http://www.diagonale-moto.com/catalogue-fiche.php?produit_nom=SPEED%20TRIPLE%20&produit_id=159 (http://www.diagonale-moto.com/catalogue-fiche.php?produit_nom=SPEED%20TRIPLE%20&produit_id=159)
Je dis ça je dis rien... :siffle:
C'est ce que j'ai fait... 800 bornes.
ce qui m'a motivé outre le prix c'est que le neuf ne se faisait plus, les 2 ans de garanties (à la date de mon achat et non la date de mise en circulation) et le faible kilométrage.
L'ODB indiquait une vitesse maxi de 210 km/h mais je sais pas s'ils ont été atteints à 3 km ou à 790 km .... :roll:
Chez diagonale oui, ailleurs bof ...
Citation de: kéziah le 23 Octobre 2011 à 14:34:32
Chez diagonale oui, ailleurs bof ...
Millenium aussi?
Je pense qu'avec des conscess comme ça t'auras pas de souci.
:super:
D'après eux le rodage a été fait par les membres de la concession, pour aller au Mans par exemple.
C'est là que la confiance dans la concession joue aussi.
Citation de: gulacy le 23 Octobre 2011 à 14:47:28
Citation de: kéziah le 23 Octobre 2011 à 14:34:32
Chez diagonale oui, ailleurs bof ...
Millenium aussi?
Je pense qu'avec des conscess comme ça t'auras pas de souci.
:super:
je confirme
J'ai failli franchir le pas l'année dernière.
Un prix plus qu'intéressant pour un 1050 sprint d'essai, avec environ 1000 bornes au compteur, et les garanties tromph "KIVONBIEN"
Concernant, le rodage, je sais qu'il est particulièrement soigné chez millénium..... :(
Et après la revente d'occas' ??
:?:
bah rien......
si le carnt d'entretien est à jour.........
Faisant souvent les rodages pour mon concess ... en général on ne fait que les 400-500 premiers kilomètres ... après le concess prévient juste l'essayeur de pas tiré dedans ... donc je dirais çà dépend ... moi je rode en respectant les précos ... mais un mec qui vient essayer la moto pendant 20 minutes et à qui ont dit : "pas plus de 5000 tr/min" ... je suppose qu'il y'a peu de chance qu'il respecte !
t'as aussi le cas de la S1000 que j'ai essayé : raide neuve ( < 50 bornes) et essai en groupe ouvert par Mr BM à un rythme très correct...
un coup à se retrouver avec le piston sur l'autoroute à 25 000 bornes ! :oops:
pourquoi pas......sauf si tu prévois de la garder 10 ans
mais comme la plupart revende au bout de quelques années,les problemes arriveront après
et a chaque fois que j'ai essayé une moto chez Triumph,une fois a temperature...gaz !!!!
sinon c'est pas la peine 8)
Citation de: gulacy le 23 Octobre 2011 à 14:47:28
Citation de: kéziah le 23 Octobre 2011 à 14:34:32
Chez diagonale oui, ailleurs bof ...
Millenium aussi?
Je pense qu'avec des conscess comme ça t'auras pas de souci.
:super:
Of course :super:
Je dirai oui, mais ça dépend de la concession.
Pour ce que je connais, chez Milenium Moto, les motos sont rodés au moins 500 à 1000km par des personnes de confiance avant de passer en essai.
Je ne compte plus le nombre de motos que j'ai rodé, en respectant les préconisations constructeur, les clients qui ont acheté les motos de démo que j'ai rodées n'ont jamais eu de soucis.
Et je rajouterais qu'un concess sérieux sera plus attentif sur les motos d'essais qu'il vend lors des révisions ! :)
Disons que chez Diago, j'ai déjà essayé une moto raide neuve . Ils m'ont dit de faire gaffe (les précos et tout).
Alors, tu as peut-être le risque, si toutefois ils l'ont faite essayer pendant le rodage, qu'elle ai pu être essayée par un goret (mais je pense que c'est très rare car ils rodent en général eux-mêmes)..je pense donc que le risque est vachement limité.
Et puis, si essayée pendant rodage, l'essayeur laisse un chèque de 1500 euros et ne sera pas trop tenté de faire le con.
Et puis, une moto achetée à un particulier en 2ème main ne garanti pas non plus un bon rodage à mon avis
Bref, moi, les connaissant, je leur ferais confiance
vu le tarif, le kmétrage et la garantie triumph 2 ans , ça vaut le coup.
et puis même si il y a eu 1 essayeur moins rigoureux que les autres , ça ne remet pas en cause la fiabilité de la machine. :wink:
Dans une bonne concession, je pense qu'il n'y a pas de risque.
En cas de pepin, ils seront aux petits soins car c'est une moto d'essai de chez eux.
Ce qu'il faudrait obtenir, c'est une CG neuve, et la garantie de deux ans à la date de ton achat.
Pour la garantie, ils y arrivent, pour la CG aussi parfois.
Et puis; lors des essais, les gens font rarement les cons ! La moto n'est pas à eux, elle marche assez fort, et mis à part faire des rupteurs à l'arrêt, c'est pas en roulant à Paris que la moto va s'user....
Citation de: maya le 24 Octobre 2011 à 09:34:02
Dans une bonne concession, je pense qu'il n'y a pas de risque.
En cas de pepin, ils seront aux petits soins car c'est une moto d'essai de chez eux.
Ce qu'il faudrait obtenir, c'est une CG neuve, et la garantie de deux ans à la date de ton achat.
Pour la garantie, ils y arrivent, pour la CG aussi parfois.
La garantie de 2 ans à la date d'achat, c'est automatique sur les motos de démo chez Triumph. La garantie démarre au moment où est faite l'IPL (Inspection Pré-Livraison)
Pour la carte grise, si la moto a été immatriculée en moto de démo, ce sera forcément une 2ème main, si elle roulait sur le W garage, ça pourra être une première main.
C'est rare les motos de démo en W garage ... je l'ai eu que deux fois ... sinon, elles sont toujours immatriculée !
Il m'est arrivé d'acheter une Kawa de demo chez un concess de Nice,
La moto roulait depuis 3 mois en demo et avait 1400kms.
Elle n'a été immatriculée que quand moi je l'ai achetée.
Bon...
Merci pour vos conseils et recommandations.
Je ne sais toujours pas si je me sépare de la Buell, je dois changer d'avis trois fois par jour... (minimum)
Bonne soirée ! :mrgreen:
Citation de: Toan le 25 Octobre 2011 à 19:33:18
Bon...
Merci pour vos conseils et recommandations.
Je ne sais toujours pas si je me sépare de la Buell, je dois changer d'avis trois fois par jour... (minimum)
Bonne soirée ! :mrgreen:
Toan est une fille! :blink:
Perso, j'ai acheté deux moto de démo, une multistrada1000 et mon actuel Tiger. Jamais eu un problème!
Par contre pour la buellectomie moi j'hesiterais pas.
Tu dis ça parce que t'en as pas une... :siffle:
L'injection est un poil capricieuse, mais à chaque fois qu'elle est bien lunée... raaaah lovely... :smile:
Et puis le confort, la tenue de route, la courroie, les poignées chauffantes... J'adore le Triple, mais remettre 4000 ou 5000 euros pour avoir une moto moins aboutie au quotidien et pas forcément plus efficace en montagne... :|
Faut vraiment que la Daytona me manque... (Ã un point... :roll:)
Au fait les choses sont claires pour 2012 ? Full ou pas full ??
Il me semble que le full c'est en juin 2013.
LÃ ils parlent de janvier 2013...
http://www.motomag.com/Loi-des-100-chevaux-l-Union.html (http://www.motomag.com/Loi-des-100-chevaux-l-Union.html)
Enfin c'est pas demain, c'est l'Europe, ça va être renégocié... je vais pas les attendre...
Au fait Don Rico tu la revends quand ta Speed ?
Tu fais faire une reprise pas Millénium, et je passe derrière... :siffle:
(Tu n'es pas tombé avec celle-là ? Diemus n'est plus contagieux ? :mrgreen:)
Citation de: Toan le 25 Octobre 2011 à 21:55:10
Tu dis ça parce que t'en as pas une... :siffle:
Non, je dis ca un peu délétairement parce qu'un pote en a une et qu'il ne veut plus participer
à nos virées parce que la sienne tombe en panne le dimanche à 200 bornes de la maison
et c'est arrivé 3 fois dont 2 fois la même panne.
Il a peut etre tiré un mauvais numéro mais la marque ne jouit pas d'une reputation particulière
concernant la fiabilité. Donc une moto de caractère oui, mais quand son proprio en vient
a ne plus oser tenter la balade du dimanche, je trouve que l'engin ne fait plus ce pour
quoi il a été créé.
C'est evidemment un discours raisonnable, et comme chacun sait qu'il n'y a rien de raisonnable
dans la passion du motard, je comprend tres bien ton attachement et ton envie de la garder :D
Ah... là je peux pas dire, c'est une bonne raison.
Effectivement c'est capricieux. Ça demande des compétences et euh... beaucoup de patience.
Plus que je n'en ai parfois. :siffle:
Ça fait partie des raisons pour changer. Pas assez passionné. :|
Alors que la Daytona je lui ai toujours tout passé... :oops:
La panne, il faut qu'elle tombe à un moment ou je suis pas trop mal luné
sinon j'envoie tout pêter :lol:
La dernière bagnole qui m'a laché sur la route des vacances ...
Pouf réparée et immédiatement en vente au retour de congés :?
Le coup de la panne au moment des vacances je trouve que c'est le pire pour les nerfs :feu2:
:lol:
Citation de: Toan le 25 Octobre 2011 à 22:00:24
Au fait Don Rico tu la revends quand ta Speed ?
Tu fais faire une reprise pas Millénium, et je passe derrière... :siffle:
(Tu n'es pas tombé avec celle-là ? Diemus n'est plus contagieux ? :mrgreen:)
ça je sais pas, je ne me prononce plus à l'avance parce que souvent ça me prend d'un coup et je change de moto.
Par contre, je n'ai jamais fait reprendre une moto, je les ai toujours vendues par moi-même.
Et je ne suis pas tombé avec celle-là , ni avec la BM, pourvu que ça dure. :mrgreen:
La dernière qui a fini par terre, c'était pas la mienne :oops: c'est fou ce que ça manque d'adhérence un Tiger 800XC sur une plaque de glace (je dis bien de glace, pas de verglas :roll: )
Ah, sur l'eau froide, que ce soit sous forme de neige, de glace ou de verglas, présente une adhérence assez faible... j'en ai fais les frais aussi... :siffle:
Pourvu que ça dure sinon, oui, je ne voudrais pas que tu te fasses mal... :siffle: (et que tu fasses mal à la route aussi :mrgreen:)
:mrgreen: :wink:
La moto démo, c'est aussi une possibilité de négocier sur le prix et l'état à livraison : -20% sur le prix du neuf pour la mienne, -35% sur l'échappement Arrow, j'ai roulé roulé 4000 bornes (elle en avait 6000 à l'achat) puis monte à neuf pneus AV-AR + plaquettes AR pris en charge à 100% par la concess, et comme déjà dit plus haut, garantie 2 ans à partir de la date de livraison.
On peut effectivement s'interroger sur les roulages qui ont été faits en démo, mais il n'y a pas forcément plus de risque (à mon avis) que tomber sur une occasion d'un gars qui respecte jamais les temps de chauffe et qui a fait lui-même un rodage pas cool, le tout sans garantie ou une garantie toute relative si prise chez un professionnel.
Le mieux, finalement, serais de négocier à la mise à l'essai et de faire le rodage toi même ! :)
Sepakonsa :mrgreen:
J'ai déjà vu chez ma concess des motos vendues neuve à l'essai ... le gars signe mais n'aura la moto que 4 à 6 mois plus tard ... donc autant y faire le rodage ! :lol:
Citation de: lechenejb le 26 Octobre 2011 à 12:00:06
Le mieux, finalement, serais de négocier à la mise à l'essai et de faire le rodage toi même ! :)
Citation de: Domdom le 26 Octobre 2011 à 12:34:38
Sepakonsa :mrgreen:
Citation de: lechenejb le 26 Octobre 2011 à 12:37:31
J'ai déjà vu chez ma concess des motos vendues neuve à l'essai ... le gars signe mais n'aura la moto que 4 à 6 mois plus tard ... donc autant y faire le rodage ! :lol:
Et si le gars est vraiment bon en négoce y pourrait même faire les roulages d'essai :mrgreen:
Laissez tomber, une bonne moto d'occase est une moto neuve ( et encore ... ) :lol:
Bon, ils partent sur une base à 4500, je laisse tomber.
Je sais que les Buell se vendent mal, mais vendre une Speed de 2008 8000 à 8500â,¬, et acheter une moto de la même année et qui valait 1000â,¬ de plus neuve, 4500... y a un problème. :|
Bon.
Plan A. Fiabiliser la Buell. Partant de 4500â,¬ je risque pas grand chose... :siffle:
:?,c'est un quoi leur argumentation?
Purement commerciale.
Ces connards (désolé) chez Harley ont bradé les dernières Buell à -30, -40% en 2010.
Du coup tous les acheteurs (pro comme particuliers, y a de ces rapaces... :siffle:) ont beau jeu de te dire qu'on vendait la même neuve à 7500 y a pas 1 an.
Et puis les clients ont peur. Harley assure le SAV pendant 10 ans, c'est pourtant pas une petite boite, Harley, mais les gens ont peur, les délais, les prix, la dispo... (pour info j'ai commandé de quoi refaire un connecteur électrique, j'ai tout eu au détail en 3 jours et j'en ai pour 12â,¬ ou un truc du genre)
Après le commercial chez Diagonale était super gentil et désolé, c'est pas la question.
Mais le raisonnement est le même partout.
Tant pis. Pas de Triple pour Bibi...
c'est sûr qu'1 reprise par un concess c'est pas le pied côté euros (faut bien qu'ils vivent)
vend la par toi même tu en tireras plus , mais en ce moment les 2 roues se vendent pas super
faut pas pousser
Ils vivent largement bien.
La plupart du temps, ils connaissent leur métier et leurs produits, et ils en jouent.
Il faut reconnaître que sur le plan technique, c'est souvent léger, alors que c'est surtout cet aspect qui est essentiel dans l'achat d'une machine
Effectivement, la facette financière, et valeur vénale est importante, mais là encore, quand on achète une moto, la plupart du temps ce n'est pas pour spéculer.
Dans le cas présent, le ratio qualité prix est très intéressant, et si ce n'est pas vendu à l'un, ce sera vendu à l'autre.
Même si une machine valable à été déstockée, elle reste recherchée, les exemples ne sont pas rares.
Les buel en font partie, mais comme les voxan, cela s'adresse à une clientèle confidentielle, ou ciblée.
faut voir ton budget, mais as tu la possibilité d'avoir deux machines?
désolé margerin , mais j'ai rien compris à ce que tu voulais dire.
un concessionnaire ne va pas s'embarrasser d'1 moto qu'il n'est pas sûr de vendre rapidement , surtout que triumph se vend bien (j'en ai fais l'expérience avec mon ex brutale que j'ai finalement revendu par moi même ) . le but d'1 concession est de faire de l'argent et pas de faire plaisir
touvrai...... :super:
Excellente analyse Margerin.
Hier en nageant (je ne me rase pas) je pensais à acheter en plus une 900CBR ou une 750 SRAD... pour changer de plaisir de temps en temps, avoir une moto routière et autoroutière selon le besoin, etc.
Mais le problème de fond c'est que je n'aurais pas le temps de faire rouler deux motos. Y en a encore une qui va moisir dans le parking ça va me déprimer. :?
Dommage ce serait un rêve de gosse la CBR 900 RR ! :mrgreen:
Citation de: Toan le 29 Octobre 2011 à 11:01:39
Dommage ce serait un rêve de gosse la CBR 900 RR ! :mrgreen:
:blink: :blink: :blink: t'as un coup de spleen???? :blink: :blink: :blink:
:lol:
En même temps, trouver cette machine en démo client n'est pas une mince affaire...... :lol:
:lol:
Je ne suis pas focalisé sur du neuf, et mon moral est assez bon.
J'aime bien les motos, c'est tout. :mrgreen:
on peut meme trouver moins chère
http://www.leboncoin.fr/motos/249299838.htm?ca=15_s
La reprise en concess ... faut oublier ... ma Speed de 2008 fin 2010 ... il me la reprenais pas beaucoup ... je l'ai vendu 1200 â,¬ de plus par moi même alors que je l'ai vendu sous la cote !
Là je te rassure on n'est plus à 1000â,¬ près... :siffle:
Un point intéressant que me fait pencher vers Honda, c'est le fait que depuis 93 elles digèrent le E10, et aussi que (de mémoire) quand un véhicule a plus de 10 ans, les pièces deviennent beaucoup moins chères (je ne sais pas si c'est encore vrai ?).
En plus j'ai un concess pas nul à côté de chez moi...
Je sais pas... une VTR ?? :mrgreen:
Une VTR mais en SP2 alors ... tant qu'Ã faire ...
Sinon j'y crois pas la baisse des prix ... pour avoir retapper avec un pote une moto de 85 ... le prix des pièces est senmblable à une moto neuve ...
Raaah Lovely !!
http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s)
Bref faut que je réfléchisse... :mrgreen:
Ah non ... une VFR bof par contre ...
çà c'est beau :
http://www.leboncoin.fr/motos/245423830.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/motos/246388329.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/motos/246266760.htm?ca=18_s
ils sont toujours a des tarifs de fou les VTR :?
J'allais dire pareil... vous avez un arbre à pognon dans le jardin ??
Un budget de 4000â,¬ serait une bonne base, pas dépasser ce que je pensais remettre dans la Speed...
La VFR c'est un mythe pour moi. Faudrait que j'essaye une RC36II pour voir...
quand j'avais mon vtrf y a 5 ans,tu trouvais des sp pour mon cher que maintenant :roll:
Citation de: Toan le 29 Octobre 2011 à 20:03:24
La VFR c'est un mythe pour moi. Faudrait que j'essaye une RC36II pour voir...
un collègue de taf a vendu son vfr 750 y a un an pour 1000â,¬...un pneu et un kit chaine a changé dessus,c'est tout
Citation de: Toan le 29 Octobre 2011 à 20:03:24
J'allais dire pareil... vous avez un arbre à pognon dans le jardin ??
Un budget de 4000â,¬ serait une bonne base, pas dépasser ce que je pensais remettre dans la Speed...
La VFR c'est un mythe pour moi. Faudrait que j'essaye une RC36II pour voir...
le gros intérêt du vfr c'est qu'il est increvable et possède en plus une cascade de pignon pour la distrib .J'avais vendu le mien 2500 euros avec 80 000 km au compteur.
Ils sont souvent surcôtés hélas :?
Très surcôté ... un pote avait acheté en début d'année une 800 FI de 2001 à 5500 â,¬ et 40000 km ... on trouve des Sprint 1050 de 2005 à ce prix là !
les plus fun à mon sens, sont les dernières carbus en 750
Bonjour,
on est tous content de pouvoir essayer des bécanes en concession. Perso, je fait attention à rouler tranquillement les premiers km et ensuite, je ne tire pas trop dessus, d'une part parce que la bécane est neuve et aussi parce que je n'y suis pas habitué.
Mais je sais très bien qu'il y a des tas de motards pas très sérieux qui allument comme des malades avec des bécanes en rodage :mrgreen:
Alors, pour cette raison, une bécane d'essai, je la laisse chez le concessionnaire.
Citation de: Fabio le 30 Octobre 2011 à 19:40:49
Mais je sais très bien qu'il y a des tas de motards pas très sérieux qui allument comme des malades avec des bécanes en rodage :mrgreen:
Alors, pour cette raison, une bécane d'essai, je la laisse chez le concessionnaire.
Je ne pense pas qu'ils soient si nombreux que ça....
J'en ai vu partir de la concession ... et les entendres pendant au moins 2 km ... :siffle: ... pour un essai ! :?
Bon de mon côté je suis sur une RC36 II de 96... :mrgreen:
J'adore ça. 8)
C'est un peu comme quand tu séduis une femme.
Je me rappelle encore le "avant" de la Daytona... :oops:
le plus dur sera d'amener le RC 36 dans ton lit......... 8)
Citation de: Toan le 30 Octobre 2011 à 22:17:21
Bon de mon côté je suis sur une RC36 II de 96... :mrgreen:
J'adore ça. 8)
C'est un peu comme quand tu séduis une femme.
Je me rappelle encore le "avant" de la Daytona... :oops:
Toan a un penchant pour les cougar ...
:lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol:
C'est exactement ça. :blink:
:oops:
309 GTI, 325i E30, Daytona 955i, CBR1000F... j'aime les vieilles... :oops:
La CBR1000F était même vieille et grosse. :blink:
Pervers!... :x
:mrgreen: :lol:
cbr1000f, faut vraiment etre un gros dégeulasse :)
j'ai acheté une 600zx kawa d'essai 5000 km bon prix ,fait 54000 km avec juste le joint de cache culbut qui avais lacher au bout de 500 bornes ,sinon nickel :D
revendu sans problème .
Citation de: déchetboy le 31 Octobre 2011 à 18:29:35
cbr1000f, faut vraiment etre un gros dégeulasse :)
Je suis assez d'accord :lol:
Citation de: Toan le 29 Octobre 2011 à 19:27:52
Raaah Lovely !!
http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s)
Bref faut que je réfléchisse... :mrgreen:
J'étais tomber amoureux d'une comme ça quand j'étais jeune, elle était blanc nacré, une vrai beauté :wink:
Par contre une SP2, si j'étais riche....... Bref, je m'égare :siffle:
Citation de: Domdom le 03 Novembre 2011 à 17:04:04
Citation de: Toan le 29 Octobre 2011 à 19:27:52
Raaah Lovely !!
http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/121887730.htm?ca=12_s)
Bref faut que je réfléchisse... :mrgreen:
J'étais tomber amoureux d'une comme ça quand j'étais jeune, elle était blanc nacré, une vrai beauté :wink:
Par contre une SP2, si j'étais riche....... Bref, je m'égare :siffle:
je pense que ton fils prefere la sprint :siffle: 8)