Forum Triumphall

Modèle 1 : http://www.zardexhaust.com/?p=1397

Modèle 2 : http://www.zardexhaust.com/?p=1440

Modèle 3 : http://www.zardexhaust.com/?p=1460

Je trouve les finitions soudure pas top (pâté) , sinon forme original , mais je préfère le arrow position basse

mouai, c'est particulier.

Les gouts et les couleurs, je ne suis pas fan...J'attends les SCproject....

Le bruit, superbe, le look, heu.... j'accroche pas vraiment

pas mal, mais domage qu'il lui faille le pose pied passager en fixation .... étrange même

 :blink:............... beurk !

peut pas le voir dommage.......

C est ca la : (http://www.officineitalianezard.it/wp-content/uploads/speed2011newgrande.jpg)
Faut aimer quand même........... après niveau sonorité je sais pas..........

Va trés bien sur cette moto  8)

pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer   :2/10:

et puis en plus , il a des fuite (voir autour des 10 secondes de vidéo )

Citation de: Bonnot le 15 Janvier 2011 à 23:43:41
pas mal, mais domage qu'il lui faille le pose pied passager en fixation .... étrange même

Y'a pas besoin du cale pied, regarde bien, la pate part du MC de frein ... le cale pied passager arrive juste au ras ...

Citation de: fifi.38 le 16 Janvier 2011 à 04:13:10
pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer   :2/10:

et puis en plus , il a des fuite (voir autour des 10 secondes de vidéo )

Ah oui, c'est vrai :lol:

Citation de: lechenejb le 16 Janvier 2011 à 08:59:34

Citation de: Bonnot le 15 Janvier 2011 à 23:43:41
pas mal, mais domage qu'il lui faille le pose pied passager en fixation .... étrange même

Y'a pas besoin du cale pied, regarde bien, la pate part du MC de frein ... le cale pied passager arrive juste au ras ...

...surtout qu'ils sont très moches  :?

Je sais pas ... je les ai enlever depuis un moment ... mais ils sont pas plus moche que sur l'ancienne :siffle: (que j'avais enlever aussi).

Citation de: lechenejb le 16 Janvier 2011 à 08:59:34

Citation de: Bonnot le 15 Janvier 2011 à 23:43:41
pas mal, mais domage qu'il lui faille le pose pied passager en fixation .... étrange même

Y'a pas besoin du cale pied, regarde bien, la pate part du MC de frein ... le cale pied passager arrive juste au ras ...

exact, autant pour moi  :oops:
confondre rapidité et empressement  :mrgreen:

Pas beau  :sad:

Bon bah c'est fait pour Zard ...  :roll:

Alors c'est l'un des trois modèles qu'ils développent :

CitationThis month we have been working on the brand new TRIUMPH Speed Triple 2011… We are pleased to show you a preview of one of the three versions we are developping.



The attractive design along with high performances will make your motorcycle unique!!!

Ben z'ont encore du taf...  :blink:

Citation de: lechenejb le 17 Janvier 2011 à 14:56:36
Alors c'est l'un des trois modèles qu'ils développent :

CitationThis month we have been working on the brand new TRIUMPH Speed Triple 2011… We are pleased to show you a preview of one of the three versions we are developping.



The attractive design along with high performances will make your motorcycle unique!!!

unique qu'ils disent normal personne n'en voudra...
:mrgreen:

wait & see : http://www.sc-project.com/products.htm il y a déjà l'icône ;)

Très original ce pot  8)  j'aime bien, ça colle avec la ligne de la moto  :mrgreen:

Au fait, vu que les pots Arrows sont dispo personnes a des photos montés sur une new Speed?

Citation de: leborgne le 26 Janvier 2011 à 17:57:12
Au fait, vu que les pots Arrows sont dispo personnes a des photos montés sur une new Speed?

J'ai pas de photos, mais ils sont moches! :?

ils ont l'air aussi balaise que les origines les nouveaux arrows  :?

Citation de: Gwenadu56 le 26 Janvier 2011 à 18:10:46
ils ont l'air aussi balaise que les origines les nouveaux arrows  :?

Les nouveaux Arrow sont plus volumineux et plus écartés que les pots d'origine.

Citation de: don_rico le 26 Janvier 2011 à 18:41:36

Citation de: Gwenadu56 le 26 Janvier 2011 à 18:10:46
ils ont l'air aussi balaise que les origines les nouveaux arrows  :?

Les nouveaux Arrow sont plus volumineux et plus écartés que les pots d'origine.

Déjà que les nouveaux "origine" sont pas top...ça doit être franchement moche  :?

