Bonsoir tout le monde,
Tout d'abord veuillez m'excuser pour la non utilisation d'accent (je suis sur un clavier QWERTY)
J'ai découvert avec beaucoup d'intérêt ce forum dans le cadre de ma recherche d'un modèle Speed Triple T509 d'occasion.
Je viens d'en trouver un avec 35000kms a un prix intéressant la semaine dernière.
J'ai rencontre le vendeur et j'ai pu essayer la moto avant de me décider. Elle me parait saine sur les 5 mins d'essai que j'ai pu effectuer. Le moteur tourne sans aucun bruit parasite mais je n'ai pas pu pousser le moteur dans les tours. Tout me semble réagir très sainement. Cependant il a une légère trace de chute cote gauche (la roulette de protection ainsi que le bas moteur sont très légèrement rayes).
Ma question est la suivante:
Les risques de casse moteur lies aux chutes sur ce cote ont ils des effets immédiats ou peuvent ils survenir plus tard sans aucun signe?
En gros est-ce que je prends un risque en achetant cette bécane ou si tout tourne sans soucis, les risques sont derrière moi?
Puis-je faire quelque chose immédiatement pour éviter que ça n'arrive avant qu'il ne soit trop tard?
Je vous remercie pour votre réponse.
Excellent week end.
En principe, ça se déclare rapidement, je ne pense pas que tu risques grand chose.
Lui as-tu demandé si la dérivation avait été faite?
Non mais je comptais la faire des que je la recupere.
Je peux donc l'acheter tranquil?
Salut !
Pas si ça n'a pas été fait ...
Sinon, peux-tu te présenter dans la section adhoc ? ;)
Yep, desole je n'ai pas encore l'habitude des forums>
Voila chose faite!!!
:super:
Le résultat de la chute est que tu tord une ou plusieurs bielles. C'est assez immédiat. J'ai un pote a qui c'est arrivé sur une VTR.
Au bout de 500m il était fixé.
Par contre si il y a eu chute sur une roulette, vérifie qu'il n'y a pas eu de dégât sur la patte de fixation au cadre et sur celle du moteur au cadre.
Pendant que tu y es demande si les rappelles ont été fait (connecteurs essence, roulement à rouleau arrière...).
Fred
pour les rayures , que dit le proprio ?
a-t-il fait quelque chose (vérification boite à air ) ??
si tu achètes , et que tu es un peu bricoleur , tu peux démonter pour voir la boite à air et en profiter
pour regarder voire changer les bougies
et gaf si les raccords essence ont été changés car tu pourrais faire partie rapidement de mon club :siffle:
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=7776.0
Oui mais non ..J en ai vu peter une dizaine de millier de bornes apres la chute .. en fait sa dépend de la quantité d huile qui est passée dans le cylindre et de l acharnement que le mec à mis a tenter de redémarrer ( j en ai vu qui comme ca partait pas au démarreur ont tenté la poussette :roll:)
Maintenant j ai déjà chut à gauche avec des modeles de l époque sans avoir aucun soucis... c est comme une sorte de loterie à laquelle il vaut mieux ne pas gagner.
Concernant le T509 ce n est pas ( et de loin) la plus fiable de Triumph ... Si tes moyens et ta patience te le permettent, tente de trouver un modele 955 de 2001 ( les dernier " small" )
Merci pour tous vos avis éclairés!!
Je vais faire toutes les vérifications nécessaires avant de me lancer.
Tout pareil que le sage Jim955
Heu... dites les gars vous me faites flipper là :blink: Moi j'ai fait une glissade moto couchée à droite, alors question bête de nobbie :siffle: : c'est plus critique de chuter à gauche qu'à droite ? une histoire d'huile ? autre ?
alors tu peux respirer un gros coup, t'allumer un pétard, te servir un ricard (puté ça rime :mrgreen: ) car premièrement c'est que sur les 955 et deuxièmement c'est que sur la gauche que ça craint... :lol:
Citation de: carbone14 le 19 Août 2010 à 21:26:08
alors tu peux respirer un gros coup, t'allumer un pétard, te servir un ricard (puté ça rime :mrgreen: ) car premièrement c'est que sur les 955 et deuxièmement c'est que sur la gauche que ça craint... :lol:
Aaaahhhh merci d'avoir répondu aussi vite j'avais déjà presque plus d'air :mrgreen:
tu as de la chance
d'hab , carbone il répond par DTC :siffle: :mrgreen:
Salut.
C'est la 2ème fois que je lis avec attention ce post... mais je ne comprends pas très bien la nature du risque que vous évoquez, ni pourquoi il survient pour une chute à gauche plutôt qu'a droite ???...
Et, pendant que j'y suis, pour ma gouverne, est-ce que je suis concerné avec mon 900 Tiger de 2000 (je ne sais pas encore bien quel type de moteur équipe quel type de moto ...) ?
Est-ce que ça vaut pour une chute moteur à l'arrêt (béquille latérale mal mise, sol qui s'enfonce ....), ou est-ce que le problème ne se pose sur bécane moteur tournant ?
Et, question subsidiaire, que doit faire le motard dont la moto chute à gauche ??? avant de redémarrer ??? (remorque moto immédiate sans redémarrer avant intervention??? autre solution ???)
Un peu de recherche sur le site t'aurais évité pas mal de questions!
Va faire un tour là:
http://1000n.pouz.perso.sfr.fr/TigerWeb/02ToutTiger/022Trucs/centrifugeuse/MiseAlAir.html
Citation de: LéoT3 le 20 Août 2010 à 08:06:24
Un peu de recherche sur le site t'aurais évité pas mal de questions!
Va faire un tour là:
http://1000n.pouz.perso.sfr.fr/TigerWeb/02ToutTiger/022Trucs/centrifugeuse/MiseAlAir.html
Merci pour les infos ...
le gars qui a fait ce site a fait du beau boulot... et pourtant, j'ai passé du temps à chercher des sites sur les "Tiger", sans trouver celui là (pas grand chose d'autre d'ailleurs).
En ce qui concerne les recherches sur le site, elles sont efficaces quand on sait ce que l'on cherche (c'est souvent le cas ...! :siffle: :blink: 8) ) . Or, je ne sais pas toujours quels sont les mots clfes à utiliser .
De plua, je parcours réguliérement les conversations sur différents sujets ... MAis, c'est que ça cause sur ce site !!! Impossible de faire le tour des sujets de façon rapide, et encore moins exhausitves !!!
Promis ...!!! Je fais des efforts ... Même si'ils ne se voient pas !!! :oops: :!:
On râle, on râle, mais on est bien content quand on peut faire péter notre science...;; :oops:
pourquoi aller chercher une info en dehoirs de l'asso ?
http://www.triumphall.com/centrifugeurST.htm
:wink:
C'est beau ... la mécanique ... les centrifigeuses, tout ça ... j'sais pas à quoi ça sert, mais, c'est bô !!! :siffle: :mrgreen:
Citation de: turkey le 20 Août 2010 à 13:01:55
pourquoi aller chercher une info en dehoirs de l'asso ?
http://www.triumphall.com/centrifugeurST.htm
:wink:
Le lien extérieur est spécialisé Tiger 955!!!! :mrgreen: