Après avoir essayé différents systèmes, je vous présente ma dernière trouvaille pour remorquer mes motos sur ma remorque bagagère.
La caisse fait 1m60 de long, soit moins que la moto. C'est stable, et après 200 bornes rien n'a bougé.
(http://img268.imageshack.us/img268/5001/30122011347.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/7599/30122011349.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/8872/30122011350.jpg)
tu te fait arrêter avec ton système..... tu repars avec la moto couché dans la remorque :siffle: et peut être un pv en prime
Citation de: Gérard31 le 01 Janvier 2012 à 21:10:10
tu te fait arrêter avec ton système..... tu repars avec la moto couché dans la remorque :siffle: et peut être un pv en prime
:blink: Je ne vois vraiment pas pourquoi ! ça tient vraiment bien !
C'est pas homologué donc t'es en infraction.CQFD
voilà :siffle:
j'avais une remorque bagagère que j'avais transformé en porte-moto pour mes trials
donc avec un rail + un système pour bloquer la roue avant sur le timon et me suis fait arrêter,
remorque pas conforme, parce que j'avais viré la caisse et donc bricolé le chassis,
ils m'ont laissé repartir, mais attention la prochaine fois.... prune. :arrow:
En regardant ton système de blocage de roue avant qui tient avec un bout de bois, je sais pas si c'est trop autorisé ??
de plus la moto dépasse sur le timon ainsi qu'à l'arrière et de ce fait le panneau arrière n'est pas fermé
complètement (il me semble, on voit pas bien) et peut blesser quelqu'un (cycliste ou passant), donc gaffe au bleu. :?
Moi j'étais tombé sur des bleus compréhensifs :(
Justement ! C'est la différence fondamentale ! Je n'ai pas modifié ma remorque !
Rien ne m'interdit de rouler sans les ridelles, ou même ridelle arrière ouverte, et de charger le timon !
Au pire on pourrait me dire que le chargement est mal arrimé, mais en secouant la moto on fait bouger toute la remorque, et après 200 bornes, rien n'a bougé du tout !
Je trouve mon système très bien. le seul truc c'est que pour monter la moto, un faut une rampe de bonne qualité et assez longue (enfin pour la scorpa on s'en tape un peu)
La moto a droit à plus d'égards que la poussette :siffle:
Ton montage tient vraiment du bricolage, qui ne rassurera personne, et encore moins durant un éventuel contrôle.
La cale en bois tenue par une sangle :roll:
si la sangle se désserre ... :siffle:
il faudrait au minimum que le bloc roue AV soit vissé à la remorque
Une sangle à cliquet, avant qu'elle se desserre... :siffle:
Et la moto, elle est sanglée avec quoi?
Le seul truc que je rajouterais, c'est une butée entre la cale et la roue jockey pour empêcher tout glissement de la cale vers l'avant.
Sinon, ce ne te charge pas trop la flèche?
Il me semble pas qu'il y ait de législation sur le transport de moto ... tant que le chassie de la remorque est intégre et que l'éclairage est là, y'a rien à redire ... et tant que le chargement se barre pas, évidement ! :lol:
Citation de: lechenejb le 02 Janvier 2012 à 14:21:08
Il me semble pas qu'il y ait de législation sur le transport de moto ... tant que le chassie de la remorque est intégre et que l'éclairage est là, y'a rien à redire ... et tant que le chargement se barre pas, évidement ! :lol:
Oui, sous réserve que le ptac de la remorque ne dépasse pas 500 kg, sinon drire obligatoire
http://www.motoservices.com/sites/construire-remorque-moto.htm
Sinon il y a ce ce concept là, mais le prix...
http://www.wix.com/remorques/porte-moto#!
Hello Zampa :)
Je pense qu'il faudrait penser à consolider la liaison entre le bloque roue AV et le chassis de remorque.
