salut a tous,
apres avoir possede pas mal de becanes dont la derniere en date un fz1n ,j ai decide de m en reprendre une ,je n ai plus un budget enorme et je souhaitais une machine coupleuse
avec une bonne tenue de route et une aura sympa.................une speed tripl?!! oui
donc voila j en aitrouve une de 2003,grise (pas ma couleur de predilection mai bon lol),la personne qui la vend la possede depuis deux mois et souhaite retourner a du harley.
il l a achete au concessionnaire triumph de nice,elle est tres propre ,sortie d origine(pas beau ) et revisee !
elle a 48000kms,je voulais savoir si selon vous ca faisait beaucoup ou trop ,il me la vend 3900e
merci d avance! :)
La question est : pourquoi la vendre après seulement 2 mois ... a-t'elle un loup ou bien était-ce simplemnt un mauvais choix ?
Je ne connais pas cette concession mais quelqu'un te répondra. A toi par contre de vérifier l'historique de la moto.
visiblement non puisqu elle a ete vendu avec une garantie et mot deschamps a pignon sur rue concernant triumph,le type n aime pas la position de conduite trop sur les poignets selon lui qui sort d une position harley...mais ce kilometrage??
Un petit up ; )), si qqun voulait bien me donner son avis sur le kilométrage ,savoir si la speed triple encaisse en étant entretenue ou pas ...merci
Si l'entretien a été fait dans les règles, et que le moteur n'a pas été martyrisé, 48000km, ce n'est pas un problème.
Mais il faut savoir qu'à ce kilométrage, tu risques bientôt d'avoir des frais (amorto...)
Tout a été fait même la révision des 50000kms je v demander pour l amorto jusqu'à quel kilométrage vont ses bécanes habituellement j hésites avec un petit er6 pour m amuser ds les virolos
Ou sont donc les possesseur de speed triple 955i?il doit bien y avoir des spécialistes ici ..lol
Citation de: wander le 15 Octobre 2010 à 21:09:32
Tout a été fait même la révision des 50000kms je v demander pour l amorto jusqu'à quel kilométrage vont ses bécanes habituellement j hésites avec un petit er6 pour m amuser ds les virolos
ER6 et Speed, ce n'est pas vraiment la même chose.
Une moto de 50.000 bornes peut encore en faire pas malsuivant son état, mais tu arrives dans une zone où les frais vont arriver.
Rico t'a parlé de l'amortisseur ; tu peux également avoir sous peu la distribution, l'embrayage, etc.
Donc la moto peut encore durer longtemps mais tu auras tôt ou tard des frais.
l'ER6 est commune MAIS n'est pas chère ni à l'achat ni en entretien et c'est très joueur (même sur piste) :wink:
Un TRIUMPH speed 955 c'est une moto pas comme les autres (aussi bien esthétique que son comportement/agrément moteur) mais elle revient plus cher à l'achat/entretien...qui plus est quand elle approche les 60 000km
la mienne avait 49000 kms à l'achat, plus 2, 3 options, achetée 4300e. Toujours suivie triumph très propre pas de souci pour l'instant et j'espère qu'elle ira loin, mais bon comme dit plus haut, les frais arrivent....pour moi kit chaine à faire la semaine prochaine, c'est le jeu !
niveau tarif regarde les annonces du bon coin et tu verras que c'est très bien placé voire trop bien..... ! ces modèles ont tendance à la surcôte :roll:
Quand je l'ai acheté le gars s'en ai presque voulu de la mettre à ce prix...limite il voulait le monter :lol:....mais bon il a été réaliste c'est bien...pour moi...après les types qui mettent des bécanes à plus de 5500 faut peut être un peu redescendre sur terre....
Celle la sors du concessionnaire triumph comme je l disais elle a eu sa revisoin des 50000kms faite donc qu est ce que je vais devoir faire a 60000kms? 3600E vous semble un bon prix? car je risque d voir a la revendre d ici qques mois.
et elle est equipe du pot d origine abominable,les sorties hautes carbones ne sont parait il plus homologuees
L'achat d'une moto de 50.000 km pour la revendre dans quelques mois est un mauvais calcul.
Comme toi, quasiment tout le monde s'interroge quant à un tel achat ; pour le vendeur cela signifie que cela va prendre du temps.
On m a pourtant fait comprendre que triumph et en particulier ce modèle gardait la cote même avec des kilomètres un peu comme hzrley ducat ...info ou intox?Un gars chez speedway m a dit que c était rien que ça allait a 100000kms
Que ça aille à 100.000, c'est une chose.
Que tupuisses la revendre à ce kilométrahe :lol: :lol: :lol: :lol:
Citation de: wander le 16 Octobre 2010 à 23:28:38
On m a pourtant fait comprendre que triumph et en particulier ce modèle gardait la cote même avec des kilomètres un peu comme hzrley ducat ...info ou intox?Un gars chez speedway m a dit que c était rien que ça allait a 100000kms
ça garde la cote pour les vendeurs,moins pour les acheteurs....
Salut ,
Perso j'ai pris la mienne à 4500â,¬ pour 46.000Km ! Pour l'usure ben on verra !! 50.000 pour le moment ca roule, embrayage ok, distri j'ai pas de bruit suspect....
Bon alors voilà le proprio me la laisse a 3200e je rappel elle est de 2003 grise sortie échappement d' origine abominable donc a changer(sachant que les sortie haute carbone sont interdites et qu il va falloir que j en acheté une dans les 600e),elle a été acheté il a deux mois chez triumph avec la révision des 50000kms faite.....,questions: quand sera la prochaine révision est quel en est le coût? y a t il des anomalie qui peuvent survenir avec le kilométrage et comment déceler si elle est vierge de problèmes ....merci d' avance j espère avoir des réponses rapides de vos parts car je dois donner une réponse assez vite...
60000 est une grosse révision ...
elle coûte combien environ? Merci pour vos réponses
çà dépend des concessionnaire ... mais 500 â,¬ au moins je dirais ...
Et avec un peu de malchance, t'aura la chaîne de distribution à faire avec ...
600 euros la sortie haute :blink:
j'en ai vendu une 150 en carbone et homologué :siffle:
500â,¬ une grosse révision ca parait po cher !
juste une vérif des soupapes ca tape plus de 300â,¬ lol !
150â,¬ carbone H !! je prend :mrgreen: !
Moi elle est propre, juste plus de carnet à jour depuis 25.000Km !!!!!!! pot neuf, le carbone faisait trop de bruit pour l'ex proprio qui la vendu !! soupapes vérifiées, juste ca est je l'ai quand même achetée :siffle: !!
arrivé j'ai fait vidange,filtre,bougies.
prévu : LDR, Fourche, purge des freins et peut être la total des roulements ( si je trouve les refs ) !
niveau moteur apparement c'est assez costaud quand je lis à droite à gauche, sauf goret au guidon !!!!
3200â,¬ c'est pas énorme pour un 1000 !! surtout un 3 pattes !! enfin c'est ce que je pense !
Elle a eu ttes les révisons de 10000kms a 50000kms chez le concessionnaire,le kit chaîne et la batterie ont même été changée ,on m a juste dit de faire gaffe au joint de culasse que si c était un en caoutchouc y avait eu des merdouilles,c quoi comme joint sur les 2003 métal ou caoutchouc ?le gars le la laisse a 3000e doit être pris a la gorge
ou alors il veut s'en débarasser :siffle:
Si ton calcul est de la revendre facilement, en temps et en prix, rapidement, tu te trompes de moto.
3000 e ca commence à vraiment pas être cher même à ce kilométrage :blink:...pourquoi la vend il ? comme dis au dessus il doit être pris à la gorge ou alors y'a un loup....
sinon si elle est clean...fonces ! sauf si c'est pour la mettre en vente dans 2 mois :roll:
Je pense pas que ce soit un mauvais investissement meme s j ai a la revendre non?
3000e un speed triple avec 50000kms etat nickel toutes revisions faites ca se vend pas? :blink:
Citation de: wander le 19 Octobre 2010 à 21:07:11
Je pense pas que ce soit un mauvais investissement meme s j ai a la revendre non?
3000e un speed triple avec 50000kms etat nickel toutes revisions faites ca se vend pas? :blink:
en trouver à 3000â,¬ pas facile disont, déja moi j'en trouvais pas dans ma région des speed à vendre :blink: ! sauf des 1050 lol !
Citation de: wander le 19 Octobre 2010 à 21:07:11
Je pense pas que ce soit un mauvais investissement meme s j ai a la revendre non?
3000e un speed triple avec 50000kms etat nickel toutes revisions faites ca se vend pas? :blink:
Les acheteurs se posent la question. Comme tu le fais toi-même ;)
Le choix t'appartient !
Pour tout vous dire ,je sens que je vais me faire allumer lol,j hésites entre ce speed qui me semble être une bonne affaire mais dont je n aurais pas l usage plus que ça ,que je prend limite comme un petit investissement qui me donnera du plaisir et que je pourrais revendre avec peut être une petite plus value,et un tmax dont j aurais l usage a 90% mais 1100e plus cher de 2004 avec 21000kms....qu en pensez vous sincèrement
Moi je roule avec ma Triumph tout les jours pour aller au taff, pour faire les courses, pour aller en ville ... tout ce que fait un Tmax je pense ... après, je prend ma voiture ! :)
Citation de: jryan69 le 16 Octobre 2010 à 15:31:42
l'ER6 est commune MAIS n'est pas chère ni à l'achat ni en entretien et c'est très joueur (même sur piste) :wink:
Un TRIUMPH speed 955 c'est une moto pas comme les autres (aussi bien esthétique que son comportement/agrément moteur) mais elle revient plus cher à l'achat/entretien...qui plus est quand elle approche les 60 000km
je plussoie
j'en ai eu une pendant 3 ans et 42000 kms
joueuse
fiablissime
économe
à la fois souple et péchue
Citation de: wander le 20 Octobre 2010 à 14:11:21
Pour tout vous dire ,je sens que je vais me faire allumer lol,j hésites entre ce speed qui me semble être une bonne affaire mais dont je n aurais pas l usage plus que ça ,que je prend limite comme un petit investissement qui me donnera du plaisir et que je pourrais revendre avec peut être une petite plus value,et un tmax dont j aurais l usage a 90% mais 1100e plus cher de 2004 avec 21000kms....qu en pensez vous sincèrement
Achète toi donc le T-Max :wink:
Citation de: PYves le 20 Octobre 2010 à 19:31:26
Citation de: wander le 20 Octobre 2010 à 14:11:21
Pour tout vous dire ,je sens que je vais me faire allumer lol,j hésites entre ce speed qui me semble être une bonne affaire mais dont je n aurais pas l usage plus que ça ,que je prend limite comme un petit investissement qui me donnera du plaisir et que je pourrais revendre avec peut être une petite plus value,et un tmax dont j aurais l usage a 90% mais 1100e plus cher de 2004 avec 21000kms....qu en pensez vous sincèrement
Achète toi donc le T-Max :wink:
Pareil...j'ai même du mal à imaginer que tu hésites :wink: