Décembre 2009 à 22:22:29
C est sur ...
C est pas ici qu on a vu des Tiger a 306 km/h ? :siffle:
Je crois que c'était juste 304 km/h :wink: 8)
Il me semblait 312 :roll:
Bonnot - pas de montage, c'est du réel.... juste quelques modifs -
(http://triumphall.com/galerie/albums/userpics/12185/normal_308.jpg) (http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-113560)
je l'ai pas retrouvé la photo !
:( Rico
308 ! avec sa tiger, il fait jeu égal avec TT16 :lol:
Citation de: don_rico le 22 Décembre 2009 à 10:02:35
Bonnot - pas de montage, c'est du réel.... juste quelques modifs -
(http://triumphall.com/galerie/albums/userpics/12185/normal_308.jpg) (http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-113560)
Voilà :super:
et le tout en roue arriere !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :blink: :mrgreen: