Samedi dernier mon meilleur pote avait envie de venir passer la soirée à la maison, donc un petit coup de Lille - Chelles avec son tapis volant à 6 cylindres et le voilà avec le bestiau !
(http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2012/bmw-k1600gt-international-bike-of-the-year_hd.jpg)
Je l'ai immédiatement torturé pour qu'il me passe la clé !
Après m'avoir expliqué tous les modes 'normal', 'dynamic', 'rain', etc... me voilà parti pour un petit tour de 30min...
Bon, faut s'habituer à l'accél 'Ride by wire' et au poids de la bête à basse vitesse parce que ça pèse un âne mort, ce truc !
Mais même à basse vitesse, le poids se fait vite oublier !
Une petite ligne droite : gaz !
Oh ! La vache ! Ça envoie du bois ce truc !
Et ça freine !
Rond point, facile, accél, le rond point suivant arrive vite, très vite !
Allez ! Petites routes en vue... Trop facile !
Confort, souplesse, couple,...
Relax, quoi !
Un peu d'A104 pour le fun et quelques belles courbes pour rentrer ?
Yesss ! Vitesse de croisière inavouable, jolie courbe de Carrefour Collégien vers Paris, pffft, une formalité !
Retour par la même route et le S de Collégien vers Chelles...
Tiens, une R1 dans le S...
En un clin d’Å"il, elle prends la taille d'une Dinky Toys dans le rétro :siffle:
Bref ! En conclusion, c'est le genre de truc à perdre tous les points de son permis en 1/2 journée...
Le moteur : une tuerie même en 106cv et la sonorité quand on mets du gaz :-) :-)
La partie cycle ? Bah ! C'est BM, donc, rien à dire...
Les - : l'accélérateur 'Ride by wire' très sensible, le poids à l'arrêt, LE PRIX, trop parfaite ?
:super:
BT avait raison ! :mrgreen:
C'est qui BT ?
:eek: