(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_749679451.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=749679451.jpg)
Début de journée... bof :siffle: :oops:
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_661865702.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=661865702.jpg)
Leçon de sortie de fesses ! :mrgreen:
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_955606953.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=955606953.jpg)
Pneu AV, j'ai presque eu la bande de peur à l'avant ! :blink:
D'après Jean-Phi (un copain pistard à Chewi qui a un gros démonte pneu) c'est pas bon signe..... :oops:
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_375580874.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=375580874.jpg) (http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_36819020120625163543.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=36819020120625163543.jpg)
Pneu AR...... humm c'est bon ça !!!! 8)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_668660875.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=668660875.jpg)
Slider gauche juste caressé ! :oops:
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_127130586.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=127130586.jpg)
Bref, une journée..... :mrgreen:
Léo est bô tu as bien choisi l angle avec l ombre pour agrandir les perspectives
Il ne peut pas s'en empêcher :roll: :mrgreen:... Tu as joué le stabilisateur de la nana qui apprenait à déhancher ? :siffle:
Que tu ais une bande de peur sur l'avant c'est normal :wink:
Bon alors tu lui as mis sa race au Chewi ?
Citation de: Domdom le 25 Juin 2012 à 22:51:26
Il ne peut pas s'en empêcher :roll: :mrgreen:...
Tu m'étonne!... :lol: :mrgreen:
:wink:
Stressé et fatigué, pas une bonne idée... Je me lève à 5h45, petit dej' rapide, montage du capot de selle, histoire de le faire encore plus, enfilage de combarde et décollage à 6h20. Temps de trajet ggmap : 25mn. Bon, à 6h30, je suis au point de rendez-vous :blink: :blink:. Léo arrive comme prévu à 6h45.
On enfile l'autobeurk à vitesse [...] (mettre ici le qualificatif qui convient) et on fait le plein à Pau vers 8h15. Le circuit est vachement loin de Pau en fait, et on avait l'impression d'avoir raté un truc, mais non, c'est bien à gauche, on a enfin des panneaux qui l'indiquent. Bon, ça doit plus être loin, on enquille, encore un village, et puis, tout à coup, dans les herbes folles, un panneau circuit à gauche, choppe les freins, merd'merd'merd', dans la panique de ne pas rentrer dans le cul de Léo (no comment), je bloque les roues et couche la RS dans l'herbe (on voit bien la trace de freinage sur la photo de Léo). Carénage percé et 2 attaches cassées... La journée commence bien :evil:.
Bon, ensuite, une top organisation de Jean-Phi et Chewi, bonne prise en charge, on grille tout le monde au contrôle technique sans rougir. Le reste se déroulera comme tous les POC, Briefing-Roulage de 20mn, 4 fois.
Bilan de la journée : Je n'ai plus de bande de peur derrière, j'ai frotté les cale-pieds, et j'ai commencé à lêcher les trajos et à déhancher, mais là, l'angoisse. Et oui, il faudra bien vous y faire, je suis une lopette. Quand la trajo et le déhanché sont là, les vitesses de passage en virage ne me conviennent plus du tout, j'ai peur! Donc, je coupe, et me relève :roll:.
La piste, c'est pas pour moi. La RS a montré ses limites, au freinage (trop de mordant, malgré la course un peu longue à la poignée), en virage (amortos fatigués), et dans les enchaînements "rapides" (encore l'amorto arrière qui fait que l'avant déleste et guidonne). Je n'ai pas fait le quatrième roulage, il y avait sur la piste des avions qui n'avaient rien à faire là, ce qui gâchait beaucoup du plaisir (passer son temps à regarder derrière pour anticiper des bourrins qui ne savent pas doubler ne permet pas vraiment de se concentrer sur le circuit). Et puis j'étais crevé, il faut bien le dire 8)
Donc, la RS va retourner à son utilisation initiale, aller au boulot tous les jours, et m'emmener dans des balades bucoliques, rapides, certes, mais raisonnables, laissant le temps de voir le paysage. :)
Un grand V à tous les tromphs rencontrés sur le circuit et sur le paddock. Encore merci à Chewi, Jean-Phi, Ben, Marie-No, Dom, Céline (ou Cécile? Moi et les noms :roll:), et Léo pour cette superbe journée (j'espère que j'ai oublié personné). J'ai dormi comme une masse cette nuit :super: :super:
Beau CR pingouin :+1:
Navré pour ta "petite chute" (ce naze de léo ne tient pas compte des distances de freinage des ancienne aussi, merde quoi on le le sait qu'une dayto ça freine pas :mrgreen:).
Ca te coute un flanc droit et j’espère que ça ne te coutera pas trop cher à réparer tout ça.
Cette journée t'aura au moins appris ca, que tu n'aime pas la piste.
C'est tout le problèmes sur les journée de piste quand y'a des avions dans les sessions de plus petits niveaux et qui te font peur en te tournant autour. J'avais pas aimé l'an passé aux Triumph Days ... cette année c'était mieux.
Sinon, désolé pingouin pour ta gamelle qui t'a sans doute crispé pour la journée ... :?
De toutes façons, je suis crispé sur cette machine certains jours, je ne sais pas pourquoi... Là, j'étais crispé avant le freinage, déjà (l'impression d'être perdu, l'autobeurk avec les turbulences des camions qui te démontent les ccervicales, l'impression d'avoir oublié un truc, ma fille qui avait une épreuve du bac, etc.)
Comme moi au meeting ! :lol:
Très franchement pingouin, vu le tromblon que tu a et pour t'avoir suivi à 2/3 reprise, je t'ai trouvé très fluide avec une prise d'angle respectable, des accels plus que correct et de bon gros freinage. Moi je dis que tu t'en sort plus qu'honorablement au regard de ta machine et des bornes (usures massive) qu'elle a.
Épisode 1:
D Day - 2:
Ma cheri me dit: on part quant, chui prête?
(http://img843.imageshack.us/img843/4196/20120620192932.jpg)
D Day - 1:
Rencard chez Jphi et Domi pour charger la Street R de madame sur la remorque.
Moi, bien sur, j'me tape l'autobeurk, heureusement avec plein de sïouperbe customs en transhumance à admirer.
Une fois sur place, on s'installe, et pas qu'un peu...
Jphi et venu avec tout son matos de pistard et nous voila, 1h après, installé comme si on allait faire un GP. Que Rossi allait déboucher au coin du barnum pour boire un coup et que Lorenzo serait venu nous demander des conseils de réglage des suspat tellement il est à l'agonie sur ce circuit trop technique pour lui.
(http://img265.imageshack.us/img265/2793/20120624210743.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/60/20120624210753.jpg)
on a même eu droit au GP de la BRB grâce au WIFI de notre hôte.
(http://img213.imageshack.us/img213/4918/20120624210816.jpg)
Petit coup de pinard et claquos qui vont bien.
(http://img20.imageshack.us/img20/1448/20120624210806.jpg)
Allez, hop hop hop, préparation des brelous et dodo, demain c'est le big day...
(http://img805.imageshack.us/img805/1348/20120624210721.jpg)
Arff pas cool le pingouin :?
Sinon c est quoi cette street grise avec jantes or plus rapide
hé hé, c'est la Street R de ma chéri qui est une série un peu spéciale.
La fourche et les jantes or viennent d'une Dayto Black qu'un excellent pote de l'ancien proprio voulait intervertir avec les jantes noirs et la fourches noir de ça Street.
Ils sont allez chez Tromph Montpellier pour faire réaliser cette inversion et ça donne ceci.
Bravo a tous!... :super: Et désolé a l'oiseau du froid pour le canari rayé. :? Pour la piste, réessaye dans de meilleurs dispositions, là, ça compte poas! :mrgreen: :wink:
Oui, ne te décourage pas aussi vite, refait une autre journée dans de meilleures conditions, ne te lève pas si tôt, ou couche sur place la veille au soir, tu verras l'ambiance est souvent très sympa :wink:
Nan nan. J'irai plus, ça va vraiment trop vite.
Citation de: eulPingouin le 26 Juin 2012 à 08:39:47
La piste, c'est pas pour moi. La RS a montré ses limites, au freinage (trop de mordant, malgré la course un peu longue à la poignée), en virage (amortos fatigués), et dans les enchaînements "rapides" (encore l'amorto arrière qui fait que l'avant déleste et guidonne). Je n'ai pas fait le quatrième roulage, il y avait sur la piste des avions qui n'avaient rien à faire là, ce qui gâchait beaucoup du plaisir (passer son temps à regarder derrière pour anticiper des bourrins qui ne savent pas doubler ne permet pas vraiment de se concentrer sur le circuit). Et puis j'étais crevé, il faut bien le dire 8)
Donc, la RS va retourner à son utilisation initiale, aller au boulot tous les jours, et m'emmener dans des balades bucoliques, rapides, certes, mais raisonnables, laissant le temps de voir le paysage. :)
Un grand V à tous les tromphs rencontrés sur le circuit et sur le paddock. Encore merci à Chewi, Jean-Phi, Ben, Marie-No, Dom, Céline (ou Cécile? Moi et les noms :roll:), et Léo pour cette superbe journée (j'espère que j'ai oublié personné) heu, si t'a oublié Kinou (ma chérie), l'éléve de jphi de la photo du déhanché sur la Street R. J'ai dormi comme une masse cette nuit :super: :super:
Citation de: eulPingouin le 26 Juin 2012 à 08:39:47
Stressé et fatigué, pas une bonne idée... Je me lève à 5h45, petit dej' rapide, montage du capot de selle, histoire de le faire encore plus, enfilage de combarde et décollage à 6h20. Temps de trajet ggmap : 25mn. Bon, à 6h30, je suis au point de rendez-vous :blink: :blink:. Léo arrive comme prévu à 6h45.
On enfile l'autobeurk à vitesse légale honnête roulante Pierrotgazienne 8) (mettre ici le qualificatif qui convient) et on fait le plein à Pau vers 8h15. Le circuit est vachement loin de Pau en fait, et on avait l'impression d'avoir raté un truc, mais non, c'est bien à gauche, on a enfin des panneaux qui l'indiquent. Bon, ça doit plus être loin, on enquille, encore un village, et puis, tout à coup, dans les herbes folles, un panneau circuit à gauche, choppe les freins, merd'merd'merd', dans la panique de ne pas rentrer dans le cul de Léo (no comment), je bloque les roues et couche la RS dans l'herbe (on voit bien la trace de freinage sur la photo de Léo). Carénage percé et 2 attaches cassées... La journée commence bien :evil:.
Bon, ensuite, une top organisation de Jean-Phi et Chewi, bonne prise en charge, on grille tout le monde au contrôle technique sans rougir. Le reste se déroulera comme tous les POC, Briefing-Roulage de 20mn, 4 fois.
Bilan de la journée : Je n'ai plus de bande de peur derrière, j'ai frotté les cale-pieds, et j'ai commencé à lêcher les trajos et à déhancher, mais là, l'angoisse. Et oui, il faudra bien vous y faire, je suis une lopette. Quand la trajo et le déhanché sont là, les vitesses de passage en virage ne me conviennent plus du tout, j'ai peur! Donc, je coupe, et me relève :roll:.
La piste, c'est pas pour moi. La RS a montré ses limites, au freinage (trop de mordant, malgré la course un peu longue à la poignée), en virage (amortos fatigués), et dans les enchaînements "rapides" (encore l'amorto arrière qui fait que l'avant déleste et guidonne). Je n'ai pas fait le quatrième roulage, il y avait sur la piste des avions qui n'avaient rien à faire là, ce qui gâchait beaucoup du plaisir (passer son temps à regarder derrière pour anticiper des bourrins qui ne savent pas doubler ne permet pas vraiment de se concentrer sur le circuit). Et puis j'étais crevé, il faut bien le dire 8)
Donc, la RS va retourner à son utilisation initiale, aller au boulot tous les jours, et m'emmener dans des balades bucoliques, rapides, certes, mais raisonnables, laissant le temps de voir le paysage. :)
Un grand V à tous les tromphs rencontrés sur le circuit et sur le paddock. Encore merci à Chewi, Jean-Phi, Ben, Marie-No, Dom, Céline (ou Cécile? Moi et les noms :roll:), et Léo pour cette superbe journée (j'espère que j'ai oublié personné). J'ai dormi comme une masse cette nuit :super: :super:
bon, pour mon CR à moi avec des mots, ça va viendre.... ;)
bravo les gars ......désolé pour toi eulpinguin :? mais c'est vrai que tu n'étais pas dans de bonne condition ....si il y a en d'autres , va y en spectateur et ça te donneras envie pour la prochaine .....
chez moi les circuit sont trop loin -faut revenir après .
Citation de: Chewi le 26 Juin 2012 à 18:39:18
Citation de: eulPingouin le 26 Juin 2012 à 08:39:47
La piste, c'est pas pour moi. La RS a montré ses limites, au freinage (trop de mordant, malgré la course un peu longue à la poignée), en virage (amortos fatigués), et dans les enchaînements "rapides" (encore l'amorto arrière qui fait que l'avant déleste et guidonne). Je n'ai pas fait le quatrième roulage, il y avait sur la piste des avions qui n'avaient rien à faire là, ce qui gâchait beaucoup du plaisir (passer son temps à regarder derrière pour anticiper des bourrins qui ne savent pas doubler ne permet pas vraiment de se concentrer sur le circuit). Et puis j'étais crevé, il faut bien le dire 8)
Donc, la RS va retourner à son utilisation initiale, aller au boulot tous les jours, et m'emmener dans des balades bucoliques, rapides, certes, mais raisonnables, laissant le temps de voir le paysage. :)
Un grand V à tous les tromphs rencontrés sur le circuit et sur le paddock. Encore merci à Chewi, Jean-Phi, Ben, Marie-No, Dom, Céline (ou Cécile? Moi et les noms :roll:), et Léo pour cette superbe journée (j'espère que j'ai oublié personné) heu, si t'a oublié Kinou (ma chérie), l'éléve de jphi de la photo du déhanché sur la Street R. J'ai dormi comme une masse cette nuit :super: :super:
Ouais mais elle, tu l'as appelée de tellement de noms différents que... :P
Citation de: Ryk*13* le 26 Juin 2012 à 19:25:50
bravo les gars ......désolé pour toi eulpinguin :? mais c'est vrai que tu n'étais pas dans de bonne condition ....si il y a en d'autres , va y en spectateur et ça te donneras envie pour la prochaine .....
chez moi les circuit sont trop loin -faut revenir après .
Pau-Arnos, c'est quand-même 170km, dont 140 d'autobeurk, c'est pas à côté non-plus. Et passer 2 fois à proximité de St Bertrand de Comminges sans violer un mouton, ça fait bizarre.
vous êtes des warriors ....... :super:
Citation de: eulPingouin le 26 Juin 2012 à 19:32:19
Citation de: Ryk*13* le 26 Juin 2012 à 19:25:50
bravo les gars ......désolé pour toi eulpinguin :? mais c'est vrai que tu n'étais pas dans de bonne condition ....si il y a en d'autres , va y en spectateur et ça te donneras envie pour la prochaine .....
chez moi les circuit sont trop loin -faut revenir après .
Pau-Arnos, c'est quand-même 170km, dont 140 d'autobeurk, c'est pas à côté non-plus. Et passer 2 fois à proximité de St Bertrand de Comminges sans violer un mouton, ça fait bizarre.
bah... 1h de route quoi ! :siffle: 8)
Citation de: eulPingouin le 26 Juin 2012 à 19:32:19
Citation de: Ryk*13* le 26 Juin 2012 à 19:25:50
bravo les gars ......désolé pour toi eulpinguin :? mais c'est vrai que tu n'étais pas dans de bonne condition ....si il y a en d'autres , va y en spectateur et ça te donneras envie pour la prochaine .....
chez moi les circuit sont trop loin -faut revenir après .
Pau-Arnos, c'est quand-même 170km, dont 140 d'autobeurk, c'est pas à côté non-plus. Et passer 2 fois à proximité de St Bertrand de Comminges sans violer un mouton, ça fait bizarre.
il n'y a pas viol
les moutons sont toujours consentants
Citation de: flap le 27 Juin 2012 à 11:18:47
il n'y a pas viol
les moutons sont toujours consentants
:mrgreen: :lol: c'est bien pour cela que Gégé31 habite aussi prés d'eux, ca lui garantie une libido équilibrée... :siffle: 8) :mrgreen:
Citation de: Chewi le 27 Juin 2012 à 13:02:45
Citation de: flap le 27 Juin 2012 à 11:18:47
il n'y a pas viol
les moutons sont toujours consentants
:mrgreen: :lol: c'est bien pour cela que Gégé31 habite aussi prés d'eux, ca lui garantie une libido équilibrée... :siffle: 8) :mrgreen:
il a un bon alibi do
J'y suis allé l'année derniere faire un stage avec Serges Nuque j'ai trouvé le circuit super dommage qu'il soit si loin de Grenoble :sad:
J'ai adoré le pays Basque (sous le soleil)
(http://img341.imageshack.us/img341/4457/arn9765.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/arn9765.jpg/)
:super:
(http://cgi.31.free.fr/solidarite.jpg)
La solidarité motarde est réelle : c'est eulPinguoin qui se bourre, c'est moi qui ait les hématomes ! 8)
:blink: La vache :blink:
en relevant la moto, eulPinguoin a glissé sur son appui et pour pas la laisser retomber, j'ai interposé le bras ! 8)
et le cr de Chupachupsbaqua, c'est quand qu'on l'aura ??? ^^
Léo tu aurais pu te couper les ongles de pied ........... :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: MiniKissKool le 29 Juin 2012 à 20:50:44
et le cr de Chupachupsbaqua, c'est quand qu'on l'aura ??? ^^
quand il aura digéré que je l'ai mis minable sans même avoir besoin de sortir une demi-fesse en trajectant :siffle: :mrgreen:
Ptdr !
Quelle grande gueule ce Pwalu ! On le savait, mais là, c'est confirmé in vivo ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Nan nan, ca va viendre, j'ai eu une semaine épuisante et un WE asses chargé aussi.
Ah quand même ! On a faillit attendre... :siffle: :mrgreen:
Citation de: LeoAnderson le 29 Juin 2012 à 20:30:23
en relevant la moto, eulPinguoin a glissé sur son appui et pour pas la laisser retomber, j'ai interposé le bras ! 8)
:oops: :oops: :oops:
Bon, quand est-ce qu'on mange ?
D Day:
La nuit sous la tente (non, Léo n'était pas encore arrivé) fût courte et cette grosse daube de matelas gonflable n'a servi qu'a faire sursauter kinou chaque fois que me tournai pour chercher une position moins inconfortable qu'avant mais qui s'avérait plus inconfortable.
Bref, c'est au petit matin et après quelques heures d'un sommeil bizarre que nous émergeons, tout engourdis par une nuit asses spéciale mais ravi et déjà excité à l'idée de se réveiller dans le paddock de nos futurs exploits.
(http://img802.imageshack.us/img802/260/20120625064255.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/7628/20120625064308.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/2079/20120625064533.jpg)
Le circuit est la, juste derrière le grillage, il nous attend, il fait déjà chaud alors qu'il n'est que 7h du mat. La journée s'annonce chaude... dans tous les sens du terme (heu non, pas dans ce sens la bande de creuvard).
(http://img99.imageshack.us/img99/1691/20120625064543.jpg)
les pépètes sont prêtes, elles sentent qu'il va se passer quelques chose de pas habituel aujourd'hui.
(http://img507.imageshack.us/img507/9756/20120625064603.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/778/20120625064627.jpg)
P'tit déj, douche, inscriptions à la cession N° 3. Les 150 poireaux pilotes débutant arrivent tous par petits paquet. Je zieute mes 2 tourtereaux pour les faire inscrire à la même cession que nous...
Léo m'avait dit: "on sera la vers 8h30 max" et c'est donc vers... 9h15 que nos 2 mousquetaires débarquent au paddock.
Pingouins, tendu et énervé, on le comprend, ne sait plus ou se diriger tellement il est perturbé par ça gamelle 1mn avant et je les accompagnes doucement jusqu'a notre installation de GP.
(http://img846.imageshack.us/img846/1462/20120625140911.jpg)
Je leur file au passage les autocollants, correspondant à notre cession de roulage, que j'ai été négocier avec le contrôleur avant qu'ils n'arrivent.
Petit café, on apprête les 2 Sprint, les 2 païllottes se posent quelques instant et c'est déjà l'appelle pour les briefings qui commencent.
Le 1er de la journée est le seul qui soit obligatoire car il concerne la partie sécurité roulage, les drapeaux et les comportements à adopter pour pas se faire sortir dés les 1er tours...
Une fois cette formalité rempli, les 2 premièrs groupes sont déjà passés et c'est déjà notre tour d'y aller.
La, en toute simplicité, je confie à Léo (hé oui, on a réussi à être sérieux un peu) que je connaît un peu le circuit, que j'ai déjà une vague idée des trajectoires et que si il veut, il me suit sur les 1er tours de la cession.
Après chacun fait comme il veut.
Pingouin décide d'y aller tout doux pour commencer et de découvrir à son rythme...
Fin de la cession, je sort avec mon Léo aux fesses qui ne m'a pas lâché une seconde. Trop bon, que du bonheur, on a tous la banane.
Je sent pingouins toujours tendu et il nous confie qu'il a beaucoup de mal avec la dayto, que la gamelle ne l'aide pas, que la meule à des réactions qui ne lui conviennent pas, bref, il est pas trop à la fête...
Petite photos de famille avec une intruse qui s'est glissé dans le cadre bien que pas invité au roulage pour cause de trop grande expérience sur circuit (la Dayto R de missninja). Mais pas grave, on acceptait toutes les tromph...
(http://img835.imageshack.us/img835/91/20120625120717.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/6421/20120625120725.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/4071/20120625120742.jpg)
La 2ème cession fut, pour moi, la meilleur.
Léo ouvrait cette foi ci et nous avons prit en chasse une 675 Dayto dont le pilote ne savait, apparemment, qu'ouvrir en grand la poignée en ligne droite mais était à l'arrêt dans les courbes.
Mon Léo lui a fait un magistrale intérieur dans la grand descente et je me le suis fait proprement en sortant du Laguna seca.
Beau moment ou il fallu que nos machines donnent tout ce qu'elles avaient dans le bide pour ne pas se faire redoubler par la Dayto dans la ligne droite qui arrivait.
Mon jphi ma gratifia d'un "1'53" chewi, sort ton gros cul et/ou déhanche plus, tu pourrat passer plus fort. Ça te permettra de sortir de la courbe avec une moto droite et remettre du gaz plus tôt".
Fin de la matinée qui reste, a mon avis, le meilleur moment de roulage de cette journée.
Pause du midi, le paddock redevient calme pendant que l'on déjeune tous ensemble sous le barnum.
L'aprés midi, le circuit est devenu une vrai fournaise et les 2 dernières cession furent moins passionnantes.
A la 4ème cession, j'ai quant même réussi à coller à ma Kinou et bien que n'ayons pas le même rythme, nous avons fait quelques tours ensemble.
Je vous passe les détails du retour ou on enroule comme des gorets à des allures fortement répréhensible mais avec une seule idée en tête, poser la brêle et prendre une méga douche.
Pingouins nous lâche au sud de Toulouse, Léo et moi nous séparons en arrivant sur la rocade.
Je pose Tigrou, j'me douche et je file chez Jphi pour dételer la remorque et ramener la Street.
Fin d'une journée inoubliable avec plein de gens sympa, une ambiance géniale, une bonne orga de la FFM (malgré un p'tit couac sur le 3ème briefing qui nous coûté un gros tiers de cession, mais pas grave).
Sentiment perso, je ne pense pas refaire de la piste avec le Tigrou pour plusieurs raisons:
- peur de le planter et de l'abîmer ( une machine de piste craint moins)
- machine pas adapté au circuit car trop haute et suspensions trop moles.
- un budget prévisionnel que je n'ai pas.
:super:
:super: belle journée donc
Bô CR ! :super: :+1:
très Bô , CR bien mérité ...... :super: :+1:
merci pour le cr :+1:
Super CR :super:. C'est qui le mec en Dayto ? Parce que le Poingouin que je connais le mieux, il roule en Sprint RS :mrgreen: 8) :roll:
Citation de: eulPingouin le 05 Juillet 2012 à 10:38:16
Super CR :super:. C'est qui le mec en Dayto ? Parce que le Poingouin que je connais le mieux, il roule en Sprint RS :mrgreen: 8) :roll:
Erreur corrigé. Décidément j'ai vraiment du mal avec les Sprint et les dayto.
Ayait, j'ai reçu ma photo.
(http://img18.imageshack.us/img18/7954/2paujpo0648.jpg)
J'ai pas reçu mes échantillons, moi...
Citation de: eulPingouin le 05 Juillet 2012 à 13:53:18
J'ai pas reçu mes échantillons, moi...
Tu leur a demander de regarder dans la poubelle? Les jaunes sont classées la :siffle: :mrgreen:
Citation de: Chewi le 05 Juillet 2012 à 14:57:11
Citation de: eulPingouin le 05 Juillet 2012 à 13:53:18
J'ai pas reçu mes échantillons, moi...
Tu leur a demander de regarder dans la poubelle? Les jaunes sont classées la :siffle: :mrgreen:
:roll:
tu sors pas le cul :siffle: je sais pas si je te met le :+1:
je le met mais que parce que ton cr est bô :(
Sortir le cul avec un Gros trail c'est pas évident d'y penser tout le temps tu sait.
Quant j'avais décider de m'appliquer, j'y arrivait sans trop de difficulté mais j'avoue que 3 virolos plus loin, la position "tête haute" du Tiger me renvoyait au fond de ma selle en mode peinardos, plein angle comme un goret.
Le Tigre est une super machine mais pas adapté à la piste, ou bien faut déjà en avoir fait sur une vrai pistarde et rouler comme un mort de faim, la tête dans le guidon.
Je n'ai pas grandis sur un 2 roue mais plutôt sur des bateaux, je n'ai donc pas acquis les bons réflexes et entre nous, je m'en tanponne le coquillard avec un louche à lait car je me suis bien amusé quant même. 8) :D
Et merci pour vos :+1:
Dans l'idéal, faudrait juste pouvoir adapter les cartouches hydrauliques de la fourche d'une Street ou Speed R dans les fourreaux du Tiger, histoire de rendre l'ensemble réglable aux petits oignons en fonction de l'utilisation... :siffle:
Cette put*** de fourche de m**** est bien le seul gros point noir de cette bécane... :cry:
C'est exactement ce que me disaient mes potes. Quant je choppais les freins, ils voyaient le Tigre plonger de toute la garde des fourreaux et ils trouvaient ça impressionnant, de loin.
Pas grave, c'est très limite pour tapper de gros chrono sur circuit mais c'est l'idéal pour la route car ça adsorbe tous les défauts et c'est bien ce qu'on lui demande, au grochat.
