Je souhaite changer l'amortisseur de ma Daytona 955 i de 2000. Non pas que l'amorto d'origine soit HS mais la vis de réglage de la détente est grippée. Impossible de la décoincer autrement qu'en la détruisant. J'aimerais des infos : ma moto est utilisée sur piste. Est-ce qu'un utilisateur a déjà changé cet elément ? par quoi...différence avec l'origine? Utilité...etc
Il y'a déjà plusieurs utilisateurs qui ont fait des posts suitent à des montages d'Ohlins ou d'EMC.
OK merci, je viens de les lire.