Bonjour,
J'ai acheté hier mon speed triple de 1998, tout se passe bien, on regarde les factures (suivi très rigoureux, révision des 60'000 = environ 1000â,¬ de facture, ...) le ramène sur plateau et décide d'aller faire un petit tour (20aine de km).
Ce matin je l'allume le voyant d'huile s'éteint, et le moteur s'arrête au bout de 15 secondes...
Ensuite, impossible de la redémarrer, le moteur s'arrête 1 ou 2 secondes après.
Je vérifie les niveaux, plus d'huile dans le moteur, la je me dit yapasbon.
Bon je vais récupérer de l'huile ce soir et en mettre dedans et tenter de la re-démarrer en espérant que ca n'a rien abîmé au niveau des pistons...
Wouahouuuu, pas glop ca.
Quant tu dit " je vérifie les niveaux", tu à fait ça a partir de la jauge à huile ou t'a ouvert dessous comme pour faire une vidange?
Si c'est à partir de la jauge, ca ne veut pas dire qu'il n'y en a plus, si c'est en ouvrant dessous, pas bon signe du tout pour l'état du moteur.
Retourne tout de suite cette becane au vendeur.
Tu disposes seulement de quelques jours.
Un carter sans huile juste apres la vente ==> soucis en perspective.
Comment as-tu pu acheter une becane sans tirer au moins la jauge d'huile ???
C'est pas compliqué si ca a tourné sans huile le moteur est mort.
Et m'est avis qu'il avait déjà un bon coup avant, cause de la vente.
Le precedent proprio ne s'est peut etre même pas rendu compte
qu'il a roulé sans huile.
Aucune chance d'esperer une quelconque reparation peu couteuse.
Je plussoie Maya.
Une meule qui à le niveau d'huile invisible à la jauge après 20 bornes, c'est pas bon du tout.
Citation de: cedric.daniel le 16 Septembre 2012 à 10:46:23
Bonjour,
J'ai acheté hier mon speed triple de 1998, tout se passe bien, on regarde les factures (suivi très rigoureux, révision des 60'000 = environ 1000â,¬ de facture, ...) le ramène sur plateau et décide d'aller faire un petit tour (20aine de km).
Ce matin je l'allume le voyant d'huile s'éteint, et le moteur s'arrête au bout de 15 secondes...
Ensuite, impossible de la redémarrer, le moteur s'arrête 1 ou 2 secondes après.
Je vérifie les niveaux, plus d'huile dans le moteur, la je me dit yapasbon.
Bon je vais récupérer de l'huile ce soir et en mettre dedans et tenter de la re-démarrer en espérant que ca n'a rien abîmé au niveau des pistons...
t'es sur ? :siffle:
tout comme dechet ... t'es vraiment sur ? :blink:
Moi, j'ouvrirais en bas, pour voir ce qui tombe, et le remettre par le haut :siffle: :siffle: :siffle:
il faut tout de suite retourner voir le vendeur...
après une révision à 1000 euros (date? kilomètrage?) il ne devrait pas y avoir de souci!
Citation de: eulPingouin le 16 Septembre 2012 à 18:55:54
Moi, j'ouvrirais en bas, pour voir ce qui tombe, et le remettre par le haut :siffle: :siffle: :siffle:
non, tu touches à rien et ramène à ton vendeur !
Bonsoir,
Concernant le suivi, la moto à 66000 km et la révision a été faite à 60000 (la totale). Du coup j'ai rappellé mon vendeur qui est à 400 km de chez moi donc compliqué de refaire la route dans l'autre sens, et il se sens désolé (c'est la moindre des choses, en meme temps...)
Ce qu'il s'est vraiment passé ce matin, c'est que j'ai remis la chicane (ligne scorpion) et du coup je me suis dit que c'étais à cause de ca et c'est la en faisant une petite verif que je me suis rendu compte qu'on ne voyait rien par le regard.
Du coup ce soir vidange, j'ai bien vidé 2 litres 1/2 du carter ce qui me rassure dans un sens, le carter n'étais pas completement vide.
Mardi je vais aller acheter un filtre et de l'huile (ipone 10W40 je pense) et ce sera une vidange complète. J'ai parlé un peu autour de moi aujourd'hui et ce qui est bizarre c'est le callage (elle a en effet tourné 20 secondes avant de caller, pas de bruit de casse, ni de cliquetis, ...), mais j'ai vite fais l'amalgame entre le fais de manquer d'huile et le callage.
Si tu as enlevé 2,5 litres, c'est déjà pas mal.
Évidemment ce n'est pas la contenance réelle mais le moteur n'a pas tourné à sec...
Citation de: guillaumev le 16 Septembre 2012 à 22:38:23
Si tu as enlevé 2,5 litres, c'est déjà pas mal.
Évidemment ce n'est pas la contenance réelle mais le moteur n'a pas tourné à sec...
Oui, j'ai lu que la contenance étais de 4L environ, du coup il ne manque pas grand chose, le proprio m'a conseillé lors d'un démarrage à froid comme ca de mettre un petit coup de gaz pour la lancer, c'est peut etre simplement ca, mais la vidange ne lui fera pas de mal au final peut etre plus de peur que de mal
Puis hier j'ai pas eu de soucis au demarrage, il m'a dit que dès qu'il a mis la ligne il a fais faire la carto avec la ligne sans chicane, (facture), du coup je me demande si le fais de mettre la chicane n'est peut etre pas la cause du calage.
Du coup je règle mon soucis d'huile et je pense aller faire brancher la gameboy pour la faire régler.
Bonne nuit les triumphistes :)
Citation de: cedric.daniel le 16 Septembre 2012 à 22:41:21
Oui, j'ai lu que la contenance étais de 4L environ, du coup il ne manque pas grand chose,
juste 1,5 l autant dire beaucoup
Citation de: déchetboy le 17 Septembre 2012 à 04:57:31
Citation de: cedric.daniel le 16 Septembre 2012 à 22:41:21
Oui, j'ai lu que la contenance étais de 4L environ, du coup il ne manque pas grand chose,
juste 1,5 l autant dire beaucoup
asser d'accord avec toi,
si elle bouffe 1,5 l en 20 bornes jte dit pas sur 1000,
va falloir une remorque.deuxième point sa prouve aussi le manque de sérieux du vendeur.
Citation de: philo le 17 Septembre 2012 à 08:03:36
Citation de: déchetboy le 17 Septembre 2012 à 04:57:31
Citation de: cedric.daniel le 16 Septembre 2012 à 22:41:21
Oui, j'ai lu que la contenance étais de 4L environ, du coup il ne manque pas grand chose,
juste 1,5 l autant dire beaucoup
asser d'accord avec toi,
si elle bouffe 1,5 l en 20 bornes jte dit pas sur 1000,
va falloir une remorque.deuxième point sa prouve aussi le manque de sérieux du vendeur.
En fait le vendeur, étais sérieux dans les révisions (j'ai un tas de factures impressionnant et tout à été fais chez Triumph) par contre quand je l'ai appelé hier je lui ai demandé quand il a fais les niveaux, il m'a répondu bah pas depuis la derniere révision, du coup il a bouffé 1,5L d'huile en 6000km et n'a jamais regardé son niveau (ce que moi je verifiais toutes les 2 semaines sur ma bécane). Ensuite c'est vrai que lors de l'achat on a vérifié tellement de points qu'on en a oublié l'essentiel, le truc qu'on nous apprend au premier au plateau ... le niveau d'huile (après quand on est arrivé la bécane etais chaude, donc bon ca n'aurait peut etre pas donné un indicateur très fiable).
En tout cas ce soir vidange, et j'espere que ca ira.
250ml d'huile au 1000 pour un moteur de 60 000km c'est pas rien mais ça parait pas affolant non plus. Ca me fait penser que j'ai pas regardé le niveau de la mienne depuis la derniere vidange... :oops: Quelqu'un a des chiffres sur la conso normale de ces 3 pattes ?
40000 kms = 0 conso :wink:
Entre la 20000 et la 29000, un seul apport de 300 ml (je contrôle avant chaque sortie).
L'ancien proprio bossait à 80km de chez lui et la prenait tous les jours donc ca ne me parrait pas déconnant.
