'lut !
Je roule en Speed Triple mais pour faire du duo avec ma compagne plus de 200 bornes (un grand max) c'est impossible. La position crapaud :lol: ne lui convient pas du tout. Je recherche donc une moto pour le duo qui lui (nous) permettrait de faire de la route (400 - 500 km) dans de bonnes conditions.
Je m'orienterai vers soit une Sprint ST ou une Tiger 1050 d'occaz. Je n'ai pas vraiment la possibilite de comparer c'est pq j'aimerai votre avis (ou experience) sur ces 2 motos. Laquelle vous semble le plus adaptée ?
Esthetiquement parlant je préfere la ST :) Mais l'esthetique ne fait pas tout !
D'autres part, savez vous si il est possible de ranger les casques dans les valises de ces 2 motos ?
Merci d'avance !
Ps : un point important ... je fais 1m90 mais ca ne me dérange pas sur la speed ....
Déjà les casques dans les valises ,tu peux oublier !! Apres pour le confort du SDS c'est du kifkif ... ça depend surtout des morphologies .Tu peux toujours faire un tour chez un concess et faire l'essai en statique .En tout état de cause rien de comparable avec le speed , les deux seront bénies par madame !
Je plussois pour les valises, qui sont les mêmes sur les deux modèles, contenance 44 L et mal foutues, on n'y rentre même pas un Jet. :siffle:
Les deux sont adaptées à ce que tu cherches.
Sur la Tiger la position est droite, sur la Sprint la position est un peu plus sur les poignets. C'est à toi de voir, mais je préfères la Sprint.
Citation de: AsM0DeUz le 12 Mai 2012 à 17:19:02
D'autres part, savez vous si il est possible de ranger les casques dans les valises de ces 2 motos ?
C'est impossible de faire rentrer un casque dans leurs valises.
Hop hop hop, tu entre un casque intégral dans le TC , mais pas 2.
Citation de: Chewi le 12 Mai 2012 à 18:43:55
Hop hop hop, tu entre un casque intégral dans le TC , mais pas 2.
on te parle des valises d'origines Triumph..... :siffle: :roll:
deux cax avec un givi 48 l
4 dans un gishad 345 et deux packs de biere !!! :mrgreen:
Les valises d'origine ,on te dit :wink:
Citation de: Thlar le 12 Mai 2012 à 19:27:53
4 dans un gishad 345 et deux packs de biere !!! :mrgreen:
Les valises d'origine ,on te dit :wink:
:+1: :lol:
:merci:
Dommage pour les valises :? Je vais commencer par voir la ST alors ...
Ce moteur qui chauffe enormement sur ce modele, c'est très genant ?
Citation de: LeoAnderson le 12 Mai 2012 à 18:46:53
Citation de: Chewi le 12 Mai 2012 à 18:43:55
Hop hop hop, tu entre un casque intégral dans le TC , mais pas 2.
on te parle des valises d'origines Triumph..... :siffle: :roll:
Il a bien parlé d'une ST ou d'un Tiger?
Pour le Tiger, je confirme que l'on peut rentrer un intégrale mais pas 2 ...
Citation de: LeoAnderson le 12 Mai 2012 à 18:46:53
on te parle des valises d'origines Triumph..... :siffle: :roll:
Y a pas de TC d'origine sur un ST ? là ca rentre qd meme non ?
Pour rester sur le Speed, la position "passager" a qq peu changé...les repose pieds arrières sont légèrement plus bas et la selle rallongée de 4/5 cms, sauf si ta passagère fait aussi 1m90, elle devrait se trouver "plus confort" dessus.
A tester....
@@++
Citation de: AsM0DeUz le 12 Mai 2012 à 20:29:09
Dommage pour les valises :? Je vais commencer par voir la ST alors ...
Ce moteur qui chauffe enormement sur ce modele, c'est très genant ?
non :wink:
Non :wink:
Non! :wink:
le ST ou le tiger sont adaptés pour le duo (peut être un peu mieux pour le tiger concernant le SDS)
compte tenu de ta taille le Tiger serait mieux mais compte tenu de ton poids :siffle: :D tu vas pester contre l'amortissement (voir à changer au minimum l'amorto)
le ST chauffe un peu plus que sur un roadster (remonté de chaleur à l'arrêt au niveau des cuisses)si tu ne roules pas en short, tu supporteras :D
pour le casque, il n'y a qu'un Cromwell qui peut rentrer dans les valises
Citation de: G-TrYple-Do le 12 Mai 2012 à 21:11:22
Pour rester sur le Speed, la position "passager" a qq peu changé...les repose pieds arrières sont légèrement plus bas et la selle rallongée de 4/5 cms, sauf si ta passagère fait aussi 1m90, elle devrait se trouver "plus confort" dessus.
A tester....
@@++
Ca .. ca va pas etre possible ... la "nouvelle" speed ne me plait pas du tout elle a perdu toute son ame avec la disparition des chromes, de ses superbes phares ronds et l'apparation de ce plastoc partout.
Ma prochaine speed si il y a sera une speed d'occaz 2010 juste avant la sortie de modele.
Tout ce que je peut dire c est qu aujourd'hui je suis monté derrière mon sprint derrière JB :siffle:
Et ben c est confortable :mrgreen: même si j avais mal au cul suite au dépôt du sésame rose :siffle:
Aux dires de ma passagère, la Sprint est bien mieux que la Tiger!
sur des essai de la tiger, ils disent que la selle penche trop vers l'avant et donc le passager n'est pas à son aise surtout lors de freinage :?
est-ce que ça chauffe ? oui ! :oops:
est-ce que c'est gênant ? non ! en tout cas, la moto offre tant de plaisirs en toutes occasions (balade, arsouille, longs trajets, ...) que tu lui pardonnes ce petit défaut ! :wink:
et pour le duo, Mme la trouve très bien (et pourtant, Dieu sait qu'elle est chiante !! :oops:), j'ai juste acheté un "triboseat" pour qu'elle ne glisse pas aux freinages/accélérations et depuis, c'est top ! 8)
(triboseat, 15â,¬)
Citation de: AsM0DeUz le 12 Mai 2012 à 23:57:06
Ca .. ca va pas etre possible ... la "nouvelle" speed ne me plait pas du tout elle a perdu toute son ame avec la disparition des chromes, de ses superbes phares ronds et l'apparation de ce plastoc partout.
Ma prochaine speed si il y a sera une speed d'occaz 2010 juste avant la sortie de modele.
C'est exactement qu'est-ce que je voulais dire et que j'ai oublié de préciser!! :mrgreen:
@@++
Citation de: PierrotGAZ le 13 Mai 2012 à 00:00:47
Tout ce que je peut dire c est qu aujourd'hui je suis monté derrière mon sprint derrière JB :siffle:
Et ben c est confortable :mrgreen: même si j avais mal au cul suite au dépôt du sésame rose :siffle:
:+1: pour toi Pierrot, pour n'avoir pas perdu ton sens de l'humour... (je compatis, j'ai lu le topic, clair que ça nous pend tous au nez... :? ).
Pour en revenir au sujet, je vais essayer de faire monter madame sur mon nouveau Tigre (mais c'est pas gagné, depuis qu'elle a sa kawette, difficile pour elle de faire le sds) pour avoir ses impressions.
En tout cas, à voir sur du plus long terme mais niveau suspensions, ça m'a l'air plus "ferme" que les modèles précédents (mais bon, tout est raide de neuf...), sans être aussi "sec" que sur mon ancien Speed 2006.
Comme cela m'a été demandé, je ferai un petit état des lieux sur le sujet dans un topic dédié.
:wink:
Puisque vous en parlez, les rares fois ou ma chérie est montée comme SDS, elle s'est plein de turbulences dû à la position haute perché. Sinon, question confort, c'est parfait, dit elle.
Citation de: Chewi le 13 Mai 2012 à 12:04:43
Puisque vous en parlez, les rares fois ou ma chérie est montée comme SDS, elle s'est plein de turbulences dû à la position haute perché. Sinon, question confort, c'est parfait, dit elle.
mis à part l'inconfort, rien à dire niveau confort ? :mrgreen:
j'ai un Tiger ma copine adore, le seul hic c'est l'amorto trop pompe à vélo :siffle: :mrgreen:
La mienne (ma SDS) en est contente. Après essai de la Sprint, nous avons préféré la Tiger. Trop penché sur l'avant pour elle la Sprint. La Tiger, jambe un peu trop repliée donc achat de rallonge cale pied arrière, sinon 1,65m et pas de turbulences. Donc elle en est contente même sur des balades de 400 bornes dans la journée.
pour la mienne, prefere la sprint, 800 bornes a la journee "sans soucis"
Mais le mieux est je pense que ta femme essaye :wink:
Je connais pas du tout la ST, mais je suppose que c'est plus "sport" de grimper sur une Tiger que sur la ST... et il existe pour la Tiger des "abaisse-repose-pieds", chez Touratech.
Bonjour
je ne connais pas la ST.
pour le tigre le duo est très agréable maintenant mais j'ai fait refaire la selle pour que ma passagère n'ai plus tendance à glisser lors des freinages, les nouvelles mousses sont plus souples.
remplacer l'amorto par un plus sérieux pour éviter le pompage.
tu as peut être un plus grand décalage de hauteur entre conducteur et passager que la ST.
pour la bagagerie, les valises ont une contenance ridicule, surtout du coté du pot. pour le topcase, j'ai monté un Givi 460 sur le support Triumph (support monté flottant pour éviter le louvoiement) ça permet de loger 2 intégraux.
Bon, j'ai réussi à convaincre mon sds de faire un tour de Tiger.
Malheureusement, la balade fut courte.
De positif, elle a trouvé la position agréable (droite), la possibilité de voir la route, les jambes pas trop pliées.
De négatif : monter sur la machine n'est pas simple (à cause des valises), descendre de la machine l'est encore moins (encore à cause des valises), et la place pour se tenir aux poignées est comptée (toujours à cause des valises...).
En espérant que cela peut t'aider.
Mais je pense comme Seb, l'idéal serait de pouvoir essayer les 2 modèles pour se faire une véritable opinion.
:wink:
En tout cas merci de vous "décarcasser" pour me répondre :wink:
Je vais emmener mon SDS lorsque j'irai visiter des motos d'occaz. :)
Ps : la position sur un ST est la meme que sur un Speed ? Pour le pilote je veux dire ...
moi j'ai eu une SPRINT ST et aujourd'hui j'ai un TIGER.
Ma passagère m'a dit que pour elle l'une et l'autre sont pratiquement aussi confortable. Et sont d'ailleurs toutes les deux trés confortable pour le passager.
Seul bémol que je mets sur la SPRINT ST c'est que ça chauffe. Serte comme la plupart des motos carénées, mais alors la SPRINT ST bat les recors je crois. J'avoue même que c'est pour celà que je l'ai vendu. La passagère sentait une légère tiédeur sous les fesses après 100km mais rien de génant. Normal les pots sont sous la selle. Mais le plus mal loti (pour une fois) c'est le pilote. J'avais de l'air TRES chaud qui sortait au niveau des cheville. Et coté droit s'est emplifié par le fait que la ligne de pot remonte à la verticale le long de la cheville droite pour aller sous la selle. Et bien au bout de 50km j'avais qu'une hate c'est de faire une pause pour me dégourdir les chevilles. Et ça c'était en hiver et au printemps !! je te dis pas en été !
Pourtant mis à part ce défaut c'est une motos GENIALE.
Revendue aussi sec, et j'ai acheté un TIGER. J'ai retrouvé le moteur :D mais la position est plus droite et plus haute. Mais au moins je n'ai plus aucun problème de température.
Enfin un qui ose admettre que la sprint est une daube imonde... :siffle: :mrgreen: 8) :arrow: