L'été il m'arrive fréquement de cuire dans mon casque :sad:. J'ai un Arai et un Schubert. Ils sont bien mais les ventilations ne sont pas adaptées à la Provence en plein cagnard :wink:
Pour cet été j'aimerais me trouver un casque très ventilé. Pas un casque pour arsouiller (pour ça j'ai les autres) mais un casque pour rouler en ville, aller au boulot et se balader.
Bien sûr il y a les jets, mais perso je tiens trop à ma face pour me passer de mentonnière :?
J'ai fait des recherches et j'ai trouvé 2 modèles:
- le GIVI X01; qui a deux mentonnières interchangeables (homologué intégral) dont une trouée permettant un bon courant d'air, et des aérations ouvertes sur le dessus.
http://www.speedway.fr/vente-accessoire-moto-1684.html
- le Nolan N43 Air, qui est en fait plutôt un jet auquel ils ont rajouté une mentonnière amovible (il a lui aussi la double homologation jet/intégral) et qui semble très ventilé du fait de l'énorme aérateur sur le sommet (on ne voit pas bien sur la photo, mais ça s'ouvre sur plusieurs centimètres).
http://www.speedway.fr/vente-accessoire-moto-1070.html
Certains auraient-ils déjà roulé avec ces casques? Peuvent-ils me faire un retour? Ce qui m'inquiète notamment c'est le bruit à vitesse "voie rapide" (110km/h :mrgreen:) car j'en prend pour aller au boulot...
Connaissez-vous d'autres modèles de casques qui seraient particulièrement bien ventilés?
Merci
Il y a Caberg, mais ce n'est qu'un Jet.
http://www.caberg-helm.com/products/caberg_uno_jet.php?modello=UJ05MaGM&color=MaGM
Sûr que parmis les jets il y a de quoi avoir de bonnes ventilations, mais comme dit plus haut je préfère éviter :?
j'en ai trouvé quelques un :mrgreen:
momo
(http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/5/5/2/0/3/web-C130AIR-Online_silver-.jpg)
catlike
(http://www.lemarcheduvelo.com/images/produits/17001601.jpg)
il ya a ca
(http://www.alibabike.com/2275-3282-thickbox/casque-bell-volt-route-et-vtt-noir-taille-m.jpg)
ou bien des plus spéciaux
:siffle:
Ca
(http://www.weelz.fr/fr/wp-content/uploads/2010/02/weelz_concours_design_casque_01-244x250.jpg)
ou ca tres Hitech 8)
(http://img.archiexpo.fr/images_ae/photo-g/casque-sechoir-pour-salon-de-coiffure-infrarouge-157028.jpg)
le léger :siffle:
(http://www.dimipro.fr/images/Braun_HLH18.jpg)
et le classique :mrgreen:
(http://img.archiexpo.fr/images_ae/photo-g/casque-sechoir-pour-salon-de-coiffure-157029.jpg)
ok :arrow:
@ Garou :mrgreen:
@ Raims : Intéressé aussi par ces modèles j'ai pu uniquement les essayer en magasin pour le moment.
Et mes premières impressions ont été : la mentonnière du Nolan m'a semblé un peu haute et donc surement moins bien protéger le menton que le Givi, par contre le Nolan me semble plus enveloppant et plus aérodynamiques au niveau bruit, ce qui doit lui apporter plus de confort à vitesse "élevée".
Ayant un Caberg Jet avec une grande visière c'est déjà bien efficace sur ce point, alors que le Givi et sa mentonnière "torturée" devrait être plus bruyante.
Les bô jours arrivant, y a bien un magazine ou un site moto qui nous fera un petit comparatif, i hope so. :wink:
salut ,pour les casques tu as des modèles intégraux avec les lunettes intégrées ,qui te permettent de rouler visière ouverte ,pas à 130km/h!!!.
caberg gpa etc ,tu verras pas mal de fabriquant en fond,aprés a toi de tester
@VikOnOff
J'étais près de craquer pour le Nolan, mais j'ai trouvé sur un forum des avis qui le disaient bruyant... alors que le seul avis que j'ai trouvé sur le Givi le dit très correct à ce niveau...
Difficile de conclure... :roll:
C'est pour cela que je cherche d'autres avis.
En plus ici à Marseille aucun magasin n'a le Givi dans ma taille, donc je n'ai pas pu comparer le confort, ni être sûr de ma taille pour ce modèle (il y a deux tailles M: M1 et M2).
De toute façon, acheter un casque c'est toujours la loterie sur les aspects qui ne se jugent qu'en dynamique (comme le bruit) :evil:
Et cà ?
(http://www.speedway.fr/img/photos/schubert-j1-noir-mat.jpg)
Un avis ici : http://www.moto-station.com/article2677-news-2007-casque-jet-schuberth-j1.htm
Yes effectivement y a aussi le J1, les tests que j'avais pu trouver annonçait souvent le Nolan comme un des meilleurs rapport qualité/prix.
Car pour moi ça ne reste qu'un deuxième casque plutôt "utilitaire" et vu le prix du Schubert... pour le bruit hélas que ça soit en modulable ou comme ceux-ci ça reste très bruyant.
Mais je porte maintenant tout le temps des bouchons d'oreilles, donc ce n'est plus un de mes critères privilégiés, de plus entre le type de machine, ta taille du pilote, bulle haute ou pas, etc... difficile d'avoir un avis tranché là -dessus.
bruit quel bruit ?? :blink:
avec le R1 acun probleme de Bruit quand j'écoute AC/DC quand je roule :mrgreen:
Citation de: VikOnOff le 31 Mai 2010 à 16:58:46
Car pour moi ça ne reste qu'un deuxième casque plutôt "utilitaire" et vu le prix du Schubert...
Tout pareil. Effectivement le J1 doit être très bien, mais je n'ai pas trop envie de mettre ce prix dans un casque qui ne me servira qu'en cas de forte chaleur. Le reste du temps je resterai dans mon S1 ou mon Arai qui m'ont déjà coûté assez cher comme ça :wink:
Pour le bruit, c'est sûr que tout ce qui est ouvert doit provoquer des bruits aérodynamiques... difficile d'y échapper... Mais bon certains doivent être pires que d'autres...
Je serai bientôt sur un roadster (ma Street livrée jeudi prochain!) donc avec la tête en plein vent, sans aucune bulle pour me protéger, ça risque d'être bruyant. Quoi que... j'ai remarqué en essayant la Street que mon S1 était moins bruyant qu'avec la Sprint car la bulle de la Sprint me renvoie des turbulences juste à la base du casque et elles sont très gènantes. Avec ce casque il vaut mieux être en plein vent, il isole alors très bien. Comme quoi... difficile d'imaginer ce que va donner tel ou tel casque sur telle ou telle moto... :roll:
Citation de: Raims le 31 Mai 2010 à 17:34:18
Citation de: VikOnOff le 31 Mai 2010 à 16:58:46
Car pour moi ça ne reste qu'un deuxième casque plutôt "utilitaire" et vu le prix du Schubert...
Tout pareil. Effectivement le J1 doit être très bien, mais je n'ai pas trop envie de mettre ce prix dans un casque qui ne me servira qu'en cas de forte chaleur. Le reste du temps je resterai dans mon S1 ou mon Arai qui m'ont déjà coûté assez cher comme ça :wink:
Pour le bruit, c'est sûr que tout ce qui est ouvert doit provoquer des bruits aérodynamiques... difficile d'y échapper... Mais bon certains doivent être pires que d'autres...
Je serai bientôt sur un roadster (ma Street livrée jeudi prochain!) donc avec la tête en plein vent, sans aucune bulle pour me protéger, ça risque d'être bruyant. Quoi que... j'ai remarqué en essayant la Street que mon S1 était moins bruyant qu'avec la Sprint car la bulle de la Sprint me renvoie des turbulences juste à la base du casque et elles sont très gènantes. Avec ce casque il vaut mieux être en plein vent, il isole alors très bien. Comme quoi... difficile d'imaginer ce que va donner tel ou tel casque sur telle ou telle moto... :roll:
alors pour l'avoir moins bruyante sur ta sprint tu a 2 solutions
1 change de Bulle
1 utilise un bottin pour t'assoir dessus :mrgreen:
Citation de: GarouGarou le 31 Mai 2010 à 15:34:53
j'en ai trouvé quelques un :mrgreen:
momo
(http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/5/5/2/0/3/web-C130AIR-Online_silver-.jpg)
catlike
(http://www.lemarcheduvelo.com/images/produits/17001601.jpg)
il ya a ca
(http://www.alibabike.com/2275-3282-thickbox/casque-bell-volt-route-et-vtt-noir-taille-m.jpg)
ou bien des plus spéciaux
:siffle:
Ca
(http://www.weelz.fr/fr/wp-content/uploads/2010/02/weelz_concours_design_casque_01-244x250.jpg)
ou ca tres Hitech 8)
(http://img.archiexpo.fr/images_ae/photo-g/casque-sechoir-pour-salon-de-coiffure-infrarouge-157028.jpg)
le léger :siffle:
(http://www.dimipro.fr/images/Braun_HLH18.jpg)
et le classique :mrgreen:
(http://img.archiexpo.fr/images_ae/photo-g/casque-sechoir-pour-salon-de-coiffure-157029.jpg)
ok :arrow:
Génial Garou :mrgreen:
tu le mérites :+1:
Merci fifi :smile:
Les roof ils ont l'air énormes et c'est Français en plus :P
Citation de: pina le 01 Juin 2010 à 13:06:12
Les roof ils ont l'air énormes et c'est Français en plus :P
Sûr qu'ils ont le look :( , mais mentonnière baissée je ne pense pas qu'ils soient plus aérés qu'un intégral, et mentonière levée ce sont des jets... :?
d'ailleurs il ne me semble pas qu'ils aient la double homologation, ils doivent être homologués en jet seulement.
juste bons pour les terrasses et les scooter :mrgreen:
Citation de: brubz le 01 Juin 2010 à 16:48:09
d'ailleurs il ne me semble pas qu'ils aient la double homologation, ils doivent être homologués en jet seulement.
juste bons pour les terrasses et les scooter :mrgreen:
J'ai vérifié sur le site de Roof, la dernière génération de leurs casques modulables a bien la double homologation.
j'ai bien ces 2 là !
http://www.icasque.com/Casque-moto/Modulable/TR2-Noir-Mat-TR2NO/
http://www.icasque.com/Casque-moto/Modulable/Boxer-V8-Noir-Mat/
Citation de: sotw le 01 Juin 2010 à 20:07:17
j'ai bien ces 2 là !
http://www.icasque.com/Casque-moto/Modulable/TR2-Noir-Mat-TR2NO/
http://www.icasque.com/Casque-moto/Modulable/Boxer-V8-Noir-Mat/
Comme je disais pour le Roof Boxer je ne pense pas que ces casques soient particulièrement bien aérés une fois la mentonnière en place; en tous cas pas plus qu'un intégral. Me trompe-je?
Oui en effet, mais le roof est modulable, tu peux rouler en ville avec la mentoniére derrière la tête ça se marrie même plutot bien avec un speed !
pour le Airoh il a de la gueule mais en effet il n'est pas très aéré !!
Moi j'aurai peur de rouler avec çà comme casque ... en cas de chute c'est loin de la protection d'un intégrale !
Par chez moi quand on voit le nombre de gars qui roulent en tongs/short/T-shirt en sportives sur l'autoroute... c'est déjà bien s'ils portent un jet :roll:
Blague à part, comme je disais au début, je cherche un deuxième casque très aéré pour aller au boulot, rouler en ville,... mais je veux qu'il soit homologué intégral. Le Roof avec la mentonnière relevée, même en ville, c'est pas pour moi :? La tête la première contre un obstacle, même à 50km/h, ça doit te refaire la face :sad:
Citation de: Raims le 02 Juin 2010 à 10:14:48
Par chez moi quand on voit le nombre de gars qui roulent en tongs/short/T-shirt en sportives sur l'autoroute... c'est déjà bien s'ils portent un jet :roll:
Blague à part, comme je disais au début, je cherche un deuxième casque très aéré pour aller au boulot, rouler en ville,... mais je veux qu'il soit homologué intégral. Le Roof avec la mentonnière relevée, même en ville, c'est pas pour moi :? La tête la première contre un obstacle, même à 50km/h, ça doit te refaire la face :sad:
le schubert-j1 est ton ami
http://www.schuberth.com/fr/produits/motocycle/j1.html
http://www.moto-station.com/article2677-news-2007-casque-jet-schuberth-j1.html
(http://www.moto-station.com/ttesimages/produit/nouveautes2007/Casque_Schuberth_J1_Gris_stpz.jpg)
(http://www.speedway.fr/img/photos/schubert-j1-noir-mat.jpg)
Garou, va voir page 1.... :siffle:
Citation de: Baloo le 02 Juin 2010 à 10:33:06
Garou, va voir page 1.... :siffle:
j'ai fait mais a première vue pas assez explicite pour lui :siffle:
Citation de: GarouGarou le 02 Juin 2010 à 10:45:23
Citation de: Baloo le 02 Juin 2010 à 10:33:06
Garou, va voir page 1.... :siffle:
j'ai fait mais a première vue pas assez explicite pour lui :siffle:
Tu as vu ma réponse non? Trop cher pour l'utilisation que j'en ferai!
Le Nolan est équivalent pour moitié prix.
En plus le Schubert n'est même pas homologué intégral...
Faut suivre un peu le nordiste là :siffle: :mrgreen:
A l'époque ou j'avais mon XT, je roulais l'été avec un casque de cross Fox (que j'ai toujours mais que je ne mets pas en speed...) qui était particulièrement aéré. Par contre, j'allais tous les jours à Marseille par l'autoroute (pas bien vite en XT) et c'était vraiment très très bruyant ! Mais ça ne tenait pas chaud, même en ville !
Jai un airho mathisse c'est un modulable pas cher bien aeré (les ventilations ne sont pas obstruables) avec écran solaire integré mais il est un peu bruyant.
Parfait pour la ville l'été quand on une protection intégrale
Bon ben au final j'ai acheté le Nolan N43 Air.
En blanc pour l'assortir à la moto et faire bonne figure sur les terrasses marseillaises 8) :mrgreen:
Dès que j'aurai suffisement roulé avec pour avoir un avis je vous ferai un retour :wink:
A noter que je l'ai pris chez Dafy, pour 236â,¬. A ma grande surprise je n'ai pas trouvé vraiment moins cher sur internet, en tous cas pas suffisement pour justifier de ne pas le prendre en magasin et faire vivre les commerçants ici (contrairement à mon Schubert sur lequel il y avait une différence de 150â,¬ entre magasin et internet :roll:)
Desole.........
http://www.motocard.com/fr/casques/casque-nolan-n43_bl_5.aspx
154,95 â,¬
Frais d’expédition 12,95 â,¬
soit 29% ....
Il s'agit du N43 et non du N43 AIR équipé de quelques accessoires, dont une mentonnière, qui augmentent sensiblement le prix :wink:
a autant pour moi j ai cru que c etait le meme..
Citation de: Tapion le 23 Juin 2010 à 18:19:28
a autant pour moi j ai cru que c etait le meme..
...
au temps pour moi... aurait corrigé Maître Capello :mrgreen: 8)
Bon, premières impressions après quelques utilisations du Nolan N43 Air:
D'abord pour moi qui ait toujours roulé avec des intégrales classiques ça m'a fait tout bizarre ce quasi-jet. Le champ de vision est énorme, il n'y a quasiment aucun élément du casque dans le champ de vision (la mentonnière est très fine notamment), on a presque l'impression de rouler sans casque :blink: Et cette impression est encore accentuée avec la visière neuve, sans aucune trace ni rayure, qui est parfaitement invisible! Vraiment étonnant au début!
J'ai trouvé ce casque plutôt léger. Autre avantage: quand on tourne la tête pour effectuer un controle derrière soit, il n'y a pas de phénomène aérodynamique qui t'arrache la tête contrairement à d'autres casques. C'est bon pour la sécurité. D'ailleurs globalement l'aérodynamique semble bien conçue, la tête ne balotte pas.
Je le trouve confortable, les mousses sont agréables, même si ce n'est pas le confort d'un Arai... A noter que l'intérieur est (facilement) entièrement démontable pour le nettoyer.
La visière solaire retractable est pratique et semble efficace, comme sur mon Schubert.
Les deux visières s'enlèvent aussi très facilement pour nettoyage.
Autre surprise: la faible insonorisation. J'entend bien plus le bruit de mon moteur et les bruits extérieurs. Ca donne l'impression d'être plus "immergé" dans la circulation. En ville ça peut avoir des avantages, mais sur voie rapide :roll:
Au chapitre des défauts il faut parler des bruits de vent... A partir de 90km/h un bruit de vent, comme un gros souffle, commence à apparaitre, et s'amplifie avec la vitesse. Combiné à la faible insonorisation, les oreilles ne sont pas à la fête. Au delà de 120km/h ça devient même désagréable. Pas question de faire de longs trajets sur voies rapides sans mettre de bouchons d'oreilles. Il ne s'agit pas de bruits au niveau des oreilles comme j'en ai eu sur certains casques qui avaient des remous à la base et propageaient ces remous vers les oreilles avec des variations de pression très désagréables. Non, ce sont juste des bruits de vent, la pénétration dans l'air est bruyante... Bon c'est vrai que je sors d'un Schubert S1 qui est une référence dans ce domaine. Et puis mes premiers casques étaient sans doute aussi bruyants, ce qui ne m'a pas empêché de rouler. Mais quand même, on s'habitue au confort accoustique, alors c'est dommage, c'est le seul vrai défaut de ce casque :sad:
Et l'aération? C'est pour cela que je l'ai acheté en fait... Bon, il y a d'agréables filets d'air qui courent sur le visage sans être génants au niveau des yeux. C'est bien. Par contre en ce moment il ne fait pas assez chaud pour que je puisse juger de l'efficacité des grosses aérations disposées sur le dessus. On verra quand l'été se décidera à arriver :roll:
Le casque est modulable. On peut enlever la mentonnière (mais je ne vois pas l'intérêt, elle ne gêne absolument pas, on ne la voit pas, et c'est quand même un élément de sécurité important!). On peut enlever la visière et mettre juste une casquette à la place (heu... on fait comment alors quand on se prend des moustiques voir un gravillon en pleine face?)
Voilà . Donc en résumé je suis content de mon achat. J'attend les grosses chaleurs pour confirmer l'aération. Le seul défaut vraiment génant c'est le bruit sur voie rapide... Ce n'est pas très grave pour moi car je l'ai acheté uniquement pour l'été, pour rouler en ville ou aller au boulot, donc je ferai peu de vitesse avec. Et puis ça m'évitera peut-être de rouler trop vite et de perdre encore des points :mrgreen:
http://fr.wiktionary.org/wiki/autant_pour_moi
http://fr.wiktionary.org/wiki/au_temps_pour_moi
Clair....... moi je suis sur de mon orthographe.......
Comme feu Maître Capello je suis les recommandations de l'Académie Française :mrgreen:
Voir le lien de Zampa...
(http://img19.imageshack.us/img19/8895/casqueapointe.jpg)
Merci pour cette contribution culturelle enrichissante. GarouGarou aussi a eu une diarhée pourrisseuse à base de photos au début du post... :mrgreen:
Dernier petit compte rendu concernant le Nolan N43 Air.
Pour ceux qui ont suivi il restait en suspend la question de l'aération...
Hier après-midi je suis allé faire une petite virée dans les colines vers Apt et Sault. Il faisait une bonne chaleur d'été, bien lourde. Avec un intégral standard ç'aurait été la cocotte-minute. Mais là non, les courants d'air rafraîchissent bien la tête, pas de problème, ça correspond à ce que je cherchait :super: Et même quand on s'arrête quelques minutes en plein soleil pour regarder la carte ou pisser un coup on n'a pas la tête qui se met à cuire.
N'êmpêche que j'ai du mal a sentir l'effet des grosses aérations sur le dessus du casque. Entre ouvertes et fermées la nuance est subtile. Bizarre :blink:
Et toujours ce champ de vision gigantesque par rapport à un intégral. Vraiment très agréable en balade pour regarder les paysages...
En conclusion ce casque a presque tout bon, un super rapport qualité/prix, mais une faible insonorisation et des bruits de vent à partir de 90km/h (hier soir je suis rentré à la limite des acouphènes :?)
Juste une petite astuce que nombre d'entre vous doivent connaitre pour avoir moins chaud sous son casque
J'ai toujours eu des casques intégraux noirs et cette fois ci un changeant j'en ai pris un a la couleur de la moto a savoir blanc intégral.
Et la miracle pour l'été c'est fou ce que j'ai moins chaud avec.
Après ça reste une question esthétique !
pour l'été prochain je changerai aussi de moto pour avoir moins chaud :mrgreen:
tu vires le dayto et tu prends un speed fat tu as bien raison 8)