Enfin bon W&S :roll:
Citation de: Chewi le 17 Septembre 2012 à 10:47:59
Entre la 20000 et la 29000, un seul apport de 300 ml (je contrôle avant chaque sortie).
33 ml /1000, (=dose de whisky dans un bar) c'est plus proche du zéro qu'annonce Gerar31, que des 250 ml (demi pression)
Citation de: Gérard31 le 17 Septembre 2012 à 10:46:49
40000 kms = 0 conso :wink:
avec Mécacyl depuis les 15000 kms
Citation de: cedric.daniel le 16 Septembre 2012 à 22:41:21
Citation de: guillaumev le 16 Septembre 2012 à 22:38:23
Si tu as enlevé 2,5 litres, c'est déjà pas mal.
Évidemment ce n'est pas la contenance réelle mais le moteur n'a pas tourné à sec...
Oui, j'ai lu que la contenance étais de 4L environ, du coup il ne manque pas grand chose, le proprio m'a conseillé lors d'un démarrage à froid comme ca de mettre un petit coup de gaz pour la lancer, c'est peut etre simplement ca, mais la vidange ne lui fera pas de mal au final peut etre plus de peur que de mal
Non pas de coup de gaz. Si c'est nécessaire c'est que le moteur est mal réglé ou qu'il a un problème. C'est une injection et l'ECU est là pour ça.
Fred
Citation de: fredsprint le 17 Septembre 2012 à 13:36:33
Citation de: cedric.daniel le 16 Septembre 2012 à 22:41:21
Citation de: guillaumev le 16 Septembre 2012 à 22:38:23
Si tu as enlevé 2,5 litres, c'est déjà pas mal.
Évidemment ce n'est pas la contenance réelle mais le moteur n'a pas tourné à sec...
Oui, j'ai lu que la contenance étais de 4L environ, du coup il ne manque pas grand chose, le proprio m'a conseillé lors d'un démarrage à froid comme ca de mettre un petit coup de gaz pour la lancer, c'est peut etre simplement ca, mais la vidange ne lui fera pas de mal au final peut etre plus de peur que de mal
Non pas de coup de gaz. Si c'est nécessaire c'est que le moteur est mal réglé ou qu'il a un problème. C'est une injection et l'ECU est là pour ça.
Fred
Ca sent le petit tour au pole moto un de ces 4 tout ca
Citation de: Charly le 17 Septembre 2012 à 10:41:37
250ml d'huile au 1000 pour un moteur de 60 000km c'est pas rien mais ça parait pas affolant non plus. Ca me fait penser que j'ai pas regardé le niveau de la mienne depuis la derniere vidange... :oops: Quelqu'un a des chiffres sur la conso normale de ces 3 pattes ?
tsss tsss...z'etes pas sérieux les gars 8)
Bon ca y est, j'ai fais la vidange totale, au moins je repart pour quelques milliers de km avec un moteur propre, et ca tourne nikel, je me suis renseigné autour de moi et apparement c'etais une securité le fais que le moteur s'arrête
Plus de peur que de mal :)
GaaaaaaZzzZZzzz :super:
:super: good, check le niveau régulièrement quand même
une sécurité ?? Sinon bonne nouvelle :(
Pour info je fais aussi des trajets de 75 km (150 km par jours) et ça consomme un chouilla d'huile surtout si autoroute (>5000 rpm)
Avec les km (proche 60000) je fais l'appoint plus souvent car ça ne tient pas 10000 km ! Donc 6000 c'est pas déconnant pour passer sous le mini.
Citation de: kéziah le 17 Septembre 2012 à 21:08:17
une sécurité ?? Sinon bonne nouvelle :(
Pour info je fais aussi des trajets de 75 km (150 km par jours) et ça consomme un chouilla d'huile surtout si autoroute (>5000 rpm)
Avec les km (proche 60000) je fais l'appoint plus souvent car ça ne tient pas 10000 km ! Donc 6000 c'est pas déconnant pour passer sous le mini.
Oui mon beau frere connait qqun qui a cette version de moto aussi et apparement c'est normal que le moteur se soit coupé. Sinon le vendeur prend en charge la facture d'huile donc en plus il est réglo :)
J'ai jamais entendu parler de cette sécurité... :?
...mais dans un sens, c'est plutôt bon signe. :wink:
Citation de: cedric.daniel le 17 Septembre 2012 à 21:37:48
Citation de: kéziah le 17 Septembre 2012 à 21:08:17
une sécurité ?? Sinon bonne nouvelle :(
Pour info je fais aussi des trajets de 75 km (150 km par jours) et ça consomme un chouilla d'huile surtout si autoroute (>5000 rpm)
Avec les km (proche 60000) je fais l'appoint plus souvent car ça ne tient pas 10000 km ! Donc 6000 c'est pas déconnant pour passer sous le mini.
Oui mon beau frere connait qqun qui a cette version de moto aussi et apparement c'est normal que le moteur se soit coupé. Sinon le vendeur prend en charge la facture d'huile donc en plus il est réglo :)
Je connais un peu le 955 aussi et je ne vois pas quelle est cette sécurité à par une pression d'huile basse qui est souvent trop tardive...
Sympa le vendeur :(
En tout cas je suis soulagé je vais pouvoir m'endormir l'esprit léger ce soir, merci à vous pour vos conseils :+1:
Il n'y a pas de sécurité liée au niveau d'huile sur ces moulins!
C'est ce qu'il me semble aussi vu les warning dans le manuel d'atelier à ce sujet :siffle:
je crois qu'il avait juste caler a cause du db killer qu'il a mis . ça a du caler le temps que le moteur pas a pas adapte sa position .
et pour l'huile , bah non malheureusement il n'y a pas de sécurité :cry: sur ce modèle , a l'origine , j'ai le meme.
il y a un capteur de pression d'huile , c tout. et sa suffit.
Il faut controler les niveaux.
et si on sait pas faire , on vide et on remet 4l. lol et a chaque fois :mrgreen:
donc 10w40 avec un filtre neuf il faut y mettre 4l sinon 3.5l c'est bon sans changer le filtre.
Mais rouler avec 2.5l c'est 1l de moins que le mini c'est pas stylé!
Citation de: johan_3 le 17 Septembre 2012 à 23:18:03
je crois qu'il avait juste caler a cause du db killer qu'il a mis . ça a du caler le temps que le moteur pas a pas adapte sa position .
et pour l'huile , bah non malheureusement il n'y a pas de sécurité :cry: sur ce modèle , a l'origine , j'ai le meme.
il y a un capteur de pression d'huile , c tout. et sa suffit.
Il faut controler les niveaux.
et si on sait pas faire , on vide et on remet 4l. lol et a chaque fois :mrgreen:
donc 10w40 avec un filtre neuf il faut y mettre 4l sinon 3.5l c'est bon sans changer le filtre.
Mais rouler avec 2.5l c'est 1l de moins que le mini c'est pas stylé!
Très bien merci pour ces précisions, la je l'ai roulée ce matin et aucun soucis ... si ce n'est le bruit, où j'ai eu tous les voisins du village à la fenêtres, il va faloir que j'aille faire régler la bécane avec le db killer, snif!
D'un autre coté, ça sert à quoi si t'es obligé de prendre un cax super insonorisé et des bouchons d'oreille : à en faire profiter juste le voisinage, pour qu'ils te jettent leur pot de chambre par la fenêtre tous les matins ? :lol:
Moi ça me fait rire tous ces kikis qui se la pète sans chicane et qui disent avoir mal au crâne au bout de 50 bornes de virée ! :roll:
Mort au full barouf ! Mort au cons ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: MiniKissKool le 18 Septembre 2012 à 08:44:42
D'un autre coté, ça sert à quoi si t'es obligé de prendre un cax super insonorisé et des bouchons d'oreille : à en faire profiter juste le voisinage, pour qu'ils te jettent leur pot de chambre par la fenêtre tous les matins ? :lol:
Moi ça me fait rire tous ces kikis qui se la pète sans chicane et qui disent avoir mal au crâne au bout de 50 bornes de virée ! :roll:
Mort au full barouf ! Mort au cons ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Mon casque n'est pas le plus top insonorisé qu'il puisse y avoir, bon c'est vrai que c'est full barouf avec la ligne complète, perso ca ne me dérange pas et rien avoir avec mes potes qui roulent en custom ^_^
Les customs ? C'est les pires ! :mrgreen: :wink:
Citation de: MiniKissKool le 18 Septembre 2012 à 08:52:07
Les customs ? C'est les pires ! :mrgreen: :wink:
:mrgreen:
Bon courage pour la suite,en espérant que les coussinets n'ont pas trop pris
:D
:mrgreen:
Citation de: MiniKissKool le 18 Septembre 2012 à 08:44:42
Mort au full barouf !
Le full barouf c'est trop, mais chevaucher le 3 pattes en full bouché c'est comme regarder le film d'un concert sans son.
:mrgreen:
excuse en teck n°356... :siffle: :mrgreen:
Citation de: MiniKissKool le 18 Septembre 2012 à 14:47:18
excuse en teck n°356... :siffle: :mrgreen:
:mrgreen: Sans chicane c'est trop, avec chicane c'est vraiment bouché, ca sent la demi-chicane ca :p
Je n'ai pas besoin d'excuse ! La dimension sonore est fondamentale pour moi dans le plaisir de rouler a moto. D'ailleurs je suis incapable de rouler en 4 pots car je déteste le bruit.
Vibrations, harmoniques, c'est ce qui me scotche ou me répugne. Apres le V2 Ducati, un pied absolu pour un mélomane, le son du 3 pattes, rauque et rageur m'a tout de suite emballé. J'en suis raide dingue ! :-) C'est ma premiere motivation d'achat pour la Triumph.
Mais je comprend que l'on puisse etre sourd a mes arguments, tout ça c'est du pur feeling. :(
Non non, ne croit pas ça, ce ne sont pas ces arguments en bois qui me rendent sourd, c'est juste la pollution sonore qui, quand elle dépasse un certain niveau, me les brise menu, façon puzzle... :siffle:
Concrètement, j'aime bien les sonorités de certaines mobs, mais pas le "full barouf kéké's touch"... :twisted:
Reste à inventer une prise micro en sortie de pot, branchée sur le cax, pour que seul le païlote en profite ! :mrgreen:
Citation de: MiniKissKool le 20 Septembre 2012 à 11:29:29
Non non, ne croit pas ça, ce ne sont pas ces arguments en bois qui me rendent sourd, c'est juste la pollution sonore qui, quand elle dépasse un certain niveau, me les brise menu, façon puzzle... :siffle:
Concrètement, j'aime bien les sonorités de certaines mobs, mais pas le "full barouf kéké's touch"... :twisted:
Reste à inventer une prise micro en sortie de pot, branchée sur le cax, pour que seul le païlote en profite ! :mrgreen:
tu as pensé à tuyauxcomm ?? :siffle:
:mrgreen:
Pas con ! :(
A imposer à ceusse qui n'en veulent plein les oreilles ! :mrgreen:
Citation de: MiniKissKool le 20 Septembre 2012 à 11:29:29
c'est juste la pollution sonore qui, quand elle dépasse un certain niveau, me les brise menu, façon puzzle...
Je suis d'accord, apres c'est juste que le niveau n'est pas forcement le meme pour tout le monde. Pour moi celui homologué est trop bas (encore qu'il soit tres different selon les motos) mais je te rejoins sur celui de certains pots "full barouf" qui est trop haut. Il m'est arrivé de refaire 3 fois des dB killers pour arriver au bon rapport patate / sonorité. :roll:
Citation de: Gérard31 le 17 Septembre 2012 à 12:56:06
Citation de: Gérard31 le 17 Septembre 2012 à 10:46:49
40000 kms = 0 conso :wink:
avec Mécacyl depuis les 15000 kms
Tien tien, intéressant ca!!!
Le gonze de chez Cardyexpert a voulu m'en fourguer l'autre jour mais je suis rester à ma 100% synthese 10w50.
J'en ai pris pour essayer, vu que la prochaine c'est dans 4000... :siffle:
Ça fera 1.5 vidanges, en gros, vu la quantité qu'il faut mettre : 100ml pour 4 à 5l d'huile...
Le prix : 28.95â,¬ chez Dafy en 100ml.