A ceux qui utilisent leur tiger toute l'année pour aller au boulot, qu'est ce que ça donne avec la pluie et le froid?
Est'ce que le moteur est rapidement cradingue. Est-ce qu'il s'abime?
Fred
Pour avoir fait ça avec un ST 1050 avec une Tiger 1050 ça devrait mieux le faire
Les seul remarques a faire pour la ST est le manque total de protection pour la mains
mais avec la tiger tu es mieux protégé :(
pour le reste bien la rincer a grande eau quand il y a du sel sur les routes, ça bouffe tout :roll:
Citation de: GarouGarou le 24 Août 2012 à 12:09:55
Pour avoir fait ça avec un ST 1050 avec une Tiger 1050 ça devrait mieux le faire
Les seul remarques a faire pour la ST est le manque total de protection pour la mains
mais avec la tiger tu es mieux protégé :(
pour le reste bien la rincer a grande eau quand il y a du sel sur les routes, ça bouffe tout :roll:
Donc était mieux avec le tiger?
A part le sel la mecanique ne souffre pas trop des projections?
Et pour la flotte sur les jambes qu'est ce ça donne?
Fred
Citation de: fredsprint le 24 Août 2012 à 11:59:52
A ceux qui utilisent leur tiger toute l'année pour aller au boulot,
C'est ce que j'ai l'intention de faire avec ma ST de 2003. Je pense que la premiere chose serait d'installer un garde boue digne de ce nom. C'est a dire eviter les projections d'eau / sel / sable / graviers / goudrons / merdes diverses, a haute pression sur le moteur, les pots, et eventuellement les pieds du pilote...
Sur mon moteur 900 Ducati emmené a 100 000km par tout les temps, les goujons d'echappement etaient beaucoup plus bouffé sur la patte horizontale que sur la verticale...
Pour le tiger, il suffit de mettre des protege mains si region tres froide,
et un prolongateur de GB avant.
Le GB arrière ne protege pas tres bien de la pluie, le blouson finit avec une ligne
de projections d'eau au milieu du dos (sauf si TC, ou GB AR "grande protection" optionnel).
poignées chauffant avec pare mains :(
prolongateur de GdB + 2 grilles pour les radiateurs :super:
pour l'arrière ça :
http://shop.touratech.fr/bavette-pour-plaque-d-immatriculation-triumph-tiger-1050i.html
je l'ai c'est :(
pour le lavage j'utilise du Motul moto wash :super: et rince à grande eau, pour les jantes du pétrole :(
et surtout un bon équipement pluie :siffle:
Citation de: Didier27 le 24 Août 2012 à 12:56:03
poignées chauffant avec pare mains :(
prolongateur de GdB + 2 grilles pour les radiateurs :super:
pour l'arrière ça :
http://shop.touratech.fr/bavette-pour-plaque-d-immatriculation-triumph-tiger-1050i.html
je l'ai c'est :(
pour le lavage j'utilise du Motul moto wash :super: et rince à grande eau, pour les jantes du pétrole :(
et surtout un bon équipement pluie :siffle:
C'est ça le truc. Quand il pleut faiblement, je ne mets pas d'équipement de pluie avec la sprint.
Du coup ça me fait un peu peur de perdre la protection.
(ça me fait penser un une tirade de "le bonheur est dans le pré" avec Eddy Mitchel dans son magasin de bagnoles)
Fred
ma reponce va être un peu comme les autres...
- protege main quasi obligatoire sauf si trés bon gant hiver
- prolongateur de garde boue avant obligatoire
- Grilles protection radiateur préférable
- Garde boue arriere "optionnel" préferable (perso je le mets dés Novembre et le vire en Avril)
Il te faut des godasses ou bottes étanche, futal idem. Pour l'hiver je mets un fut 100% moto sinon jean kevlar + combie pluie
Le moteur ne morflera pas, il est assez bien protégé mais il s'encrassera vite, j'ai pris l'habitude d'un lavage complet tous les vendredi.
Si tu fais bien les entretiens ça devrait le faire point de vu axes et compagnie.....
Citation de: fredsprint le 24 Août 2012 à 15:39:27
Du coup ça me fait un peu peur de perdre la protection.
(ça me fait penser un une tirade de "le bonheur est dans le pré" avec Eddy Mitchel dans son magasin de bagnoles)
Fred
C'était quoi déjà ? :mrgreen:
Le type rentre dans la concession. Il a une vieille R21. Et alors que que eddy mitchel lui fait l'article sur une des bagnoles en magasin, le gars n'arrête pas de dire que décidément sa R21 est vraiment super. Et là mitchel pète les plomb en gueulant:
"Mais gardez la votre caisse pourrie et arrêter de me faire chier"
Fred
:mrgreen:
Citation de: fredsprint le 25 Août 2012 à 18:34:41
Le type rentre dans la concession. Il a une vieille R21. Et alors que que eddy mitchel lui fait l'article sur une des bagnoles en magasin, le gars n'arrête pas de dire que décidément sa R21 est vraiment super. Et là mitchel pète les plomb en gueulant:
"Mais gardez la votre caisse pourrie et arrêter de me faire chier"
Fred
donc tu garde ta
R21 sprint ?? :lol: :lol:
Citation de: Gérard31 le 25 Août 2012 à 18:55:21
Citation de: fredsprint le 25 Août 2012 à 18:34:41
Le type rentre dans la concession. Il a une vieille R21. Et alors que que eddy mitchel lui fait l'article sur une des bagnoles en magasin, le gars n'arrête pas de dire que décidément sa R21 est vraiment super. Et là mitchel pète les plomb en gueulant:
"Mais gardez la votre caisse pourrie et arrêter de me faire chier"
Fred
donc tu garde ta R21 sprint ?? :lol: :lol:
:siffle: :lol: :lol: :lol:
combien de pages pour enfin de compte garder sa daube :roll: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
Citation de: Didier27 le 26 Août 2012 à 08:20:46
Citation de: Gérard31 le 25 Août 2012 à 18:55:21
Citation de: fredsprint le 25 Août 2012 à 18:34:41
Le type rentre dans la concession. Il a une vieille R21. Et alors que que eddy mitchel lui fait l'article sur une des bagnoles en magasin, le gars n'arrête pas de dire que décidément sa R21 est vraiment super. Et là mitchel pète les plomb en gueulant:
"Mais gardez la votre caisse pourrie et arrêter de me faire chier"
Fred
donc tu garde ta R21 sprint ?? :lol: :lol:
:siffle: :lol: :lol: :lol:
combien de pages pour enfin de compte garder sa daube :roll: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
C'est de ma bécane que tu parles?
Fred
Citation de: fredsprint le 24 Août 2012 à 11:59:52
A ceux qui utilisent leur tiger toute l'année pour aller au boulot, qu'est ce que ça donne avec la pluie et le froid?
Est'ce que le moteur est rapidement cradingue. Est-ce qu'il s'abime?
Fred
Tiger ou Sprint : même combat
les sources de problème et les remèdes
- roue avant, projections <=> radiateurs protégés par protège radiateur + prolongateur de GB
- roue arrière, projections <=> lèche roue, bottes étanche avec fermeture à l'extérieur, pantalon de pluie par dessus pantalon de sécurité, D30 est un plus appréciable
- antibuée et antipluie sur la bulle et la visière ça aide
- warning avec buzzer en région parisienne, permet d'être vu et entendu, c'est un plus indéniable
- protection bas moteur avec des pulvérisations fréquentes de wd40, après un lavage au karcher à bonne distance, et rinçage à l'eau déminéralisée, l'idéal est un soufflage et essuyage après lavage/rinçage, et avant le passage de wd40
Citation de: flap le 27 Août 2012 à 09:54:53
Citation de: fredsprint le 24 Août 2012 à 11:59:52
A ceux qui utilisent leur tiger toute l'année pour aller au boulot, qu'est ce que ça donne avec la pluie et le froid?
Est'ce que le moteur est rapidement cradingue. Est-ce qu'il s'abime?
Fred
Tiger ou Sprint : même combat
les sources de problème et les remèdes
- roue avant, projections <=> radiateurs protégés par protège radiateur + prolongateur de GB
- roue arrière, projections <=> lèche roue, bottes étanche avec fermeture à l'extérieur, pantalon de pluie par dessus pantalon de sécurité, D30 est un plus appréciable
- antibuée et antipluie sur la bulle et la visière ça aide
- warning avec buzzer en région parisienne, permet d'être vu et entendu, c'est un plus indéniable
- protection bas moteur avec des pulvérisations fréquentes de wd40, après un lavage au karcher à bonne distance, et rinçage à l'eau déminéralisée, l'idéal est un soufflage et essuyage après lavage/rinçage, et avant le passage de wd40
Donc le bas des jambes ne souffre pas trop de la diminution de protection par rapport à une sprint?
Actuellement j'ai vu une tiger SE sur LBC:
http://www.leboncoin.fr/motos/356406396.htm?ca=18_s
Fred
il met dans son annonce :
Elle réalise essentiellement des trajets autoroutiers entre Montfort l'Amaury et Boulogne Billancourt (50Km). Etant donné le climat que nous avons eu en juillet, je vais reprendre une routière, plus appropriée à des trajets humides ou froids.
Tu es un peu moins protégé (c'est relatif) que sur un Sprint, qui est moins protégée qu'un 1200RT ou qu'une Deauville, qui sont moins protégées qu'un Scooter
Voila
si c'est vraiment un véhicule urbain => scoot ...
il faudrait qu'à Hinckley ils inventent la Brighton (équivalent britannique de Deauville)
T3 très carénées, guidon droit, basse, valises intégrées, 675 cm3, bulle haute, cardan ou chaine carénée
Citation de: flap le 27 Août 2012 à 11:54:58
il faudrait qu'à Hinckley ils inventent la Brighton (équivalent britannique de Deauville)
T3 très carénées, guidon droit, basse, valises intégrées, 675 cm3, bulle haute, cardan ou chaine carénée
... 63ch, Flap est malade :blink: :blink: :blink:
Citation de: flap le 27 Août 2012 à 11:51:17
il met dans son annonce :
Elle réalise essentiellement des trajets autoroutiers entre Montfort l'Amaury et Boulogne Billancourt (50Km). Etant donné le climat que nous avons eu en juillet, je vais reprendre une routière, plus appropriée à des trajets humides ou froids.
Tu es un peu moins protégé (c'est relatif) que sur un Sprint, qui est moins protégée qu'un 1200RT ou qu'une Deauville, qui sont moins protégées qu'un Scooter
Voila
si c'est vraiment un véhicule urbain => scoot ...
Ca n'était pas pour le baratin, c'était juste pour dire que c'était une occase qui m'intéressait. Mon trajet boulot est ridiculement court (mais quand il fait -5 j'ai largement de quoi me cailler).
Le seul truc c'est que c'est une troisième main. Donc sans doute un véhicule d'essai triumph avec tout ce que ça suppose.
Fred
garantie 3 mois si c'est un pro
sinon ...
Citation de: fredsprint le 27 Août 2012 à 16:42:04
Le seul truc c'est que c'est une troisième main. Donc sans doute un véhicule d'essai triumph avec tout ce que ça suppose.
Fred
ben pour une voiture c'est pareille :siffle: demande lui si c'était une moto de demo ?
perso je vois pas ou est le prob, sauf qu' il se masturbe sur le prix du neuf :lol: :lol:
si tu roule peut pourquoi ne pas prendre un modèle moins cher ? acheter un Tiger c'est commme avoir acheter une LADA :siffle: bonjour la revente :? :sad: :sad:
Citation de: flap le 27 Août 2012 à 21:20:39
garantie 3 mois si c'est un pro
sinon ...
Mais avant de pouvoir faire jouer cette garantie. Il faut vraiment que le moteur pète en deux.
Fred
Citation de: Didier27 le 28 Août 2012 à 08:34:17
Citation de: fredsprint le 27 Août 2012 à 16:42:04
Le seul truc c'est que c'est une troisième main. Donc sans doute un véhicule d'essai triumph avec tout ce que ça suppose.
Fred
ben pour une voiture c'est pareille :siffle: demande lui si c'était une moto de demo ?
perso je vois pas ou est le prob, sauf qu' il se masturbe sur le prix du neuf :lol: :lol:
si tu roule peut pourquoi ne pas prendre un modèle moins cher ? acheter un Tiger c'est commme avoir acheter une LADA :siffle: bonjour la revente :? :sad: :sad:
Sur la ST j'ai une moyenne d'un peu plus de 5000 bornes par an.
Les triumph décote mais elles décote moins qu'il y a dix ans. Bon c'est pas une BM non plus. Encore qu'il y a des BM qui décotent plus.
Le but d'acheter d'occas est d'éliminer les premières années où la décote est la plus forte.
Fred