Bonjour
J'aimerais installé des tampons de protection moteur sur belle K9. J'ai actuellement des tampon rizoma. Ils sont très jolie ça c'est sur.
:twisted: mais pas efficacité, cela ne vaut rien du tout. :evil:
Avez vous des références de tampon de protection à me conseiller ?
j'ai trouvé les R&G pas mal du tout. et le pris reste raisonnable !
quand pensez vous ?
:merci: a tous
:wink:
Citation de: flap le 22 Septembre 2011 à 14:51:40
:wink:
Et? :roll:
Les Top Block sont pas mal, mais en général ils ne sont pas bon marché.
(http://www.epona.fr/images/rep_articles/00053/grandes/e90431c3-0555-2bac-14c7-ef77d15b8b87.jpg)
J'avais fait un topic là dessus.
Les carters dépassent tellement, qu'ils toucheront toujours en premier !
Réfléchi à mettre des protèges carter aussi !
Citation de: zampa le 22 Septembre 2011 à 15:50:21
J'avais fait un topic là dessus.
Les carters dépassent tellement, qu'ils toucheront toujours en premier !
Réfléchi à mettre des protèges carter aussi !
Cela est déjà fait. 8) j'ai installer des protèges carter R&G. :mrgreen: d'ailleurs, ils font aussi des tampons de protection qui sont pas mal. Le prix est abordable. :P
Merci pour le conseil :wink:
j'ai aussi découvert des protection "Frame Slider" de la marque "sw-mototech".
quelqu'un connaît cette marque ?
SW Motech, c'est du bon matos. :wink:
Citation de: don_rico le 23 Septembre 2011 à 22:05:18
SW Motech, c'est du bon matos. :wink:
Merci du tuyau voici le modèle que j'ai trouvé sur le net :P
(http://partaud.free.fr/ZIP/Motos/SPEED-TRIPLE/15026-500x600.jpg)
(http://partaud.free.fr/ZIP/Motos/SPEED-TRIPLE/15027-500x600.jpg)
En plus, le prix reste abordable .... :)
J'ai aussi trouvé les tampons R&G ... ils sont pas mal non plus :D
par contre, le prix est plus élevé que les sw-motech (environ +50â,¬)
@flap: les Top Block, tu les as trouvés où ?
(http://partaud.free.fr/ZIP/Motos/SPEED-TRIPLE/TamponRetGSpeedTriple001.jpg)
(http://partaud.free.fr/ZIP/Motos/SPEED-TRIPLE/TamponRetGSpeedTriple002.jpg)
Yep! si ça t'intéresse j'ai une paire de R&G à vendre pour speed le kit est complet tout neuf.
Il était vendu avec la brêle le gars n'avait pas eu le temps de les monter et moi je suis contre les tampons donc si ça t'intéresse fais moi signe!
V!
c'est tjs d'actu les tampons ?? Pit, tu es preneur ou pas ?
si jamais, mp moi un prix muck, je serai eventuellement interessé
Mécaniquement je pense que les "top block" sont les plus robustes si on en juge par le module d'inertie estimé à partir des photos
le risque étant que le support ne se déforme et vienne percuter le moteur
la remarque de Zampa est fondée, le bas moteur est exposé, et dans ce cas les roulettes ne servent pas à grand chose
il est vrai, mais avec les bracelets, sans tampon, c'est un resa a chaque fois. donc tampons hauts plutot pour moi. les chutes que j'ai eu n'ont pas touché le bas moteur, donc, par REX, je pense que les tampons R&G pourraient etre pas mal... apres, faut voir effectivement le deport total, et la resistance de la pate de fixation.
Citation de: mucktriple le 06 Octobre 2011 à 21:02:51
Yep! si ça t'intéresse j'ai une paire de R&G à vendre pour speed le kit est complet tout neuf.
Il était vendu avec la brêle le gars n'avait pas eu le temps de les monter et moi je suis contre les tampons donc si ça t'intéresse fais moi signe!
V!
Désolé, je viens de lire que ce soir ta réponse ...
Sinon, pour répondre à ta question oui ils m’intéressent ...
V+
Citation de: zampa le 22 Septembre 2011 à 15:50:21
J'avais fait un topic là dessus.
Les carters dépassent tellement, qu'ils toucheront toujours en premier !
Réfléchi à mettre des protèges carter aussi !
Je viens de poser les TopBlock, (j'ai hésité longtemps car c'est pas très bô .. mais comme je suis tombé 2ou 3 fois à l'arrêt, je fais un petit sacrifice au style) et j'ai justement regardé de suite si les carters pouvaient toucher en premier. A priori, je ne pense pas. Les TopsBlocs semblent déborder suffisement pour éviter que les carters touchent (j'ai vérifié avec une pige)... Je vais éviter quand même) de voir en vrais si ça l'fait. :blink:
Par contre, c'est je pense valable pour une chute à l'arrêt, un petit posé par terre tout doux, vu que l'appui des fixations est positionné sur le cadre et le cylindre, les dégats pourraient être plus importants sur une belle glissade, tout simplement en pliant le cadre. :cry:
Petit déterrage, quelqu'un saurait me donner l'entraxe des vis de fixation des patins Top Block, ou des points de fixation des speed 1050 en général, pour comparer avec un 955.
Merci
Citation de: Romuald le 23 Mai 2013 à 23:34:09
Petit déterrage, quelqu'un saurait me donner l'entraxe des vis de fixation des patins Top Block, ou des points de fixation des speed 1050 en général, pour comparer avec un 955.
Merci
c'est l'entraxe des supports moteur : 240 mm de chaque coté mais attention, coté gauche et coté droit ne sont pas symétriques sur le 1050 (la piece alu n'est pas la meme), et les vis de fixation fournies ne sont pas des torx mais des BTR (ca n'a aucune importance au final)
dans la converse, quelqu'un a posé une question sur le prix des topblock
moi je les ai pris chez DaytonaSL2000 en andorre, 200â,¬ livrés avec une paire de sous gant neoprene Ixon Kdo (valeur 30â,¬)... à l'epoque (Avril 2012) le prix des top block en france pour le speed c'etait plutot 249â,¬ un peu partout
Super, merci pour la réponse, sur le 955 aussi c'est asymétrique.
Daytona, je les connais bien, c'est à 150 de Toulouse! Et moins cher sur place!