Coucou tous :)
Je suis désolé, ca doit être l'heure et je suis naze, j'arrive pas à remettre la main sur le ou les posts expliquant les différences entre les millésimes de la Sprint ST :oops:
J'ai trouvé ce Topic (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=33204.0), mais il ne répond pas à toutes mes questions :sad:
Quelqu'un peut me faire un topo rapide ?
Voilà les questions :
- Il y a eu un réservoir plastique, jusqu'à quand ? Est ce réellement un souci d'en avoir un ? (hormis pour une sacoche magnétique)
- Les demi guidons bas sont uniquement pour les 2005 et 2006 right ? (d'après le topic lu, oui)
- Les dégagements de chaleur ont réglés en 2006 ou 2007 ?
- Autre changement que j'aurai loupé ?
Merci à tous ;)
Je ne savais pas que les sprint aussi ont eu des réservoirs en plastic ! Sur les speed c'est en 2006 qu'ils sont passé en métal, en cours d'année (si mes souvenirs sont bons !)
Et franchement, ça ne pose aucun problème ! Au contraire même, il parait que ça marque moins en cas d'accident. Le seul "problème" c'est qu'une sacoche magnétique n'ira jamais dessus, il faut un tapis !
Les premières Sprints 2005 et 2006 (sur) et 2007 (moins sur) avaient des réservoirs en plastiques. Ils sont ensuite passé à des réservoirs métalliques suite à des problèmes d'appro je crois. Pas de problèmes particulier sauf effectivement que l'on ne peut pas mettre de sacoches magnétiques.
pour les demi guidons, je ne sais quel millésime à eu les changement. Je dirais 2007 de mémoire.
Les problèmes de dégagement de chaleur ont été réglé très rapidement sur tout les modèles par l'ajout de kits anti chaleur. C'est ensuite d'origine à partir des modèles 2006 ou 2007.
Autres changements:
- un certains nombre de rappels (biellette,...)
- les flancs de carénage sont aussi différent sur les modèles avec demi guidons hauts, mais je crois que les nouveaux peuvent être montés sur les anciens millésimes.
Tu devrais retrouver tout ça de manière plus précise sur le forum.
Tu as l'intention de racheter un Sprint ?
Sinon, j'utilise le gilet Elite tout les jours. Il n'a heureusement pas encore prouvé son efficacité.
Citation de: Pascal le 23 Avril 2010 à 09:11:58
pour les demi guidons, je ne sais quel millésime à eu les changement. Je dirais 2007 de mémoire.
Il me semble aussi que c'est 2007
Citation de: Pascal le 23 Avril 2010 à 09:11:58
Autres changements:
- les flancs de carénage sont aussi différent sur les modèles avec demi guidons hauts, mais je crois que les nouveaux peuvent être montés sur les anciens millésimes.
Il ne font plus que les nouveaux carénages je crois en pièces détachée ! ils sont donc adaptable sans souci !
Mais il faut avoir un oeil averti pour voir la différence !
et quand tu changes un cote, ils t'echanges l'autre il me semble :wink:
Citation de: Seb le 23 Avril 2010 à 11:00:42
et quand tu changes un cote, ils t'echanges l'autre il me semble :wink:
toutafé
Pour reprendre le sujet. me semble que c est 2007 le passage au réservoir métal ( l année de la grand pénurie de sprint puisqu a un moment ils n avaient tout simplement plus de machine pour cause d absence de réservoir .
Le changement Plastique =Métal semble plus etre un changement ' statégique' que " Technique' (Triumph à en fait repris la fabrication des réservoir qu il faisait auparavant soustraiter)
Nonobstant me semble qu il y a une courbe différencié entre "réservoir plastique/ réservoir metal" sans pour autant savoir qu elle est la difference exacte
CitationLes problèmes de dégagement de chaleur ont été réglé très rapidement sur tout les modèles par l'ajout de kits anti chaleur. C'est ensuite d'origine à partir des modèles 2006 ou 2007.
Belle preuve d optimisme :wink: :wink: Disons que le phénomene à diminué...
Je sais que pendant longtemps les kit chaleur était proposé gracieusement aux utilisateur qui le demandait mais je ne sais pas si l opération une durée dans le temps ..
Citation de: jmr955 le 23 Avril 2010 à 11:26:20
CitationLes problèmes de dégagement de chaleur ont été réglé très rapidement sur tout les modèles par l'ajout de kits anti chaleur. C'est ensuite d'origine à partir des modèles 2006 ou 2007.
