Hello tout le monde !!!
J'ai un soucis sur mon Speed Triple 955 (2005-16000 kms) acheté il y a quinze jours.
En démontant ma selle ce soir, j'ai remarqué qu'il y avait trop de LDR (à la moitié de la marche après le maxi... :??: )
Quels sont les risques ?
Que dois je faire ?
A la première monté en température du moteur..tout va dégeuler par le trop plein :wink:
Tu prends donc une seringue (ou bien juste un tuyau si tu est joueur) et tu enlève le suprlus afin d'être au niveau du repère mini (à froid o course)
Ok merci pour ta réponse. Je sens que je vais m'amuser un peu ce week-end. Ou trouver cette seringue + tube allant dessus ?????
Ce qui me surprend quand même c'est que j'ai déja fait presque 600 bornes avec... et qu'elle n'a perdu qu'une seule goutte après les 100 premiers kilomètres à l'arrêt.
Quand je roule la température vacille autour de 80 degrés. Seule remarque : j'ai trouvé qu'elle ne refroidissait pas beaucoup, même après un arrêt d'une heure !!!
Citation de: Berenger14 le 17 Juin 2011 à 20:00:05
Ok merci pour ta réponse. Je sens que je vais m'amuser un peu ce week-end. Ou trouver cette seringue + tube allant dessus ?????
sinon prends le pshitt (le pistolet) du lave glace de madame (à rincer après usage) et c'et bonnard
Quand je roule la température vacille autour de 80 degrés. Seule remarque : j'ai trouvé qu'elle ne refroidissait pas beaucoup, même après un arrêt d'une heure !!!
pour ma part autour de 55/60 degrés après 1 heure avec temérature exter de 25°
voila voila :wink:
Citation de: Berenger14 le 17 Juin 2011 à 20:00:05
Ok merci pour ta réponse. Je sens que je vais m'amuser un peu ce week-end. Ou trouver cette seringue + tube allant dessus ?????
La seringue : pour quelques euros tu trouvera un "gros" modèle dans n'importe quelle pharmacie
Le tuyau : dans tous les bricoMerlinCasto
Citation de: Berenger14 le 17 Juin 2011 à 20:00:05
Ce qui me surprend quand même c'est que j'ai déja fait presque 600 bornes avec... et qu'elle n'a perdu qu'une seule goutte après les 100 premiers kilomètres à l'arrêt.
Quand je roule la température vacille autour de 80 degrés. Seule remarque : j'ai trouvé qu'elle ne refroidissait pas beaucoup, même après un arrêt d'une heure !!!
:blink: elle chauffe vraiment pas beaucoup...c'est très étonnant. Je ne sais plus à partir de quelle température se déclenche la vanne de la nourrice...mais ceci pourrait expliquer celà :wink:
Merci Messieurs !!!
Par contre vos réponses se contredisent :blink:
NINI45 parle de 55-60 degrés après une heure (température extérieure de 25 degrés)
jryan69 me dit qu'à 80 degrés elle ne chauffe pas beaucoup.
La je suis un peu perdu :?
Citation de: Berenger14 le 17 Juin 2011 à 20:27:50
Merci Messieurs !!!
Par contre vos réponses se contredisent :blink:
NINI45 parle de 55-60 degrés après une heure (température extérieure de 25 degrés)
jryan69 me dit qu'à 80 degrés elle ne chauffe pas beaucoup.
La je suis un peu perdu :?
...donc à 55-60 elle chauffe très peu :wink:
Citation de: Berenger14 le 17 Juin 2011 à 20:27:50
Merci Messieurs !!!
Par contre vos réponses se contredisent :blink:
NINI45 parle de 55-60 degrés après une heure (température extérieure de 25 degrés)
jryan69 me dit qu'à 80 degrés elle ne chauffe pas beaucoup.
La je suis un peu perdu :?
celsius versu kelvin versus phare and hight
Citation de: flap le 17 Juin 2011 à 20:33:09
celsius versu kelvin versus phare and hight
:blink:
alros je reprends, température de fonctionnement entre 79 et 85 ° par les temps actuels.
apres 1 heure de refroidissement environ 55 à 60 °
je pense qu ec'est plus clair pour toi béranger non ?
Citation de: jryan69 le 17 Juin 2011 à 20:28:50
Citation de: Berenger14 le 17 Juin 2011 à 20:27:50
Merci Messieurs !!!
Par contre vos réponses se contredisent :blink:
NINI45 parle de 55-60 degrés après une heure (température extérieure de 25 degrés)
jryan69 me dit qu'à 80 degrés elle ne chauffe pas beaucoup.
La je suis un peu perdu :?
...donc à 55-60 elle chauffe très peu :wink:
...et je confirme :arrow: http://rootzzz.free.fr/documents/Manuel%20Atelier.pdf (http://rootzzz.free.fr/documents/Manuel%20Atelier.pdf) (page 258) :wink:
Bon voila une bonne chose de faite :
1 vapo lave vitre et le tour est joué. Le niveau se retrouve désormais entre le min et le max (plus proche du min).
Par contre c'est quand même une belle galère pour voir le nivau dans un garage peu éclairé.
Merci à tous pour votre aide et bon week... Bonne manif pour ceux qui y vont !!!
:super:
:super: