bonsoir!
Ce matin je roulais sur l'A6 et à un moment il y a eu un gros bruit au niveau du carénage et du collecteur, je venais de rouler sur quelque chose...
Une fois arrivé je regarde la tronche du collecteur et un des trois tubes qui est le plus bas est enfoncé juste dans la courbure, comme si il avait subi un choc. Et le carénage est très légèrement rapé sur une toute petite surface ( pièce de 1¤). Est ce que c'est normal le fait qu'un des tubes du collecteur soit comme un peu pincé ou ils doivent être absolument rond tout le long? A votre avis cela va modifier énormément la compression? J'ai eu aucun soucis au retour, la moto tournait rond....
help!
Si ton collecteur n'est que légèrement enfoncé, pas de problème.
mets une photos en ligne pour qu'on se rende compte.
Cédric
bon ça y est voilà les photos du collecteur:
Qu'en pensez vous? quelqu'un a déjà fait réparer un truc comme ça?
(http://img420.imageshack.us/img420/9651/collecteurdaytona0020zb.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img250.imageshack.us/img250/5811/collecteurdaytona0031il.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img250.imageshack.us/img250/5293/collecteurdaytona0057zj.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img250.imageshack.us/img250/6962/collecteurdaytona0069hc.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img250.imageshack.us/img250/2994/collecteurdaytona0080vz.jpg) (http://imageshack.us)
a quand meme :? va chez un carrosier ils ont un appareil avec une electrode au bout il pointe sur la bosse et ensuite ya une tige avec un marteau qui coulisse il tape a monter et ca reviend impec 8)
Je ne pense pas que ça marche pour un collecteur. :sad: :sad:
Par contre, tu peux faire comme on fait pour les motos d'enduro.
Tu bouche les extremités du collecteur que tu auras auparavant rempli d'eau.
Tu équipes l'un des bouchon d'une valve de gonflage type automobile.
Tu met un peu de pression ( 2 à 3 bar maxi)
Tu chauffe la zone enfoncé avec un chalumeau, et hop, ça se remet en place tout seul (dans un grand bruit).
Si tu n'est pas équipé, essaye de voir avec une concession spécialisée enduro, ils ont ce qu'il faut.
Cédric
De l'hydroformage.
Pour être plus précis........ :wink:
Je ne savais pas que les enduristes réparent leurs pots de cette manière.
On apprend tous les jours :(
et tu as une bonne adresse en ile de france?
je connais pas de magazin enduro ds le coin.....
75: JP MOTOS, paris 17eme: 01 46 27 66 78
78: MECA MOTOS 78, Plaisir: 01 30 55 89 99
78: SYP MOTO, Issou: 01 30 93 73 44
91: ALMET Monthléry : 01 69 63 37 50
Je ne les connais pas, j'ai pioché dans Moto Verte.
:wink: Si t'es pas vraiment maniaque, question "rendement",à mon avis ça ne craint rien.......Si t'avais vu les mécanos de la coupe Kawa rattrapper nos pots au marteau..... :wink:
merci à tous!!!
en fait j'ai trouvé diagonale moto qui travaille avec un artisan qui fait ou refait des lignes d'échappement et qui me fait ça en découpant le bout bosselé et en en ressoudant un autre, le tout pour 200¤ au maximum(peut-être moins...) et cela en 2 semaines pendant les vacances de fevrier... elle est pas belle la vie ?!
bon j'aurai préféré ne pas avoir à débourser 200¤ mais bon, c'est toujours mieux que les 800¤ pour avoir la pièce d'origine
merci diagonale!!!
:super:
put............. c'est pas cadeau :sad: a ce prix t'en trouve d'occase !! et quoi qu'en dise cedric 63 moi je serais passer voir un ou deux carrossiers avant :roll:
Dans l'entreprise où je bosse (chaudronnerie industrielle), un bon chaudronnier mettrai entre 2 et 3 H pour couper,
façonner et ressouder au TIG le morceau manquant. A 33 ¤ H.T. de l'heure, ça fait entre 90 et 120 ¤ TTC. 200 ¤, ça me semble cher :?.
Suit plutôt le conseil de Speed20200 ou le mien, ça te couteras moins cher !.Pour info, j'ai un pote qui à fait décabosser un pot double paroie bien enfoncé sur une vieille KTM, au black, ça lui à couté une quille whisky :mrgreen: :mrgreen:
Cédric
bah oui mais moi je me sens pas capable de démonter ce collecteur, et puis j'ai pas de garage...
et pour le collecteur d'occasion j'ai cherché et j'ai pas trouvé, et j'ai peur qu'un collecteur d'occaz soit plus un nid à emmerdes qu'autre chose ( percé, rouillé....)
pour l'hydroformage j'ai appelé les crosseux qui m'ont confirmés utiliser cette méthode sur les silencieux mais pas sur les collecteurs, question d'épaisseur de la tôle :sad:
ya pas besoin de demonter le collecteur faut pencher la moto suffi que la pointeuse passe essaye ca coute rien !
Pas de panique quand même !!! Dans l'état, tu peux rouler.
la pointeuse? euh l'artisan ne va pas débosseler, il va remplacer le bout par un autre, donc il va falloir démonter.
et c'est vrai que ça ne me gêne pas pour rouler, ça n'a rien changer à mes 140kms quotidienne, à part une petite baisse de régime mais bon je suis pas un pilote!
je préfère quand même avoir une bécane "propre", ça me dérange d'avoir une bécane qui a 4 mois et qui soit pas nickel..
Avec la pointeuse, il va décabosser l'élément, bien que j'ai un doute sur la faisabilité sur un tube de collecteur.