Un systeme comme cela ne doit pas seulement satisfaire à l'usage quotidien, mais aussi
aux incidents et accidents. En cas de violent coup de frein par exemple, la moto doit rester
en place. Les deux sangles sur le guidon c'est OK, si la roue AR est aussi sanglée au plancher
de remorque (sinon les sangles doivent plaquer la moto en passant sur la selle, et pas
seulement le guidon). En plus, il faut que ce soit prevu pour plus lourd que la petite scorpa,
peut etre un jour tu voudras transporter une harley !
:)
Citation de: don_rico le 02 Janvier 2012 à 14:19:05
Une sangle à cliquet, avant qu'elle se desserre... :siffle:
Et la moto, elle est sanglée avec quoi?
Le seul truc que je rajouterais, c'est une butée entre la cale et la roue jockey pour empêcher tout glissement de la cale vers l'avant.
Sinon, ce ne te charge pas trop la flèche?
La moto est sanglée avec 2 sangles au guidon exprès pour les motos (à cliquet, de chez norauto), et à l'arrière, 2 sangles simples pour que la roue arrière ne bouge pas.
Si j'enlève la sangle noire qui tient le support de roue avant, rien ne bouge. La sangle sert surtout à ce que rien ne bouge quand la moto n'est pas attachée. La cale en bois sert à être ne niveau
Citation de: cristalogus le 02 Janvier 2012 à 16:30:07
Citation de: lechenejb le 02 Janvier 2012 à 14:21:08
Il me semble pas qu'il y ait de législation sur le transport de moto ... tant que le chassie de la remorque est intégre et que l'éclairage est là, y'a rien à redire ... et tant que le chargement se barre pas, évidement ! :lol:
Oui, sous réserve que le ptac de la remorque ne dépasse pas 500 kg, sinon drire obligatoire
http://www.motoservices.com/sites/construire-remorque-moto.htm
Sur ma remorque j'ai 350 kg de charge utile. donc là je suis large...
et elle a un essieu 750 kg. J'ai roulé avec 900 kg dans la benne, rien ne bouge...
Citation de: zampa le 02 Janvier 2012 à 17:10:41
Citation de: don_rico le 02 Janvier 2012 à 14:19:05
Et la moto, elle est sanglée avec quoi?
La moto est sanglée avec 2 sangles au guidon exprès pour les motos (à cliquet, de chez norauto), et à l'arrière, 2 sangles simples pour que la roue arrière ne bouge pas.
C'était pas pour toi, j'avais vu! :mrgreen:
Citation de: lechenejb le 02 Janvier 2012 à 14:21:08
Il me semble pas qu'il y ait de législation sur le transport de moto ... tant que le chassie de la remorque est intégre et que l'éclairage est là, y'a rien à redire ... et tant que le chargement se barre pas, évidement ! :lol:
c'est meme valable dans les autres transports....tu es responsables du chargement correct,c'est a dire que tu seras responsables si ça part en sucette sur la route
dans mon taf je charge souvent tout et n'importe quoi sur plateau ou benne, et c'est chargé et arrimé comme on le sent...par contre si ça dégage, 100% responsable.....et ça arrive
Oui ... donc çà veut dire qu'un flic ne peut rien dire à zampa tant que sa tiend, que rien ne dépasse et qu'il ne dépasse pas le poid autorisé ... donc.
Citation de: don_rico le 02 Janvier 2012 à 14:19:05
Le seul truc que je rajouterais, c'est une butée entre la cale et la roue jockey pour empêcher tout glissement de la cale vers l'avant.
Effectivement, hormis ça, je ne vois pas pourquoi la moto bougerait et pourquoi quelqu'un aurait à dire sur le chargement. :(
Citation de: lechenejb le 02 Janvier 2012 à 18:32:36
Oui ... donc çà veut dire qu'un flic ne peut rien dire à zampa tant que sa tiend, que rien ne dépasse et qu'il ne dépasse pas le poid autorisé ... donc.
ben ouai....meme si ça semble suspect pour certains :)
pour la cale :siffle: je sais pas si un flic tatillon ne l'emmerderais pas, il faudrait juste que le système sois boulonné au timon pour plus de sureté
moi je trouve ça plutot bien pensé par rapport à nombre de remorques qui circulent sans problemes avec des chargement à la portnawak....
Citation de: Gérard31 le 02 Janvier 2012 à 18:39:38
pour la cale :siffle: je sais pas si un flic tatillon ne l'emmerderais pas, il faudrait juste que le système sois boulonné au timon pour plus de sureté
j'espère que tu ne l'est pas toi meme :mrgreen: sinon tu serais tatillon :) en effet
le flic tatillon trouvera TOUJOURS quelque chose
Thias est demandé au parloir ... :D
mais la prochaine fois j'améliorerai le système de fixation du sabot de la roue avant!
n'empêche qu'avec ton bout de bois de 80 cm on a rempli 2 pages de com :mrgreen:
le "bout de bois de 80 cm" de la remorque :wink: faut préciser ici malheureux
Citation de: déchetboy le 02 Janvier 2012 à 19:44:16
le "bout de bois de 80 cm" de la remorque ;) faut préciser ici malheureux
en s'adressant à Mr Fémurs trop courts, l'ambiguité était forcément levée ! :siffle:
:mrgreen:
Citation de: déchetboy le 02 Janvier 2012 à 18:52:36
J'espère que tu ne l'est pas toi meme :mrgreen: sinon tu serais tatillon :) en effet
le flic tatillon trouvera TOUJOURS quelque chose
Ben non, quand y'a rien, ben, y'a rien épicétou :!:
Comme cela a été dit plus haut : si le châssis et autres organes de sécurité n'ont pas été modifiés, il n'y a rien à dire, et le chargement est de la responsabilité du conducteur en cas de problème... :siffle:
Sinon, sympa de rouler en off road dans la neige, hein zampa :wink:
Citation de: Wile le 03 Janvier 2012 à 11:41:03
Sinon, sympa de rouler en off road dans la neige, hein zampa :wink:
Non, j'ai un pneu trial derrière, ça grimpe aux arbres sur le sec ou le mouillé, mais sur la neige c'est comme un slic ! :lol: L'hiver je regrette mon quad..... L'été non !
c'est clair, c'est le bout de bois qui fait bricolage. A remplacer par ex. par une manille, ou gros serre-cables ou autres, et là, c'est nickel :(
et sinon, je vois pas comment tu peux monter une moto de 250 kgs dessus, genre Tiger, à moins d'avoir une rampe de 27 mètres.. :blink:
Citation de: Burg le 03 Janvier 2012 à 18:41:25
et sinon, je vois pas comment tu peux monter une moto de 250 kgs dessus, genre Tiger, à moins d'avoir une rampe de 27 mètres.. :blink:
Le problème n'est pas tellement le poids mais surtout la garde au sol.
J'ai des rampes solides que j'utilisait pour mon quand, mais il vaut mieux partir d'un point haut (comme un trottoir par exemple) pour monter plus facilement !
L'intérêt du sabot avant sert aussi à fixer sa moto tranquillement. Une fois la moto dedans, pas besoin de sangle pour qu'elle tienne droite, enfin le temps de sangler pour la route...
Citation de: zampa le 02 Janvier 2012 à 19:02:26
mais la prochaine fois j'améliorerai le système de fixation du sabot de la roue avant!
Pourquoi ne pas faire l'inverse avec la ridelle, tu laisse celle a l'avant avec le sabot qui te servira de butée, celle de derrriere te servira a charger la moto si la remorque est basculante.
Moi c'est se que je fait avec ma remorque.
si j'avais eu une caisse qui fait 1.90 j'aurais fait ça, mais elle fait 1m60, et je préfère que l'avant soit un peu plus charger, en roulant c'est plus confortable que le contraire !
En cas d’accident routier, il dit quoi ton assureur ? :siffle:
Citation de: don_rico le 02 Janvier 2012 à 14:19:05
Une sangle à cliquet, avant qu'elle se desserre... :siffle:
Elles n'aiment pas l'humidité ambiante et les écarts de température :wink:
Je vais revoir ma copie, et vous présenter un système plus "propre" bientôt...
Citation de: zampa le 06 Novembre 2012 à 11:05:18
Je vais revoir ma copie, et vous présenter un système plus "propre" bientôt...
Great ! :(
Et si tu peux l'aménager pour deux enclumes et la rendre disponible fin mai début juin... :siffle: 8)
Si tu veux que je te la prête, pas de soucis, mais pour 2 enclumes, ça risque de pas vraiment le faire ! :lol:
Et comme elle a une charge autorisée de 350 kg, avec 2 motos ça va pas trop le faire !
Dans la pratique, avec 1 tonne elle commence à faire la gueule... :roll:
[Hors Sujet ON]
C'est pas sympa de sous-entendre que le tréteau de Vik pèse 1 tonne. :roll:
[Hors Sujet OFF]
Citation de: guillaumev le 06 Novembre 2012 à 21:23:03
[Hors Sujet ON]
C'est pas sympa de sous-entendre que le tréteau de Vik pèse 1 tonne. :roll:
[Hors Sujet OFF]
J'ai rien dit comme ça ! Par contre, qu'elle pèse les 350 kg que peut officiellement porter la remorque, c'est possible !
Le problème d'une remorque comme ça, c'est aussi le centre de gravité.
Si je mets 1 stère de bois, ça fait 700 kg, mais ça ne dépasse pas des ridelles, c'est stable, c'est nickel. Si je mets 2 motos, le centre de gravité va être trop haut pour rouler peinard...
Citation de: zampa le 06 Novembre 2012 à 21:31:47
Citation de: guillaumev le 06 Novembre 2012 à 21:23:03
[Hors Sujet ON]
C'est pas sympa de sous-entendre que le tréteau de Vik pèse 1 tonne. :roll:
[Hors Sujet OFF]
J'ai rien dit comme ça ! Par contre, qu'elle pèse les 350 kg que peut officiellement porter la remorque, c'est possible !
Le problème d'une remorque comme ça, c'est aussi le centre de gravité.
Si je mets 1 stère de bois, ça fait 700 kg, mais ça ne dépasse pas des ridelles, c'est stable, c'est nickel. Si je mets 2 motos, le centre de gravité va être trop haut pour rouler peinard...
Tu mets 1 stère dans cette remorque ?
En vrac, ça rentre pile.
D'ailleurs, c'est logique, la caisse fait à peu de chose près 1m3
Sur palette, ça rentre à l'aise.
Bon, j'ai amélioré mon systême, mais toujours dans le même esprit.
Sauf que le sabot avant ne tient plus avec des sangles, mais il est fixé sur un plateau en bois....
Je vous fait des photos tout à l'heure....
(http://img194.imageshack.us/img194/2474/img9730p.jpg)
un petit côté gitan le montage :)
certes, mais déjà moins qu'avant ! 8)
Et ça fonctionne vraiment nickel !
:mrgreen:
(http://img194.imageshack.us/img194/2474/img9730p.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/8872/30122011350.jpg)
C'est moche, mais c'est mieux ! 8)
Je mettrai des photos des dernières modifs de mon système en bois dès que j'en fait !
Merci :(
Perso je fais exactement la meme chose avec quasi la meme remorque , sauf que sur le timon je laisse tomber la roue avant dans le trou en travers et il n'y a que le pneu qui touche le fer et la moto est parfaitement calée à l'avant . A l'arrière il faut sangler la bete sur le haut et sur le bas pour éviter qu'elle ne se couche . Pour finir je sangle tout en double au cas ou .J" ai remonté ma tiger de Charente vers le Pas de Calais sans problèmes tole arrière remontée
Il faut quand même faire gaffe à centrer à peu près la moto par rapport à l'essieu !
Citation de: MAGNUS1032000 le 25 Octobre 2013 à 18:45:58
sauf que sur le timon je laisse tomber la roue avant dans le trou en travers et il n'y a que le pneu qui touche le fer et la moto est parfaitement calée à l'avant .
Sauf que pour mon cas j'ai la meme remorque (en dimension) mais avec un seul timon, donc le systeme de zampa me convient mieux
quelqu'un qui travaillé dans l'assurance m'avait dit qu'en cas de pépin l'assurance ne couvre pas, car la remorque n'est pas utilisée pour ce qu'elle est prévue : le transport de marchandises, la moto n'est pas une marchandise mais un véhicule il faut donc la transporter avec un porte véhicules : remorque vendue pour ou plateau porte véhicule, même chose pour une moto dans un fourgon.
Citation de: phil75 le 27 Octobre 2013 à 17:47:12
quelqu'un qui travaillé dans l'assurance m'avait dit qu'en cas de pépin l'assurance ne couvre pas, car la remorque n'est pas utilisée pour ce qu'elle est prévue : le transport de marchandises, la moto n'est pas une marchandise mais un véhicule il faut donc la transporter avec un porte véhicules : remorque vendue pour ou plateau porte véhicule, même chose pour une moto dans un fourgon.
qu'est ce qui n'est pas couvert ? l'ensemble des dégâts subis ou causés ?
ou juste les dégâts subis par la moto ?
Citation de: phil75 le 27 Octobre 2013 à 17:47:12
quelqu'un qui travaillé dans l'assurance m'avait dit qu'en cas de pépin l'assurance ne couvre pas, car la remorque n'est pas utilisée pour ce qu'elle est prévue : le transport de marchandises, la moto n'est pas une marchandise mais un véhicule il faut donc la transporter avec un porte véhicules : remorque vendue pour ou plateau porte véhicule, même chose pour une moto dans un fourgon.
C'est forcément des conneries. Rien ne dit que c'est pour transporter des marchandises et pas des véhicules. D'ailleurs des constructeurs de remorques commercialisent des kits pour mettre tout sur tout...
Citation de: zampa le 27 Octobre 2013 à 18:26:05
C'est forcément des conneries.
Ce que j'aime bien avec Zampaounet, c'est qu'il fait généralement dans la finesse! :mrgreen:
Là je suis certain de moi ! C'est uniquement une question de poids. Par contre, l'assurance de la voiture ne prends pas en charge les dégats sur la moto en cas d'accident.
effectivement j'ai mal tourné ma phrase c'est la moto qui n'est pas couverte d’après ce qu'il m'avait dit après c'est pas moi qui pourrai confirmer mais c'est peut être bon de demander à son assureur car ils sont quand même forts pour prendre les cotisations mais ensuite pour ne pas payer tout est bon....
sinon je fais comme tout le monde comme pour moi c'est de l'occasionnel j'ai fais avec ce que je trouve, van pour chevaux, utilitaire type kangoo mon R1 en diagonal passe tout juste, ou fourgon et quand c'est possible porte moto d'auto école qu'un copain me prete
Citation de: zampa le 27 Octobre 2013 à 18:40:44
Là je suis certain de moi !
J'ai pas dit le contraire! 8)
En plus, comme je suis avec mon assureur là, (ma mère :lol: ) elle vient de tout m'expliquer en détail...
En cas de sinistre seul, si la moto est assurée tous risques, c'est l'assureur de la moto qui paie, si assuré au tiers, tu l'as dans l'os. En cas d'accident avec un tiers, il faut faire 2 constats ! Enfin, ça c'est dans l'idéal, sinon il faut faire un recours, et c'est moins simple...
Et quel que soit le type de remorque, ça ne change rien...
Citation de: zampa le 27 Octobre 2013 à 18:49:43
En cas de sinistre seul, si la moto est assurée tous risques, c'est l'assureur de la moto qui paie, si assuré au tiers, tu l'as dans l'os.
C'est ce que m'avait dit mon assureur aussi.