Moi j'attends toujours ma ligne ... :siffle:

Citation de: lechenejb le 26 Janvier 2011 à 21:51:41
Moi j'attends toujours ma ligne ... :siffle:

de cooke !!!  :blink:

Non l'@ !

Citation de: dudug95 le 26 Janvier 2011 à 21:54:22

Citation de: lechenejb le 26 Janvier 2011 à 21:51:41
Moi j'attends toujours ma ligne ... :siffle:

de cooke !!!  :blink:

captain  8)

Modèle 1 : http://www.zardexhaust.com/?p=1397

Modèle 2 : http://www.zardexhaust.com/?p=1440

Modèle 3 : http://www.zardexhaust.com/?p=1460

Pas mal du tout le modèle conique ! :lol:

Si jamais la ligne Arrow me pose des soucis ... je me rabatterai là dessus :siffle:

 :super:  pour le moment la arrow basse est ma préféré

Citation de: Cpôgagné le 28 Janvier 2011 à 22:05:27
:super:  pour le moment la arrow basse est ma préféré

Oui, mais la maraichaussée m'embettera peut-être plus par contre :siffle:

Clair c 'est le risque  :?

Citation de: Cpôgagné le 28 Janvier 2011 à 22:08:34
Clair c 'est le risque  :?

On verra bien, j'ai cru voir qu'une chicane était dispo ... ils se rendront peut-être pas compte par contre de l'absence de catalyseur :siffle:

J'aime bien les pots hauts, chapeau Zard pour l'innovation , pas de prix?

Pas de prix ... mais ces pots sont déjà sur la Street et les Tiger (un seul)

ils sont tous les 3 homologués ??

Je penses, les Zard le sont en général ...

Au point où tu en es, mettre un échappement bas permettra encore plus de ne pas la confondre avec un speed  :siffle:

 :roll:

le Zard "bas" est pas mal, et dans un sens mieux que le Arrow, il s'arrête avant l'axe de roue et remonte légèrement pour "serrer" de plus près la platine ar. , seul bé-mol du arrow, perso je le trouve un poil longeeeeeeeeeeeeeeeeeeeet  :cry: et un choulllllllllia bas  :cry:
hier suis passé en concess voir mon pot.................  :P superbe pièce  :super:, l'assemblage des pièces et leurs "Finition" c'est du top  :applause:
en comparaison aux originaux, un monde de différence (le prix aussi du reste  :siffle:) et au niveau balance  :( la boite en carton pèse autant ........ j'exagère à peine  :siffle:
les collecteurs sont de toutes beauté, un véritable boulot d'orfèvre (pour de la série  :mrgreen:) les tuyères reliés entre elles par tendeur et silent-bloc (siiiiiiiiiiii Zamp')   :applause:
et déjà un écrou percé pour la suppression de la sonde lamda  :(  (ce que j'avais également fait sur mon Tiger)
Petite inquiétude  :blink: sur le plan "sonor" rien vu que l'on pouvait "ajouté ou retirer  :roll:" à la sortie....................   :!: :!:
c'est énorme le diam de sortie  :blink: et à l'intérieur, rien ou pas grand chose  :siffle:, la section des tubulures, non plus rien à voir avec les originaux.
                                                        Sa va souffler  :mrgreen:

Tu me fair peur :blink: :siffle:

tu peux   :mrgreen:

c'est votre pot que vous avez commandé ?? le arrow 3en 1 bas ?

affffffffffffffirmatif  :P

il est superbe, dommage qu'il ne soit pas homologué  :siffle:

Citation de: laguitoune51 le 30 Janvier 2011 à 10:58:53
il est superbe, dommage qu'il ne soit pas homologué  :siffle:

très juste... mais j'aime vivre dangereusement  :mrgreen:

Moi on verra ... si trop de barrouf ... il ira faire un tour sur leboncoin :siffle:

Citation de: Lupe le 29 Janvier 2011 à 13:55:31
Au point où tu en es, mettre un échappement bas permettra encore plus de ne pas la confondre avec un speed  :siffle:

:mrgreen:

Les pots SC Project seront disponible courant février  :P

Hello, j'ai eu sur mes speed une ligne zard et une ligne arrow, on peut dire que c'est le jour et la nuit. J'aimais bien le look du zard mais il etait pas bien accorde au moteur ( perte de couple sans chicane, perte en haut avec chicane, surement il faut refaire une carto ), pour le bruit avec chicane on entenait presque rien sans un barouf de fou.
La ligne basse arrow, finition au top, bruit tres supportable pour du NH ( pas ete embete par les MIB ), et y'a la carto triumph qui va bien du coup c'est tout bon avec le moteur de la moto.

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