Bonjour,
je me pose la question de la capacité réelle du réservoir de la TIGER 1050 ?
En effet, le manuel utilisateur annonce 20 litres !
Mais quand je pars en balade, le voyant de réserve s'allume autour de 200-210 kms... m'annonçant 70 kms restant avant la pompe..
Quand je vais faire le plein, je rajoute 12 litres !?
Soit une moyenne de +/- 5,5 litres au 100 (12 litres => 208 kms), raisonnable..
Mais avec cette moyenne pour faire les 70 kms annoncés restant il me suffirait de 4 litres ?
12 + 4 = 16 ! Où sont donc passés les 4 litres de différence :?:
La jauge et la réserve automatique serait elle défaillante :?:
Aurait-elle plus soif sur la fin.. un peu comme moi :?: :
Sculler et Muldy seraient ils dans le coup :?: :?:blink:
Le logiciel gerant la jauge a été revu en 2008 car elle était optimiste et des gars tombaient en panne
seche avant la fin du compte à rebours.
Depuis la mise à jour, la jauge est pessimiste, et se comporte bizarrement (la mienne fait pareil que la tienne).
... en faisant le plein (peu importe la moto), j'ai jamais mis un litre de moins que la capacité totale du réservoir... je suis toujours à 2-3 litres en arrivant à la caisse.
Ça doit être général chez de nombreux constructeurs... des jauges pessimistes... :roll:
Cet après-midi encore, j'ai une Kawasaki Z1000 actuellement, le témoin de réserve s'allume, je fais une dizaine de kilomètres avant la station essence... je fais le plein complet. La borne essence indiquait 10.5 litres... alors que le réservoir a un peu plus de 15 litres. :roll:
Pour savoir, il faut tester la peine sèche.
Testé 2 fois sur 675 daytona 8) remis 17.17L pour 17.4L annoncés.
Alors qu'en général je remettais plutôt une quinzaine de litres.
sur la mienne (2010), le témoin de réserve s'allume vers 230 kms, quand il reste 2 barres sur 12. L'autonomie marque alors ~70 kms d'autonomie.
Un truc bizarre, avant la disparition de la dernière barre --> ~30 kms d'autonomie et quand elle disparaît --> 0 kms. ça fait peur la 1ère fois. en même temps, c'est pas grave, ma moto est blanche.
Citation de: Burg le 14 Septembre 2010 à 18:48:33
sur la mienne (2010), le témoin de réserve s'allume vers 230 kms, quand il reste 2 barres sur 12. L'autonomie marque alors ~70 kms d'autonomie.
Un truc bizarre, avant la disparition de la dernière barre --> ~30 kms d'autonomie et quand elle disparaît --> 0 kms. ça fait peur la 1ère fois. en même temps, c'est pas grave, ma moto est blanche.
La mienne aussi est blanche.. mais je ne vais pas siphonner le réservoir pour savoir si elle ment.. :wink:
Je crois pas que cela vienne de la couleur :lol: la mienne aussi est blanche mais la courbe date de 2007, jamais changée et elle me convient très bien. Je sais que quand je passe en réserve (voyant allumé) il me reste 100 bornes. Sachant qu'en poussant bien j'arrive à 400 bornes avec un gros plein. Quand ça coule sur la béquille latérale. J'ai même réussit à mettre 20,2L dans le réservoire un dimanche après midi au fin fond de la Lozère comme quoi même avec les vapeurs de SP95 ça roule toujours :wink:
Pareil pour moi...200km le témon s'allume...passage à la pompe et je remet 13 litres...
Citation de: MInischumi le 15 Septembre 2010 à 15:54:06
Pareil pour moi...200km le témon s'allume...passage à la pompe et je remet 13 litres...
Si je comprends bien.. si le réservoir fait vraiment 20 litres :
- soit penché sur la latérale il est impossible de le remplir.. mais de 4 litres, ça m'étonnerait..
- soit, et c'est plus vraisemblable, il reste toujours toujours entre 6 et 7 litres de carburant qd le témoin s'allume, et les indications de 70 kms restant sont du fumage de moquette.. :)
Si j'ai l'occasion, je partirai avec un géricane un jour, au lieu de faire le plein.. à suivre :arrow:
Je confirme, il fait bien 20L (au moins :D ) et en faisant le plein sur la central, ou moto droite tu en mettra surement plus que sur la latéral
Citation de: cmoifrancky72 le 15 Septembre 2010 à 16:14:42
Je confirme, il fait bien 20L (au moins :D ) et en faisant le plein sur la central, ou moto droite tu en mettra surement plus que sur la latéral
Oui.. mais.. il faut une centrale... :siffle:
Ou rester sur ta belle quand tu fais le plein, comme ça tu la maintient droite :wink:
Sinon tu as ça : http://shop.sw-motech.com/lshop,showdetail,128456098120926,en,1284561015-21003,,HPS.11.611.100,19,0Tsuche--tiger,.htm, c'est pas mal du tout :)
vous parlez pas réservoir capote?... bon bah je sers à rien alors :mrgreen: :arrow:
Citation de: otovon le 15 Septembre 2010 à 16:00:41
...
Si j'ai l'occasion, je partirai avec un géricane un jour, au lieu de faire le plein.. à suivre :arrow:
non, tu ne partiras pas avec un géricane, pour 2 raisons :
- tu partiras avec un jerrican.
- tu vas le foutre où ton géricane ?? sous la selle ? :lol: (<-- là je ricane)
mais c'est pas complétement con, parce que pour trouver du SP95 pas E10, ça devient chaud. Mon pote anglais, il peut lui. Jerry can !
voilà voilà.... lol, ai-je même envie d'ajouter...
Citation de: Burg le 15 Septembre 2010 à 18:19:13
Citation de: otovon le 15 Septembre 2010 à 16:00:41
...
Si j'ai l'occasion, je partirai avec un géricane un jour, au lieu de faire le plein.. à suivre :arrow:
non, tu ne partiras pas avec un géricane, pour 2 raisons :
- tu partiras avec un jerrican.
- tu vas le foutre où ton géricane ?? sous la selle ? :lol: (<-- là je ricane)
mais c'est pas complétement con, parce que pour trouver du SP95 pas E10, ça devient chaud. Mon pote anglais, il peut lui. Jerry can !
voilà voilà.... lol, ai-je même envie d'ajouter...
Ok ! Ok ! Je vais de ce pas me flageller avec des orties fraîchement cueillies.. :oops:
J'ai le même phénomène avec le sprint, et il est noir... alors... :lol:
je fait un "plein" de 15l environ pour un réservoir annoncé de 20l alors que le voyant est bien allumé (en général, il me reste entre 1 et 2 barre)
Slt, perso moi je trouve la jauge de mon tiger parfaite.
Comme tout le monde, lorsque le témoin orange s'allume, le km restant indique 60/70 km. On se plaint alors qu'elle est pessimiste, qu'on aurait pu faire plus de km, qu'il reste encore des litrons dans le réservoir... mais qu'est-ce qu'on dirait si elle était pil poil exacte et qu'on tombait réellement en panne sèche au bout de 60/70 km, voire 40/50 km en fonction de l'essorage de la poignée ?
Moi j'aime bien qu'elle affiche jusqu'au dernier km restant, en faisant le décompte au km près. Si je vais jusqu'à 0 km, je mets alors entre 18 et 19L ce qui m'assure de ne jamais tomber en panne sèche même en allant jusqu'au bout, voire... quelques km au-delà (mais pas trop quand même).
Ensuite, je fais toujours plus de km que les 60/70 affichés quand le témoin bascule vers l'orange, du genre 90 km mais sans trop titiller les 100 km pour assurer quand même :wink: Ça s'explique du fait que j'allège forcément la conso en adoptant une conduite éco quand je vois de l'orange s'allumer au tdb, et le km restant affiché s'adapte progressivement à la conduite :(
Le fonctionnement de la jauge est très reproductible d'un plein à l'autre, elle marche toujours de la même façon. Je fais toujours le plein moto droite, assis dessus, en faisant le niveau en visuel jusqu'à la partie basse de l'orifice de remplissage, sans faire mousser le sp95 à la fin du remplissage.
Finalement, pour répondre à la question de départ : je ne suis pas encore allé jusqu'à la panne sèche, mais d'après mon expérience je dirais que le réservoir doit effectivement faire pas loin des 20L :wink:
Tout pareil que Cristalogus!
Je fais toujours le plein assis sur la moto et avec une jauge indiquant 0km restant, je met au max 17L et des gouttes.
Si le réservoir fait 20 litres, il reste donc 3 litres dedans :arrow: 3 litres pour les distraits optimistes et c'est pas plus mal :D
J'ai effectivement fait le plein moto droite.. 45 kms restant => 16 litres possible..
Citation de: otovon le 26 Septembre 2010 à 13:06:47
J'ai effectivement fait le plein moto droite.. 45 kms restant => 16 litres possible..
16L + 2,5L pour 45km + 1,5L en fond de réservoir pour éviter la panne sèche : le compte est bon :(
Slt, j'ai fait le plein jeudi.
Avec 0 km restant + 2 ou 3 kms au-delà : j'ai rempli le réservoir comme d'hab (moto droite, assis dessus, rempli jusqu'au bas de l'orifice sans faire mousser le sp95) et j'ai mis 19,28L pour 320 km roulés.
Sur la base d'une capa réservoir de 20L je serais donc tombé en panne sèche théorique 15 km au-delà du 0 km restant, en gardant la conduite des derniers 80/90 km depuis l'allumage de la p'tite loupiotte orange.
:lol: toi aussi tu joue avec le feux :lol:
:mrgreen: