Forum Triumphall

Bon, ben voilà, une belle fissure qui s'ouvre sur l'ancrage moteur de la culasse :


La moto est encore garantie, j'en saurais plus mardi quand j'irai voir mon concessionnaire  :?

OH !!!!!!!!!!!!!! PUT...N je fonce au garage voir la mienne


esperons que la garantie fonctionne !!!!!

de plus au debut de l été ya de quoi etre degoutééééééééééé!!!!!!!!!

[mode bis répétita on]

quel été????????

[mode bis répétita off]

Oauipe, pas glop ça!  :?

Ouais pas glop, ca pourrait etre l'objet de l'un de mes cauchemars, ca ...  :blink:

Citation de: margerin le 13 Juin 2010 à 11:14:28
[mode bis répétita on]

quel été????????

[mode bis répétita off]

cépafo..........................  degouté je pars en vacances a hendaye  en passant  tous les cols je pris  pour que ca s arrange  :siffle: :siffle: :siffle:

je me demande dans quel mesure ça peut se ressouder........... :?:

Citation de: margerin le 13 Juin 2010 à 11:39:47
je me demande dans quel mesure ça peut se ressouder........... :?:

En garantie, ils vont pas  ressouder, çà va être changement pur et simple je pense ...

 :blink: magnifique crique... tu as des tampons de protection moteurs ? ta belle est déja tombée ? Incroyable ça j'en suis désolé pour toi.

Citation de: cmoifrancky72 le 13 Juin 2010 à 11:48:46
:blink: magnifique crique... tu as des tampons de protection moteurs ? ta belle est déja tombée ? Incroyable ça j'en suis désolé pour toi.

Pas de tampons, la moto est déjà tombée, mais tout a été remplacé et vérifié à l'époque, la cadre a même été changé pour une butée de direction frottée ... mais c'était il y'a plus d'un an.

Et elle est passée en révision de 20000 il y'a même pas un mois et le concess a rien vu.

 :? y'a plus qu'à attendre le verdict du concess et de Triumph  :|


C'était avant ou après le lavage chez DAFY ?  :siffle:  :mrgreen:

pas cool...   :?

Citation de: kéziah le 13 Juin 2010 à 15:38:57
:? y'a plus qu'à attendre le verdict du concess et de Triumph :|


C'était avant ou après le lavage chez DAFY ? :siffle: :mrgreen:

Je m'en suis rendu compte après ... mais je sais pas depuis quand ... :siffle:

Est-ce déjà arrivé sur d'autres machines ?
si non, possibilité de montage en tension du moteur lors du changement du cadre

Citation de: fifi.38 le 13 Juin 2010 à 18:47:08
Est-ce déjà arrivé sur d'autres machines ?
si non, possibilité de montage en tension du moteur lors du changement du cadre

Peut-être ... j'espère juste qu'ils vont pas tiquer avec l'accident pour la prise en garantie ...

Je partage l'avis de fifi.....
Toi, tu n'as rien a craindre, c'est la pièce, ou le cadre, qui sont en cause........
S'il y a malfaçon quelque part, je ne pense pas que cela te concerne....
A eux de s'arranger  :|

Citation de: lechenejb le 13 Juin 2010 à 18:52:07

Citation de: fifi.38 le 13 Juin 2010 à 18:47:08
Est-ce déjà arrivé sur d'autres machines ?
si non, possibilité de montage en tension du moteur lors du changement du cadre

Peut-être ... j'espère juste qu'ils vont pas tiquer avec l'accident pour la prise en garantie ...

Ou un mauvais serrage, qui provoque un désserage des vis principal et le support du dessus encaisse plus que prévu et se fissure !
perso je contrôlerait quand même toutes les autres vis de fixation au cadre, si il n'y a rien de laché, car si oui la responsabilité du mécano pourrait être mise en cause

Ba je cherche pas à mettre en cause mon mécano, au contraire ... tant que c'est pris en charge par la garantie ...

JB est sous garantie heureusement.
par contre hors garantie, j'imagine la galère pour prouver que c'est le mécano (si c'est le cas) (pure fiction)

Oui ... mon premier soupir est venue en me disant : "ouf, la même chose dans 3 mois ... et j'aurai dû batailler !"

Citation de: lechenejb le 13 Juin 2010 à 18:52:07

Citation de: fifi.38 le 13 Juin 2010 à 18:47:08
Est-ce déjà arrivé sur d'autres machines ?
si non, possibilité de montage en tension du moteur lors du changement du cadre

Peut-être ... j'espère juste qu'ils vont pas tiquer avec l'accident pour la prise en garantie ...

Si le cadre a été changé, il se peut fort bien que ce soit  une erreur de serrage
au remontage dans le nouveau cadre (oubli d'une entretoise et paf ) ...
Ou alors cette crique etait présente avant le remplacement de cadre, et a été créée
lors d'un choc précedent. enfin c'est pas glop.

Je lave un peu maniaquement ma moto toute les semaines, et je l'avais jamais remarqué ... je pense qu'elle est apparue récemment !

 :? dans tous les cas bon courage car je crois que tu vas rester quelques jours sans brèle.

Citation de: fifi.38 le 13 Juin 2010 à 18:47:08
Est-ce déjà arrivé sur d'autres machines ?
si non, possibilité de montage en tension du moteur lors du changement du cadre

non pas entendu parler. Apres en cas de probleme lors d un changement de cadre c est les carters moteurs qui morflent (tested and approved )

Citation de: cmoifrancky72 le 13 Juin 2010 à 20:35:22
:? dans tous les cas bon courage car je crois que tu vas rester quelques jours sans brèle.

:cry: Mais y'a des motos à roder pour mon concess  :siffle:

Pas glop... :?

Oui ... :?

Il faudrait que je prenne le temps de faire le tour de la mienne.  :|


Même si de toutes façons la garantie ne joue plus.  :roll:

Je penses que pour le coup je doit être un cas isolé ... qui sait, une bulle dans la fonderie et la crique est apparue ... je ne sais pas si y'a des contrôles genre courant de foucault ou autre pour vérifier la qualité.

C'est utiliser dans l'aéronautique mais en construction moto, je doute !!!

Citation de: cmoifrancky72 le 14 Juin 2010 à 08:00:56
C'est utiliser dans l'aéronautique mais en construction moto, je doute !!!

Oui, j'avais vu çà lors de contrôle non destructif sur des voilures dans l'armée de l'air.

en plus avec ce système tu contrôles les defauts de métal, généralement après un certains nombre d'heures de fonctionnement, pas en préventif après fabrication. Normalement tout est censé bien aller après construction. C'est peut être utilisé en sport mécanique de très haut niveau mais pas en industrie de masse, enfin je pense. Dans ton cas je pencherais, comme beaucoup, à un montage en contrainte de ton nouveau cadre sur le moteur, ou l'inverse  :lol: . Tiens nous au courant des réponses de Triumph

Yep, j'en saurais plus demain ...

Il y a toujorus des controles, mais ils sont fait de maniere aleatoire, et tester en CND. Maniaflux par exemple.

CND ????, Maniaflux ???? quesako ???

Controle Non Destructif, mania flux, c est un type de CND (yen a plusieurs.....) Nous ici on utilise fait un maniaflux (pas sur du tout de l orthographe...)

Maniaflux en anglais, magnetoscopie en francais.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Contr%C3%B4le_non_destructif

Oui, le CND, çà m'avais impressionné dans l'armée de l'air, ils utilisent 5 ou 6 méthodes différentes pour vérifier le vieillissement des avions

Ben c est aps plus mal....... :mrgreen:

Citation de: Tapion le 14 Juin 2010 à 09:58:04
Ben c est aps plus mal....... :mrgreen:

Oui ! :lol:

Citation de: lechenejb le 13 Juin 2010 à 21:19:34
je ne sais pas si y'a des contrôles genre courant de foucault ou autre pour vérifier la qualité.

Tiens il a fait autre chose que "qui veut gagner des millions"?  :mrgreen:

Citation de: gulacy le 14 Juin 2010 à 23:17:38

Citation de: lechenejb le 13 Juin 2010 à 21:19:34
je ne sais pas si y'a des contrôles genre courant de foucault ou autre pour vérifier la qualité.

Tiens il a fait autre chose que "qui veut gagner des millions"?  :mrgreen:

:mrgreen:

Citation de: gulacy le 14 Juin 2010 à 23:17:38
Tiens il a fait autre chose que "qui veut gagner des millions"?  :mrgreen:

Il a notamment écrit un ouvrage sur les pendules










8)

Bon alors ... je peux rouler, tant que je surveille que sa prend pas d'ampleur ... sinon, c'est pris en garantie et y'en aura pour 2 jours d'immobilisation (ba oui, ils changent la culasse).

Je suis rassuré ... mais ils étaient assez étonné !

passes tu les voir cette après midi?

Citation de: krapull le 15 Juin 2010 à 13:53:26
passes tu les voir cette après midi?

J'y suis passé avant midi en fait ... j'étais pressé de savoir :siffle:

A mon avis, il faut réparer avant la fin de la garantie....  :roll:

 :blink:  :blink:  :blink: rouler avec ça  :blink:  :blink:  :blink: moi je ferrais de suite réparer, sur un choc genre dos d'ane ou trous non rebouché en sortie de virage tu peux te trouver avec le moteur par terre. Je trouve la réponse un peu incroyable....

Citation de: zampa le 15 Juin 2010 à 14:12:29
A mon avis, il faut réparer avant la fin de la garantie....  :roll:

Je pense qu il faut réparer le plus vite possible effectivmenet .. Maitenant, pour un atelier au mois de Juin, c est pas forcément facile de caser un cadre et 2 jours de taff
Apres j ose quand meme imaginé que le concess a déjà fait la demande de garantie via l outil qui va bien et qu elle a été accetpée .

Non, mais ils font ce qu'il faut, en gros, je roule le temps que la pièce arrive, le dossier de prise en garantie est ouvert ... mais il a pas des culasses 1050 en stock ! :siffle:

z ont meme pas de délais pour la culasse  ? 

Citation de: lechenejb le 15 Juin 2010 à 14:35:53
Non, mais ils font ce qu'il faut, en gros, je roule le temps que la pièce arrive, le dossier de prise en garantie est ouvert ... mais il a pas des culasses 1050 en stock ! :siffle:

Si le dossier est ouvert c'est bon ! Maintenant, il faut espérer que ça tienne le temps que ce soit réparé !

Citation de: jmr955 le 15 Juin 2010 à 14:43:38
z ont meme pas de délais pour la culasse  ?  

Ba je suis passé à midi moins quart ... alors bon ... j'ai pas fait le forcing non plus, déjà ils m'ont dit que tout serais ok et que çà irai vite ! çà me va ! :)

Je disais ca parcque que quand c est en relica, tu as une date prévisionnel de dispo ..et quand t en a pas ben c est pas bon signe ..... :wink:
.

Quand j'aurais une date, je vous le mettrai ... je me doute qu'il y'a pas des tas de culasses en stock ... mais c'est pas un cadre non plus, le cadre, il avait fallu 15 jours après accord de l'expert (sachant qu'il repasse dans la chaîne pour être graver au numéro de série de la moto).

Oui dit donc sacrée crique !!!! Tu ne ressens pas trop de vibration ?  je bosse dans l'aéronautique et c'est vrai que l'on est souvent confronté à ce genre de "petit" soucis...mais pour les réparation ça doit aller plus vite que chez les concess... :evil:

(Lechenejb: tu étais dans l'Armée de l'air pour ton service ? j'ai passé  17.5 ans  chez eux...!, on s'est peut être rencontré ... :?:)

J avais fait les 24 h de Spa avec une Boxer Bike Honda y a longtemps et on avait eu le meme soucis

c est en démontant la machine une fois de retour sur Paris qu on a vu le truc Les pilotes ne s'étainet apercu de rien pendant la course

Citation de: Knuck le 15 Juin 2010 à 20:19:43
Oui dit donc sacrée crique !!!! Tu ne ressens pas trop de vibration ? je bosse dans l'aéronautique et c'est vrai que l'on est souvent confronté à ce genre de "petit" soucis...mais pour les réparation ça doit aller plus vite que chez les concess... :evil:

(Lechenejb: tu étais dans l'Armée de l'air pour ton service ? j'ai passé 17.5 ans chez eux...!, on s'est peut être rencontré ... :?:)

Mon père y été et j'ai fait 2 stages sur la BA705 à Tours.

J'y connaissais une "juteux chef" assez sexy  :mrgreen:

Citation de: Domdom le 16 Juin 2010 à 00:05:31
J'y connaissais une "juteux chef" assez sexy :mrgreen:

Y'en avais même plusieurs :siffle:

J'y suis allé une fois sur cette base pour faire ma qualif avion ( je travaillai sur Alphajet à Cazaux) mais en 94, j'avais également repéré une sergent  très sympathique !!! :P

Mon père était élec au GEJ à l'époque sur les alpha ...

et son fils finit geek sur tall... honte sur la famille

:mrgreen:

Citation de: krapull le 16 Juin 2010 à 07:34:29
et son fils finit geek sur tall... honte sur la famille

:mrgreen:

Pfff ...

Tu as la suite de ce que cela peut donner ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/116667233.htm . Je sais pas si la casse sur la photo est liée à la fatique ou a une chute mais tu as, peut être, la suite de ta mésaventure en photo (c'est sur la deuxième photo).

Oui oui, si çà allait jusqu'au bout, ce serait çà le résultat !

Hum pas glop du tout ton histoire. Je suis peut être un peu alarmiste mais pour avoir vu des trucs dans le genre sur hélico moi je jouerais pas trop avec ça. Tu voles pas, tu roules, mais si ca casse je donne pas cher de la technique à appliquer pour rester sur deux roues.  :?

Citation de: cmoifrancky72 le 16 Juin 2010 à 08:44:41
Tu as la suite de ce que cela peut donner ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/116667233.htm . Je sais pas si la casse sur la photo est liée à la fatique ou a une chute mais tu as, peut être, la suite de ta mésaventure en photo (c'est sur la deuxième photo).

C est un accident celui la ...

Bon on va pas non plus faire le phénomene de panique ... c est pour ma part la premiere fois que je vois le probleme.  ( meme si je vois pas toute la france ) et cela ressemble plutot a un cas isolé...  (Rapelons quand meme que la machine est  produite depuis 2005 à un certain nombre d exemplaire)

De toute facon,  si y a le moindre doute, le concess doit avertir Triumph qui fera rapatrier le cadre en angleterre pour analyse..
Je rappelle à tout ceux qui ne sont pas de la génération 1050 que Triumph connait bien les risques sur les cadres et les opérations de changemnet de cadre en masse  :wink:
Je connais meme un mécano qui dans un bon jour fait l opération dans sa journée de taff  :wink: :wink:

Citation de: cmoifrancky72 le 16 Juin 2010 à 09:04:58
Hum pas glop du tout ton histoire. Je suis peut être un peu alarmiste mais pour avoir vu des trucs dans le genre sur hélico moi je jouerais pas trop avec ça. Tu voles pas, tu roules, mais si ca casse je donne pas cher de la technique à appliquer pour rester sur deux roues.  :?

Je surveilles ... et bon, y'a 8 points d'ancrage sur ce moteur ... de l'avis du concess, pas de soucis tant que la crique ne grandie pas ...

Citation de: jmr955 le 16 Juin 2010 à 09:09:49

Citation de: cmoifrancky72 le 16 Juin 2010 à 08:44:41
Tu as la suite de ce que cela peut donner ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/116667233.htm . Je sais pas si la casse sur la photo est liée à la fatique ou a une chute mais tu as, peut être, la suite de ta mésaventure en photo (c'est sur la deuxième photo).

C est un accident celui la ...

Bon on va pas non plus faire le phénomene de panique ... c est pour ma part la premiere fois que je vois le probleme.  ( meme si je vois pas toute la france ) et cela ressemble plutot a un cas isolé...  (Rapelons quand meme que la machine est  produite depuis 2005 à un certain nombre d exemplaire)

De toute facon,  si y a le moindre doute, le concess doit avertir Triumph qui fera rapatrier le cadre en angleterre pour analyse..
Je rappelle à tout ceux qui ne sont pas de la génération 1050 que Triumph connait bien les risques sur les cadres et les opérations de changemnet de cadre en masse  :wink:
Je connais meme un mécano qui dans un bon jour fait l opération dans sa journée de taff  :wink: :wink:

Oui oui, quand ils m'ont réparé la moto, à deux, en 1.5 jours, démontée de A à Z et remontée !

Citation de: jmr955 le 16 Juin 2010 à 09:09:49
C est un accident celui la ...
Bon on va pas non plus faire le phénomene de panique ...

Oui je me doutais que vu la casse c'était un accident. C'était juste pour montrer comment cela peut finir.
Je ne veux pas créer un phénomène de panique, je veux juste dire que c'est quand même très inquiétant dans le cas de Lechenejb. Heureusement que cela n'arrive pas sur les autres 1050  :)

Pour le cas de la ST, Après examen,( je ne veux pas dire de bêtises car on n'y voit pas grand chose), mais il me semble que ce support ne soit pas utilisé.

Sur le tiger il l'est, mais par contre son pendant de l'autre côté de la bécane est lié au cadre
via une bride supplementaire. Pas évident de faire rentrer le meme bloc dans 3 cadres différents.   :)

Citation de: Phil 38 le 16 Juin 2010 à 17:40:44
Pour le cas de la ST, Après examen,( je ne veux pas dire de bêtises car on n'y voit pas grand chose), mais il me semble que ce support ne soit pas utilisé.

Il est utilisé à l'intérieur du cadre normalement ... de ce que j'ai pu voir chez mon concess (y'avais une sprint sans réservoir quand j'y suis allé ...)

Citation de: maya le 16 Juin 2010 à 18:14:12
Sur le tiger il l'est, mais par contre son pendant de l'autre côté de la bécane est lié au cadre
via une bride supplementaire. Pas évident de faire rentrer le meme bloc dans 3 cadres différents. :)

Il me semble que la Speed et la Tiger on le même cadre en dehors de l'embase ? Non ? En tout cas, y'a la même fixation à gauche sur la Speed ...

Citation de: lechenejb le 16 Juin 2010 à 19:19:10

Citation de: Phil 38 le 16 Juin 2010 à 17:40:44
Pour le cas de la ST, Après examen,( je ne veux pas dire de bêtises car on n'y voit pas grand chose), mais il me semble que ce support ne soit pas utilisé.

Il est utilisé à l'intérieur du cadre normalement ... de ce que j'ai pu voir chez mon concess (y'avais une sprint sans réservoir quand j'y suis allé ...)

Citation de: maya le 16 Juin 2010 à 18:14:12
Sur le tiger il l'est, mais par contre son pendant de l'autre côté de la bécane est lié au cadre
via une bride supplementaire. Pas évident de faire rentrer le meme bloc dans 3 cadres différents. :)

Il me semble que la Speed et la Tiger on le même cadre en dehors de l'embase ? Non ? En tout cas, y'a la même fixation à gauche sur la Speed ...

J'avoue que je sais pas, je voyais le cadre du tigre plus pres de la ST, mais c'est possible qu'il soit identique au speed.

Citation de: lechenejb le 16 Juin 2010 à 19:19:10
Il me semble que la Speed et la Tiger on le même cadre en dehors de l'embase ? Non ? En tout cas, y'a la même fixation à gauche sur la Speed ...

Non.

vache, ca faisait un moment que j'etais pas venu, ben je sais pourquoi.

j'irai verifier mon cadre alors... enfin quand il ne pleuvera plus

:lol:

nan parce que perso, je regarde pas tous les jours mon cadre, j'ai pas chuté dernierement, et ma becane est super sale, donc si jamais, ben je voudrais pas qu'il m'arrive des bricoles.

bref :) :mrgreen:

j'espere en tout cas que tu es un cas isolé XD pas que je veux pas etre touché, mais pour pas que ca se reproduise ^^

Au fait, j'ai pas fait de retour ...

Donc ma culasse a été changée ... çà marche impec depuis !

Par contre, la culasse a pas la même finition de surface qu'avant et que le reste de mon moteur ... elle est "granuleuse" ...

Je ferais une photos à l'occasion ...

Citation de: lechenejb le 25 Juillet 2010 à 21:26:01
Au fait, j'ai pas fait de retour ...

Donc ma culasse a été changée ... çà marche impec depuis !

Par contre, la culasse a pas la même finition de surface qu'avant et que le reste de mon moteur ... elle est "granuleuse" ...

Je ferais une photos à l'occasion ...

Une culasse chinoise  :?:  :arrow:

Citation de: ed1966 le 26 Juillet 2010 à 17:40:23

Citation de: lechenejb le 25 Juillet 2010 à 21:26:01
Au fait, j'ai pas fait de retour ...

Donc ma culasse a été changée ... çà marche impec depuis !

Par contre, la culasse a pas la même finition de surface qu'avant et que le reste de mon moteur ... elle est "granuleuse" ...

Je ferais une photos à l'occasion ...

Une culasse chinoise  :?:  :arrow:

pire : issu d'une Hyosung... bougez pas... :arrow:  je connais la sortie

Vraiment pas de bol :?

Oh, ba çà a été pris en garantie ... j'ai juste roulé cool pendant quelques jours ! :)