Citation de: MiniKissKool le 05 Juillet 2012 à 16:01:32
Dans l'idéal, faudrait juste pouvoir adapter les cartouches hydrauliques de la fourche d'une Street ou Speed R dans les fourreaux du Tiger, histoire de rendre l'ensemble réglable aux petits oignons en fonction de l'utilisation... :siffle:
Cette put*** de fourche de m**** est bien le seul gros point noir de cette bécane... :cry:
http://www.matrisdampers.com/TRIUMPH%20Tiger%201050.pdf
Citation de: don_rico le 05 Juillet 2012 à 16:21:17
Citation de: MiniKissKool le 05 Juillet 2012 à 16:01:32
Dans l'idéal, faudrait juste pouvoir adapter les cartouches hydrauliques de la fourche d'une Street ou Speed R dans les fourreaux du Tiger, histoire de rendre l'ensemble réglable aux petits oignons en fonction de l'utilisation... :siffle:
Cette put*** de fourche de m**** est bien le seul gros point noir de cette bécane... :cry:
http://www.matrisdampers.com/TRIUMPH%20Tiger%201050.pdf
Merki rico. Et ça coute combien ces petites choses oranges??? J'endette ma famille sur combien de génération? :roll: :mrgreen:
ça je sais pas! :mrgreen:
allez, t'as bien mérité ton :+1: pour le CR hein, parce que si c'était pour la leçon de trajectoires.... :siffle: :mrgreen:
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRy97FCN5dlmRohZgMwRdppS4RLjbSKzocPQjxEHQByqgye4PrBkMrXYb3cNw)
au fait..... :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
C'est ce que je cherchais :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
et c'est un Talleux hein... :(
Je sais, j'ai pensé a lui a plusieurs reprise... T'es un fumié quant même de me mettre ça sous le nez tu sait :mrgreen:
j'aurais pu te le rappeller la veille mais t'avais assez la pression comme ça... donc non, en fait, je suis super sympa avec toi ! :)
Dire que je me suis efforcé de faire un CR ou tu t'en sort dignement... 8) :mrgreen:
bah si t'avais menti, je t'aurais mis le nez dans tes contradictions, tu n'avais tout simplement pas le choix ! :siffle: 8)
C'est sur que des contradictions, j'en ai quelques sacoches d'accrochées au fion. :mrgreen:
Mais tu est trop inexpérimenté pour voir et admettre les tiennes jeunes padawan.
Se serait rigolo que tu contact photopress pour leur demander un tirage de tes superbes passages en courbes... :siffle: 8) :mrgreen:
Citation de: Chewi le 05 Juillet 2012 à 18:28:15
C'est sur que des contradictions, j'en ai quelques sacoches d'accrochées au fion. :mrgreen:
Mais tu est trop inexpérimenté pour voir et admettre les tiennes jeunes padawan.
Se serait rigolo que tu contact photopress pour leur demander un tirage de tes superbes passages en courbes... :siffle: 8) :mrgreen:
déjà fait, j'attends leur réponse ! ;)
Citation de: don_rico le 05 Juillet 2012 à 16:21:17
http://www.matrisdampers.com/TRIUMPH%20Tiger%201050.pdf
Et est-ce que ces petites choses (je parle des ressorts et cartouche de fourreau) permettraient de dissocier le réglage des petites et grandes vitesses, en plus de la précontrainte ? 8)
Edit : je viens d'éplucher le site, et en fait en plus de la précontrainte, il y a la détente et compression de réglable, mais pas de dissociation des hautes et basses vitesse en compression.
Bon, faut voir le prix du truc aussi ! ^^
Et la bafouille de Léo, c'est pour quand?
:+1: au pingouin pour l'avoir fait et à Chewi pour le CR!
Comme dit, Pau c'est pas un circuit facile!!!
Finalement les 500 GPZ ça avionne déjà un peu vu le temps en grochat.
Episode 1 : j'ai mal dormi, comme un gamin la veille de Noël, à me réveiller toutes les heures pour être sûr de pas louper le départ ...
5h30, pas besoin d'attendre le réveil, je suis debout ! 8)
une douche, un café plus tard, le cuir est endossé, les valises sur le sprint; c'est bon, je suis en avance, je fais le plein chez Doudouard !
je trace jusqu'à la station rdv avec Pinguoin.... je suis pile à l'heure, lui est déjà là, même pas en train de draguer des routiers, je suis déçu ! :mrgreen:
Vu que de nous deux, je suis le seul qui ait pensé à imprimer le plan d'accès au circuit, je passe devant.
On se cale sur la voie de droite, à 130 km/h (+/- une petite marge d'erreur léie à l'imprécision des compteurs UK ..... :siffle: :mrgreen:)
on a froid, on se les pèle sur les hauteurs... j'ai failli mettre les poignées chauffantes et regrette ma doublure ! dire qu'on pensait crever de chaud !!!! :roll:
Sortie de l'autoroute, grande courbe à gauche, j'en profite pour rectifier mon pneu qui commençait à être trop carré ! :siffle:
Station essence indiquée sur le plan est là. oui. mais propose que du 98 ou du E10.
bah, va pour le 98
ah mais oui, elle est fermée surtout ! :roll: :oops:
Plan B : Téléphone : trouve moi une station service ... recherche du signal....
Plan C : GPS, trouve moi une station. Ok, Auchan à 2 km ! :D
Bref, on reprend l'itinéraire... on sort de Pau... on fait quelques km... et rien, pas le moindre panneau, ni Pau-Arnos, ni Arnos, ni circuit, ni FFM, ... rien ! :blink:
bah, mon plan doit être bon, et je suis sûr d'être sur la bonne route... on trace ! 8)
je crois me souvenir qu'il faut tourner à gauche à un moment mais c'est en limite de plan sur mon lecteur (ça a du bouger avec le vent)
bah, GAZ !
Ah oui, Pau-Arnos est indiqué à gauche, c'est bon ! 8)
eulPinguoin suit sagement, sur la petite route de campagne, nickel... vu qu'on est à la bourre, autant arriver avec les pneus chauds et puis, faut se faire plaisir après l'autobeurk.... :siffle: 8)
OUUPPSS.... c'est là à gauche qu'il faut prendre ! :blink: :D
coup d'oeil rétro, c'est bon, pinguoin me colle pas
freinage appuyé (mais pas complètement de trappeur non plus) :)
GROS couinement de pneus derrière... oups, on va la jouer cool, j'abandonne l'idée de tourner et relâche les freins pour laisser une marge au RS, je m'arrête 10m après le carrefour.
pas eu le temps de poser le pied que "BANGGG" :oops:
Naaaannn...... il s'est pas bourré.... allez, je vais me retourner et le voir debout me chambrer sur mon freinage de lopette ! :lol:
Bah non ! :sad: :cry: :oops:
Bon, on la relève
pas trop de casse, et chute à droite, c'est bon ! on s'en sort bien ! :wink:
Allez, on y va !
Et voilà le circuit !
maintenant, on va se faire plaisir ! 8)
Episode 2
On a à peine franchi les grilles du circuit que notre Chewi se ramène, le pas léger et les cheveux aux vents, enfin, presque, c'est l'idée générale quoi ! :mrgreen:
enfin, grâce à lui, on grille les 80 collègues qui attendent pour passer le "contrôle technique" qui consiste pour nous à vérifier que les cales-pieds se relèvent bien ... :blink:
Groupe 3, on regarde le groupe 1 puis 2 tourner
"sccrrrriiiiiiicchhhhtt"......
"sccrrrriiiiiiicchhhhtt"......
"sccrrrriiiiiiicchhhhtt"......
bon, ben y'en a déjà 3 qui se sont bourrés ! :siffle: :oops:
nous, c'est bon, on a déjà rempli le quotas avant le début ! :mrgreen:
Chewi commence à se dégonfler "non mais Léo, on se branche sur le fofo, mais en fait, je suis une grosse tafiole et là, j'assume pas, j'ai pas envie de rouler fort, etc.. ... " :siffle: :mrgreen:
"et puis, j'ai déjà rouler ici, pas toi, tu ferais mieux de rester derrière moi" :wink:
allez, va, je te suis ! :D
Mis à part des trajectoires... comment dire.... expérimentales (et je m'y connais en traj inédites ! cf Nogaro sous la flotte), le rythme globalement est bon ! enfin, le même que le mien, pas besoin de forcer mon talent (ce que je ne souhaite pas) et surtout, un putain de circuit qui tournicote dans tous les sens et super dur à mémoriser ! :oops:
Drapeau à damier, pas grave, je suis claqué ! :oops:
Debriefing ...
Oh putain, mon slider gauche est râpé ! :blink: et je suis sûr qu'il était neuf ce matin !
m'en suis même pas rendu compte.... :oops: :siffle: 8)
Session 2 : j'ai l'honneur de passer devant !
el chewi s'accroche pas trop mal pour un trail.... je suis chaud, commence à oser prendre un peu d'angle
je fais l'exter à une copine de Chewi en fazer qui au dernier moment me coupe la traj ! :blink: :oops:
bon, le type là devant en Dayto 675 bleue est gentil, mais les virages, c'est fait pour pencher ! :?
1 tour à râler derrière, et dès que l'occasion se présente... GAZZZ ! (j'ai failli le taxer à l'exter du pif-paf super lent mais bon, je suis pas venu pour me bourrer donc je prends mon mal en patience.... par contre, on devient quand même vite con ! :oops: )
Drapeau à damier, claqué, j'ai faim, j'ai soif, j'ai chaud, j'ai la gaule ! 8)
Sandwich très bof, sans frites pas cuites mais bon, ça cale le ventre et on peut comater...
Session 3 : je suis pas dans le rythme, complètement à côté de la plaque, concentré sur rien, traj pourries, position nulle, pas à l'aise, pense à la gamelle en permanence; le pur mauvais trip ! :oops:
drapeau à damier, après 5 minutes, pas grave, au moins, je me suis pas bourré ! :oops:
Session 4 : vu la précédente session, et le nombre de défections, je me tâte mais je veux pas rester sur un échec ou une mauvaise sensation !
donc, allez, on met le cuir (c'est pas les 35° à l'ombre qui vont changer quelque chose, non ?) et GAZ !
sans personne ni à suivre, ni qui me suit, c'est bon, je retrouve mes sensations, j'enchaine propre, avec plus de marge de sécurité que ce matin
par contre, dès que je me mets en appui sur un cale-pied, j'ai la jambe qui tremble, tétanisée et le changement d'appui est un calvaire
bref, faut se rendre à l'évidence, j'ai pas la forme physique, les apéros ont vaincus, je sors avant le drapeau à damier mais aussi avant le tour de trop ! :oops:
Episode 3
Jean-Phi (Mr panneau 50m à Nogaro :siffle: :lol: ) range son barnum, les motos se chargent sur les remorques, Miss Ninja et son homme "ben Pipi" décident de rentrer sur Toulouse par les petites routes. Perso, j'ai ma dose d'angle et de sensations, je préfère rentrer sagement sur autobeurk.
eulPingoin et Chewi se rangent aussi à cette décision
allez, on rentre tous les 3 comme à l'aller, 130 km/h, +/- la marge ! :D
On échange celui qui est devant, mloi j'aime bien être derrière !
Les deux de devant veulent s'arrêter baiser boire une bière mais ma mégère m'attend, on trace donc
Le rythme reste cool et peinard (mais malgré tout, même planqué derrière la bulle, j'arrive pas à me gratter le nez ! :siffle: :oops:)
Puis on le canari en porte-jaretelles et sparadrap nous lâche
Puis avec Chewi on se sépare
et je rentre chez moi, ayant perdu 20 l de sueur mais heureux
quel bonheur de poser le cuir et prendre une bière
tiens ? le slider droit aussi est griffé ? :blink:
pfff, fais chier ! m'en suis pas rendu compte !
y'a pas à tortiller, l'année prochaine, faut que je recommence, Nogaro en priorité, Pau étant trop tournant et lent pour ma ST !
ou alors, j'aurais une Dayto d'ici là.... :siffle:
Bo cr :super:
Bô CR jeune Padawan :wink: :+1: bien mérité.
ps: on se fait Nogaro ensemble l'an prochain que j'tatomise sur la grande ligne droite?
:super: à vous deux
magnifique !!!
Mentra du soir : faut que j'trouve un cuir, faut que j'trouve un cuir...
^^
Citation de: Chewi le 04 Juillet 2012 à 22:47:42
Sentiment perso, je ne pense pas refaire de la piste avec le Tigrou pour plusieurs raisons:
- peur de le planter et de l'abîmer ( une machine de piste craint moins)
- machine pas adapté au circuit car trop haute et suspensions trop moles.
- un budget prévisionnel que je n'ai pas.
Citation de: Chewi le 05 Juillet 2012 à 22:28:38
ps: on se fait Nogaro ensemble l'an prochain que j'tatomise sur la grande ligne droite?
faudrait savoir !!! :siffle:
Il a prévu de t empreinter ta sprint pour te faire voir comment la manipuler
1 journée par an pour avoir le plaisir de te pourrir le reste de l'année, ca n'a pas de prix Léo... :mrgreen: 8) :lol:
Merci Jojo , t'a pas tord car il a de la marge avant de la maitriser ça sprint... :mrgreen: :mrgreen:
et un :+1: pour le cr de leo
;)
Chewi, tu sais que si tu m'obliges à passer la 2, tu vas pleurer ? :siffle:
Citation de: Chewi le 05 Juillet 2012 à 12:44:05
(http://img18.imageshack.us/img18/7954/2paujpo0648.jpg)
Sympa l'aileron arrière!... :lol: Je ne sait pas si c'est efficace par contre!... :mrgreen:
Sinon pour les CR, :+1: pour tous le monde :wink:
T'y connait rien phil, c'est pour l'effet de sol... 8) :mrgreen:
Par contre ça fait bizarre un Tigre sans casquette... :mrgreen:
Aller, un :+1: pour Léo zaussi!
J'ai presque envie de descendre la Dayto pour vous rejoindre l'année prochaine!
Citation de: MiniKissKool le 06 Juillet 2012 à 14:28:20
Par contre ça fait bizarre un Tigre sans casquette... :mrgreen:
Citation de: MiniKissKool le 06 Juillet 2012 à 14:28:20
Par contre ça fait bizarre un Tigre sans casquette... :mrgreen:
Mes potes, ces trouduc, le trouvait presque beau...
Sinon, à Pau y en a pas vraiment besoin, la vitesse max tourne autour des 180 sur une fraction de seconde.
Citation de: Krais le 06 Juillet 2012 à 15:37:21
Aller, un :+1: pour Léo zaussi!
J'ai presque envie de descendre la Dayto pour vous rejoindre l'année prochaine!
c'est que ça serait une super idée ça en plus ! :(
Bof, les Dayto on se les fume entre 2 épingles... T'a pas plus péchû comme engin à nous opposer? :siffle: :roll: 8) :lol:
Citation de: Chewi le 06 Juillet 2012 à 15:45:07
Sinon, à Pau y en a pas vraiment besoin, la vitesse max tourne autour des 180 sur une fraction de seconde.
moi je veux pas dire, mais si t'as pas été plus vite, c'est que tu te trainais en regardant le paysage (excuse en teck 23bis), parce que si tu prends bien le dernier avant la ligne droite des stands, Ya moyen de passer les 200... :siffle:
enfin c'est ce que disent les vrais païlotes...
il paraît d'ailleurs que ça rend le pif-paf avant le fer à cheval un peu plus technique quand on le passe à plus de 200 !
:mrgreen:
édit : d'ailleurs c'est marrant, c'est un peu comme sur le circuit de saintonge...
édit 2 : va vraiment falloir que j'aille y poser mes genoux (mais pas plus...) un de ces 4... :siffle:
Quand j'aurai le courage de tenter le truc... :mrgreen:
j'ai pas eu de retour suite à mon mail de demande de mes photos.... :oops:
eulPinguoin, de ton côté ?
Citation de: LeoAnderson le 09 Août 2012 à 21:34:57
j'ai pas eu de retour suite à mon mail de demande de mes photos.... :oops:
eulPinguoin, de ton côté ?
Que dalle.
Kinou a eu les sienne, y en a des sympas. Elle à plus qu'a retourner ces choix et les chéquos et ils lui enverront les originaux je suppose.
Moi j'avais acheté direct au cul du camping car, j'ai été traité asses vite.
(http://cgi.31.free.fr/chewi.jpg)
en relançant, j'ai reçu quelques photos mais qui sont pas terribles.... :oops:
sauf celle-ci où on voit bien qu'un sprint a vachement plus de gueule qu'un tigre !!! :siffle: 8)
Et là, tu fumes Chewi c'est ça ?