bonjours
quelqu'un a déja vue un rotor et un stator crammé raide......... jai roulé avec tous les autres marque moi jai jamais vue......
geran
Utilise la fonction recherche, tu verras que ce n'est pas inconnu sur ce site! :cry:
Sur une 2002, le rotor est un aimant permanent!
Coté rotor, ça n'est pas inérant à la marque (ça n'est d’ailleurs pas triumph) mais à la techno
qui est la même pour tout le monde. Court circuit de l’énergie en excès.
En pré 2002, c'est un vrai alternateur. La c'est plus douteux. Je ne sais pas qui faisait l'alternateur. Bosch sans doute.
Si tout a cramé c'est sans doute que le régulateur s'est détruit.
Fred