Forum Triumphall
Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => Discussion démarrée par: dums99 le 25 août 2010 à 22:38:32
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Hello,
Je possède une tiger 1050.
Mes pneus sont en fin de vie, faut les changer rapidos...
Je cherche un pneu assez polyvalent avec une bande plus dure au milieu car je fais parfois des longs trajets et un pneu qui est bon sur la pluie.
Cependant, il me faut aussi quelque chose qui accroche, car les WE, j'aime bien m'amuser....
Des idées ou des conseils ?
Merci à vous.
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Michelin Power 2CT ou Power Pure
J'ai les Power 2CT est nickel...
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un peu tendre s'il fait bcp de route, un PR2 ou un roadsmart sera plus homogene (plus roadsmart :wink:) :wink:
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Oui je pensais au Michelin PR2.
Y a t'il des pneus qui ne sont pas prescrit par Triumph ?
Le guide tchnique conseille les PR2 et des Brid....
Que penseez-vous des dunlop et metzeler ?
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On en pense que y a un bouton Recherche qui te permettrait de lire tous les différents avis.
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supercorsa pro SC2, ou racetec le top 8)
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supercorsa pro SC2, ou racetec le top 8)
:mrgreen: :arrow: :+1:
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Je pense que le roadsmart est le pneu qu'il te faut.
L'AR a tenu 7000kms et s'est usé bien rond, alors que je fais
parfois de l'autoroute et à 2.
Pour info, le BT16 AR que j'ai monté une fois m'a duré 3500kms.
Le Roadsmart est vraiment un pneu qui va bien au tiger, et quand
les merdes montées su ma bécane neuve (michelin PR) seront
finies, je remet du Roadsmart.
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au niveau longevité, il n'y a pas mieux que le PR 2 faut juste se rappeler qu'il lui faut 30 km de chauffe avant d'ouvrir
mon PR2 en fin de vie avec 15 000 km avec 6 sessions piste au Luc
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/08/17//100817095349547176581987.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/08/17//100817095349547176581989.jpg) (http://www.casimages.com)
depuis je suis passé en Dunlop roadsmart pour faire la Corse en septembre, ma premiere impression est tres bonne mais vu la temperature que l'on a dans le sud c'est normal d'avoir un bon grip :wink:
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supercorsa pro SC2, ou racetec le top 8)
:mrgreen: :arrow: :+1:
:wink:
en fait le message subliminal de mon post, c'est que demander aux autres quels pneus mettre sur sa meule ça ne sert à rien, chacun à un avis différent sur la question.
le mieux est de se faire son avis par soi-même, surtout que le type de pneus qui convient correspond plus à ta conduite qu'à ta moto
enfin sinon perso je mettrais quand meme du SC2 ou du K2, ça tient pas longtemps mais au moins ça tient :mrgreen:
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le mieux est de se faire son avis par soi-même, surtout que le type de pneus qui convient correspond plus à ta conduite qu'à ta moto
De toute façon, je suis tellement une bille, que tu me mettrais des pneus en bois, je verrais pas la différence avec des Ultra Magnifica Supra Corsa Pro-de-chez-Pro 15!
:mrgreen:
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Ben après les Pilot road, le Diablo, maintenant les BT20. Pas de différences vu ma conduite. Sauf que les BT20 on tendance à un peu plus glisser sous la pluie mais toujours de manière très prévenante.
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, ça tient pas longtemps mais au moins ça tient :mrgreen:
et toi vu le nombre de gamelle que tu te prends c'est nécessaire :siffle:
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, ça tient pas longtemps mais au moins ça tient :mrgreen:
et toi vu le nombre de gamelle que tu te prends c'est nécessaire :siffle:
si ça se trouve ramené au km j'ai des meilleures stats que toi, tocard bis 8)
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Perso je suis sur PIRELLi, les DIABLO STRATA ou le METZELER Z6 qui sont les même.
Mes reposes pied sont mort, le catalyseur frotte et la duré de vie? je fait pas 15 000km non plus, en fait j'en sais rien, il est mort je le change. je dois faire dans les 8000 avec.
C'est un pneu GT sport.
Les michelin pilot road d'origine une cata, BT 020 et 21, bof j'ai pas aimé sur mon ancienne machine, c'est vraiment à ce jour mes préféré en rapport qualité/prix/plaisir depuis 2ans
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salut
je dois changer de pneus aussi sur mon tiger et on m'a conseillé des
avon storm 2 ultra . Une marque qui ne fais pas de pub mais qui parait
fait de trés bon pneus, je les fait monter le mois prochain et je vous direz
quoi.
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Perso ce que j'ai comme expérience d'avon sur une voiture c'est AVON caisse a savon, car c'est marrant de prendre un rond point en glisse du début à la fin en mondeo mais c'est tout
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.... Avon est surtout connu en compétition automobile, pour leurs sticks... Après, pour ce qui est du domaine deux-roues, aucune idée !
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Perso ce que j'ai comme expérience d'avon sur une voiture c'est AVON caisse a savon, car c'est marrant de prendre un rond point en glisse du début à la fin en mondeo mais c'est tout
Ben j'en ai sur la mienne et c'est pas vraiment le cas. comme quoi tout dépend de la conduite ou du type de pneus :!: :!: :!:
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Ben j'en ai sur la mienne et c'est pas vraiment le cas. comme quoi tout dépend de la conduite ou du type de pneus :!: :!: :!:
Comment ça du type de conduite??? :siffle:
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Ben si tu arrive à 60 dans un giratoire sous la pluie, sur que ça glisse :D
et c'est quoi une Tiger 125 sur ton Avatar :?: :P
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Bin comme le VARADERO y'a la 1000 et la 125 :lol:
125CV :mrgreen:
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voila,
j'ai fais monter mes pneus avon "storm ST 2 ultra" et y a pas photo ça accroche nettement mieux ,
seul bémol c'est la bande de roulement plus dure au milieu du pneu arrière (bi gomme) fait quelle
tien mieux sur l'angle mais glisse plus à l'accélération moto droite sous la pluie, mais sur le sec il
n'y a rien de comparable avec les pilote road. reste a voir l'usure maintenant.
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Depuis 1 mois c est michelin bigomme Pilot Road2 AV et AR
Je suis totalement satisfait
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des michelin pr 2 sur mon tiger, en moyenne 7000 a 7500km il sont mort . le temp de chauffe pas encore essaye
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excuse je me présenterai demain avait pas tous compris pour dire un bonjour
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voila,
j'ai fais monter mes pneus avon "storm ST 2 ultra" et y a pas photo ça accroche nettement mieux ,
seul bémol c'est la bande de roulement plus dure au milieu du pneu arrière (bi gomme) fait quelle
tien mieux sur l'angle mais glisse plus à l'accélération moto droite sous la pluie, mais sur le sec il
n'y a rien de comparable avec les pilote road. reste a voir l'usure maintenant.
Petit up.... alors avec le mauvais temps et quelques Km de plus, il donne quoi cet Avon ??? Et je crois pas qu'il soit bi-gomme, c'est toute la bande de roulement qui est enrichie en Silice.
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je ne suis pas déçu même avec le froid qui commence à arriver la confiance revient bien (faut dire que je me suis trois quatre belle peur avec
les pilot road :blink:) maintenant je ne peut pas comparer avec d'autre marque vu que je n'ai jamais essayé , j'ai eu des pilot road 2 sur une
trident 750 que j'avais apprécié mais ce n'ai pas du tout la même moto. Pour info c'est du bi-gomme a l'arrière et du simple gomme a l'avant .
pour ma part j'ai fait 10000km avec les pneus d'origine j'espère en faire autant avec ceux la.
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Bon ben je donnerais mes infos sur ce pneu d'ici quelques semaines quand je les aurais et que j'aurais roulé. Pour l'instant les BT20 arrivent en fin de vie avec 10 000 bornes et j'en suis content.
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Les dunlop roadsmart, je trouve que c'est un très bon compromis.
Usure régulière, tient très bien la route en conduite sportive et sous la pluie.
L'arrière a fait 8000 km, il était hs sur les cotés est quasiment au témoin d'usure sur la bande de roulement.
Prix un peu plus de 150 monté et équilibré.
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Bon ben je donnerais mes infos sur ce pneu d'ici quelques semaines quand je les aurais et que j'aurais roulé. Pour l'instant les BT20 arrivent en fin de vie avec 10 000 bornes et j'en suis content.
je suis curieux de connaître ton avis par rapport aux BT20
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Et bien j'en suis content. Ma conduite est paisible, en duo, dans 90% des cas, donc les temps de chauffe décrié par certains ne me gène pas, j'ai plus de bande de peur suite à une balade dans le Jura avec quelques amis et il ne ma jamais fait peur. J'ai déclenché l'ABS sur le frein arrière une fois. La route était grasse-mouillée, léger virage et j'ai freiné fort de l'arrière pour éviter une voiture qui sortait d'une petite route. Voilà je ne suis pas un païlote et je cherche surtout un pneu qui fasse des bornes parceque j'ai pas envie de lacher 250€ tous les 6 mois pour des pneus.
En gros j'ai pas vraiment vu de différence entre les diablo strada (plus typé sport) et les BT20. Par contre c'est vrai que les pilote road sont pas top en fin de vie.
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Par contre c'est vrai que les pilote road sont pas top en fin de vie.
C'est clair!... :roll:
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pas d'accord sur ce coup :|
je trouve que les PR2 ont le meilleur rapport prix/longévité/efficacité du marché des pneus ST.
Le Roadsmart est peut-être plus efficace, mais il fait moins de bornes pour le même tarif.
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Jicé actionnaire Michelin :twisted:
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Clermont Powaaa!... :lol:
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BDC :lol:
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J'ai fait plus de 9.000 kms avec mon PR2 avant, je dois le changer aujourd'hui, il pourrait faire encore qlq bornes, les témoins de flanc sont encore visible et celles du milieu sont bien entamées, mais depuis que j'ai ateint les temoins, le pneu se comporte assez differement. Moins précis, un flou. Maintenant que la pluie est la, c'est encore pire.
J'viens de corriger le kilométrage, pas réveiller ce matin......(15.000 a la place de 9.000)
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C'est bien ce que l'on reproche au Bibendum...
En fin de vie, comme le dit Cmoifrancky et Phil, ils se comportent bizarrement... contrairement au Roadsmart. 8)
Et JiCé c'est rien qu'un vendu... :mrgreen:
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pas d'accord sur ce coup :|
je trouve que les PR2 ont le meilleur rapport prix/longévité/efficacité du marché des pneus ST.
Le Roadsmart est peut-être plus efficace, mais il fait moins de bornes pour le même tarif.
pour ma part je parle des pilot road et pas des pilot road2(qui ne m'avait pas déplu sur une autre machine) mais les pilot road en
monte d'origine sur les tiger sont vraiment pas terrible et même carrement pourris en fin de vie (guidonnage et moto qui tire a gauche
a causse d'une usure bizarre du pneu avant) maintenant je ne sais pas se que donnerons mes storme ultra2 de chez avon je vous en
direz plus dans 1 an ou 2
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:blink: ils en vendent encore des pilot road (1) !?! :blink:
parce que c'est clair que c'est de la grosse m.... ! (un peu comme les pilot sport d'ailleurs) :roll:
et messieurs les mauvaises langues, je cite au hasard Phil, Maya et Vik :siffle: , je ne suis pas un vendu, la preuve je crache sur deux références de chez bib juste au-dessus.
Par contre, il faut reconnaitre que la gamme des pilot power, ainsi que le pilot road 2 sont au top.
épicétou :mrgreen:
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Bin les pilot road sont pas fait pour l'attaque, où ils montre très vite les limites, par contre, pour des parisiens qui ne s'envoient que de l'autoroute où le mot virage se résume à un rond point, alors là je pense que leur duré de vie et très intéressante.
Perso j'ai broyé mon ZRX et ma colonne vertébral avec des pilot road, c'est pas que de leur faute car en duo, je frottais les reposes pied mais en solo j'ai tout posé!
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:blink: ils en vendent encore des pilot road (1) !?! :blink:
Non c'est plus en vente, mais tu les trouves encore en première monte sur des becanes neuves.
C'est mon cas pour mon tiger d'Aout 2010. :?
Je confirme que c'est pas un très bon pneu, limite dangereux sur le mouillé, et sur le sec, si on veut attaquer,
il faut bien les chauffer avant, et pas les laisser refroidir.
Ce qui se dit des PR2 c'est que leurs performances se degradent sensiblement a partir de mi-usure.
Moi j'en ai jamais mis donc je fais le canard. :lol:
Par contre, les roadsmart vont tres bien au tiger.
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Maya a bien résumé la situation!... :( et je re-re-confirme pour les Road2! :siffle: :mrgreen:
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Bin les pilot road sont pas fait pour l'attaque, où ils montre très vite les limites, par contre, pour des parisiens qui ne s'envoient que de l'autoroute où le mot virage se résume à un rond point, alors là je pense que leur duré de vie et très intéressante.
Suis pas trop expérimenté (10 000km) mais mon croutage en sortie de giratoire où les PR1 m'ont laché sans prévenir, et sans les solliciter plus que ça, me laisse penser que c'est pas bon de les conseiller pour les rond point :siffle:
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:lol:
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et puis j'ai pas d'actions chez Bib ! :mrgreen:
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Suis pas trop expérimenté (10 000km) mais mon croutage en sortie de giratoire où les PR1 m'ont laché sans prévenir, et sans les solliciter plus que ça, me laisse penser que c'est pas bon de les conseiller pour les rond point :siffle:
Pareil pour les Roadsmart ...à déconseiller vivement en virage sur de la glace. 8)
et puis j'ai pas d'actions chez Bib ! :mrgreen:
Alors... chuuuuttt !!! :mrgreen:
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Pareil pour les Roadsmart ...à déconseiller vivement en virage sur de la glace. 8)
Et encore!... Ça passait, c'était Bô!.... :lol:
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M'en parle pô... :sad:
D'ailleurs ça va faire juste un an et de mon bureau je vois bien le sommet bien blanc du Ventoux... :siffle:
C'est tentant. 8)
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:mrgreen: :lol:
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J'ai retrouvé un train avant ..... :mrgreen:
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C'est bon hein?... :lol: :wink:
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Quel pied :lol: :(
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pas d'accord sur ce coup :|
je trouve que les PR2 ont le meilleur rapport prix/longévité/efficacité du marché des pneus ST.
Le Roadsmart est peut-être plus efficace, mais il fait moins de bornes pour le même tarif.
Moi je parlais juste des Pilot Road, ceux montés d'origine les monogommes. Et on en trouve encore sur le net, chez Cardydafy et autres Grandes enseignes où ils vendent de tout :)