Belle preuve d optimisme :wink: :wink: Disons que le phénomene à diminué...
Je sais que pendant longtemps les kit chaleur était proposé gracieusement aux utilisateur qui le demandait mais je ne sais pas si l opération une durée dans le temps ..
C'était globalement mieux, sauf que le cadre chauffait toujours autant et que de toute façon dans les bouchons en ville par 35/40°C y'avait plus trop de différence.
oui globalement miux..
le phénomene n est cependant pas nouveau puisqu il existait déja sur mes premiere Sprint ST
J'ai un modèle 2007 avec réservoir plastique. Le passage au métal s'est fait en cours d'année 2007.
Cela ne pose aucun problème, et il n'est pas nécessaire de mettre un tapis pour la sacoche: le système SW-Motech est excellent (voir ce topic où j'expliquais comment j'y étais venu http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=10352.0)
Les guidons "hauts" sont bien apparus sur le 2007 également.
Exactement comme Raims avec mon modèle 2007... :(
Pour la chaleur, effectivement ils n'ont pas trouvé réellement la solution miracle, malgré le carénage différent et les protections (déflecteurs en mousse).
J'adore ce forum, merci pour vos réponses !! :super:
Si j'en conclus, que ca soit une 2006 ou une 2010, hormis l'année, ça reste globalement la même machine ? (hormis les demi guidons bas et réservoir)
Peut être faut-il éviter les premiers modèles (2005), à moins que le kit anti chaleur (je parle pas de l'efficacité hein ;) ) soit pris sous garantie, quelqu'un peut me confirmer/infirmer ça ? (j'ai bien lu la réponse de Jmr, à voir si ca se fait toujours !)
Une dernière, c'est possible de poser un réservoir métal sur une Sprint 2005/2006 ou la forme a changé ?
@Pascal : J'ai une idée derrière la tête oui...;) Pour le gilet, j'ai testé 2 fois, promis ca marche bien, mais pas besoin que tu essayes hein :roll:
@Raims : Je vais regarder ton système, ca m'a l'air pas mal ! :)
Merci en tout cas, vous assurez :(
[EDIT] Il me semble qu'il y a eu une modif sur la selle aussi, non ?
Citation de: Garrett le 23 Avril 2010 à 18:31:14
J'adore ce forum, merci pour vos réponses !! :super:
Si j'en conclus, que ca soit une 2006 ou une 2010, hormis l'année, ça reste globalement la même machine ? (hormis les demi guidons bas et réservoir)
Peut être faut-il éviter les premiers modèles (2005), à moins que le kit anti chaleur (je parle pas de l'efficacité hein ;) ) soit pris sous garantie, quelqu'un peut me confirmer/infirmer ça ? (j'ai bien lu la réponse de Jmr, à voir si ca se fait toujours !)
Autre "détail", a partir de 2007, l'injection et l'échappement (catalyseur il me semble) ont changé, :siffle: Sinon, pour les modèles 2005, je pense que toutes devrais avoir reçus le kit de mousse pare-chaleur, et les rappels de sécurités, pour le reste, pas beaucoup de différences avec celles des millésimes suivant.
Citation de: Garrett le 23 Avril 2010 à 18:31:14
Une dernière, c'est possible de poser un réservoir métal sur une Sprint 2005/2006 ou la forme a changé ?
ce n'est pas la forme qui a changé, il me semble que c'est la position des fixations qui ne sont plus identiques (à vérifier quand même).
Citation de: Garrett le 23 Avril 2010 à 18:31:14
Si j'en conclus, que ca soit une 2006 ou une 2010, hormis l'année, ça reste globalement la même machine ? (hormis les demi guidons bas et réservoir)
tu peux même prendre une 2005 sans problème particulier. :wink:
la 2008 a de meilleur phares et les pare chaleur et en plus les rouge vont plus vite :mrgreen:
Citation de: zampa le 23 Avril 2010 à 07:18:54
Je ne savais pas que les sprint aussi ont eu des réservoirs en plastic ! Sur les speed c'est en 2006 qu'ils sont passé en métal, en cours d'année (si mes souvenirs sont bons !)
Printemps 2007 (moto livrées à partir de fin avril) :wink:
Salut,
J'ai un modèle 2005, donc avec réservoir plastique; cela ne pose aucun problème pour mettre une sacoche grace au système SWMotech cité précédemment; très facile à utiliser, le système de fixation reste discret.
En ce qui concerne le dégagement de chaleur, on sy' habitue ! Mon concessionaire m'a prété recessement un modèle 2010 lors de la révision de la mienne, je n'ai pas vue d'amélioration au niveau de chaleur, seul la position est plus droite, moins en appui sur les poignets ; pour ma part je préfére la position avec les bracelet bas :wink:
@+
Citation de: Garrett le 23 Avril 2010 à 18:31:14
@Pascal : J'ai une idée derrière la tête oui...;) Pour le gilet, j'ai testé 2 fois, promis ca marche bien, mais pas besoin que tu essayes hein :roll:
Testé deux fois le gilet ? Qu'est ce qui t'ai arrivé ? T'as planté la dayto ?
Bonjour,
Quelqu'un sait s'il y a des différence entre une selle de modèle 2005 et modèle 2010 ?
Citation de: Soron le 24 Mars 2011 à 13:02:25
Bonjour,
Quelqu'un sait s'il y a des différence entre une selle de modèle 2005 et modèle 2010 ?
Il y en a plusieurs.
La principale est à mon avis le guidon plus haut.
Sinon le carénage est un peu différent.
Niveau moteur, je ne sais pas, mais rien de très différent. Si c'est comme la speed, le cdi est différent, et un catalyseur est arrivé.
...et pour la selle :siffle:
2010 je ne sais pas , mais 2005=>2009 , c'est la même et je doute qu'il y ait eu une modif si près de la sortie de la GT .Je dirais donc kif-kif
Pas certain moi... :siffle:
En 2007 lors du "changement" la selle a elle aussi quelque peu évoluée.
Je ne pense pas qu'au niveau des attaches (merdiques) ça soit différent, mais au niveau revêtement et forme passager il y a une différence.
Elle a perdu aussi les picots de chaque côté qui devaient servir à l'éventuel capot de selle.
Enfin si elle est différente rien de bien changeant, amha. :wink:
Les possesseurs de 2005 et 2006 devraient en savoir plus... :mrgreen:
Ben j'ai un modele 2007 et lorsque que j'ai voulu une selle confort ,je me suis servi d'une selle modéle 2005 comme base à travailler et elle passe sans souci !
EDIT : Je viens de faire un tour sur le site Top Sellerie et ils différencient les selles 05/07 et à partir de 08 Mea Culpa
Citation de: Soron le 24 Mars 2011 à 13:02:25
Bonjour,
Quelqu'un sait s'il y a des différence entre une selle de modèle 2005 et modèle 2010 ?
oui, en 2007 la forme aux niveau des jambes pilote a été revue mais pas sa fixation.
copain Vik avait tout dit :
Citation de: VikOnOff le 24 Mars 2011 à 15:39:02
En 2007 lors du "changement" la selle a elle aussi quelque peu évoluée.
Je ne pense pas qu'au niveau des attaches (merdiques) ça soit différent, mais au niveau revêtement et forme passager il y a une différence.
Elle a perdu aussi les picots de chaque côté qui devaient servir à l'éventuel capot de selle.
Enfin si elle est différente rien de bien changeant, amha. :wink:
et il y a eu aussi tout ça comme changements en 2007 :
http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=%C3%89volutions
Pour la mousse "pare-chaleur" dont ma Sprint de 2005 n'était pas pourvue, Diagonale Montesson me l'avait posé suite à ma demande lors d'une révision sans frais supplémentaire. Je ne pense pas que cela soit pris sous garantie mais plutôt selon le concess.
Merci pour vos réponse.
Donc c'est possible de monter une selle de 2010 sur une brêle de 2005 ? Ca ne pose pas de soucis avec le carénage ?
Citation de: Soron le 24 Mars 2011 à 20:18:56
Merci pour vos réponse.
Donc c'est possible de monter une selle de 2010 sur une brêle de 2005 ? Ca ne pose pas de soucis avec le carénage ?
Non! tu peut y allez :wink:
Citation de: Soron le 24 Mars 2011 à 20:18:56
Merci pour vos réponse.
Donc c'est possible de monter une selle de 2010 sur une brêle de 2005 ? Ca ne pose pas de soucis avec le carénage ?
tout comme Phil :wink:
Merci. :(